[Дрюня 407]

Таки всё равно тыр-пыр здоровья ей не прибавят...

[Евген 054]

узнавал по поводу аппаратной замены на СТО. Уточнили про фильтр, сказал что внутри. Поначалу значения не придал, а вот сейчас призадумался- есть ли какие то ограничения при аппаратной замене? ну , допустим , повышенное давление порвет ткань в фильтре или еще что-то? или можно смело менять?

[bocman]

масло гоняет насос в АКПП, аппарат не передавит никогда его, т.е. нужды насоса нет в аппарате и его там нет.

[Александр-125]

АКПП ремонтировал, фильтр в руках держал! В принципе, если давить в другую сторону, то фильтрующий элемент выдавить можно! Аппарат конечно создает какое то давление, но думаю что все продумано и "давит" в нужную сторону! Про нашу коробку читал много и продолжаю это делать на всех сайтах, потому для себя сделал вывод, что проблемы у некоторых начинаются после замены масла на 60 тыс. У меня так и произошло. Поменял, через 5 тыс начались пинки, задержки, пробуксовки с 3/4. Думаю свежее масло смыло все предыдущие отложения и "подзабило" мозги (гидроблок). Если менять тысяч через 20, возможно этого и не будет. А такие рекомендации есть для зарубежных потребителей! А всякая замена масла подразумевает замену фильтрующего элемента, но у нас это возможно только с разборкой агрегата! Получается что если грамотно менять, то нужно снять, разобрать, промыть, собрать! А это минимум 20-25 тысяч получится. Крутовато, вот и приходится менять или частично, или аппаратом, или замещением самому и надеяться, что еще поездит. Не претендую на истину в первой инстанции, ислючительно мое мнение, или как пишут - ИМХО!

[evgen55]

дорогие форумчане кто менял масло не на 3292 а на аналоги отзовитесь сколько пробежали машинки и как ведет себя акпп ??? ну а кто ремонтировал акпп что за причины были и с чем они связаны ??? подошло время замены 57 все работает отлично и не разу туда не залазил !

[petrigor69]

Сообщение от Александр-125

потому для себя сделал вывод, что проблемы у некоторых начинаются после замены масла на 60 тыс. У меня так и произошло. Поменял, через 5 тыс начались пинки, задержки, пробуксовки с 3/4. Думаю свежее масло смыло все предыдущие отложения и "подзабило" мозги (гидроблок). Если менять тысяч через 20, возможно этого и не будет. А такие рекомендации есть для зарубежных потребителей!

Мне кажется что подмечено в "точку". Вроде тоже иногда,не системно, появляются пинки/толчки. И то же при замене масла на сервисе при 90 тысячах км. Сейчас корю себя-нафига менял?

[Alexander1979]

Сообщение от evgen55

дорогие форумчане кто менял масло не на 3292 а на аналоги отзовитесь сколько пробежали машинки и как ведет себя акпп ??? ну а кто ремонтировал акпп что за причины были и с чем они связаны ??? подошло время замены 57 все работает отлично и не разу туда не залазил !

внимательней изучай форум - найдешь все ответы!

я на Равеноле уже 40000км "сижу"...)

[виталя тракторист]

Я Равенол с фуксом мешал частичной заменой и все норм

[seamen]

Я ушел от НАшей вязкости,залил Aral ATF J.Пробег пока небольшой 3 тыс.,морозов сильных еще небыло,
,но меня все устраивает ,даже больше чем родное.

[evgen55]

спасибо ! 40 000 я думаю показатель все таки приличный пробег я на хонде hr-v залил вместо оригинала залил зик и медным тазом накрылась через 5-7 т.км так что пока сыкотно шутить с акпп осадок остался накрутился болтов заказал пока 20 л 3292 титана на екзисте 10 900 т.р

[evgen55]

а что если поставить внешний фильтр перед масляным радиатором акпп если при замене без разбора не реально поменять родной фильтр а так вот он рядышком без вскрытий поменял и масло не так быстро в каку превращается и стружка вся улавливается . Кто что думает!!! ???

[Atlant]

Сообщение от Евген 054

узнавал по поводу аппаратной замены на СТО. Уточнили про фильтр, сказал что внутри. Поначалу значения не придал, а вот сейчас призадумался- есть ли какие то ограничения при аппаратной замене? ну , допустим , повышенное давление порвет ткань в фильтре или еще что-то? или можно смело менять?

Замени методом замещения,я на аппарате заменил и понеслось,в итоге поменял клапана на гидроблоке.,хотя грязи у меня в коробке было совсем мало,.

[mixagen]

Сообщение от evgen55

а что если поставить внешний фильтр перед масляным радиатором акпп если при замене без разбора не реально поменять родной фильтр а так вот он рядышком без вскрытий поменял и масло не так быстро в каку превращается и стружка вся улавливается . Кто что думает!!! ???

Фильтр - лишнее гидросопротивление. Я бы не стал рисковать, ибо перегрев более губителен для НАшей АКПП чем засор от выработки.

[Евген 054]

Сообщение от Atlant

Замени методом замещения,я на аппарате заменил и понеслось,в итоге поменял клапана на гидроблоке.,хотя грязи у меня в коробке было совсем мало,.

на какое масло поменял? я хочу равенол попробовать, раз уже его так нахваливают. ну и полностью чтобы не смешивались. или вообще не менять. прям призадумался. пробег 80тык. менял где то на 50 методом частичной замены. сейчас претензий нет

у нас равенол по 2200 за канистру. терпимо

[Atlant]

Сообщение от Евген 054

на какое масло поменял? ...

На Фукс и поменял,в голову не приходит от чего клапана накрылись,,до этого частично менял на 20 и 40 тысячах.Масло было нормального цвета без посторонних примесей.Сейчас наблюдаю за температурой масла в АКП в городе выше 100с не поднимается,что нормально,а на трассе если валить ,то 110 с легко,то есть перегрев на лицо,наверно там мы коробки и убиваем.Нагревается до 110с легко, даже в -20с при полностью открытой морде

[Евген 054]

а чем контролируешь температуру? у меня ОБД сканер такую инфу не показывает...

[Atlant]

Мультитроник показывает,целая тема есть.