[valeron]

У меня тоже проблема нарисовалась. При запуске двигателя на холодном включаются сразу вентиляторы охлаждения,. Доехал до гаража минут 5-7 вентиляторы выключились. Затем оставил на холостых прогреваться,заодно колеса подкачал. Прогрелось до 90, вентиляторы включились нормально отработали,затем выключились,все как при нормальной работе системы охлаждения. Но почему при запуске включаются. У кого было такое?Грешу на датчик давления в системе кондиционирования, его ухе менял,после аварии, может с фишкой проблема.Но тогда постоянно работали и не выключались , поменял датчик, все вроде заработало корректно. Месяц назад, кондиционер стал включаться не сразу, а через какое то время на ходу. Летом заправлял систему кондиционирования, проверяли,вроде все нормально было. Надо ехать на диагностику к электрикам, пусть посмотрят сканером может ошибки какие есть.

[UnVo]

Позанудствую ещё и здесь. Появились подтёки антифриза на Г-образном шланге (см. фото). Шланг буду менять. Течь где-то после хомутов. Далее девочкины рассуждения.
В контуре создаётся давление ОЖ. А клапан крышечки на расширительном бачке поломался и не срабатывает. И ОЖ нашла слабое место и выдавилась в районе этих шлангов. Хотя бы теоретически - может крышечка быть косвенно виноватой?

[Котослон]

Может теоретически, но у НАс слабое место - радиатор, его обычно раздувает. Сама пробка давление сбрасывает, только при перегреве, а судя по количеству "соплей" течь регулярная. Если допустить, что это из превышения давления в системе, то и перегрев должен быть регулярным.

[UnVo]

Сообщение от Котослон

перегрев должен быть регулярным.

Похоже. В какой-то день долго ездил в городском режиме (мороз под -20). В салоне наступила жара. Сдуру убрал температуру в 0 (левой крутилкой). Врубился кондиционер (лампочка на правой крутилке). Через минут 5 замигал и запищал значок перегрева на приборке. Остановился, заглушил, почесал тупую голову, завёл, печку на полную, поехал. Два дня ездил час-два в день, охлаждая печкой (проверял - если печку выключить, то почти сразу добавлялись "лишние" кубики на приборке). Заехал на СТО, диагноз - термостату кирдык. Заменил термостат, пока полёт нормальный, судя по кубикам на приборке.
Это, если кратко...) Спасибо.

[Котослон]

Любишь ребусы? ))) Сразу нельзя было написать, что кипел? При кипении ни какая пробка не спасет. Могло и патрубки совсем посрывать. Смотри радиатор.

[UnVo]

Писал раньше в другой теме, извините...
Может в описанной истории и кондиционеру кирдык? Кипение началось именно, когда он "подрубился"

[Vitallium]

да он-то при чем? просто еще жарче стало )

[cabanus]

Момент затяжки винтовых хомутов ОЖ 3,5Нм.

[UnVo]

Вернусь к #631. Родной шланг (новый) отсутствует. Нашёл какое-то Г-образное подобие. По характеристикам подходит для систем охлаждения. Заменили на СТО. Пока всё в норме.

[Алексей 13]

Сообщение от cabanus

Момент затяжки винтовых хомутов ОЖ 3,5Нм.

Хомут-хомуту рознь большая. Цифры ты с потолка берешь?

[cabanus]

Из рекомендаций производителя именного этой модели хомута. В оригинале стоят хомуты Norma серии Torro и Torro WF.

[мит]

Интересный глюк проявился. -20. Прогреваю на холостых. Температура двигателя 92 - печка не греет. В общем заглушил. Слегка остыло. Открутил крышку расширительного бачка . Все заработало. Глючная эта крышечка. Из за нее уже не один радиатор раздуло. Больше затягивать не буду. Или отверстие просверлю потом может быть.

[Макарыч]

Не проще ли пружинку на клапане ослабить пообкусив ее длину.

[дядя Вова]

Тем более, что ни ослабление пружинки, ни сверление дырок ни сама крышка расширительного бачка никак не влияет на раздутость радиатора, о чем уже не раз доказывалось реальными примерами. Ну прям "ой, а можно ли залить масло без 229.51, ой а не растянется ли от этого цепь"

[vim]

Ни-ни-ни,так нельзя. Надо же чему то верить

[мит]

Вытащил один клапан совсем.Пусть так будет теперь. Если что есть новая про запас.

[vim]

а какой вытащил. У них ведь назначения разные..как я понимаю