[glukus]

В чем конкретно геморой то? Кроме туков, коробка пока ни у кого не отвалилась.

[Димон18]

А геморрой в том, как пишут спецы, что в среднем маховик требует замены при второй замене сцепления. Стоит двухмассовый маховик от 2500 до 4200 гривен, в зависимости от модели.

[Димон18]

А что касается коробки, то он собственно и ставится для ее защиты.

[Димон18]

Кстати, фирма Sachs выпускает комплекты обычного сцепления для замены двухмассовых маховиков на разные модели машин. Вообщем я писал это все для того, чтобы успокоить народ насчет "тука". Будем ездить и наслаждаться своим авто! Всем удачи!

[андрей1]

АГАСкоро по разным тукам всю машину изучим

[glukus]

Сообщение от Димон18

А геморрой в том, как пишут спецы, что в среднем маховик требует замены при второй

Я извиняюсь, но это не раньше 100 тысяч км, я машину раньше продам)))

[Димон18]

Ну не все-же так поступают, да и не могут, не хотят, прикипают. Киньте в меня камень, если это не так.

[glukus]

Ну я в 2008 году купил новую машину, откатал 30к за 3,5 года и продал, с НА если бщий язык найдем, значит дольше будем вместе.
Зы. Продал машину, т.к замучался зимой и в деревне по *****м буксовать

[bsb]

Раскрою секрет. Если не хотите что так называемый "ТУК" был слышан то при включении 1 или 2 передачи делайте не большую паузу в 2-3 секунды, тогда тука не будет. Сам пробовал, получается только привыкнуть нужно к такой работе сцепления. Думаю что при обкатке в тысяч так в 5000 пройдет

[sergian174]

пробег 4000. Тук присутствует. Мне кажется это особенность работы коробки и сцепления

[Андрей72]

Tor74, регулировал педаль?

[Андрей *]

Задал вопрос дилеру в Ростове-на-дону. ПРойдет после 5000 км был ответ, особенность авто

[Серега VSM]

Хмм??? Интересный ответ))) Подожду до 5000тыщ, а потом полезу регулировать педаль и тросик. Ладно хоть не 50000тыщ)))

[Скрипка]

Серега-что АКтион-"ТУК"пропал после замены всех масел на всей НА!!!Смотри мою инфу на "ТО своми руками"!Это мандец-ЧТО в твоей коробке и мосту!!!Срочно и удачи нам всем!

[Nickol@]

Обращался с "туками" к дилеру, при мне на подъемнике смотрели масло в коробке. Нормальное прозрачное масло с характерным запахом "трансмиссионки", стружки на магните нет, а тукает уже 12000км. Не прогрессирует, не уменьшается, просто затрахивает весь мозг. Обнаружен подозрительный люфт в переднем угловом редукторе. Сравнили с новой машиной - такой же. Енг дизель, МКПП, 4х4 если че...

[Серега VSM]

Блин, не доходит до меня один фиг!!! Хрень какая то!!! Объясняю!!!
Этот "тук", ни фига не просто ТУК. То что происходит легенький ударчик при включении первой(не всегда) - это регулировкой педали уберется, не полный выжым сцепы. Можно еще тросик порегулировать -для лучшей избирательности.
НО... просто бесят рывки при переключении с 1ой на 2ю, и со 2ой на 3ю. ТУКом у меня это издевательство язык не поворачивается назвать. До NAшника было много машин на коробке и ни на одной я как чайник не переключался. Приходится изголяться, то плавненько, т.е. тормозя поток на светофоре, то порезче на 3000 об. тогда вроде не ощущаешь этот "туко-дерг". Не заморачиваясь не получается!!!
Не уверен что смена масла поможет. Такое ощущение, что где то огромный свободный ход или сцепа глючная, а может быть.....Короче ХЗ(((

[kvz]

Для bsb: пробег 17 тысяч, "тук" есть при нажатии на сцепление (то есть еще без включения передачи). Просто стоишь, выжимаешь сцепу и через секунду он "тукает". Правда, повторяемость не 100%.