|
CHECK ESCL JAM - машина не заводится
Вложений: 1
Всем привет. Стояла машина пару месяцев без движения. Снимал акб подзарядить разок.
Сегодня попытался машину завести с автозапуска, не получилось(на улице тепло, около +4). Пошел попробовать завести с кнопки из салона, а там вот такая картина. Горит check escl jam и горит желтая машинка снизу(насколько я понимаю иммобилайзер). При этом руль крутится. Попробовал скидывать клеммы, подзарядить акб, менял батарейки в ключе(с ключа машина открывается/закрывается). Подскажите, кто то сталкивался? Куда копать? У кого то выскакивала check escl jam, при этом машина заводится? Иммобилайзер может выскакивать из-за check escl jam или это не связанные проблемы? |
Открой бардачёк, там вверху увидишь углубление для смарт-ключа. Вставь его туда и попробуй ещё раз завести...
|
Попробовал, не помогло. При этом если попробовать завести, в районе рулевой колонки явно слышан щелчек релюшки, 3 раза, после этого показывается ошибка check escl
|
Вложений: 1
Такое ощущение что навернулся блокиратор руля. У меня выскакивает такая ошибка, если колёса зажаты (допустим об бордюр) и блокировка руля не может отпустить тот самый руль, не хватает силёнок. Приходиться чуть помогать, немного ослабив хватку руками и подкручивать руль в сторону бордюра.
Отдельно блокировка не продаётся, только эур в сборе. На разборках это не дорого, главное чтобы на разборке его не сняли как навесное. Вот он |
Вложений: 3
Починил машину.
Проблема была действительно в электро блокировке руля. В моей варианте он выглядит по другому, как на первой фотке. Находится под кожухом рулевой колонки, на второй фотке. Разобрал его, в нем была микросхема с кнопкой, моторчик и сам блокиратор(железка которая блочит руль). Когда моторчик поднимает блокиратор, не большой рычажок нажимает на кнопку, а когда блокиратор отпускается(что бы крутился руль) кнопочка отжимается. Так вот он у меня застрял в отпущенном ввиде, по этому руль всегда крутился. Все разобрал, смазал, выставил в нужном положении и машина завелась. На сколько хватит посмотрим =) В продаже такого не нашел(только один вариант с доставкой из Польши). Предположительно он застрял в разомкнутом состоянии из-за севшего аккумулятора, когда я попытался завести, он разомкнулся, а сомкнуть селенок не хватило. |
Добрый день. Вот и мне "прилетело". Утором выехал, все нормально. Тормознул возле магазина, вышел, не заводится - желтая машинка с ключиком горит и сообщение: "Check ESCL System". И даже никакой попытки покрутить двигатель. Просто ноль реакции. Почитал форум. купил новую батарейку за 100р, поставил в ключ. Аккумулятор машины отключал, перепривязать ключ пробовал (нашел видео в интернете). Промучился два часа.
В итоге замерз(мороз был) отвез на эвакуаторе в Гараж #1 - в Брянске ремонтом машин занимается. Вот уже неделю бьются (из них три дня правда праздники) - и ничего. Завтра обещали спеца привезти из области :) типа на него надежда, если нет - то менять весь блок. Просил отключить программно ИММО, тоже как я понял не смогли. К сожалению пока больше подробностей нет, так как по телефону манагер мне не захотел рассказать, что они уже ПОПРОБОВАЛИ сделать. Сказал что работают. В связи с этим вопросы: 1. Есть ли кто из клуба, кто сталкивался или может посоветовать сервис в Брянске, который точно знает и умеет работать с нашими машинами? 2. Если в Брянске нет, проскакивало сообщение на форуме, что можно блок отправить в Москву... напишите умельцы телефон, буду решать вопрос тогда таким образом :( В дополнение, не знаю насколько важно. 0. Заводится машина с кнопки на панели, т.е. есть без ключевой доступ и запуск двигателя. 1. Стоит StarLine с функцией удаленного запуска. Т.е. второй ключ в машине где-то. Где , не знаю, так как я второй владелец, и вот так получилось, что не полюбопытствовал. По принципу-работает, не трогай. А теперь вот понимаю, что надо выяснять. 2. Сигналка starline еще летом начала глючить, и я ее отключил, вынув батарейку из брелка стгналки. Сейчас же, прочитав один из советов, что можно попробовать завести удаленно, включил, но она не реагирует на машину. Видимо тоже что-то где-то отвалилось. Думал заняться после того как разберусь с иммо. 3. Недели две назад поменял аккумулятор. Стоял родной. Поставил с такими же параметрами FORWARD 6СТ-90 (90А/Ч), 760А. Вряд ли это важно, но вдруг. В общем помоги те кто чем может :) очень нужна машина, без нее как без рук. PS Нашел тут на форуме вот такой совет, но его не попробовал, а сервисмены завтра скажу, пробовали так проверить или нет. https://www.syclub.ru/showthread.php?t=26789 |
Ну так-то Check ESCL System выводится на ЖК-дисплей, когда неисправна система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL). Руль-то крутится на незаведенном или нет? Пусть разбирают блокиратор...может треснуло чего внутри
|
Цитата:
|
А не должен был крутиться.
