[SerJayBro]

Да вот вся и беда, что похоже Лукойл подгадил нам, пока наблюдения продолжаются.

[Митрич]

Всем привет, похоже мои нарекания на лукойловское топливо подтвердились!!! Молодец, SerJayBro, внушил надежды!!!

[ANARH]

Сообщение от knut

здр, всем. моя дизелюха заводиться в минус 27 (темп с датчика на блоке), но 2-3 суток (выходные, например, уже не перенесёт), поэтому а/запуск по температуре запускает ночью (сегодня дважды) и никаких проблем.

по поводу вышеописанных незапусков=моё имхо: заправляйтесь на лукойле; не меняйте постоянно сорт топлива; категорически не трогайте педаль газа при запуске; разумно экономьте емкость аккума во время эксплуатации (т.е. постоянное движение на низких+ большое потребление эл/энергии (обогреватели, свет) не восстанавливает запас энергии; избегайте излишних запусков=лучше 5 мин помолотить у магазина, чем лишн раз запускать)....как то так, с уважением

Аналогично, но заправка только на "Лучке" на Обводном, когда ниже -20, пару ночных запусков по таймеру, все запуски с брелка!
Случилось один раз залиться на "президентской" Роснефти, на утро при -12 удалось запуститься только в ручную с третьего пуска по 10 сек., максимально выкатав горючку залил антигель и долил топливом с Лукойла, проблема ушла, больше не экспериментирую!
Сегодня утром прекрасно запустилась!

[1979Denver]

Сообщение от Митрич

Скорее всего у 1979Denver залило свечи, поэтому и газом невозможно было поймать, да и толком то не схватывало.

В том то и дело что не мог я перелить. Первые 10 попыток крутил стартером по 10 секунд без газа - чуть зацепит и все. Так на промежутке в 10 секунд - 2-3 раза слабая попытка. Потом через 2 часа пробовал по рекомендациям с газом - за 10 секунд прокрутки, в лучшем случае 1 попытка схватить. Сегодня даже мучить не стал. Хз что делать дальше. После выходных хочу записаться к ОД. Что скажете? Иначе на кой х-р покупал "МАШИНУ".

New Actyon,бензин, 149лс, 6МКПП, C2G2M01, темносерый

[Алексей101]

Сегодня в -30 завелся, двигатель вначале покалбасило, но потом обороты выровнялись и секунд через 10 отпустил сцепление, но после того как отпустил сцепление что то завизжало в районе коробки и через несколько секунд прошло.

[SerJayBro]

1979Denver, ездил до морозов регулярно? аккум успевал подзаряжаться? В любом случае надо проверить что там с зарядом, по возможности залить спирта в бак, докатать этот бензин и заправиться на Империи например.

[1979Denver]

Сообщение от SerJayBro

1979Denver, ездил до морозов регулярно? аккум успевал подзаряжаться? В любом случае надо проверить что там с зарядом, по возможности залить спирта в бак, докатать этот бензин и заправиться на Империи например.

До морозов ездил регулярно, каждый день. В -15 начались проблемы с холостыми, приходилось поддерживать газом. С аккумулятором проблем нет - крутит так, что можно на нем ехать. Про спирт сам думал (конечно лучше внутрь - чтобы в машине не замерзнуть пока заведу - "Шутка"). Про империю слышал много негатива. 92-м Татнефть пробовал заправляться когда было теплее, машина не тянула. Надеюсь, что после выходных потеплеет - отпишусь как будет, а пока спасибо за советы

New Actyon,бензин, 149лс, 6МКПП, C2G2M01, темносерый

[SerJayBro]

По поводу ОД, хрен знает, я считаю зря потратишь время, нервы и т.д. Не тот у нас дилер, чтобы ехать к нему. Вот если SsangYong разродится на прошивку новую, тогда да.

