Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon / Korando Sports

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.01.2013, 07:53   #1
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию Предпусковой подогреватель Defa в D20DTR
Приветствую всех. С новым 2013 годом!
Вчера (31 декабря) получил своего Корандика Спортса. На всех машинах раньше ставил Defa (благо, что розетки вокруг есть). А тут в тупик встал.
На родном сайте Defa нет подогревателя под D20DTR.
Вопрос: есть у кого-нибудь опыт установки сего девайса. В каталоге есть для D20DT, но это другой двигатель. Если верить этому сайту то D20DTF и D20DTR почти одно и тоже... для D20DTF есть подогреватель, но он ставится не в блок цилиндов, а в разрез патрубков, такой вариант не сильно хочется ставить.
nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2013, 16:06   #2
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
D20DT и D20DTR - абсолютно разные моторы.
D20DTR и D20DTF - одинаковые моторы, отличие только в канале для охлаждения турбины. На DTR его нет. Там пробка по-моему.

Чем смущает Defa для DTF?
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2013, 16:29   #3
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
D20DT и D20DTR - абсолютно разные моторы.
D20DTR и D20DTF - одинаковые моторы, отличие только в канале для охлаждения турбины. На DTR его нет. Там пробка по-моему.
Да, благодаря вашему сайту я в курсе этого. Спасибо.

Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
Чем смущает Defa для DTF?
Тем, что Defa для D20DTF ставится вразрез патрубков, а обычно кипятильники Defa ставятся в блок цилиндров... и в этом я считаю большое преимущество. За что ругают русские кипятильники типа Северс и Старт-М, в основном жалобы, что со временем они в месте разреза патрубков начинают подтекать, и приходится постоянно следить за этим. С defa вообще песня.... маломощный - не перегревает-не кипятит, прост до безобразия, нет вариантов для подтекания.
Сегодня обследовал свой D20DTR, технологические отверстия как на D20DT... буду пробывать подбирать для установки в БЦ.
nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2013, 07:58   #4
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию
Отвечаю сам себе. Чтобы для других инфа была. Поставил defa как и хотел в блок цилиндров - номер кипятильника 411398 (это тот, что ставится на D20DT). Кипятильник 411702 (вразрез патрубков), который ставится на D20DTF на D20DTR поставить нельзя (так сказал сервисмэн). Вот вам и разница.
nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 18:47   #5
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
nEwUR, спс за инфу!
Фото есть? В какую пробку воткнулись?
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2013, 11:06   #6
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию
Фотки нет, пробывал подлезть - неудобно. Только с ямы можно сфотать ... буду на яме сфотаю.
Если встать лицом к двигателю у переднего правого колеса, то получается самое левое технологическое отверстие, очень близко к коробке, что я тоже считаю плюсом, коробка тоже будет подогреваться.
nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 11:41   #7
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию

nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 15:58   #8
kazanova.1983
Местный житель
 
Аватар для kazanova.1983
 
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: абакан
Сообщений: 253
kazanova.1983 Всё впереди
По умолчанию
где посмотреть модель движка. DTR.или DTF. не могу понять точно какая у меня модель. и какая разница,только в охлождение турбины?
__________________
KORANDO SPORTS 2012. D20DTR,155лс.
kazanova.1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 06:54   #9
kazanova.1983
Местный житель
 
Аватар для kazanova.1983
 
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: абакан
Сообщений: 253
kazanova.1983 Всё впереди
По умолчанию
хочу тоже себе поставить,подскажите процес установки с начала,и до конца. и что при этом нужно иметь. чтобы при установке не чисать голову и не повторять ошибок ,комуто уже знокомые.а поставить по провереному способу.
__________________
KORANDO SPORTS 2012. D20DTR,155лс.
kazanova.1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 14:25   #10
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию
на korando sports d20dtr.
поэтому номер кипятильника 411398. На предыдущую машину ставил сам, а тут смутило, что нужен какой то съёмник для технологического отверстия, которого у меня не было, и покупать ради одного раза не хотелось. А так ещё и гарантию дали на установку.
Одно технологическое отверстие видно на фотке, где торчит кипятильник.
PS... то ли на этом форуме, то ли на красном была тема... один ставил сам ... просверлил до поршня )
nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 15:38   #11
kazanova.1983
Местный житель
 