Насколько помню, блокировало руль жёстко, пару-тройку см можно провернуть и упор. |
Светодиод загорается на ключе при нажатии кнопок? Если нет, то только через карман в бардачке запуск.
И с сигнализацией надо разбираться. Вообще вот у вас - https://www.avito.ru/bryansk/predloz...ce=soc_sharing Отзывы хорошие И ещё, кнопка запуска каким цветом горит после нажатия на тормоз? Если зелёным, то ключ машина видит. Если оранжевым, то нет, но тогда на панели должен значок ключа загореться и сообщение на приборке написать, про то что ключ не найден. |
Цитата:
Но сам я смогу уточнить/проверить эту тему только сегодня к вечеру. Может на сервисе уже проверили и не в этом дело... Но у меня руль крутится. Тяжело, очень тяжело, но крутится. |
Цитата:
Кнопка вроде оранжевая загорается и сразу значек машинка желтая с ключиком. https://www.syclub.ru/showthread.php?t=26789 вот очень похоже на картинку как в этой теме. За ссылку на мастера с авито спасибо. Если сервис сегодня не справится (попросили еще день, сцеп из области приедет), то заберу машину и попробую набрать тому что в объявлении. |
Уточнение, когда машина ключ не видит, то при нажатии на тормоз ни чего не загорается, а при нажатии на кнопку загорается желтый ключик и по очереди надписи на английском : "Вставьте смарт ключ", "Используйте запасной смарт ключ".
Скорее всего у Вас все нормально с ключом. Иначе Ваше повествование начиналось бы с фразы типа"Подошел к машине, а она не открывается", раз открылась, значит ключ видит. Скорее всего запуск блокирует отсутствие сигнала от блокировки руля. Также запуск блокирует: Неисправный концевик на педали тормоза, проверьте стопы горят или нет? Неправильное положение селектора АКПП, тогда машина напишет о том что надо перевести селектор в Р или D. Ещё сигнализация может блокировать, вообще неисправную сигнализацию надо сразу удалять, ХЗ что она вообще и как может блокировать. Так что если еще не успели сломать PASE SYSTEM(система безключевого доступа) , то лучше прекратите попытки. Руль туго крутится потому, что усилитель не работает. На самом ключе есть индикация, при нажатии на кнопки: зелёный - ОК, красный - садится батарея, при этом ключ работает, машина его видит. Ни чего не загорается, ключ не работает, машина его не видит. Тогда запуск через бардачок. У Вас машина открывается- закрывается кнопкой на двери или с ключа? |
Открытие двери смартключем и иммобилайзер- это две разные системы а корпусе одного ключа. Отказ блока иммобилайзера, который под рулем- часто встречается зимой. Выше правильно описано, как проверить исправность иммобилайзера и других датчиков. Ну и на будущее- иммобилайзер выключается сканером за 1 минуту. Многие это сделали, когда попрыгали зимой возле авто.
|
Дружище, просвети поподробнее про смарт ключ и иммобилайзер.
Может немного не в тему, но отдельно про смарт ключ не нашел. Смысл в следующем, у меня смарт ключ жрёт батарейки, тема не новая, началась ещё у старого хозяина. Проблема в том, что именно моего ключа нет в наличии даже в Корее, наши магазины и сайты опросил от Хабаровска до Крыма, везде где написано, что есть, по факту нет. В связи с этим озаботился поиском универсального ключа который можно прописать в NNA . Ни фига не нашёл пока. За то понял, что мой ключ 8751034810, выпускался полтора года и был заменен на другой, при этом был заменён и блок UNIT ASSY-SMART KEY, и вроде как ключи со следующим поколением не совместимы. Пока мои познания ограничены следующим - система состоит из: 1. Блок Смарт Кей в сборе. 2. Антена Смарт Кей. 3. Кнопки на дверях 4. Проводка 5. Смарт ключ Система называется PASE SYSTEM — 8712 и как такового блока иммобилайзера нет, или есть? Ну и соответственно главный вопрос по каким параметрам подбирать ключ? В какую сторону копать? В продаже полно универсальных ключей, но ни у одного производителя нет ни слова про Ссангенг, есть в продаже ключи от Корандо следующего поколения, стоят примерно 9000, но тоже перспективы прописки не понятны. |
По поводу совместимости ключей от разных моделей не подскажу. Не проверялось без нужды. Ремонт "жрущего" ключа невозможен- проверено . По просьбам местных владельцев бензинок со смартключами с кореи привозилось 3 бу штатных ключа. Один оказался так же жрущим, 2 прописали дилерский сканером без проблем . до сих пор не сели батарейки.. завтра проверю- кажется на бензинке тоже можно выключить опцию иммобилайзера и забыть про ключ в бардачке.
|
Было бы не плохо от бардачка избавиться. В принципе сигнализация нормальная, да и машина не супер популярная у угонщиков.
Ещё вопрос попутный про ключи: При прописывании они добавляются? То есть было два, можно добавить третий? Или надо все стереть и по новой прописать? И ещё вопрос про привозили ключи из Кореи под заказ, можно как то заказать? |
Текущее время: 17:06. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot