|
|
27.11.2015, 16:21
|
#443
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Там выпуклость (чашка) особой формы. Весьма точно по размеру этой фаски или конуса. Она заходит внутрь пружины или проставки. Иначе проставка не сядет плотно. Я уже это прошел. Выкинул и заказал новые. Кстати остались лишние проставки от задних аммов 3 см с болтами. Кому надо пишите в личку
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
09.12.2015, 15:01
|
#444
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Цитата:
Сообщение от parbor
А предельный крутящий момент,передаваемый гранатой (шрус) резко падает после углов в 5-7 гр.
|
Parbor, при всем уважении ...Это страшилка времен СССР. Не надо пугать такими заявлениями. Согласно тех документации рабочий угол шруса до 30°. А трипоидного вообще до 45°. Посмотрите на угол поворота управляемых колес.
Шрусы выходят из строя по причине очень агрессивной езды и плохого качества дорожного покрытия, а не от жалких 3 см проставок.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
09.12.2015, 15:17
|
#445
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,268
|
Не страшилка это,а объективная реальность. Не может быть постоянным во всём диапазоне углов момент,передаваемый гранатой. Физически не может. Подразумевается,по умолчанию,что при полном угле поворота нет предельной нагрузки. Ведь никто по кругу,как в цирке,груженный прицеп с утра до вечера не таскает. Такие нагрузки кратковременные очень. Но это не повод сделать их постоянными и проверять гранаты на прочность. На НАше авто они стоят много больше ,чем для тазика. А убитых после лифтинга насмотрелся даже не скажу сколько. Просто счёл нужным напомнить. Кому интересно-сделает выводы. Если по барабану-пускай задирает ,на сколько хочет. ЗЫ. И почему то внутренние реже кончаются. Не потому ли,что угловые отклонения только по буеракам испытывают ? "Рабочий"-езда по прямой,а угол поворота-для обеспечения исполнения именно поворота. Не путайте . Это подмена понятий.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
09.12.2015, 22:06
|
#446
|
Участник
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 196
|
Странно,шрусы стоят намного дороже поставок,в т.ч. и работы, тем не менее на популярного не дилера народ приезжает только приставки ставить, за шрусами не обращаются, статистики нет, откуда выдумалось?
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 4WD
|
|
|
09.12.2015, 23:04
|
#447
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,268
|
Дык,не за один же день всё происходит...Информация такая есть,это не секрет. Даже ж-л "За рулем"-и то когда то была статья на эту тему. То,что на НАшем форуме никто на это внимание не обратил до сих пор,ещё не гарантия от сюрпризов. Видимо,машин таких немного и пробеги ещё невелики. Как то так. Кстати-распределение усилий и нагрузок в подвеске тоже по другому будет. Есть такое понятие,как критическая скорость для манёвра переставка. Не улучшите однозначно.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
14.12.2015, 10:18
|
#448
|
Местный житель
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 202
|
Вот ведь ... ни один ... добрый человек не написал, что проставки вместо заводских ставятся (или у меня глаза дырявые?) и те, что на 20мм увеличивают, сами 30мм высотой. Подрезал, поторопился. Может проставки можно поверх заводской прокладки ставить? или под пружину? на дружественном форуме под пружину пост видел.
__________________
New Actyon 2011, AWD, 175л.с., АКПП, серый D20DTF
|
|
|
14.12.2015, 11:02
|
#449
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Заводские - это просто тонкие резинки чтобы металл не терся об металл. Верхняя убирается, вместо нее ставится проставка. Нижняя остается. Ставить надо сверху, на "неподвижное" место.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
18.05.2016, 21:23
|
#450
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Сегодня совершенно случайно поставил Дракошу около Тигуана и обалдел: у НАс клиренс 180 (измерял рулеткой 185 до рычагов задней подвески, остальное всё 195 и выше), Все издания в один голос утверждают, что у Тигуана клиренс 200:
Вот интересно как они этот клиренс измеряют?
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
18.05.2016, 21:31
|
#451
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Тhe capital of Ivan the Terrible
Сообщений: 6,281
|
меряют как и расход горючки, экологию выхлопа, а потом дизельгейты и т.д... маркетинг стыда не знает, там огромное бабло рулит.
|
|
|
18.05.2016, 21:38
|
#452
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
Ну так у форд экоспорт тоже 20 см заявляли, а по рычагами задней подвески всего 14,5.
Замеряют по центру, так сказать по продольной оси симметрии.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
18.05.2016, 21:55
|
#453
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Есть два способа измерения клиренса:
1. до самой низкой точки от поверхности
2. по радиусу вписанной окружности между колес до самой низкой точки по оси автомобиля.
наши журналюги вроде бы должны измерять первым методом.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
23.05.2016, 23:36
|
#454
|
Местный житель
Регистрация: 03.01.2013
Адрес: РСО-Алания "15"
Сообщений: 598
|
Цитата:
Сообщение от Tarym
То же замерил 05.01.2014 г.
пл 44
пп 44
зл 43,5
зп 43,5
|
от нечего делать сегодня опять замерил от центра ступицы до крыла.
пл 44
пп 44
зл 42,5
зп 42,5
зад просел на 1 см
__________________
New Actyon 2013, бензин-газ, механика, 2WD,. Темно-серый
|
|
|
24.05.2016, 07:36
|
#455
|
Новичок
Регистрация: 15.05.2016
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 75
|
люди, как думаете, 22 килорубля за 4 пружины не дорого?
вот тут предлагают +1.5 дюйма клиренса
|
|
|
24.05.2016, 08:27
|
#456
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,174
|
Очччень дорого. Лично темой не интересуюсь,но зад поднимают пружинами ваз классика-передние.
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
26.07.2016, 21:56
|
#457
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Саров
Сообщений: 63
|
Кто нибудь снимите размеры с проставок, я думаю многие будут вам благодарны, а то продавцы за кусок капролона бешеные бабки рубят.
__________________
NA 149 + Прошит AWD Механика 2012г.Дизель.
|
|
|
26.07.2016, 22:03
|
#458
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,174
|
Сам выбирай.....кто то с форума заказывал.. а ежели сам хочешь сделать....кто то делал на форуме с транспортерной ленты..
http://www.polimer-nsk.ru/static/pri...ng_Yong_prost/
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
26.07.2016, 22:07
|
#459
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,358
|
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|