[Big_Sanek]

Кат, верно! клиренс, высота посадки - не седан уж точно, практически как на джипе по высоте посадки, а так же просторность в салоне! Даже из-за этого уже стоит брать 2ВД. А 4ВД - это уже по дорогам, кому это необходимо!
К примеру, я то всю суть понимаю - ПП или МП и четко знаю что мне необходимо. А вот жена, которая не меньше моего за рулем - уж точно не сунется ни куда с асфальта, ей важнее как раз высота машины - посадка как на джипе, когда сверху все видно и чувствуешь себя безопаснее.

[cigord]

Короче для понтов !

[Korshun]

Если безопасность для ПОНТОВ, то наверное, ДА!

[cigord]

Ты думаешь что у актиона безопасность выше чем например у шкоды октавии ?

[Кат]

Сообщение от cigord

Ты думаешь что у актиона безопасность выше чем например у шкоды октавии ?

Безопасность - это не только когда с размаху в стенку. Здесь преимущество дает обзорность, когда ты видишь над впередиидущим сидом и еще нескольми машинами, и замечаешь раньше него о какой-либо суматохе впереди и не делаешь из него ОКУ со всего маху.

[Korshun]

Сообщение от Кат

Безопасность - это не только когда с размаху в стенку. ....

+100500
Кто это не осознает, тот видимо не совсем понимает о чем речь! К тому же очень много факторов играют на это, как масса и т.п. и т.д.

[-Владимир.]

Сообщение от Big_Sanek

Кат, верно! клиренс, высота посадки - не седан уж точно, практически как на джипе по высоте посадки, а так же просторность в салоне! Даже из-за этого уже стоит брать 2ВД. А 4ВД - это уже по дорогам, кому это необходимо!
К примеру, я то всю суть понимаю - ПП или МП и четко знаю что мне необходимо. А вот жена, которая не меньше моего за рулем - уж точно не сунется ни куда с асфальта, ей важнее как раз высота машины - посадка как на джипе, когда сверху все видно и чувствуешь себя безопаснее.

И у меня жена сказала что на первый этаж уже не перелазит. Говорит тоже самое после сида.