[finn48]

как то решил резво стартонуть, нажал тормоз и газ, выключил ESP, поднял обороты, но не тут то было... после того как отпустил тормоз вылез чек, но я не огтпускал педаль газа и чек где то через 3 секунды пропал... задумался и решил что воздушный плохо пропускает... больше так не делал)

[masmax]

Сообщение от Rafael

Пускай ОД посмотрит работу температурных датчиков до и после сажевого. Скорее всего один из них не работает. У меня было примерно также. До сажевого не доходит сигнал на прожиг. Скоро "ЧЕК" начнет гореть постоянно.

А вот это интересно. Раньше сажевый сам прожигался. А сейчас он вообще как мне кажется не прожигается самостоятельно.

[masmax]

Сообщение от finn48

как то решил резво стартонуть, нажал тормоз и газ, выключил ESP, поднял обороты, но не тут то было... после того как отпустил тормоз вылез чек, но я не огтпускал педаль газа и чек где то через 3 секунды пропал... задумался и решил что воздушный плохо пропускает... больше так не делал)

Я так не езжу.))с места стартует нормуль. Едешь к примеру по трассе ну допустим 80-90 впереди помеха, а обогнать пока нельзя надо чуть-чуть сбросить скорость пока допустим встречка не проедет...вот притормозил до 60-70 встречка прошла переносишь с педали тормоза на газ ногу и на обгон пошел и в этот самый момент тебе CHECK ENGINE и хрен ты куда разгонишься.

[Скрипка]

Сообщение от masmax

Свиста как такового нет от турбины. Подхват как у нового авто. Вообще машина ведет себя нормально,только в момент вспышки CHECK ENGINE не реагирует на газ, но и не глохнет.

При этом если верить ОД ошибок в памяти нет никаких.

Ну не верь ты им!!!Лично стой над дисплеем сканера и смотри на отсутствие ошибок!И еще если "они"не дохлые конченые придурки-просто обязаны выдать тебе распечатку с кодами,где указано время,дата и желательно чтоб завели модель авто в сканер перед тем,как ободрать тебя на тыщу...Каммертон умнейший мужик,потому и читай внимательно-ВСЕ ошибки остаются в "мозгах"!А потом в нете и найдешь сам дорожку,по которой вызванивай смело эти цепи,это несложно,на новой только вышедшей на трек машине всегда бывают "сырые"места.Когда на таможне три дня назад слышал твой движок-аж "валялся" от счастья под этот баритончик-и неужели мой такой же?Отпишись с ошибками позже,угу?Удачи

[finn48]

все же сколько я постов пересмотрел, такие чеки выскакивают на 149 сильных движках...
но на обгоне у меня хоть с 40 или выше чек не вылазит при кик-дауне...

[Selida]

По поводу мойки двигателя уточню: уже несколько раз, а точнее 5, мыл двигатель сам керхером. без фанатизма издалека для смывания фактически толстого слоя пыли. чеков не загоралось даже при езде сразу после мойки. так что если где то разъём хреновый там и собака покопалась.

[1zasada]

Selida,посмотрим.Может одновременно что-то гдето умерло(датчик например)

[Selida]

Ошибка так сказать плавающая. Думаю что с перегоревшим датчиком чек горел бы постоянно (у меня было так). что бы шапками на закидали у меня датчики горели до мойки т.е. когда перегорали ещё и не думал мыть двигатель, зима однако была. А ошибки на 100% сохраняются. Один раз гирлянда выскакивала так на ТО ОД это увидел в памяти. надо трясти ОД сильнее!!!

[masmax]

Ох уж эти ОД.Я с ними уже ругался по подозрению в том, что они ошибку стирают, а мне говорят что нету ничего. Последний раз доругались до того, что я им готов был под опись оставить машину и забрать "нормальную". Остановились, что если ещё раз выскочит, я приезжаю и вместе с диагностом, со мной и мастером-приемщиком будем смотреть в монитор. Ещё вариант был поехать на другую независимую станцию и там посмотреть ошибки, но не стирать,взять официальный документ....потом приехать к ОД и проверить на вшивость с записью разговора на диктофон. Вообщем записался я к ОД на 5 июля на утро. Завтра заморочусь с поиском другой станции.
З.Ы. сегодня утром ездил без ошибок...думал как назло перед поездкой к ОД проблем "нет", после обеда начал загораться CHECK ENGINE. Есть у меня китайский OBD2, но ошибок не видит.

[masmax]

Итак. Был у ОД. Сам смотрел в компьютер и "О ЧУДО" ошибка нашлась (странно как-то до этого такие же проблемы были, а ошибки "небыло", а тут есть). Ошибка P1124 и что самое интересное по этой ошибке мне зимой уже меняли педаль акселератора. Так вот вопрос знатокам: это болезнь ssangyong или мой индивидуальный случай?(если тема уже была буду рад ссылке). Ах да, сказали перепрошить надо что-то (я не понял что именно) обещали позвонить как прошивку скачают и избавить меня от этой проблемы. Буду только рад этому!!!

[finn48]

видимо это не массовое

[masmax]

Я вот думаю может и не в педали дело то. Уже вторая стоит,а ошибка всё равно есть. Интересно что ещё может быть....

[finn48]

прошей на 175 кобыл и не будет чеков)

[masmax]

Сообщение от finn48

прошей на 175 кобыл и не будет чеков)

Да я с огромным удовольствием это сделаю.Только где???у нас при разговоре с диагностом на меня смотрят как на человека с луны.

[finn48]

))) это ты на него смотри, как будто он с луны)) просто вопрос в другом, пропадет ли после этого твоя болячка.. если пропадет то езжай в москву на sykor как раз объявление есть что прошьют)

[Lunatic]

Если машина гарантийная, то пусть дилер разбирается в проблеме. Возможно вторая бракованная деталь попалась, или проблема в проводке, или даже в мозгах двигателя. Прошивками тут не поможешь. Устраняйте проблему физически.

[Скрипка]

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=68121&postcount=3
ОД тебе не оставил выбора,потому вот тебе ссылка на информацию,любезно предоставленную нашим партайгеноссе Каммертоном.Тебе остается скинуть разъем с "мозгов" и по распиновке найти трассы,соединяющие контроллер с педалью-мы с тобою уже к нашему счастью вооружены спасительным кодом1124-"глюк"электрики педали газа.Прозваниваешь или контролькой,или тестером-как удобнее.Особое внимание на "массовые"провода,чаще всего именно они глючат.Не забудь подергивать при замерах промеж.разъемы и отходящие линии.Удачи,брат