[мит]

Сообщение от бегемот33

мит попробуй почистить передние тормоза,смазать направляющие суппорта.может подклинивают.

Без торможения так же при сбросе газа клацает . Тормоза тут не при чем.Опять же на нейтральной во время остановки тоже клацает. По идеи - как на нейтральной может клацать маховик?

[sneb]

Сообщение от Ustas19791

sneb, она. Объем присадки рассчитано на 1-2 л трансмиссионного масла, так что можно весь выливать смело, я через верхнюю пробку выдавил его целиком, через боковую неудобно.

СПС за ответ!
==================================================

Сообщение от саньёк

http://www.youtube.com/watch?v=6DTyUGU8ZNs

Опа!!!!!!! а это как?


Может зря мы тут маямся.. с маслами и присадками экспериментируем, педальки сцепления регулируем, дело то в тяге рычага переключения
Кто может подсказать? Или блондиночка форума нашего начиталась, да не просекла о чем речь.
в остальном как из пулемета все из тем этого форума

[antour]

Журнализды они такие, машину впервые видят, а сюжет (статья) нужна завтра,
далее яндекс, там что первое попалось, то и написали.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от sneb

СПС за ответ!
==================================================

Опа!!!!!!! а это как?


Может зря мы тут маямся.. с маслами и присадками экспериментируем, педальки сцепления регулируем, дело то в тяге рычага переключения
Кто может подсказать? Или блондиночка форума нашего начиталась, да не просекла о чем речь.
в остальном как из пулемета все из тем этого форума

Авторы этих телепередач тупо мониторят профильные форумы

[Andr72]

У кого-то проскакивал пост о регулировке тяг МКПП,и вроде помогло. Но лично я сам боюсь крутить,ОД не доверяю,т.ч. пусть заводские настройки остаются,тем более после замены масла и небольшой регулировки педали стало очень даже не плохо.

[sneb]

Сообщение от Andr72

У кого-то проскакивал пост о регулировке тяг МКПП,и вроде помогло. Но лично я сам боюсь крутить,ОД не доверяю,т.ч. пусть заводские настройки остаются,тем более после замены масла и небольшой регулировки педали стало очень даже не плохо.

Я читал в этой или другой теме про регулировку кулисы, но не помню ни какого рычага, хотя с покупкой данной техники, штудирую все темы, особо если проблемный или беспокойный узел как этот с не понятными туками и бряками

[sneb]

Может вместе разберемся где эта загадочная тяга рычага переключения
Ручка и привод
Коробка со штоком выбора передач
можно здесь посмотреть

[Sodmi]

Вот что пишут в мануале про регулировку привода МКПП. Я так понимаю, что троса регулируются в месте подсоединения к коробке. (в формате pdf. не хочет загружаться)

[sneb]

Сообщение от Sodmi

Вот что пишут в мануале про регулировку привода МКПП. Я так понимаю, что троса регулируются в месте подсоединения к коробке.

вот в мануал по разборке я не заглянул, логически там должна быть регулировка.. надо будет заглянуть

[Homyak]

Регулировал (находил инструкцию на нашем форуме 6 мес. назад, к сожалению сейчас не подскажу в каком разделе) согласно указаний путем передвижения тросика. Ничего сложного. Стало немного лучше, тук при включении 1 и 2 передачи уменьшился.
Сейчас склоняюсь к замене масла. Если чуть дольше держать педаль сцепления то включения передач проходят вообще гладко. Может мало жидковато. ИМХО.
Педаль сцепления пока не трогал, отложил на потом.

[Актиошка]

Когда мы делаем паузу, скорость включается нормально без туков. Это позволяет сделать вывод, что регулировка рычагов и педали не причем. Скорее всего корейцы заливают более жидкое масло для нашего климата. Зима это подтверждает.

[Homyak]

Сегодня не удержался и увеличил шток сцепления примерно на 3мм, отрегулировал свободный ход педали до 10мм. Результат - включение стало мягче, и приятней. Если тук и чувствуется то совсем еле еле заметный (иногда бывает). В выходные полезу еще на 1,5 мм увеличу - это предел кажется. Сфотографирую и выложу если интересно.
Масло все же при замене выберу чуть по "гуще".

[sneb]

Сообщение от Homyak

Сегодня не удержался и увеличил шток сцепления примерно на 3мм, отрегулировал свободный ход педали до 10мм. Результат - включение стало мягче, и приятней. Если тук и чувствуется то совсем еле еле заметный (иногда бывает). В выходные полезу еще на 1,5 мм увеличу - это предел кажется. Сфотографирую и выложу если интересно.
Масло все же при замене выберу чуть по "гуще".

Минус в регулировке штока педали.. сцепление схватывается высоко
я по этой причине завернул его обратно
Масло по гуще не айс.. зимой температура бывала и за -40

[Homyak]

Сообщение от sneb

Минус ... сцепление схватывается высоко
я по этой причине завернул его обратно

Не заметил собой разницы. Педаль сцепления стала выше, но не критично, без дискомфорта. С маслом с такими морозами точно нет смысла экспериментировать.

[ridik]

Сообщение от Homyak

Сегодня не удержался и увеличил шток сцепления примерно на 3мм, отрегулировал свободный ход педали до 10мм. Результат - включение стало мягче, и приятней. Если тук и чувствуется то совсем еле еле заметный (иногда бывает).

Я тоже проделал ту-же операцию, но ощущения опишу чуть-чуть по другому: если и чуствуются изменения в работе сцепления - то еле-еле заметные. На уровне подсознания.
А еще заметил, что при выжиме сцепления и начале перемещения рычага в сторону 1 передачи, ощущается слабый качок вперед. Тоесть машина как-бы пытается начать движение.

[oleg_pav]

Сообщение от Homyak

Сегодня не удержался и увеличил шток сцепления примерно на 3мм, отрегулировал свободный ход педали до 10мм. Результат - включение стало мягче, и приятней. Если тук и чувствуется то совсем еле еле заметный (иногда бывает). В выходные полезу еще на 1,5 мм увеличу - это предел кажется. Сфотографирую и выложу если интересно.
Масло все же при замене выберу чуть по "гуще".

Да, сфотографируйте пожалуйста. Интересно =))

[andrey6r6]

Сообщение от Димон18

У меня тоже такой тук присутствует. Мое мнение - включается при трогании задок, чтобы при резком старте не было проскальзывания, а после отключается.Сзади внизу кроме муфты ничего при этих условиях выдавать этот самый тук не может. Может это такой алгоритм у корейцев. Но это ИМХО. Проверить конечно можно, повесив концы тестера на разъем муфты под машиной, но пока лень. И я уже на это не заморачиваюсь.

согласен с Димоном, при определеных условиях при включении первой подключается задняя ось и чувствуется легкий толчок именно от задней оси.