[Митрич]

Если б Северодвинске,например, был дилер Ссанг Енга, то я бы без всякой записи, машину на веревку и туда, пусть как хотят, но заводят. Из Северодвинска же промороженную машину до АТМ тока на эвакуаторе можно доставить, но это выливается в копеечку.

[Митрич]

Поэтому проще дождаться потепления, которое по прогнозу уже наступит в понедельник.

[Митрич]

Но съездить к ним все-таки стоит. Понятно, что проблему они не решат, потому что это конструктивный косяк производителя, но хотя бы данная проблема у них будет постоянно на слуху и на виду. И вот когда решение этой проблемы появится они уже не будут нас всех динамить, ссылаясь, что впервые с таким встречаются. Вообщем извещать о проблеме обязательно нужно, а то она так и не решится.

[Колян.29]

Ездил на первое ТО сегодня обошлось примерно в 8 руб, спасибо SerJayBro за подсказки. Приехал пришлось подождать полчасика пока бокс освободиться,потом сам авто загнал, смотрел как будут все делать,хотели лишний литр масла впарить не получилось)) По поводу того что не заводится авто в морозы механик ответил что по ГОСТу после 20 град машину не стоит заводить. Я над ним только посмеялся. Слесарь который проводил ТО впаривал мне про какие то новые свечи,якобы их надо поменять и проблема уйдет. Короче я так понимаю эту зиму нам точно придется помучится пока солерс что то не придумает

[SerJayBro]

Николай, не за что! Всегда рад!

[Митрич]

Свечи у нас и так стоят самые лучшие - иридивые от NGK, я такие специально себе на Тушкана ставил и мне понравилось!

[SerJayBro]

Во-во, лишь бы развести! Мужики не подавайтесь на их уловки.

[SerJayBro]

Мужчины, всем привет! Сегодня у нас с утра -30, впрочем как наверное и везде по области, было интересно как себя поведёт авто. Как обычно включил кратковременно дальний и завожу - стартёр крутил, пожалуй, ещё дольше чем вчера, но машинка завелась, обороты подпрыгнули до 2000, затем снизились до 1600, газу намеренно не давал и секунд через 10 отпустил сцепление, после чего обороты стали 1300, машина прогревалась, не глохла, поработав на 1300, снизились до 1100, ну и далее до холостых. Собственно к чему это я - на Луке 95 машина глохла при гораздо более "тёплой погоде" (-20 где то или около) а на 95 Северной Империи - как описал выше. Странно конечно, но факт. На Империи, кстати, и класс пониже - Еввро 3, а не Евро 5 как на Луке. Проблема конечно не только в бензе, но, как показывает практика, отчасти и в нём тоже. Всем удачи!

[Митрич]

Как и обещал, отписываюсь по сегодняшнему утреннему запуску. Машина стояла с 10 вечера до 10 утра, ночью не заводилась и не прогревалась. Бензин в баке с Северной Империи - смесь 92-го и 95-го, но 95-го всего около 35% от общего объема.Температура наружного воздуха во время запуска -25, температура в салоне авто - 23, напряжение АКБ после морозной стоянки 12,7В. Для создания наиболее тяжелых условий во время запуска заводил с сигнализации - то есть было ограничение по времени прокрутки стартера и не было выжато сцепление - двигателю пришлось крутить и себя и КПП. Завелась с первого раза, обороты установились примерно в районе 1500 и по мере прогрева плавно опускались до холостых. Вобщем запуск был достаточно уверенный без каких-либо намеков на перебои и желание заглохнуть. Итак по опыту SerJayBro и моему можно с уверенностью сказать, что, как 95-й, так и 92-й бензин с Северной Империи делает в морозы запуск наших бензиновых Актионов надежным и не вызывающим каких-либо особых нареканий. Единственное, что до сих пор меня раздражает, дак это вой коробки на протяжении около 2-х минут сразу после морозного запуска. Если машину при тех же условиях запускать часов через 4-6, то КПП никаких звуков не издает.