Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Первые километры эксплуатации

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.06.2012, 14:29   #1
Павел66
Новичок
 
Аватар для Павел66
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 61
Павел66 Школяр
Отправить сообщение для Павел66 с помощью Skype™
По умолчанию Отказ блока управления
Недели две назад возвращался вечером с работы по кольцевой дороге. При обгоне во время ускорения, двигатель вдруг самопроизвольно сбросил обороты, машина перестала разгоняться. Срочно вернулся на свою полосу. Первая мысль - дизтопливо. Но заправлялся четыре дня назад, изъездил почти весь бак, бортовой компьютер показывал, что до заправки осталось 60 км. Значит не топливо. Начинаю внимательно изучать что же произошло. Нажимаю на педаль газа, вдавливая ее в пол, двигатель почти не реагирует, скорость держится в пределах 90 км/час. Доехал до заправки, выключил двигатель, заправился. Начал движение и, о чудо !, все прошло. Но зная, что просто так ничего не проходит еду внимательно. Километров через пять все повторилось при разгоне. На следующий день записался на прием к дилеру, но ближайшее окно оказалось только через три дня. К концу третьего дня установил, что двигатель "сдувается" при наборе 3000 оборотов в минуту. При этом не важно стартую я с места, или плавно разгоняюсь на последней передаче до 150 км/час. Как только тахометр доходит до 3000, обороты падают, на педаль газа двигатель не реагирует. Стоит остановиться и выключить двигатель, он снова рабочий. Целый день ездил не разгоняясь до 3000 и все было нормально. При этом расход топлива не изменился, какой-либо индикатор ни разу не загорелся. Утром в назначенный день сдал машину ОД. Вечером позвонили и сказали, что пока не могут понять в чем дело. Тест показывает неисправность датчика турбины, но замена датчика ничего не изменила.Оставил машину еще на день. На второй день машину сделали. Пояснили, что произошел сбой программы управления двигателем и АКПП, пришлось ее "перезагружать вручную". После этого проехал уже 1400 км, все в порядке. Пишу так подробно та тот случай, если кто-то столкнется с такой же проблемой. Главное - не паниковать ! Пробег сейчас 18400 км.
__________________
New Actyon D20T 149+26 л.с. АКПП AWD

Последний раз редактировалось Павел66; 14.06.2012 в 14:30. Причина: дополнение
Павел66 вне форума  
Старый 15.06.2012, 11:04   #2
чарли
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
чарли Школяр
По умолчанию
Грязный воздушник-мнимый отказ датчика турбины-невнимание к медленному набору скорости(частенько сопадает с симптомами прожига)-вследствие поездка к дилеру...тут как повезёт:могут заодно развести на замену топливного,так что съэкономить на продувке воздушника не получится,приходится чаще менять!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
чарли вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход