[redhut]

Тоже заменил колечки на форсунках. Потеть начали тысяч с 5000. Сначала едва заметно, а к 10 000 видно было отчетливо. Когда стал разбирать запотевания были как со стороны впускного коллектора (отчетливо видно что кольца пропускаю) так и со стороны топливной рампы, решил заменить сразу все 8 шт. ставил BOSH. Работы на 30 минут. Позитив заметил сразу.

[Алехандро]

redhut, в чем проявился позитив?

[redhut]

Ощущение такое что приемистость двигателя улучшилась, отклик на педаль газа. У меня к тому же стоит ГБО. Пр наборе скорости чувствовались некие провалы...теперь нет. Понятно что это все на уровне ощущений, но все же. специально когда снимал протер запотевания, уже пробежал 200 км, пока все сухо.

[Sasha49]

redhut Помоешь датчик температуры и давления MAP. Помоешь только аккуратно датчик VVT Вообще затыков не будет и отклик лучше будет. И промывку форсунок в бензин добавить. Гбо немного сушит наши форсы. А если еще и гель в бак то при работе двигателя на бензине форсов становится почти не слышно.

[redhut]

А зачем точнее от чего их мыть если я 90% езжу на газе? Чем там может засориться то на 10 000 пробега? Или они изначально грязные идут?

[Sasha49]

redhut Ты капни бензин на землю.Когда он испарится увидишь какой налет остается вот так и на форсах когда они без бензина остаются. Сохнут они .Или надо хотя бы раз два в месяц пробежать хоть немного на бензине.

[serg010913]

Все эти советы хороши при пробеге под полтинник. А при детском пробеге до 10 надо только исправлять брак производителя в виде некачественных РТИ. МАП датчик например вообще еще чистый.

[Sasha49]

Смотря какое масло залил и бензин, по каким дорогам ездил. Хорошо что МAP чистый Эти советы хороши на любом пробеге.

[listen78]

Где этот МАР и все остальные стоят, а то за сотню перевалило, пора и помыть.

[Sasha49]

http://www.syclub.ru/attachment.php?...2&d=1359375235
Стоит сразу за дросельной заслонкой на впускном патрубке.

У кого есть выложите картинку клапана VVT Вытаскивается с неохотой .Откручиваешь болтик который его держит.Потом отверточкой за его крепление к блоку туда сюда пошевелишь.С делать крючек с плоским концом как на отвертке потихоньку тянешь
датчик а крючком под крепление подсовываешь и помогаешь подымать. Там сальничек на нем одет и он как будто присасался к блоку. Моешь ласково. Аккуратно с сеточкой.

[Регион 11]

Сообщение от redhut

Ощущение такое что приемистость двигателя улучшилась, отклик на педаль газа. У меня к тому же стоит ГБО. Пр наборе скорости чувствовались некие провалы...теперь нет. Понятно что это все на уровне ощущений, но все же. специально когда снимал протер запотевания, уже пробежал 200 км, пока все сухо.

Я после замены улучшение динамики никакого не заметил. Но по чекам расход упал на 1-1.5. Но с заменой колечек менял масло да и обкатка мож прошла...

[listen78]

Ааа, это на котором все тут колечки меняли и герметиком мазали.

[Регион 11]

Ага я тож пытался : ).

[serg010913]

Год назад колечки менял. Эффект был и причем вполне материально проявлялся. Сейчас опять потеет на морозе. Звук двигателя немного поменялся, но это уже ощущения. Расход по городу великоват, по трассе нормально. Буду снова менять как потеплеет.

[listen78]

Разрешение бы получше. Или ссылку где скачать, если есть.

[lom.47]

[listen78]

Почитал про этот МАР датчик и как его мыть. Помоему лучше вообще не трогать его. А то можно так намыть и за новым побежишь.