[ясмитт]

я тоже считаю что ИСАЙ по видео остается в перетянутом состоянии ему бы доработачку коротенькую пружинку до 10-12кг дойдя до этого усилия он бы останавливался как бы двухстороннее демпфирование да и на ступенчатом такой "умягчитель" тоже не помешал судя по видео о новом натяжителе УАЗа.

[an-64]

Как давит натяжитель после накачки насосом (на форуме было видео),не меньше чем ИСАИ.vim ссылку в студию...Демпфирующих свойств башмаков и цепи вполне достаточно для нормальной работы ГРМ. Любая пружина не может давить больше чем она может давить, о каком перетяге может идти речь.Для меня интересен только ИСАИ с дырочкой в правом боку...

[vim]

Сообщение от an-64

Как давит натяжитель после накачки насосом (на форуме было видео),не меньше чем ИСАИ.vim ссылку в студию...

an-64, если ты о видео,где качают мэн со снятой клапанной крышкой,то это просто "побаловались". По факту закачка заканчивается после потухшей лампочки, (да и вообще есть версия,что давит только пружина 6-7кг,а масло не причем)-только демпфер.

Сообщение от an-64

Демпфирующих свойств башмаков и цепи вполне достаточно для нормальной работы ГРМ. Любая пружина не может давить больше чем она может давить, о каком перетяге может идти речь.

А вот здесь я не понял, то что очень бурно обсуждалось- "после остывания натяжитель цепь подтянет,а вот после запуска и прогрева он ее ослабит или будет удерживать перетянутой"????????????? (это как на видео у исай стрелочка вращалась)

[серега моторист]

Володя правильно заметил,Исай-винт,и сравнивать с плунжером ?!? Да и давление системы смазки роли не играет -на давку плунжера,это всеголишь гидрозатвор!

[ISAI]

Использование излишнего цитирования запрещено.

Но масло постоянно вытекает и всегда требуется его пополнение. Как же без давления.Чтобы само засасывало надо абсолютно герметичный натяжитель.
Если есть в системе давление, то оно есть и плунжерной паре, не смотря на дренажное отверстие.Попробуйте накачать масло в натяжитель без пружины, стараясь удержать плунжер пальцем. При диаметре плунжера 13мм и площади круга 1.3см, по любому 4 кг, плюс 6 кг пружина,
и того минимум 10кг. А вы ещё кайроновские пружины ставите, сами раньше считали что за все 20кг было. При таких давлениях цепь болтаться, или быть со слабинкой не будет. Да и гидрозатвор не будет работать при утечки масла через зазоры в сопряжении,большом дренажном отверстии, и при не герметичном обратном клапане.

[an-64]

VIM,ну нифига ты не помнишь. Кто-то совал пластинку и включал насос, а потом пластинку было не вытащить... Даже если и подтянет цепь зимой ,то это не смертельно. Давил винт 7 кг стал давить 7,5 кг. Это совершенно не смертельно. Больше он уже давить не сможет

[parbor]

El Bongo первый провёл такой эксперимент с пластинкой,я в личке увидел картину и тоже попробовал при очередной установке МЭНа. Почему и стал уверенно считать стоковый натяжитель просто слабым. А что-если вместо МЭНа масляный насос работает,поджим меньше,что ли? Вопрос-много ,мало или в самый раз-решить можно одним способом-как то замерять натяжение цепи с Исаевским и хотя бы КАЙем.

[vim]

Сообщение от an-64

VIM,ну нифига ты не помнишь.

Всё я помню, и я об этом же случаю.Сначала насос включили на минуту,зажало не сильно,еще минутка-теперь хорошо.
А кто же это будет включать МЭН по факту????? 10-15 сек максимум..

А вот по этому комментарий????

А вот здесь я не понял, то что очень бурно обсуждалось- "после остывания натяжитель цепь подтянет,а вот после запуска и прогрева он ее ослабит или будет удерживать перетянутой"????????????? (это как на видео у исай стрелочка вращалась)

Сообщение от ISAI

пружины, стараясь удержать плунжер пальцем. При диаметре плунжера 13мм и площади круга 1.3см, по любому 4 кг, плюс 6 кг пружина,
и того минимум 10кг. А вы ещё кайроновские пружины ставите, сами раньше считали что за все 20кг было.

Ваш комментарий????

[an-64]

VIM, чего ты хрень гонишь. Своим глазам что ли не веришь. Натяжитель давил на пластину пружиной её легко можно вытащить,а подали масло и её не вытащить .Ну и... "думаем " Гидрозатвор -это ещё одна функция масла.

[vim]

Ладно,мы похоже говорим о разном:конкретизирую, мы обсуждаем исай: а вот после запуска и прогрева он ее ослабит или будет удерживать перетянутой"?????????????

[an-64]

Будет перетягивать, как и все механические натяжители.С этим жить можно долго. И чего не понятного. Для возврата назад нужна идеальная ходовая резьба ...

[vim]

Сообщение от an-64

Будет перетягивать, как и все механические натяжители.С этим жить можно долго. .

Теперь все понятно,а про пружины-масла-давление (все цитаты с форума) и вопрос исай.
Если ты даешь добро исай, почему не поставил???

[an-64]

Всему своё время- сказала монашка одевая презерватив на свечку... Есть альтернатива в кармане. Был бы чуток по дешевле -купил бы для коллекции...На долгую память от ИСАИ- с автографом.

[серега моторист]

Дешевле только трубы

[an-64]

Сообщение от серега моторист

Дешевле только трубы

смотря какой длины

[ясмитт]

Сообщение от an-64

VIM, чего ты хрень гонишь. Своим глазам что ли не веришь. Натяжитель давил на пластину пружиной её легко можно вытащить,а подали масло и её не вытащить .Ну и... "думаем " Гидрозатвор -это ещё одна функция масла.

И ничего это не доказывает, что силы пружины и давление масла складываются, просто пружина может "играть" , а жидкость не сжимаема и пластинка зажата по всей площади контакта .
К простому примеру, если в колесе 3 кг/см, а компрессор может только 2кг/см дать , то без обратного клапана и в колесе давление упадет до 2кг/см, но 5кг/см не станет.
Аналогично и в натяжителе пружина уперла башмак выбрала свои 7кг/см, а насос предположим качает 5кг/см вот он и заполнит этот объем натяжителя точно с тем же давлением в 5кг/см. а если бы складывались силы то на плунжере получалось бы 12кг/см которое уже бы насосом не продавливалось, а мы видим что еще и цепь смазывается.

[ridik]

Не корректный пример! Если тоже колесо - то оно стоя давит на асфальт пусть весом (своим) 10 кг. А если к нему прикрутить еще и машину (пусть нашу), то давить оно будет на асфальт 510кг. Так сравнение корректнее.