Вам где 2палки прописали?
Грею до 1,выезжаю,через 500м - 2,через еще500м - 3.(10-30км/ч)
Ps. Ой, а по подписи d20 можно долго бензином топить, ну и чурочек березовых подбрасывать не забывать?!
__________________
NA G20DF, AWD, 6МКП, Elegance+, темно-серый. Maps.Syclub.Ru#109
На холостом ходу прогреть сложно. Вчера буквально пришлось 25 минут ждать после запуска,дак прогрелась всего до 2 деления, это при -20. Обычно обороты падают до 800 и потихоньку выезжаю. Через 50-100 м появляется первое деление.
В рабочее время сам работаю вебастой. Недавно вернулся с прогрева.
На холостом, -28с, одеяло + вся морда закрыта, 15 минут, 3 деления.
4-го деления на холостом при таком морозе имхо вообще не дождешься.
Да и в движении 4-е деление появляется минут через 20.
Зы. Вчера реле топливного о5 замудИло. Об этом - http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8609
Я уже давно грею на оборотах 1250-1500 иначе - край.
Сегодня - 28. Около 8 мин до 1 деления. Лобовик только начал отходить.
Я тоже на 1500 грею, иначе буду полчаса греть до первой палки. Сегодня ночью до -44*, утром -38*, завелся через 5-6сек маслания стартера.
Погрел 10 минут и поехал, пока выезжал со двора появилась палка.
Руль и ходовая деревянные аж пипец.
__________________
NA 06.2013, G20DF, 149лс., бензин, AWD "Comfort", МКПП,
Руль у меня в принципе нормально)синтетика залита). Но, вот уровень жижи сел на минимум. Вроде подтёком нет.
А ходовая да, деревянная. Зато не стучит передок, пока аморты не прогреются.
Кто мучается плаванием оборотов или плохим запуском, не раздумывая езжайте к ОД перепрошивать ЭБУ.
У меня еще выставлен режим Спорт - 3 и подача смеси на 1, так и стояло с завода.
Машина стояла 3-и дня на -23...-28, сегодня при -24 завел свободно, вж-ж-жЖИК! Обороты сразу около 2000, затем плавно опустился ниже и на 1200-1300 остановился.
В прошлом году при таких условиях плавали обороты и хотел заглохнуть, из-за чего подгазовывал, а щас все гуд. ТТТ ттт
Приехал с работы в 16:30, ехал 10 минут, на термометре 3 палки, на улице -28С. В 18:00 на улицы -30С. Утро 7:30 на улице -32С - пуск уверенный: обороты 2000с-1, быстро падают до 1500с-1, до 1000с-1 упали через 10 минут после пуска, на термометре палок нет! Прошивку не менял, качество смеси 2, педаль 3. Педали и руль "деревянные". В прошлом году до правки качества смеси (стояло "0") глохла при -23С!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
-41С завелся с пульта, без особых проблем. На магнитоле вырубился Блютуз и при аварийном торможении загораются лампы ручника, АБС и антизаноса сразу. Машина перестает тянуть. Лечится перезапуском движки.
__________________ New Actyon G20D-АКПП-2WD Original C3G2A01+Comfort черный
Буквально только-что пожаловался коллега с работы. Машина такая же как у меня, только 2012 года. Сегодня на улице -27. Как и в прошлую зиму у него при таких морозах не завелась, менял свечи - заливает, копоть. На мой вопрос о новой прошивке весна 2013, которая вроде-как помогает, ничего не ответил, хотя в конце декабря был на ТО-1. Сам не просил, ему и не предлагали.
В среду коллега съездил к официалам, за 200 целковых ему залили новую прошивку. Со слов - июль 2013, проблема у него пока больше не проявлялась. Сам в лютые морозы -30 выкрутился следующим образом: на работе нашёл пустой отапливаемый гараж, в нём +10 при -30 на улице, и 3 дня стоял там. Тащился как удав - прогревается мнгновенно, в салоне тепло, ляпота... На ночь в гараж уже свой, где -10, т.к. без отопления.
А вот как мой дракоша мучился, после смены масла у официалов (раньше легче крутил).
За бортом -30
__________________ Когда ты умер, ты не знаешь об этом; просто тяжело твоим близким. То же самое, когда ты тупой.
New Actyon G20D M/T 2WD C2G2M21 - Elegance темно-серый, Paulus)-чип
Масло такое - SsangYong Motor Oil SEA 5W-40 (200л)
__________________ Когда ты умер, ты не знаешь об этом; просто тяжело твоим близким. То же самое, когда ты тупой.
New Actyon G20D M/T 2WD C2G2M21 - Elegance темно-серый, Paulus)-чип
Зимний запуск бензинового Актиона (МКПП и АКПП)
На ночь в гараж уже свой, где -10, т.к. без отопления.
Линейный вид
