[zuvs]

Сообщение от бегемот33

zuvs это выжимной подшипник сцепления

Да нееее))) Долго обьяснять не буду, Я знаю о чем говорю!

[бегемот33]

свист с утра у меня и родным маслом был и с zic-ом есть при небольшом минусе

[zuvs]

Сообщение от бегемот33

свист с утра у меня и родным маслом был и с zic-ом есть при небольшом минусе

Прочитай мой пост 458 и пост от Mralekseih 448, до замены у меня све было ОК, иначе я бы его не писал)), ну если совсем быть точным ето не совсем свист.

А по поводу свиста, у меня он тоже был, только это был ремень, немного пшикнул на него силиконьчику на канафки при работающем двигателе, И ВСЕ))

[Анатолич 27]

Сообщение от бегемот33

zuvs это выжимной подшипник сцепления

Если после запуска не выжимая сцепления, подать рычаг МКПП в сторону 6 передачи и подержать минуту свист или скорее вой в коробке пропадает. Обьясните причем тут выжимной.

[zuvs]

Сообщение от Анатолич 27

Если после запуска не выжимая сцепления, подать рычаг МКПП в сторону 6 передачи и подержать минуту свист или скорее вой в коробке пропадает. Обьясните причем тут выжимной.

Подождите подождите))))) помогите сначала мне , ко может читал или знает, а то я хочу в эти выходные менять (напоминаю я про пост 458) Заранее блогодарен!

[Алексей Краснодар]

Подпись верно оформил? Вопрос по переключению МКПП тот же, жесткое переключение и эти так называемые "туки"

[Вячеслав Александровтч]

Друзья ездил на первое ТО. И естественно о всех выявленных болячках, сообщил мастеру приемщику. Все проверили в рем зоне, лично присутствовал. Сказали тугое включение с 1 на 2 это характерная черта этой коробки, она требует 3х секундную задержку в переключение. Но по факту это полный бред, т.к в момент когда ты стоишь на месте, выжимаешь сцепление и плавно начинаешь включать 1 передачу, я ощущаю пинок в коробке. Такое ощущение, что это задний мост подключился =))) Но у меня то передний привод… В общем у нас все как обычно, конструктивная особенность и прочие отмазы, на большее мозгов не хватает… =(

[vim]

Во-во,так оно и есть

[Serg0]

Комрады добрый день!
Пробег 22 тыщ.км МКПП
Очень стала заметно тяжелее переключать передачи с 1-2-3 и обратно. Выжимаю сцепление до конца, думал что коврик мешает, но НЕТ.
Авто у меня первое и я точно помню, что когда только сел за руль Сани - не было такого и ручка плавно ходила туда-сюда. Сейчас я чувствую серьезный дискофорт с переходами от 1 к 3 и обратно. + этот странный ТУК так же присутствует как будто что-то мешает переключать передачи 1-2-3.
ОД я долго мурыжил мозг на эту тему и адекватного ни чего в замен не получил. Было сказано, что мол так и должно быть ни чего страшного. Ну может там лепестки сцепления подизносились и тд и тп разбирать коробку не хотят!

[uvarik1977]

"Туки" есть в любой МКПП на любом авто. Вы просто ищете какие-то косяки и начинаете из них делать катастрофу. А Вы пробовали включять 1-ю или заднюю на "Хантере" или на ВАЗ 21214? Попробуйте и поймете, где настоящий "ТУК".

[Регион 11]

[QUOTE=uvarik1977;425602]"Туки" есть в любой МКПП на любом авто.

Что за бред???

[uvarik1977]

[QUOTE=Регион 11;425607]

Сообщение от uvarik1977

"Туки" есть в любой МКПП на любом авто.

Что за бред???

Да это не бред. Есть служебный "Хантер" (год ему), а до него была "Нива" и скорости на них, на обоих, на месте, по нормальному не включаются. Задняя, обычно через 3-ю.(не всегда конечно, но в большинстве случаев так)

[anders78]

Туго и на холодную втыкается только 1, с 1 на 2 проблем нет, остальные гораздо лучше, пробег 70 тыр, тука нет!

[Регион 11]

А зачем обобщать... На всех... На скорости согласен-пока авто катится проблемы с вкл. первой есть, но на то она и первая т.к требует полной остановки авто. Нива и Ху.... в другом ценовом диапазоне. У меня пред. авто Калина стоимостью в 3 раза дешевле дракона и никогда при трогании с места я пинок под зад не получал! Так что это косяк кореяк хоть они и называют это тех. особенностью кочерги.

[uvarik1977]

Сообщение от Регион 11

А зачем обобщать... На всех... На скорости согласен-пока авто катится проблемы с вкл. первой есть, но на то она и первая т.к требует полной остановки авто. Нива и Ху.... в другом ценовом диапазоне. У меня пред. авто Калина стоимостью в 3 раза дешевле дракона и никогда при трогании с места я пинок под зад не получал! Так что это косяк кореяк хоть они и называют это тех. особенностью кочерги.

Хрен их знает тогда. У меня на данный момент пробег около 14 000, иногда бывают пинки, но не критичные, такие же как и на всех авто на каких ездил до этого и сейчас. Я еще раз хочу сказать, что они могут быть у любой МКПП, даже если она полностью исправна (в это вносит коррективы сцепление и обороты ДВС). Я этим голову не забиваю. Сильнее напрягает мысль о ГРМ.

[anders78]

У меня пинка нет, единственный трабл, который бесит, со 2 не всегда вытягивает на малой скорости, бывает глохну и как на ней еще некоторые рекомендуют трогаться, сцепление кончится на раз

[uvarik1977]

Сообщение от Регион 11

А зачем обобщать... На всех... На скорости согласен-пока авто катится проблемы с вкл. первой есть, но на то она и первая т.к требует полной остановки авто. Нива и Ху.... в другом ценовом диапазоне. У меня пред. авто Калина стоимостью в 3 раза дешевле дракона и никогда при трогании с места я пинок под зад не получал! Так что это косяк кореяк хоть они и называют это тех. особенностью кочерги.

Забыл добавить, что на Ху... стоит корейская МКПП "Даймос", которая и на китайцах ездит, и не слышал я про нее сильных негативов.