[дядя Вова]

Сообщение от mixagen

Оба "кроссовера" без полного привода, идут лесом...

А вот интересно, есть ли статистика продаж кроссоверов по полному и не полному приводу? Мне кажется, 2вд будет больше.

[ridik]

Больше.
Многие берут кроссовер не из-за полного привода, а просто он выше...

[дядя Вова]

Это понятно. Обоснований покупки переднего привода я приводил, в свое время, немало. И сейчас считаю так же. Интересно именно в плане заявлений "да кому оно надо без ПП". А конечно не в плане целесообразности. Для этого у нас тут целая тема есть, да не одна

[Кузовщик]

Соглашусь, во первых многим не особо и надо, во вторых ремонт/обслуживание, в третьих ещё и дороже
А вот если бы цена была одинаковой, то не факт...

[Gruner]

Я здесь обратил внимание на электрический ZEKR , у него кузов полный закос под Порше Панамера. Ну что сказать. Мож когда он новый и из салона то он тихо работает. Но судя по всему у него износ агрегата настолько , что он мне по шуму напоминает этих самокатчиков которые пищу доставляют. Эти электровелосипеды уже жутко гремят когда моторы у них убитые. Вот примерно этот звук только много раз шумнее был у этого Zekr. Подобного я не видел на подержаных Теsla или Фольксвагенах. Думаю китайская электричка все таки для нашего климата и наших дорог не подходит для эксплуатации. Одноразовая машина. Скоро их по дворах будет полно брошеных стоять, за отсутствием деталей да и неремонтопригодностью.

[vim]

Сообщение от ridik

....просто он выше...

Вот вот, сесть в машину можно нормально. Пятую точку в сторону и ты сидишь. А с какой нибудь хонды цивик краном вытаскивать надо, если приземлится сможешь в нее.
PS: ну конечно по молодости всё было лихо

[Dedok]

Точно Владимир!!! Я пока на заднее сиденье нести сел, задохнулся, а вылазить жена помогала, ступня 46 размер не пралазила в дверной проем (такси). У зятя из Круза тоже с трудом выбираюсь с переднего, а в сорик мухой залетают и взад и вперед да и Актион легко было садиться.

[SHERIFFF]

Дык это не машины виноваты, это вы раздобрели-постарели

[parbor]

Мы когда то в жигули влезали... Ночевал как то в одной из командировок в конце 80х в гостинице ЦСКА. На всю жизнь запомнил картину-жигуль 2106 без переднего сидения-сразу на заднее сел и поехал ЗМС по баскетболу из сборной СССР ростом где то 2.10...Фамилию уже не помню.

[ridik]

Сообщение от parbor

сразу на заднее сел и поехал

У меня приятель так на "горбатом" ездил. Он комплекцией был как этот... Илья с "клубного сервиса".

[parbor]

Был в таком шоке, что затмило цель приезда. В работу едва смог включиться...в МО.

[mixagen]

Сообщение от дядя Вова

А вот интересно, есть ли статистика продаж кроссоверов по полному и не полному приводу? Мне кажется, 2вд будет больше.

Конечно большинство покупают моно, это и ежу понятно. Вообще изначально кроссоверы позиционировались как автомобили для активного отдыха, причем с комфортом. И вообще первым кроссовером была наша Нива. Все остальное было рамное. Но в конце 90-х маркетологи начали продвигать эту тему. И когда народ схавал новинку, те же маркетологи начали удешевлять за счет отказа от полного привода. Кстати, в первую очередь из США приходили машины. И не зря моноприводные версии называют "кастратами")))
А когда эта мода приняла массовый характер, даже те модели, у которых в принципе нет полного привода, называют кроссоверами, ну а чтобы и вовсе не было сомнений могут добавить "городской". Хотя зачем в городе кроссовер не совсем понятно.
Поскольку я живу теперь за городом, да и в принципе мне очень нравится наличие АВД, то у меня есть требования по его наличию. Покатался я пару недель без кардана, есть с чем сравнить.

[дядя Вова]

Сообщение от mixagen

Хотя зачем в городе кроссовер не совсем понятно.

Ну почему же, как раз понятно и вполне объяснимо.

[mixagen]

Ну конечно, дань моде)))

[parbor]

Ну почему ? Мне вот пузотёрный вариант легковушки не впился напрочь-придётся ползать, а не ездить. Часть маршрутов просто придётся избегать, особенно на рыбалку. Сесть и выйти уже проблемно. Даже между 2мя кроссами есть ощутимая разница-шкода заметно ниже по посадке водителя. Габариты, кстати-актионовские, кроме высоты.

[mixagen]

Так речь-то про город)
Мне, кстати, высота авто не принципиальна. Но вот клиренс и отсутствие "балласта" сзади - принципиально.
Меня бы Октавия Скаут устроила, если бы не ценник.

[parbor]

Я тоже про город. Рядом переезд с интенсивным жд движением и вечно в ямках. Вот и проползают 2-3 таких на открытый шлагбаум-а навстречу с десяток кроссов. Очень наглядно. И весь город такой-вот они и образуют затяжные пробки. Насчёт высоты-с целым позвонком и т.д. было по феншую. Это всех настигает...