[александр76]

ну в-общем докладываю-за бортом утром было -36, прогрел гидроником 30 минут ,- как и думал заглох!! тыркнул второй раз, подкинул газку и после этого всё норм. Чтобы больше не устраивать танцы с бубном возле машины, выставил гидроник на час- после работы ( 10 часов машина стояла на стоянке) завелась с пол тырка!! Для себя сделал вывод что пол часа для прогрева котлом мало,тем более что у нас сейчас за бортом почти -40

[schlau]

александр76, прогрел пол часа, а потом через сколько завел? Если сразу то попробуй после прогрева завести через 10 минут

[александр76]

так вроде так и делаю! и фиг его знает что ей надо?

[рустам]

Всем привет! После декабрьской прошивки двигатель с трудом заводится даже при минус 20,а ранее с пол оборота стабильно заводился от -25 до -30. Кстати на низах машина хуже стала тянуть и что бы не заглохнуть приходится подгазовывать. Одназначно эта прошивка на мой взгляд хуже чем предыдущая, вероятнее всего, что намудрили с подачей топлива.

[Дачник]

Рустам! Данные машинки в подписи дай,а то не понятно-полный-не полный привод,Акпп или мех....

[рустам]

ДА ЗАБЫЛ! 175л.с 2WD МКП

[Дачник]

ВО! Как и моя!у меня пока без проблем,с первого "тычка".Правда самый большой минус был где-то градусов 14. Сегодня было ночью - 8,с автозапуска мгновенно завелась? А что все про прошивки какие то говорят? Мне ничего не известно и есьсесьно,не делали!

[рустам]

Мой тебе совет-пока не перепрошивай блок управления двигателем. надо посмотреть как дальше будут вести себя перепрошитые авто в морозы.В стране по большей части еще крепких морозов не было за исключением якутии.

[Дачник]

Вообщем то не горю желанием! Расход 7,7-ждать что будет ниже-утопия! Заводится без нареканий.

[Ильдар]

Дачник, с вашими "морозами" не завестись - это был бы нонсенс... считаю, что если машина на заводится при температуре выше минус 20 градусов, то это не машина, а телега для буксировки. Карбюраторную "девятку" 96-го года заводил спокойно и при минус 40, главное - свечи не залить. А у нас все гораздо проще - прогрел цилиндры пару раз, завел и поехал в комфорте)

[Atlant]

Сообщение от александр76

ну в-общем докладываю-за бортом утром было -36, прогрел гидроником 30 минут ,- как и думал заглох!! тыркнул второй раз, подкинул газку и после этого всё норм. Чтобы больше не устраивать танцы с бубном возле машины, выставил гидроник на час- после работы ( 10 часов машина стояла на стоянке) завелась с пол тырка!! Для себя сделал вывод что пол часа для прогрева котлом мало,тем более что у нас сейчас за бортом почти -40

Слушай,а чё у тебя с ходовой, коробкой у меня после 10 часовой стоянки при -30с,и прогрева котлом(+23) за 5.5 км так и не оклемалась: руль, гидрач как кто то украл,ходовка кол ,а за собой я как бутто Форд Фокус(был такой опыт 5 дней назад) на верёвке тащил ногу с газа убирашь она сама останавливается, тормозить не надо.Мотор под такой нагрузкой,аж до 89с прогрелся в салоне Ташкент.Какие жидкости корейцы залили и чем смазывали такого не одном японце или европейце не было.Ей богу не вру газ отпустил через 300 метров скорость 10км с 80км.

[александр76]

Сообщение от Atlant

Слушай,а чё у тебя с ходовой, коробкой у меня после 10 часовой стоянки при -30с,и прогрева котлом(+23) за 5.5 км так и не оклемалась: руль, гидрач как кто то украл,ходовка кол ,а за собой я как бутто Форд Фокус(был такой опыт 5 дней назад) на верёвке тащил ногу с газа убирашь она сама останавливается, тормозить не надо.Мотор под такой нагрузкой,аж до 89с прогрелся в салоне Ташкент.Какие жидкости корейцы залили и чем смазывали такого не одном японце или европейце не было.Ей богу не вру газ отпустил через 300 метров скорость 10км с 80км.

с ходовой и коробкой нормально у меня! сегодня вообще хрень с машиной какая то- утром за бортом -34, прогрел котлом час, выждал 5 минут, завёл,а она сцука всё равно глохнуть пытается!! как обычно чуть газку дал и тут же чек высветился!!! млять, что с ней не так??? в понедельник к ОД на диагностику поеду, позже отпишусь что за херь была, я так понимаю ни у одного меня после котла машина глнет, до Актиона несколько машин было и ни разу с такой херью не сталкивался, правда и дизель у меня этот первый.

[александр76]

Забыл -вот ещё прикол с тем что глохнет, было пару раз что вроде бы нормально всё завёл, работает ровно, обороты не падают но только блин печку включил или обогрев заркал и заднего стекла то тут же падают обороты и наченает глохнуть!!! что с этим делать не знаю , напригает это уже сильно!!!

[Оборотень]

александр76 а без котла никак не завести???

[александр76]

ну как то в -35 очкую я это делать!! хотя можно наверное, в -20 без котла без проблем заводил, но опять хе-а оно надо? машину жалко! она на стоянке всю ночь, бывает и 12 часов стынет- автозапуском не пользуюсь

[adekvat]

Сегодня - 10% на улице. Вышел утречком,включил зажигание свечи накаливания гаснут вместе со всеми лампами, для уверенности еще разок и запуск. А в ответ тишина,напрегся, еще пару раз, тишина и только с 4 еле-еле схватило! Что-то стало как-то не по себе.Морозов то толком не было еще,а уже траблы. На лукойле сказали -30,наврали сволочи!!!

[Lunatic]

Adekvat, если топливо, то попробуй антигель чуть залить на заведённом двигателе перед поездкой.

Александр76, куда ввернули топливную линию для вебасты? Если в линию топливоподачи для мотора, то возможны такие спецэффекты. Если установщик говорит, что в бак, то надо выяснить, в какое именно место в баке. Дело в том, что в баке тоже можно врезаться в штатную линию.
Если топливозаборник вебасты вообще не касается штатной линии топливоподачи, то надо бы электрику проверить.