[chelll]

Извиняюсь за долгое молчание, но по существу писать нечего было. Теперь же ситуация прояснилась полностью. В общем и целом автомобиль и производитель не при чем. Оф дилер(который мне отказал в гарантии) заявил что направляющие клапанов "нормальные" т.к. их слесарь "дядя Вася" на глаз определил что в них нет люфта. На что я возразил что если клапана прогорели и их надо менять, то следовательно надо менять и направляющие, и предложил их измерить. Но тут выяснилось что они (оф дилер) не знают размеров и допусков направляющих и узнать не могут!!! т.к у них какие-то проблемы со связью с Соллерсом. Предложили мне в качестве варианта купить новую!!! голову для моего авто! Я обратился к другому оф дилеру в нашем городе.
После рассказов о моих приключениях, менеджер Дима (большое ему спасибо за человеческое отношение) написал запрос в Соллерс с фотками Гбц. Через пару дней попросил привезти голову на повторную дефектовку. Выяснилось следующее: со слов менеджера - на ТО 30000 залили не то масло (5w40, сказали что у ссангенга такого нет) и оно убило гидрокомпенсаторы, после чего клапана разбили направляющие и начали прогорать. Итог : мне поменяли ГБЦ в сборе по гарантии. Сейчас уже 500 км намотал с новой башкой. Все.