Аватар для kazanova.1983
 
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: абакан
Сообщений: 253
kazanova.1983 Всё впереди
По умолчанию
японял так,вы поставили 411398 на D20DTR который на него не идет.а идет на D20DT.ставили не сами.и как тех отверстие откупорили не видели. и как устанавливали не видели. вот тут и сомнение закрадывается.точно подойдет,болтаться не буди.голову сломал. врезать в систему тоже нехочится.
__________________
KORANDO SPORTS 2012. D20DTR,155лс.
kazanova.1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 17:17   #12
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию
Я заехал на замер с теми же сомнениями... мол на сайте defa нет под мой двигатель, они говорят заезжай померяем, померяли, сказали всё так же как и на d20dt. Прошлую зиму отстоял-отогревал меня... всё норм.
nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 17:20   #13
nEwUR
Участник
 
Аватар для nEwUR
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Иркутск
Сообщений: 105
nEwUR Школяр
По умолчанию
Врезать в систему не получится, там просто не куда. по схеме охлаждения посмотрите, где то здесь на форуме была
nEwUR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 17:25   #14
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от kazanova.1983 Посмотреть сообщение
где посмотреть модель движка. DTR.или DTF. не могу понять точно какая у меня модель. и какая разница,только в охлождение турбины?
http://syclub.ru/showthread.php?t=3456
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 18:17   #15
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Можно врезаться куда угодно, было б желание. Не боги горшки обжигают, главное- не пИсать. Я уже писал где-то в клубе, что если ото всего шарахаться, то лучше никуда не лезть- пускай медленно умирает в твоих руках.. А если сердце не остыло? Если вокруг ****** куча- то кто будет эти конюшни грести? Мы и будем, иначе- поверьте- очень скоро придут на наше место другие и мы уже не будем в офисах- нам уготованы дворы с метлой и склады с цементом!!! Братцы, ну включите ж соображалку". Человек изобрел дизель? Да- Рудольф Дизель! И он, же, человек, сможет его усовершенствовать. Для вас главное ща- понять, где самое высокая сторона головы ну и самая низкая часть блока, по возможности миновать радиатор и если получится- термостат. Читайте мои посты и посты других моих братьев- клубней- ОНО и придет...Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2014, 06:37   #16
CoolVlad
Новичок
 
Аватар для CoolVlad
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 14
CoolVlad Школяр
Отправить сообщение для CoolVlad с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от nEwUR Посмотреть сообщение
Я заехал на замер с теми же сомнениями... мол на сайте defa нет под мой двигатель, они говорят заезжай померяем, померяли, сказали всё так же как и на d20dt. Прошлую зиму отстоял-отогревал меня... всё норм.
Купил себе такой кипятильник. С проводом, подскажи как закрепить на кузове (бампере)штепсель. Резьба на нем есть а гайки нет. Будет болтатся вылетит.
__________________
Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 155hp, АКПП, KPACA4AN1CP131754
CoolVlad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 04:37   #17
CoolVlad
Новичок
 
Аватар для CoolVlad
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 14
CoolVlad Школяр
Отправить сообщение для CoolVlad с помощью ICQ
По умолчанию
[QUOTE=nEwUR;230042]Я заехал на замер с теми же сомнениями... мол на сайте defa нет под мой двигатель, они говорят заезжай померяем, померяли, сказали всё так же как и на d20dt. Прошлую зиму отстоял-отогревал меня... всё норм.[/QU



Купил себе такой кипятильник. С проводом, подскажи как закрепить на кузове(бампере)штепсель. Резьба на нем есть а гайки нет. Будет болтатся вылетит.
__________________
Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 155hp, АКПП, KPACA4AN1CP131754
CoolVlad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход