[Бародач]

Сообщение от Glagol

Бародач, номерок лампы есть?

Я в номерках не силен , брал по 200 р за штуку, osram off road .

[Бародач]

Сообщение от D505

да ну, я поездил недолго с ними, плафон греется гораздо сильнее снаружи
в итоге вся грязь быстрее засыхает и "стекло" быстрее пачкается
да и выигрыш по сравнению с НБ никакой (м.б. в сравнении со штатными и видно)
еще говрят более теплое стекло легче разбить

даже с филипс 90/100 ездил - они еще ярче чучуть

у обоих производителей эти версии называются "РАЛЛИ", на них написано, что не подходят для дорог общего пользования и штатных плафонов/проводок
и желтят все равно

короче рисков много, толку мало
хотя по ТТХ уже очень близки к ксенону по люменам

Про проводку и плафоны там ни чего не сказано , зато там честные 80 ватт, без перекала лампы как у тех что с плюсом , зимой грязи нет, а на счет стекла тоже вопрос спорный ....

[D505]

Ну хозяин - барин, но 8А @ 13,2В (а примерно стока доходит до ламп) в режиме дальнего и 6,3А в режиме ближнего, имхо - перебор.
Может и не поплавится, но отражатель может помутнеть со временем, а т.к. "со временем" - то и не заметно сразу, или запузыриться и проводка реально должна быть в идеале. Предохранитель на дальний один на 20А, гнать через него 16А... Генератору/аккуму опять же не легче с ними.
Хорошо что у вас грязи нет зимой, я вот заметил у себя по сравнению с предыдущей машиной на штатном линзованом ксеноне 35Вт, что у этой из-за теплого плафона стекло засерается высохшим на нем осадком гораздо быстрее (и это на 55/60Вт). А осенью/весной и зимой из-за раегентов у нас на дорогах кумар еще тот.
По мне так чем больше разница между температурой внутри фары/плафона и окружающего воздуха и чем больше этих циклов /нагрев/остывание, тем плафон восприимчевей к внешним воздействиям.

Стояли в поле 2 актиона: в одном 100ваттки осрам, в другом штатные. Да глазу и не заметно практически. Ну да, чета есть... Но для себя я решил - не стоит рисков, а в сравнении с лампами повышенной светоотдачи так и вообще 100ваттки в минусе.

Если бы было все так просто - нарастить мощность ламп в полтора раза при цене в 200руб. за лампу и не париться, не изобретали бы велосипед за косарь с плюсом прежней мощности.

Кстати не забывайте, что срок жизни 100ватток в 2 с лишним раза короче чем у ламп повышенной светоотдачи и в 4+ чем у обычных.

Сморел "Главную дорогу", у них в тестах 100ваттки на какой-то там день оплавили таки испытуемую фару, так что вопрос времени.

[D505]

И все равно они уже вне допусков, а если позволять себе ставить вне допусков, почему если хочется больше света не поставить сразу металлогалоген?

[Бародач]

Я ставил би-ксенон , но он реально слепит встречку , да и вообще всех ! Как перегорят я скажу , можно будет судить о сроке службы. Металлогалогеновых ламп с нашим цоколем не производят)))

[D505]

HID, который ксеноном зовут в сущности один из видов МГ =)

[Бародач]

Ксеноновая дуговая лампа — источник искусственного света, в котором светится электрическая дуга в колбе, заполненной ксеноном. В МГ лампах газа ксенона нет))

[D505]

"Начиная с 1991 года широкое распространение ртутно-ксеноновые лампы нашли в автомобильных фарах. Точнее, в автомобильных лампах основной световой поток формируют ртуть, соли натрия и скандия, а в атмосфере ксенона разряд происходит только на время запуска, до испарения других компонентов. Поэтому их стоит скорее относить к металлогалогенным лампам, однако при этом возникла бы путаница в названиях, так как в автомобильной светотехнике применяются также галогенные лампы накаливания. Стоит помнить, что при установке ксеноновых ламп необходимо также установить систему автоматической регулировки угла наклона фар и фароомыватели, во избежание ослепления встречных водителей."

Если б это были по истине ксеноновые лампы, они бы стоили несколько по другому. Ладно, это тонкости, буду выражаться общепринято.

Каталожный номер того о чем мы толкуем - 62203 у OSRAM.

[Бародач]

Электрические параметры
Power input 75 / 68 Вт
Номинальный мощность 60/55 Вт это у найт брейкера.
Электрические параметры
Power input 103 / 80 Вт
Номинальный мощность 100 Вт
Номинальный напряжение 12 В у офф роада получается всего на 12 ватт больше на ближнем

[D505]

да шляпа, 60/55 они по амперметру
против 100/80
короче. грееюютсяя, особенно летом. мой термометр просто зашкалил. лично я не настока не люблю свою машину. и желтые

[Алексей73]

Вчера кончилась лампа OSRAM Cool Blue в левой фаре: пробег 22 900 = 1 год и 3 мес. (с мая днем ездил с DRL, с октября только с фарами - темно). Сегодня поставил Koito WhiteBeam III (P0754W): в верхней части (в даль) яркость пятна одинакова, но у Koito WhiteBeam III пятно заметно больше и в ширину и вниз (свет начинается ближе к бамперу). Ждал конечно большего, все таки цена выше в 2 раза! Хотя в целом получше OSRAM Cool Blue.

[Moxop]

Утром перегорела левая Osram Nightbreaker Plus Limited. По пробегу ~10к по времени год. У коллеги Philips месяц назад обе на Сузуки Гранд Витара, ставили вместе. Вот думаю купить еще комплект и одну поменять или сразу обе.

[WetY]

Желательно менять парой.
А оставшуюся кинь в багажник, в запас.

[Алексей73]

Пока поменял только левую (перегоревшую), пока менял ободрал руки (уж больно мало места), так что перегорит правая - поменяю!

[finn48]

Moxop у меня KOITO уже 30к горят (чуть больше года)

[sang]

Сообщение от Алехандр

Поменял габариты на светодиоды!

Перегорают через месяц-другой.Лучше поставить подороже что-нибудь(сам пробовал)

[Алексей73]

Сообщение от sang

светодиоды Перегорают через месяц-другой.

Что это за диоды такие? Во все предыдущие машины и сразу же ставил вот такие: http://forums.drom.ru/attachment.php...1&d=1232693660 и катал по 4 года без вопросов! В НА в перед поставил: http://s47.radikal.ru/i118/1004/4b/2cdf0c4b0ea1.jpg в подсветку номера http://xenon-city.ru/files/catalog/x...Can-T10%20.jpg в задние габарит-стоп и туманки http://xenon-city.ru/files/catalog/x..._5613-F%20.jpg - пока все нормуль!