|
|
16.03.2013, 18:50
|
#273
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 585
|
Цитата:
Сообщение от Алексей73
под округлым капотом — 360 ньютон-метров дизельной тяги! Причем обрушивается она разом, как только стрелка тахометра подойдет к отметке 2000 об/мин. И горе тому, кто окажется впереди,
|
не могу не согласится . Этой зимой толкал стену снега высотой в метр, конечно повезло, что на дороге был не гололед и не рыхлая целина, а снег был только выпавший, но со стороны смотрелось эффектно. Обороты 2000-2200 на 2 (зимней), 4wd lock. Думаю, была б резина АТ вместо 5 хакки - 1, 5 метра снега легко.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
|
|
|
16.03.2013, 19:05
|
#274
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
На фига люди бульдозеры делают
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
16.03.2013, 19:10
|
#275
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
noise,я летом на шосейной резине на Крузаке со всеми блокировками посреди поля сидел,вокруг пыль столбом ,а я в луже не хотел пачкать потихончку заехал и оделся передним мостом на какуюто херь,военным камазом вытаскивали.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
16.03.2013, 19:43
|
#276
|
Местный житель
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 741
|
Прикольно читать ветку. Я на своем тракторе и по грязи покатался и по снегу. Да он тяжелый и блокировок у него нет, да на АКПП с дизелем крайне тяжело трогаться внатяг. Повторю многих - зимний режим и отключение ЕСП меняют машину! Да! И нужно все таки помнить что НА это кросовер, хоть с полным хоть с половиной привода. он не предназначен для внедорожных покатушек. ИМХО.
|
|
|
16.03.2013, 19:56
|
#277
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
А кто с этим спорит? Просто сегодня 4 пузотерки проехали там, где я ковырялся под машиной. Да - раскачивались, да - толкались, но ехали.Они предназначены для внедорожных покатушек?
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
16.03.2013, 20:19
|
#278
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,653
|
По моему самый главный привод в голове.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
16.03.2013, 20:21
|
#279
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,011
|
Цитата:
Сообщение от sva
не могу не согласится . Этой зимой толкал стену снега высотой в метр, конечно повезло, что на дороге был не гололед и не рыхлая целина, а снег был только выпавший, но со стороны смотрелось эффектно. Обороты 2000-2200 на 2 (зимней), 4wd lock. Думаю, была б резина АТ вместо 5 хакки - 1, 5 метра снега легко.
|
А как крутящий момент может влиять на сцепление с дорогой?
Или я что-то не понимаю
__________________
Ssang Yong Actyon 2012 бензин МКП AWD Elegance+ (продан)
|
|
|
16.03.2013, 20:27
|
#280
|
Местный житель
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: весь мир
Сообщений: 210
|
прокладка не последнее дело, все-таки не на танке и он не везде проходит
__________________
NA, передний, бензин, 2 л,149
|
|
|
16.03.2013, 20:39
|
#281
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 585
|
Цитата:
Сообщение от Андрей-80
А как крутящий момент может влиять на сцепление с дорогой?
Или я что-то не понимаю
|
че, правда? так и написано?
с точки зрения банальной эрудиции там написано, что хороший момент нужно хорошо приложить, а далее по вкусу, главное - без лишних эротических фантазий.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
|
|
|
16.03.2013, 21:09
|
#282
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
noise, дизель сам по себе тяжелее, а если еще и чуть пробуксовку допустить и содрать наст, морда сразу провалится! А пузотерки в натяг едут вот и проезжают!
Этой зимой к себе в гараж на переметенный пандус на второй этаж, как по асфальту заезжал, пузотерки даже не совались! Сегодня "+", все подтаяло и заезжал уже внатяг, а пузотерки опять даже не совались, колея см 15...20 по мокрому снегу с настом не для них! Заезжаю на второй передаче, мощи хватает!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
16.03.2013, 22:50
|
#283
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 2,055
|
Цитата:
Сообщение от noise
А кто с этим спорит? Просто сегодня 4 пузотерки проехали там, где я ковырялся под машиной. Да - раскачивались, да - толкались, но ехали.Они предназначены для внедорожных покатушек?
|
Извините, я конечно не Станиславский, но не верю....
