[Алексей73]

На улице от 0С до -10С, регулятор температуры между белой и красной линиями в салоне тепло (причем сразу после запуска идет не холодный воздух) - все достаточно комфортно.

[MARM]

здравствуйте, у меня меня до конца не выключается печка регулятором мощности обдува ! у кого такое было ? и можно ли тянув крутилку на себя, снять ее или нужно разбирать всю центральную панель ?

[vitpod]

надо разбирать всю панель, да и вообще все регулировки тамэлектронные... Если у вас с климатом, то плата стоит порядка 12 тыс, если с кондером то около 6... В общем к дилеру пусть по гарантии меняют....

[finn48]

вопрос у меня прост: дует во время движения или даже когда стоишь? и кого включаешь рециркуляцию воздух дует?

[finn48]

если дует во время движения это нормально, т.к. набегающий поток идет сразу в салон (забор воздуха с улицы), включи рециркуляцию и дуть не будет, ведь воздух перемещается по салону, а если

[MARM]

дует не на ходу, сам регулятор глючит ! кручу его до упора, в сторону отключения, а воздух продолжает все равно дуть !

[Максим 167]

тогда к ОД, если авто на гарантии

[schlau]

НА пока еще не на гарантии нет

[Костя179]

Здравствуйте, у меня сегодня вентилятор печки перестал работать, по форуму я ничего про эту проблему не нашел. К офицалам ехать нет желания, с гарантии ушел после нулевого то

[Костя179]

Ничего с авто не делал, сегодня с утра вентилятор печки дул как положено. Мне непонятно.

[ElFaradey]

да много чего может быть, я бы с предохранителя начал, окислился может или контакта нет.

[SergGenry]

А у меня вентилятор печки загудел. Думаю, что щётки на электромоторе кончились. Знает кто-нибудь, как до него добраться? На десятке приходилось пол передка разобрать, чтобы мотор вытащить. А тут и представить себе боюсь объём работы. А может это на иномарке делается проще?

[Призрак]

Сообщение от SergGenry

А у меня вентилятор печки загудел. Думаю, что щётки на электромоторе кончились. Знает кто-нибудь, как до него добраться? На десятке приходилось пол передка разобрать, чтобы мотор вытащить. А тут и представить себе боюсь объём работы. А может это на иномарке делается проще?

снимается вниз, крепится вроде 3 саморезами, откручивать один из которых крайне неудобно. стоит он за бардачком
если заглянуть за бардачок - видно двигатель.
правда предварительно придется снять пластиковый порог пассажира, накладку передней стойки у правой ноги пассажира, отогнуть напольное покрытие, снять пластиковую крышку блока управления двигателем (во всяком случае на кайроне она мешает снимать вентилятор)

а с невыключающимся вентилятором - может дело в рукоятке? может снять блок климата, разобрать и посмотреть что с ней и почему не фиксируется в крайнем положении?

[OldAndrew]

У него Sports. Может там не так.

[Призрак]

Сообщение от OldAndrew

У него Sports. Может там не так.

actyon sports, actyon (старый, рамный), kyron имеют одинаковый салон, частично одинаковую раму и т.д. а я писал про кайрон.

[Михаил67]

Вот и у меня приключилась какая-то хрень с печкой . Утром ехал - все было нормально, температура на улице около нуля весь день. Вечером еду - прет из воздуховодов холодный воздух и все. При переключении с минимума температуры на максимум слышно изменение потока в воздуховодах, т.е. заслонки ворочаются. Можно, конечно, толковать про Евро4 и прочие особенности, но мне есть с чем сравнивать. Печка натурально перестала работать.

В общем, вопрос - где копать?

[серега моторист]

а возможно по старинке (если конечно это возможно), отследить вход и выход по шлангам со стороны двигателя,если вход горячий ,а выход холодный -кран регулятор виноват(смотри привод)если выход теплый с заслонками перераспределения потоков может быть заморочка.