Была такая машина "Волга" ГАЗ-21. Люди "приезжали" в стенку, фары разбиты и облицовка с капотом чуть помяты, а те, кто был внутри размазаны тонким слоем по лобовому стеклу.
Катался недавно на ГАЗ 21, в ней даже ремни безопасности предусмотрены были (экспортный вариант). Да и в ГАЗ-21 основная проблема это барабанные тормоза на все колёса, не говоря уже про отсутствие вакуумного усилителя тормозов. Тормозит она просто ужасно. Вот видимо и не успевали оттормозиться.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
Пусть вас не вводят в заблуждение мягкий капот и тонкие крылья (кто-то стучал по переднему крылу пальцем? как будто из банок пивных сделано, тонюсенькое), главное - силовые элементы структуры кузова. Обратите внимание на аварии с современными авто: морда в лепешку, а салон целый. Корандо (или НьюАктион в русском варианте) делался с пристрелом на европу, поэтому очень надеюсь что они продумали безопасность и силовую структуру кузова. А вообще с нетерпением жду пока его EuroNCAP протестит.
Если собаки умудряются покусывать крылья насквозь на иномарках европейского производства, то о толщине металла можно теперь позабыть. Прав Artem_j в том, что важна структура кузова а не толщина той или иной филейной части кузова.
ну извините, завтра позвоню и скажу чтоб сделали тест)))
да хоть какой то, это уже хорошо, значит все же проводили испытания. буду дальше рыть, может откопаю
А при чем здесь вообще Карнивал?Давайте сравнивать НА с одноклассниками и конкурентами скажем так...С Кашкаем,со Спортиджем, с Мицубиши...они как то ближе к НА чем дядин Славин Карнивал
От у меня уже впечатление,что Каринивал,это почти БТР-80,а не перелицованная Мазда MPV
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
Краш Тест
Просто дальше запись обрывается...
Линейный вид
