[Оборотень]

Сообщение от Оборотень

Давно не писал.
Пробег на Рафике 43т.км, все отлично, каких либо проблем нет, только ТО.

Прошел еще год, пробег 66т.км, как обычно, проблем нет, только ТО

[RomanSergeevich]

Сообщение от Оборотень

Прошел еще год, пробег 66т.км, как обычно, проблем нет, только ТО

у меня тоже три года 120,000, только ТО.

[Оборотень]

Сообщение от Оборотень

Прошел еще год, пробег 66т.км, как обычно, проблем нет, только ТО

Пробег 82700км.
Из планового: на 75т.км. замена заводских передних тормозных дисков, третьего комплекта колодок и заводской тормозной жижы.
На 82т.км. замена заводской жидкости в вариаторе и заводских свечей.
В настоящий момент ни одной заводской лампочки не сгорело.

[Оборотень]

Сообщение от Оборотень

Пробег 82700км.
В настоящий момент ни одной заводской лампочки не сгорело.

Пробег 92000км., ничего не поменялось в плане надежности, только замена масла и фильтров, скучно

[Бакшиш]

Про тойотовский варик. Взято отсюда.

"Нужно ли менять масло в гидромеханических АКП? Имеет ли смысл переходить на таких коробках с режима «драйв» в «нейтраль» или «паркинг» при остановке на светофоре?
При обычных условиях эксплуатации замена рабочей жидкости в автоматах не предусмотрена: она залита на весь срок службы. Однако при работе в тяжелых режимах (постоянная езда с прицепом, длительное движение по горным серпантинам и с высокой скоростью и т. п.) производитель рекомендует менять жидкость каждые 80 000 км. Всё это указано в руководстве по эксплуатации.
Гидромеханические АКП спроектированы так, что при длительном удержании машины тормозом в положении «драйв» не происходит никакого износа деталей агрегатов или дополнительного нагрева жидкости. Распространенное мнение о вреде такого режима — народный миф.

Каковы ресурс и надежность современных вариаторов Toyota? Есть ли какие-то рекомендации относительно их эксплуатации?
Ресурс наших вариаторов рассчитан на весь срок службы автомобиля. Точных сроков не устанавливаем: всё зависит от особенностей эксплуатации и качества обслуживания.
Особых рекомендаций относительно эксплуатации нет. Вариатор переносит езду по бездорожью так же, как классический автомат. Если его целенаправленно не гробить, то прослужит долго. Регламентирована замена жидкости в вариаторе при эксплуатации в тяжелых режимах (перечислены в вопросе про гидромеханический автомат) через каждые 80 000 км. В обычных условиях оно рассчитано на весь срок службы узла. Как и в случае с классическими АКП, на современных бесступенчатых агрегатах не нужно переводить селектор из положения «драйв» в «нейтраль» или «паркинг» при остановках на светофорах.

[Энтони]

А весь срок службы авто -100000? Тогда все сходится.

[Энтони]

Я про вариатор.
Пэсэ: На сколько мне известно вариаторов способных переварить высокий крутящий момент не существует.

[mixagen]

Сообщение от Энтони

Я про вариатор.
Пэсэ: На сколько мне известно вариаторов способных переварить высокий крутящий момент не существует.

На Мурано 2.5 стоит варик.

[Бакшиш]

Если воткнуть на Рав кенгурятину, то ,может, и 10000...
За почти 2-хлетнее пребывание на клубном форуме Рав-4, я не слышал ни одной жалобы на вариатор, не говоря уж про замены. Это на сколько мне известно...

[john82]

А что есть кенгурятина?

[yurich]

Сообщение от john82

А что есть кенгурятина?

У тебя ее точно нет

[wwm]

Сообщение от john82

А что есть кенгурятина?

Австралийская коробка, обычно проблемная.

[Бакшиш]

Это точно...

[Dedok]

А на Toyota 2,5 бензин и 2,2 дизель ставят гидроавтомат.
На Хитриле дизельном тоже ставили гидроавтомат.

[ВодительВС]

Субару форестер 4 го поколения 2.0 турбо 240лс сотку за семь секунд делает ВРиАтор если че

[Shekoladd]

Сообщение от ВодительВС

Субару форестер 4 го поколения 2.0 турбо 240лс сотку за семь секунд делает ВРиАтор если че

У них там вроде цепной вариатор.

[Энтони]

У меня у тестя рав4 в последнем кузове, бензин 2,5 с гидроавтоматом.
Ну то что гидроавтомат ликвидней на вторичке спорить ни кто не будет?)