[Guardian]

Ну ок, пусть причину установили. Какие могут быть последствия от этого грюка? Вот читаю, некоторые пишут, что движок развалится.
Что может произойти?

[Учитель]

Добрый день!
Внимательно слежу за обсуждением проблемы "бряка" на этом форуме и на украинском (правда уже закрытом). Я не знаток тонкостей всех современных автотехнологий, но для себя из всего прочитанного зделал вывод: одни пытаются довести до ума СVVT, другие - поднятие давления в системе смазки перед пуском. У меня нет полной электросхемы, но может мои мысли помогут кому-то с решением общей проблемы. Сейчас выпускаются готовые 12 V реле для авто с задержкой на включения. Задаржка может быть фиксированная от 1 сек и более и регулируемая. Может заменить штаные реле на такие для задержки подачи топлива в двигатель, запуск компьютера и т.д. Если что не так - извините.

[ДМБ-75]

Guardian ,движок не развалится,но обрыв цепи или перескок по зубьям шестерен распредвала,а также разбитый корпус муфты CVVT , наделают немалой беды(считай капремонт движка).

[ДМБ-75]

Учитель,реле времени можно поставить на задержку подачи топлива,антенну иммобилайзера, включение зажигания и т.д.,но, как правило,все системы отслеживаются соответствующими датчиками,которые будут фиксировать ошибки(отклонение от заданных параметров) и ЭБУ высветит "чек".Авто может перейти в аварийный режим работы и тогда многие функции будут действовать ограниченно.

[Учитель]

Понял, спасибо.

[мичман]

Тоже на 2,5 тыщах начало брякать.Записался к ОД но не поехал,бестолку это.Не вижу в этом никакого криминала.У всех брякает и ничего большего не происходит.Соседей не стыжусь,что заводится как дизель)))

[Профи]

Сообщение от ДМБ-75

движок не развалится,но обрыв цепи или перескок по зубьям шестерен распредвала,а также разбитый корпус муфты CVVT , наделают немалой беды(считай капремонт движка).

Легко может "развалится" блок лопнет от шатуна и т.д..
Обрыв цепи, это вам не обрыв ремня.

[ДМБ-75]

Ну,ну и какая разница между обрывом цепи и обрывом ремня,кроме звука самого обрыва?

[Профи]

Действительно не понимаешь? Тогда, нет смысла объяснять.

[ДМБ-75]

Ты же ПРОФИ ,куда там мне, а ты сам то понимаешь разницу?Смотрю, у тебя ответ на все вопросу в подписи(помню кто то тебе уже это говорил),такая жизненная позиция собеседников тебе не добавит.Будь здоров!

[derfin]

читаю тему уже недели 3, прочитал всю от начала и док конца, также задумался о данной проблеме, на данный момент пробег 2,5 тысячи, брякает только при условии того, когда сразу начинаешь запускать двигло при повороте ключа, а если же не много подождать то звука и нет

[Профи]

Благодарю за пожелания..

[Профи]

Вчера, ради интереса, написал в INA о том, какую плохую шестерню CVVT они делают для ссангйонга.
Ответят ли. Вопрос.

[мит]

Знаете поверьте на слово но ничего не развалится до тех пор пока кузов не сгниет. А сейчас даже китай 10лет на кузов гарантию дает. Там столько примочек против развала. Что практически не дождетесь. Ну а грякать на этой модели будет до тех пор пока сами не устраните. Или рейсталинг надеюсь будет. А если звук не напрягает КОТОРЫЙ НЕ ВСЕГДА ДАЖЕ БЫВАЕТ ( громкий и пугающий ) то и заморачиваться не надо.Чтобы цепь перескочила это из области фантастики. Там просто нет таких свободных зазоров . Как и развал VVT/ Может быть только в случае не своевременной замены масла из за закоксовки.Здесь речь идет только об устранении лишнего шума который не всегда бывает и который многим не нравится. Ну как дополнительная обесшумка.А если кому интересно то грякает иногда цепь об ограничитель который вверху между шестернями распредвала когда глючит VVT. И этот ограничитель как раз и препятствует проскакиванию цепи . Хотя по всей видимости этот ограничитель корейцы не зря поставили заранее зная что c VVT их по попросту подставили. Так бывает когда менять уже что то в запущенной серии поздно. Но это лично мое мнение.

[мичман]

Именно так! Когда то,на Москвиче 412 проездил с лопнутой пружиной натяжителя тысяч 50 и все номально было.Цепь там грохотала просто ужастно и никуда на перескочила и не лопнула.

[мит]

Вот для того и форум что бы делиться опытом . Побольше бы такого участия. Ведь много новичков. А есть очень хорошая поговорка( на своих ошибках ----)

[серега моторист]

Сообщение от ДМБ-75

Ну,ну и какая разница между обрывом цепи и обрывом ремня,кроме звука самого обрыва?

Обрыв цепи всегда глобальней,так как разорванная цепь наводит порядок под крышкой рвет все что крутится, вместе с крышкой, тут как повезет,в остальном все схоже с ремнем. Обрыв цепи обычно несвязан с муфтой vvt скорее с натяжителем и со смазкой распр. в.И муфта так прям на раз неразвалится,она перед кончиной начинает греметь на всех режимах,и только глухой, слепой,и попояс деревянный может незаметить ,что двигатель болен.Так что непарьтесь но и бдительность нетеряйте.