|
|
30.10.2016, 17:00
|
#1956
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
НА в городе на 1500 при 60 км/ч превосходно едет с точки зрения расхода, периодически мониторю на одном участке, но педаль абсолютно пустая.
|
|
|
30.10.2016, 17:44
|
#1957
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
30.10.2016, 17:45
|
#1958
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,423
|
Дастер по сравнению с актионом из фольги сделан. Причем по всем позициям. Один сравнительный осмотр снизу сразу по местам расставить.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
30.10.2016, 17:54
|
#1959
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,138
|
Цитата:
Сообщение от vim
бензинку надо крутить ,что бы она ехала
|
немного не так, ехать она будет и не крутя (относительно все конечно, это ж не дизель), а вот чтобы активно ехала, надо и педальку активно нажимать, никуда тут не денешься.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
30.10.2016, 18:01
|
#1960
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Соглашусь,но есть некое уточнение. Если сравнивать волгу и жигули,то жигули на малых оборотах просто не едут-не тянут, а вот волга как трактор(обе бензинки)..Времена другие ,машины другие,но вот то что на бензинке рекомендуется "зажигать" в мозгу прописалось....НОСТАЛЬГИЯ..
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
30.10.2016, 19:02
|
#1961
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,423
|
Любой мотор едет,когда докрутишь до оборотов,соответствующих максимальному моменту. А это 3,5-4т для бензиновых атмосферников и 1,5-2т для турбобензинок и дизелей. Зато дизель и скиснет быстрее при повышении оборотов.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
30.10.2016, 19:09
|
#1962
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от parbor
Любой мотор едет,когда докрутишь до оборотов,соответствующих максимальному моменту...
|
+100500!
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
30.10.2016, 19:12
|
#1963
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Нормально....классика..(а никто и не спорит) . Но речь то о другом
Цитата:
Самый экономичный режим, как правило - работа двигателя на оборотах с моментом, близким к максимальным. По трассе бензинки так и работают.
|
..читаем и комментируем.......
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
30.10.2016, 19:22
|
#1964
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,423
|
Насчёт экономии при этих оборотах-бред. Если только имелось ввиду соотношение момента к затраченному топливу,удельный расход-то да. Но абсолютный расход минимален при оборотах чуть выше ХХ,на грани пропаданиия тяги. Учим матчасть....
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
30.10.2016, 19:34
|
#1965
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Цитата:
Сообщение от parbor
Но абсолютный расход минимален при оборотах чуть выше ХХ,на грани пропаданиия тяги.
|
Мои эксперименты это подтвердили....... А то что пользы для движка при такой езде 0 ,можно не обсуждать............
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
30.10.2016, 19:36
|
#1966
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от vim
пользы для движка при такой езде 0...
|
Только вред!
Если память не изменяет, то польза - 2/3-3/4 от макс. крутящего момента.
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
30.10.2016, 19:42
|
#1967
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,423
|
А не получится-и рыбку съесть и мордочку не ободрать. Максимальная тяга и кпд-в одной зоне,мощность-в другой,экономичность -в третьей. Ресурс-ну,точно не краях....
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
30.10.2016, 19:44
|
#1968
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
Цитата:
Сообщение от Big_Sanek
может экономичный режим при номинальном крутящем моменте и оборотах, но никак не максимальном.
|
то же пойдет))
Любую бензинку(если это не додж вайпер) надо покрутить чтобы поехать. Здесь где то собака и порылась))
У НА хорошее железо и хороший двигун. Вот с трансмиссией не очень.. был бы нормальный ZF 8-9ступка был бы наверное и расход поменьше.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
30.10.2016, 20:39
|
#1969
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Важно понимать, что все эти ступени не для нашего удобства, а для удовлетворения европейского ЭКО. Дизель в этом плане обречен. Ну кто готов кроме соляры заправлять еще и мочевиной. Да ну нах. Хотя сейчас приезжаю на АЗС и моя колонка в подарок свободна, а бензососы торчат в очереди.
|
|
|
30.10.2016, 21:09
|
#1970
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
У меня знакомый на мерзавце, говорит мочевину на то заправляют два раза в год. Другие говорят чипуют - отшибая эту хре..нь. Знакомых с личным опытом нет.
Ступени вроде как, в первую очередь для экономичности, и как следствие экологичности. То же маркетинг.
коробасы только теперь долго не живут. да и движки. Машины стали одноразывыми((
Я еще в бонус, соляру у соседа по 23 беру))
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
30.10.2016, 23:35
|
#1971
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Давно уже мочу отключают на грузовиках, и егр,и сажу. Работают двиги нормально, дыма-ноль. Машины одноразовые-это про что?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
31.10.2016, 16:10
|
#1972
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
Это про алюсиловые, никасиловые покрытия, однорядные цепи, интегрированные неремонтопригодные пастели распредвалов, облегченные поршня с западающимися и коксующимися кольцами и пр. удовольствия
Хотя комерческая техника по прежнему вынослива.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|