[parbor]

До того,как стал обладателем ННА-старался максимум никогда не лить. Дабы не перегружать систему вентиляции картера. На многих моделях здорово закидывает заслонку,коллектор,и ось заслонок изменяемой длины коллектора. А проблему точно придётся решать по другому.

[Алексей 13]

Сообщение от Sasha49

Поддомкрачивание передка, промывка керосинчиком поддона, И потом остатки всякой гадости выдуть из него.Это мероприятие не для умников -теоретиков. а для тех кто к своей машине с любовью относится. И попросите пусть Алексей вам еще раз выложит снятый поддон с остатками масла а потом еще и покажет что остается на дне когда остатки с поддона выльет. Тогда поймете куда заливаете новое масло. Да можете и сами посмотреть на слитое масло когда оно отстоится ,что у вас на дне.

Александр 49 , по твоей просьбе я сегодня другой ДВС раздербанил. Масло сливал минут 15. Вот что осталось.
Масло остаток..jpg

[SHERIFFF]

классная фотка! сколько там осталось? почему и проливаю свежим маслом, пока не потечет чистое (в поллитра вроде укладываюсь).

[Алексей 13]

Ну там грамм 200.Может больше. Точно не мерил. Если не забуду-померяю.

[parbor]

Зря смеялись насчёт воздуха. Как раз около стакана и выгнали. И поллитра свежего не надо тратить.

[lom.47]

Смеются те, кто сам ни разу так не делал.
Всё нормально, ни чего с ДВС не будет, после
продувки воздухом.

[DEN 007]

Повторюсь:
В ДВС бывает до 25% "несливаемого" остатка.

[Anton42]

Я на Иксе Т30, когда сам менял, после слива с поддона, откручивал фильтр и прокручивал стартером (секунды 2), выливалось ещё со стакан. Выливалось с приличным напором, осторожней!

[parbor]

Тоже повторюсь-практически у всех производителей процент обновления масла при замене-около 90%.

[Влад-Саратов.]

На самом деле тут криминала нет никакого. Вы же ездите на этом (старом) масле до самой замены и не паритесь. И смысл переживать,если остаток несливной 200-300мл?

[Sasha49]

Все дело не в остатке сколько масла старого осталось А грязи в нем. Все что делаю при смене масла это просто промывка самого поддона там гадости остается море. А прокрутка при сливе это только с насоса и системы немного выгонит. А на дне поддона так и останется, вся стружка и грязь. Так что для себя домкрат и насос. И будет чистота.

[Регион 11]

Влад +1. То есть катаетесь вы на старом масле - оно хорошее, а при замене сразу амном стало. Надо бы всё вылить. А то не дай Бог грамм 300 останется .
Для любителей побольше выдуть , слить , промыть http://www.youtube.com/watch?v=0Q_RJZ2tL70

[Sasha49]

ВСе правильно проделывает!!! Сразу видно машину любит, и отношение к ней совсем не такое как у наших теоретиков. У которых 300 грм гадости НОРМА.

[Регион 11]

А Я и не сомневался
Саныч, замена масла это своего рода ритуал и у каждого он свой.
Раньше я это всё проходил. Салярой правда не мыл и дуть ума не хватило, но домкратил , на ночь оставлял , промывки и т.д.
Сейчас попроще ритуал стал. Просто сократил интервал замены.

[Влад-Саратов.]

Саша, ты немного утрируешь. Нет там(в поддоне) кг грязи. Ты же не купил старого американца с пробегом больше 200т.км в котором масло меняли через 20-30т. и лили исключительно минералку(примерно так обслуживают авто в америке). У нас тут у всех свежие машины, тем более большинство старается менять масла через 7-8т. и масла подбирают с особой щепетильностью.

[Sasha49]

Ну раз у вас грязи нет то значит я для других рассказывал как меняю. Это я же сказа не для всех. А для тех кто сам меняет масло и хоть один раз видел снятый поддон, и что в нем.

[Sasha49]

Сообщение от серега моторист

Сан Саныч я! Тебя прошу не мелочись!!!Ты уважаемый человек!!Не серьезно!

Я серьезно и ты прекрасно понимаешь о чем я веду речь когда говорю что поддон мыть надо. У тебя и на крышке клапанной тоже налет остается и ты ее протираешь какое бы хорошее масло ты не лил. Вы это все прекрасно понимаете НО вот обязательно надо какие то штыки вставить . Особенно те кто только видел как ОД масло с его двигателя сливает.