SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   New Actyon (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Как увеличить клиренс на New Actyon ? (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=2717)

Алексей73 17.07.2013 23:28

Цитата:

Сообщение от AnS (Сообщение 205831)
Шинно-дисковый калькулятор[/URL]

Вот из него сравнение: Ближе к колесной арке на 10 мм. Для большинства автомобилей приемлемо.
А это из этого http://www.kolesa-darom.ru/ulyanovsk.../калькулятора: Расчет изменения клиренса, мм 9.5

мичман 18.07.2013 06:26

А зачем его увеличивать??? Машина итак,как корова на трассе.Его уменьшать надо.

D505 18.07.2013 10:30

она не из-за клиренса как корова

мичман 18.07.2013 10:44

И из за клиринса в том числе

DEN 007 18.07.2013 11:07

Цитата:

Сообщение от мичман (Сообщение 205873)
как корова на трассе... уменьшать надо.

Ссангёнг не выпускает автомобили для трассы. ;) :335:

мичман 18.07.2013 11:24

К сожалению и для бездорожья он никакой( А легковушки ссанг Енг выпускает и достаточно не плохие)

Metik 18.07.2013 11:30

Цитата:

Сообщение от мичман (Сообщение 205947)
К сожалению и для бездорожья он никакой( А легковушки ссанг Енг выпускает и достаточно не плохие)

Дайте ссылочку хоть на одну легковушку, не нашел таких..

А по теме, думаю совсем скоро появятся целые наборы для увеличения клиренса. Машинке до всего 2 года. И она набирает популярность, на дороге все чаще и чаще нас встречаю =)

vitpod 18.07.2013 12:04

http://www.smotor.com/en/SHOWROOM/chairmanw.html вот например "легковушка"

Metik 18.07.2013 12:44

походу она и единственная =) по крайней мере про "неплохие легковушки" явно загнул товарищ мичман.

Алексей73 18.07.2013 12:53

Цитата:

Сообщение от мичман (Сообщение 205873)
Машина итак,как корова на трассе.

Это с какой скоростью нужно лететь, чтобы НА коровой стал? До 140 км/ч мой НА ведет себя вполне адекватно - как легковой авто и рулится замечательно и едешь без напряга наслаждаясь, во всяком случае не хуже чем КИА Церато (откатал 4 года). На 160 км/ч (быстрее не разгонялся) начинает немного напрягать, так у нас и дороги то одни направления: ямы да кочки! :)

Korshun 18.07.2013 12:58

В настоящее время не модно заниматься увеличением клиренса, я все чаще вижу очень сниженные авто, может вы не тем заняты?

Я часто вижу вот такие авто!
http://www.v-lada.ru/uploads/posts/2...y-vaz-2112.jpg

Алексей73 18.07.2013 13:05

Цитата:

Сообщение от Korshun (Сообщение 205994)
Я часто вижу вот такие авто!

Так обычно южане извращаются - дороги у них там (Краснодарский край) гораздо лучше! :D

SasGr 18.07.2013 13:12

Цитата:

Сообщение от Алексей73 (Сообщение 205991)
Это с какой скоростью нужно лететь, чтобы НА коровой стал?

Сейчас катаюсь на рав4, реакция в рулежке колоссальна! Если на НА ехать 60 км\ч и быстро подергать рулем, то НА это не замечает, а рав отрабатывает моментально. НА своей массой и заваливанием на поворотах ну ни как не похож на легковушку.

Korshun 18.07.2013 13:23

Цитата:

Сообщение от Алексей73 (Сообщение 206000)
Так обычно южане извращаются - дороги у них там (Краснодарский край) гораздо лучше! :D

Но я же их вижу не у них дома, а тут, по РФ. Так быстрее едут?

D505 18.07.2013 13:47

я поднял клиренс за счет увеличения жесткости подвески, в итоге в склонности к заваливанию в поворотах только выйграл

Алексей73 18.07.2013 13:53

Цитата:

Сообщение от SasGr (Сообщение 206006)
Если на НА ехать 60 км\ч и быстро подергать рулем, то НА это не замечает, а рав отрабатывает моментально. НА своей массой и заваливанием на поворотах ну ни как не похож на легковушку.

Даже не знаю что Вам ответить: либо что то с рулевой и подвеской было не в порядке у Вашего НА, либо Вы катались на приспушенных колесах! :D
Давление в стоковом КУМХО держу 2,3: идет достаточно жестковато (по сравнению с той же Церато), но проблем с рулежкой (как Вы описали) точно нет! :) В поворотах конечно немного заваливается, но не больше РАФика это точно!

SasGr 18.07.2013 14:12

Алексей73, давление 2.2. 2.3 как-то жестковато для меня.
ХЗ, подвеска, давление или что другое, но НА реагирует на рулежку с запаздыванием. Или надо сразу выкручивать больший угол, чем на пред. машине (королла 2007). В этом отношении рав очень поход на короллу-реакция сразу, мелкие повороты руля (2-3 градуса за 300 мсек) отрабатывает. Но я выбрал НА, т.к. там подвеска более мягкая и не гремит по мелким кочкам.


Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot