[Алексей 13]

Влад-Саратов
Это не основная причина. Их тут несколько. Это одна из них.

[серега моторист]

Сообщение от parbor

А достаточно в гору,на перевал. И нагрузка максимальная,и масло от передней части отошло. Вот и минимум,при тех же 5 литрах...

сто пудов,и Хрустик(не чего что я так) не зря намекнул про стиралку,причем при увеличении оборотов даже при пяти литров внизу на звездах шторм (от того и сальник прошивает узкопленочным надо было отр. шайбу ставить -мать их..),а наверху-штиль ну не совсем конечно но в обрез.

[glot]

Хорошо,по порядку : с минимумом понятно - максимум или близко к нему если будет к примеру 5,5 л , станет критично или запас есть?
Так может уровень дизелистов в 6 л и нам подходит?

[серега моторист]

Сообщение от Влад-Саратов.

Откуда все таки громкий рык?

А насколько он громкий,все относительно- а рыки у всех есть это я вам точно говорю -даже на кайроне у меня(не всегда правдо),а был фиат -в холодное время хоть уши затыкай-поршня однако короткие вот и бренчал пока смазка на юбку не попадет,у напарника опель инсигния тоже говорит по утрам брякает...

Сообщение от glot

Так может уровень дизелистов в 6 л и нам подходит?

до вспенивания квалом там еще можно литра полтора влить-легко, вот только боюсь сальник передний не здюжит такого...

[glot]

Возможно...Значится лучше уровень не меньше 4.5, но не больше 5.5 - я так примерно прикинул (если не прав поправьте). И это (ток без "помидор") - вероятность с густым маслом продавить будет всегда выше чем с жидким? (т.е. простое разумное и логическое)

[Влад-Саратов.]

Сообщение от серега моторист

,а наверху-штиль ну не совсем конечно но в обрез.

Ребята, понятно, что при наклоне масло оттекает, но это временно и не может давать такую разницу в ресурсе- 20т.км у НА(вытянулась) и 200т.км у Хонды. Она тоже в горку ездит. Нет, не тут собака зарыта. ИМХО. Это одно и нескольких условий растяжения.

[glot]

x-Rust,
К вопросу о нагреве и удивлении - как раз решается показателем масла при 100. И чем крепче (без загустителей), стабильнее, в районе 8-10 показатель - тем легче двс и стабильнее само масло. Ну то в тему масельную надо идти.
Влад-Саратов.
Тут ещё интересна сама форма поддона - у нас короб прямоугольный (прямоугольный параллелепипед) , поэтому критично выходит с уровнем (ну вот так я прикидываю).

[серега моторист]

164.Влад несомненно нельзя упираться в эту теорию,но случаи когда цепь тормозит в звеньях то есть не хочет легко двигаться в пластинах что говорит от недосмазки есть ,и даже у Алексея!

[parbor]

Таки да,в горку все ездят. Правильно Оренбург подметил-только у НАс забыли форсунку вкорячить. Походу,совсем не было времени для испытаний двигла перед постановкой на конвейер. Ещё бы посмотреть на разбрызгивание с установленным куском передней крышки с тем самым отливом,который грызёт цепь.

[серега моторист]

Сообщение от glot

x-Rust,

Влад-Саратов.
Тут ещё интересна сама форма поддона - у нас короб прямоугольный (прямоугольный параллелепипед) , поэтому критично выходит с уровнем (ну вот так я прикидываю).

и добавлю защита от вспенивания,всплеска ,-никакая

[Влад-Саратов.]

Тут на сервисе руки в масле замараешь и устал смывать его потом. И мысли о том, что цепь в какой то момент может быть сухой, тяжело в голову лезет. Согласен, что руки холодные, а цепь нагрета, но и масла ведь не минеральные-имеют определенный запас по термостабильности.

[серега моторист]

да и еще информация к размышению, все таки думаю надо вернуться к обр. клапану ДМБ75 или полноценному фильтру,при запуске заметил -давольно долго не появляется давление после простоя секунд 10-сегодня спецом засекал,это не есть хорошо-уходит...конкретно

[Влад-Саратов.]

Сообщение от серега моторист

и добавлю защита от вспенивания,всплеска ,-никакая

Вспенивания нет и не может быть(в той страшной степени). Или жидкое состояние или масляный пар(в районе работы коленвала).

[SYOrenburg]

Я не зря как-то упоминал что для металлических ремней во многих мануалах описано что:
если скорость вращения цепи превышает 600 метров\минуту (а это по НАшему выше 3500 оборотов\мин) и температуре масла свыше 70 градусов, то необходимо применить смазку под давлением! Видимо Хруст и Сергей правы про стиральную машинку и температуру масла! Об этом трубят много производителей цепей, именно свыше 600 метров\минуту!

[parbor]

Тогда ещё вопрос возникает. Часть пользоватетелей гоняют вовсю. Тахометр только от 3500 работать начинает. А многие,возможно-большая часть,за эту отметку не крутят. Узнать бы про стиль вождения у "рекордсменов" по скорости прибивания цепи. Это помогло бы ответить на вопрос о допсмазке.

[glot]

Влад-Саратов.,
В тему про масла... заходи и там разберем сей вопрос.
серега моторист,
Вот вот о чем ранее упоминалось. И да, как раз те 10 с что прокручиваем стартером в сухую или мЭном накачиваем систему!

[maratscorpion]

Да крутой триллер получился, из нескольких частей. Зачитался и засмотрелся. Сергею мотористу и всем кто помогал большой респект с пожеланиями доброго здоровья и побольше положительных эмоций. Прочитал и задумался. Цепь плохая, верхний успокоитель, натяжитель тоже и т.п. Вопрос о высоких оборотах остался открытым, 600 метров в минуту возможен при длительном движении на трассе. Все вкупе с другими составляющими дает бряк и перескок. Я к чему все это. Товарищ у меня есть который NA купил на три месяца раньше меня, я его авто потестил и тоже решился взять комплектацию только с AWD. Про бряки и проблемы не знал. В сентябре сего года встретились за столом, и я его спрашиваю как машина, как двигатель, ТО и т. д. Вижу жена его привезла, пить значит будем. А он мне второй раз перескок!!! Я говорю, здесь поподробнее. Первый произошел на 42 000 через полтора года, значит. Верхний успокоитель сломался и все Сталинград, как принято говорить. Приговорили цепь и успокоитель, так понял. Второй раз как раз три дня как загнал к ОД, тяга пропала и симптомчики на перескок, пробег 73 000. Под замену верхний успокоитель и натяжитель, цепь оставили. Все на гарантии. Стал допрашивать с пристрастием. Он на форумах не сидит, на ТО с перепробегом на 1000 км. ездит. За маслом следит редко, как Алексей говорил сливают 3,7 л., его практически случай. Ездит исключительно по трассам и гоняет под 140-160 км, сам был свидетелем. Заправляет 92 всегда и везде, поскольку ездит много и заправки разные. Машина на улице без автозапуска, оставляет на скорости. Я ему рассказал о форуме и о эпопеи с ГРМ, и как я чутко прислушиваюсь к запускам двигателя и плохо сплю. Понимаю частный случай, но из частностей вытекают обстоятельства. В голосовалке первый раз все отметились о перескоке, даже дизелисты, а потом в графе проголосовал по ошибке больше всего голосов. Пару знакомых в городе встречал в такой же комплектации как у меня с пробегами в 33 000 и 56 000, только положительные эмоции. Вот как то так. Еще раз спасибо внимательным и отзывчивым людям.