[дядя Вова]

Сообщение от OLLS

ЗЫ: И даже Опель не подходит)))...

Ну нет... Опель как-то совсем ни о чем... ИМХО

[мученник]

Я рад,что взял авто полтора года назад по честной цене. Теперь рад,что цену задрали мой на вторичке подорожает. Сейчас бы за такую цену не взял. SY рановато полез со свиным рылом в калачный ряд. К примеру рекс за 1800000 смешно.А так на каждую машину найдётся свой покупатель.

[mixagen]

Сообщение от MAXDRIVE

За 1.2ляма Колян неплохо выглядет(рено колеос)

Ну это тот же кореец и по нему тоже полно негативных отзывов. Внешность также на любителя. ИМХО шило на мыло.

[Max787]

Сообщение от mixagen

Ну это тот же кореец и по нему тоже полно негативных отзывов. Внешность также на любителя. ИМХО шило на мыло.

Почему Кореец???

[OLLS]

Сообщение от Max787

Почему Кореец???

Потому, что это перелицованный Samsung QM5...

[мичман]

Незнаю че там с Самсунгом,но Колеос очень достойный авто.

[Профи]

Да, люди до сих пор пишу ерунду и даже не почитают историю марки.
Samsung QM5(внутреннее название) - это первый кроссовер концерна Рено Самсунг Моторс.
Создан на базе Ниссан Хтрейл в 2007 году. Так, что этот "самсунг" больший японец, чем НА кореец.

Сообщение от mixagen

Ну это тот же кореец и по нему тоже полно негативных отзывов.
Внешность также на любителя. ИМХО шило на мыло.

Не тот же. Очень интересно почитать про негатив.
Про внешность соглашусь. Про шило с мылом улыбнуло.
Вероятно, вы совсем не видели авто.

[OLLS]

Нда... Подтянулись "любители" Актионов... Платформа хтрэйла не есть хтрэйл! И Колеос и Самсунг выпускают на одном заводе в Пусане. В Колеосе всё корейское!
ЗЫ: Лада Ларгус, больший француз, чем Колеос японец...

[mixagen]

Профи, скажите честно, как вы относитесь к Ладе Ларгус? И будете относиться к продукции АвтоВАЗа, когда он будет массово выпускать модели на реношно-ниссановской платформе В0? Также как к продукции Ниссана? Тогда почему же Ниссан Альмеру, которая выпускается в Тольятти, кличут ТазоАльмера. Отнюдь не из-за места производства. Неважно кем созданы технологии, многие автомобили разрабатываются в инженерных центрах одного континента, а выпускаются на другом. При этом поставка запчастей идет с другого. И глобальная платформа не говорит конкретно к какому производителю она относится.
P.S.: а Колеос я конечно не видел. Да, а что это такое, кстати?

Долго писАл, дела были, а OLLS привел с Ларгусом аналогичный пример Рыбак рыбака ...

[Профи]

Да, глобализация. В случае с НА, тогда вообще каша полная.

[Maddoc]

Всем салют!Мои пара слов-рассматривал Коляна -он больше по длине, трансмиссия, двигатель и варик как на Хитриле, удобная откидная задняя крышка... но за счет более покатого зада багажник немного выигрывает перед ННАшим.Плюс поголовная проблема вариков в паре с 2.5 бензином (от хитрил досталась)

[Профи]

Нет там никакой проблемы с вариком(пофиксили). Да и гарантия на него 150 тыс.

[Maddoc]

Гарантия 3 года или 100 000 км ( в зависимости от того, что наступит раньше), где про 150000?инфа с авантайм..

[Maddoc]

Колеос достойный, цена вкусная.Но замечаю, что на дорогах больше встречается На чем Колеосов.

[mixagen]

К 573: такая же каша как у всех. Остались наработки от сотрудничества с МБ, в противном случае вряд ли они самостоятельно нормальный двигатель сварганили. Дизайн итальянский по началу, сейчас самостоятельный фейслифтинг. Что касается сборки, то и тут НА не первопроходец. Питерская Антара и калининградская Каптива имеют одну платформу Theta, на которой GM-м сделано масса моделей. Поэтому корректнее под страной происхождения считать то место, где этот автомобиль разрабатывался как единое целое.

[Профи]

Сообщение от mixagen

Остались наработки от сотрудничества с МБ,
в противном случае вряд ли они самостоятельно нормальный двигатель сварганили.

Здесь, видимо необходимо определить, какой именно двигатель. Если дизель то да. Если бензин, то сомнительно.

[ramonkarlos]

Немного не в тему. Что за звук (похож на шипение как от спуска колеса или ка будто что то продувает в системе) постоянно на холостом ходу при прогреве? очень слышно в районе между дверьми. Звук слышен не в салоне авто. Обошел сзади, звука не слышно, а ровно где садится водитель шум не слаб же чем от работы двигателя.