__________________
NA 2WD АКПП 175 Original Витамин (продан)
На клубной карте №3
NA 4WD АКПП 175 Premium Серый
КИУРИУ СЕДАН куплен
|
|
|
16.03.2013, 23:11
|
#284
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,192
|
Цитата:
Сообщение от Алексей73
noise, дизель сам по себе тяжелее, а если еще и чуть пробуксовку допустить и содрать наст, морда сразу провалится! А пузотерки в натяг едут вот и проезжают!
|
В том то и дело, что на дизеле не допустить пробуксовку гораздо легче, т.к. момента хватает на более низких оборотах и машина не глохнет. Я владел переднеприводным кроссовером на бензине и знаю о чем пишу. Проходимость 2WD - самоутешение. Предыдущая бензинка на передке мной была взята банально из-за отсутствия денег на полный привод, тоже себя утешал, что в городе этого достаточно. Надо мной уже отец стал подшучивать, что я по любому случаю зарываюсь. А тронуться без букса невозможно - глохнет.
Цитата:
Сообщение от nikuxa
Извините, я конечно не Станиславский, но не верю....
|
А я верю, т.к. у меня жена на своей пузотерке без особых проблем маневрировала там, где мне на моем "псевдокроссовере" (см. выше) приходилось прибегать к изощрениям.
|
|
|
16.03.2013, 23:24
|
#285
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
|
у НА веса на передние колеса приходится чуть ли ни как у пузотерки на все четыре
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
|
|
|
17.03.2013, 13:52
|
#286
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,663
|
Вывод простой, брать только полный привод и ставить на зиму хорошую резину.
Я после мегана 2 проехал все места, где раньше застревал, ни разу не застрял, так что покупкой полного привода доволен, а вот передний привод для такой массы, сомнительное удовольствие
__________________
New Actyon 2012 Petrol. Original EAX - продан.
Kia Sportage 3 Petrol АКПП АWD
|
|
|
17.03.2013, 14:39
|
#287
|
Местный житель
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Королев М.О.
Сообщений: 622
|
Эх... Вот читаю все это, и приходят на ум слова из Андрюшиной песни. Помните?
"..Один говорил - нам свобода награда, мы поезд куда надо ведем...
другой говорил - задаваться не надо, как сядем, так и сойдем..."
А если по теме - то лично я, как ни странно (тему тогда эту не читал), следуя логике Голиафа, взял 2вд с есп, сэкономив при этом как минимум 50-60тыр.(50 на есп потратил ). И не жалею ни капельки. Еще ни разу на нем не застрял. Вот тут пишут - мол я "сидел", а пузотерки проезжали. Значит, не включил самую главную "блокировку". Если нужно лазить по *****м - берите другой авто. Актион не для этого. Причем любой, даже AWD Актион не для этого. Да и развесовка Санька не располагает к покорению бездорожья. Перед тяжелый, зад - легкий. А потом, за деньги AWD можно смотреть уже в сторону других авто. Пузотерки, говорите проходили? Возмите тогда ASX полноприводный. А что? Масса пузотерки, привод полный, клиренс повышенный. Чуть подороже, правда. Но ведь сторонники AWD не привыкли экономить!
Лично мое мнение - Актион хорош в начальных комплектациях. Хорош в соотношении цена/машина. Удачи всем! И не застревать ни кому!
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
оригинал с пакетом комфорт. Серый.
На клубной карте №113. Уже 175 000 км.
|
|
|
17.03.2013, 15:49
|
#288
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,011
|
Цитата:
Сообщение от sva
че, правда? так и написано?
|
А как ещё можно понять?
Сообщение от Алексей73
"под округлым капотом — 360 ньютон-метров дизельной тяги! Причем обрушивается она разом, как только стрелка тахометра подойдет к отметке 2000 об/мин. И горе тому, кто окажется впереди"
sva
"не могу не согласится . Этой зимой толкал стену снега высотой в метр..."
Цитата:
Сообщение от nikuxa
Извините, я конечно не Станиславский, но не верю....
|
Я сам владел переднеприводным кроссовером с МКП и не раз попадал в такие ситуации! По этому могу сказать, что это факт!
__________________
Ssang Yong Actyon 2012 бензин МКП AWD Elegance+ (продан)
|
|
|
17.03.2013, 16:51
|
#289
|
Местный житель
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
|
За два года один раз сел защитой на ледяную глыбу. Читаю последние д ве "дачные" страницы даже с каким-то интересом
P.S. приводить цитаты из журналов - для меня это в последнее время выглядит как отсылка к предачам по зомбоящику.
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|