[Sasha49]

Сообщение от SYOrenburg

Интересно а ты хороший моторист??? Просто даёшь иногда такие советы..... прям не знаю, тебя слушать иль Серёгу.
Вот объясни что будет если из Ивеко выкинуть пружину и клапан из плунжера и заменить их на пружину от стокового натяжа и грибок от него же???

Просто опыта немного побольше чем у тебя , поэтому на некоторые твои советы могу и минус поставить.

Я же писал что не пробовал и не собираюсь больше ничего опробывать. Не благодарное это дело!!!!

Ну по моим понятиям говорил что он в норме и без доработок. Так же похож на него и наш доработанный , где рассказывал , что если грибок , прорезь на нем глубже сделать и отверстие в плунжере 1.8 -2 мм просверлить , То он - родной_ не хуже ИВЕКО становится. И дешевле по изготовлению Не забываем и глубже ввернуть. И хватит до скончания цепи. Это десятый раз .

[SYOrenburg]

Саша ты меня не понял! Я тебе 2-ой раз объясню. Что будет если из ивеко достать пружину и клапан плунжера - выкинуть, и вместо них поставить родную пружину и грибок от стокового натяжа???
(действительно, как немой со слепым)

[Sasha49]

Будет хорошо работать. Но станет более упругим. Но для меня у него и пружина и клапан и плачет он , получше нашего, что хорошо. Что и на родном проделал и если прийдет время замены цепи его поставлю. Еще раз это только мое понятие , Вам же наоборот хочется все сильней и сильней давить на цепь. только зачем ? Чтоб быстрей растянулась? Как говорится у каждого свой вкус. и понятие о давлении.

[KoT_86REG]

Сообщение от искендер

Кот86 Reg ,честно ,не нашел резьбовых сквозных отверстий в крышке для ее сьема.

я когда КК снимал, обратил внимание что после сборки лишние дырки остались. Приятель моторист сказал что это как раз для снятия КК.
Расположены в районе свечных колодцев

[LAW68]

Добрый вечер клубни. Может я пишу не по теме, но у меня вопрос, можно ли ездить на вытянутой цепи с Кайроновским натяжителем. У меня пробег 50000. Когда снял крышку клапанов, пластиковый успокоитель лежал просто на цепи. Я поменял успокоитель, поставил вместо нашего Кайроновский натяжитель цепь купил чз но пока не ставил.

[дядя Вова]

Вопрос не корректен, не понятно на сколько растянута цепь.

[parbor]

По поводу болтов ГБЦ-отнёсся как к блажи,столкнувшись впервые в начале 90х с требованием обязательной установки новых. Первых ...надцать раз прокатило. А потом столкнулся с тем,что болт утыкается в дно отверстия в блоке раньше,чем зажалась прокладка. И шляпки болтов отстреливали от стержня на дизеле. К мануалам стал относиться поуважительнее...

[Александр9]

Борис всё верно если нет места куда вкрутить,но это не колёсной болт,который ты откручиваеш как минимум 2 раза в год. Снимал я головы правда на вазах,старый болт ни чем не отличался от нового,не знаю как у на наших машинах не приводилось пока снимать ттт,но думаю одно и тоже.ИМХО

[parbor]

Раньше на с двигателя 1100 кубиков снимали 58 лошадок,а нынче 88 при тех же размерах блока и системы охлаждения. Болты были м12*1,25,а теперь десяточка. С пределом текучести втрое ниже. И тянутся даже при хорошем перегреве. Риск допустим при его отсуствии и первом вскрытии мотора. При согласовании с владельцем. При отсуствии понимания со стороны оного предпочитаю жесткое соблюдение технологии. Особенно на неВАЗах...

[Искендер]

Да,возможные последствия к тому обязывают!

[ridik]

Народ! А вы про гарантию забыли? Нормальный автосервис дает гарантию на свою работу. Какая нахер гарантия, если хозяин скажет: здесь старое поставим, а здесь и так сойдет. При случае скажут: а ты как хотел? говорили надо менять! И понеслось по новой ремонт за счет клиента...

[Алексей 13]

А нормальный -разный бывает.
Я почему то много лет, их по гарантии меняю.
Да мне -всё равно уже давно.

[ILI]

Сообщение от SYOrenburg

Что будет если из ивеко достать пружину и клапан плунжера - выкинуть, и вместо них поставить родную пружину и грибок от стокового натяжа???

Родная пружина от стокового не подходит по диаметру. С трудом влазит в плунжер ИВЕКО, а при сжатии диаметр стемится увеличиться. Поэтому примерно половина пружины (которая в плунжере) работать не будет. (Пробовал).

[Александр9]

Мужики,7 лет назад примерно на 14-0й менял у себя прокладку ГБЦ и закрутил обратно старые болты,3 года ещё отъездил,ни чего не случилось,причём мне её(голову) шлифанули .Я конечно не учился на автослесаря,но в гаражах были хорошие учителя.Форум конечно тоже многому научил,так что не кидайте помидорами,говорю как на духу.Конечно по феншую лучше всё новое ставить.
PS это я говорил про свою машину
Забыл добавить ,никогда в автосервис не обращался,кроме развал схождение.Всё стараюсь делать сам.И по гарантии ни ездил не разу

[ridik]

Я тоже раньше ставил старый крепеж... А теперь представь эту ситуацию на 16 клапанном ВАЗике. Только подходишь к нужному моменту, а он БАЦ, и головка отлетела. Нодо снять обратно головку, очистить весь гкрметик, выкрутить обломок, нанести новый гермети , поставить головку и при протяжке обрывается другой... Ну нафиг из-за чьей-то экономии.

[Александр9]

Да я об этом и не знал,что они одноразовые,Борис вразумил

[Алексей 13]

Ну можно и на новых попасть, на облом.
На классике раньше такое часто было.
Когда болты поменяли под другою голову.