[Still]

Андрюх, истина твоих слов )))

[suzdal.v]

Друзья, оживлю тему!
Сегодня выдался почти свободный денек...и решили мы с женой посвятить его посещению автосалонов... Ну так...приглядеться что к чему...
Первым посетили салон Хендай... Посмотрел я на нового Тушкана....посидел...прокатился на тест драйве...
Что я Вам имею сказать...
Понравилось:
1. Шумоизоляция лучше, чем у Актиона...не на много...но лучше... Особенно в районе моторного отсека... Звук двигателя слышится тише...и как то благороднее...
2. Рулится четче, резче (может быть пока новая и резинки, сайлентблоки, стойки не просели).
3. Сидения - ну очень комфортные, ощущение что ты в легковушке.
4. Руль - малого радиуса и толстый... в руке сидит классно, к тому же и кожа приятнее (гладкая, но не скользкая).
5. Дно в багажнике открывается на половину, а не как у нас целиком вся полка.
6. Полка багажного отделения имеет два варианта мест крепления.
7. Ну и куча всяких крючков в багажнике...
8. Ну и вообще автомобиль комфортнее...(оно и понятно - новый)...

Не понравилось:
1. У задних пассажиров посередине тоннель(((
2. При трансформации салона задние сидения не укладываются в ровный пол...а остаются под небольшим углом вверх (но не ступенькой).
3. Узкие дверные карты... и даже в максимальной комплектации они просто пластиковые! Ни какой псевдо кожи или чего то еще...

Не понял:
1. Объем багажника по информационным данным вроде бы всего на 2 литра больше, но визуально и по ощущениям прилично больше...глубже что ли...и имеет более правильную форму... Не понял окончательно... Но для меня это важно.
2. На скорости до 70 км/ч при нажатии педали в пол автомобиль разгоняется неохотно...плавно (при этом педаль в пол). После 70-ти автомобиль подхватывает, начинается бодрый разгон...и у педали появляется дополнительный ход (конца которого я не нашел).

После заехали в салон КИА, посмотрели Спортаж, но не ездили (времени уже не оставалось)... Та же панель приборов... по салону - ну кому как...что то интереснее (дверные карты), что то менее интересно (торпедо)... Трансформация салона та же, тот же тоннель, тот же угол при складывании сидений... А по сути тот же Туссан, но перелицованный...но цены чуть ниже...
Внешний вид - не по мне...

[SYOrenburg]

У меня бухгалтер на работе взяла его. Примерно тоже что ты и описал, но добавлю:
1. Очень жесткий, стыки и ухабы не переваривает вообще
2. Были скрипы пластика, правда в холоде, хотя на актионе их нету
3. 2-х литровый движок откровенно халтурный, нету там 150-ти кобыл, вообще не едет (хотя пробег был на момент тест-драйва 4000км), ну и не забыл про его "надёжность"
4. Климат работает более адекватно чем на актионе
5. Сзади теснее, не на много, но места меньше.

[suzdal.v]

Скажу честно, сзади не садился, но жена ничего про тесноту не сказала... А вот в водительском кресле попросторнее ощущается, ну и что в зеркало смотреть, что обернуться - заднее стекло ощутимо дальше (сказывается форма задней двери)
Жесткости особой не заметил...
Да, забыл! Еще тормоза очень резкие, но у Хендая и на IX 35 они славились своей резкостью...
Про двигатель - как сказал выше - до 70 км/ч едет неохотно, после чего появляется мощный подхват...
Да, есть 2 режима: спорт и обычный... Но я на обычном ехал...
Еще один маленький минус - подлокотник одинарный (одно отделение)((( Вот на Актионе подлокотник зачетный - 2 отделения, очень удобно!!!

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от suzdal.v

.
3. Сидения - ну очень комфортные, ощущение что ты в легковушке.
..

мне посадка в актионе очень нравится, а вот в "лекговушках" в какие не садился, правда пассажиром, то постоянно не покидало чувство-скорее бы доехать до места и выйти, Может фобия такая выработалась.

[suzdal.v]

Ну я фобиями не страдаю))) Но передал свои ощущения по поводу посадки. Конечно ощущается побольше комфорта...ну оно и понятно, автоиндустрия не стоит на месте...

[lom.47]

Ну и эффект нового авто надо учитывать.

[suzdal.v]

Да! Особенно запах! Я менеджеру до тест драйва так и сказал, что кроме как запах нового авто, меня пока ничего не зацепило...

[SHERIFFF]

Сообщение от lom.47

Ну и эффект нового авто надо учитывать.

Не фига! Если один раз понял, что значит прямая спинка на табуретке или (почти) вальяжно откинувшись, тут эффект нового авто не прокатит.

[Дрюня 407]

И я покатался на тушканчике бензин 150 коней. Впечатление- овощь , не едет ваще, коробка плавная, в разгон крутит до 4500 ,долго думает. Дизель заказал.

[suzdal.v]

Дизель стоит непомерно ((((

[Dedok]

Сообщение от Дрюня 407

И я покатался на тушканчике бензин 150 коней. Впечатление- овощь , не едет ваще, коробка плавная, в разгон крутит до 4500 ,долго думает. Дизель заказал.

по цене то почти вровень с дизельным Соренто, разница менее 10%

[Дрюня 407]

ТорОпите вы меня- Минуточку! Я ещё с машинкой-то не успел разобраться, ток номера вчерась забрал. Кста, на трэвэл со всякими не нужными плюшками жаба душила- душила... комфорт 1,745 за глаза. трэвэл -1,9 Впечатления с фотками обещаю в теме про туссон. Первые впечатления-жёсткий на мелких кочках, вылазить неудобно-высокие пороги, сидуха тонкая, боковая поддержка шляпная. В обычном режиме по динамике уступает саньку, в режиме спорт -самолёт.Прикольная педаль газа с пола, пятка не висит.Подробности- как только так сразу.Пс скопировано с другой темы.

[DEN 007]

Сообщение от Дрюня 407

ток номера вчерась забрал...

Поздравляю!

[Дрюня 407]

Спасибки!

[SHERIFFF]

Дрюня 407, с обновкой, с покупкой, добрых дорог!

[Dedok]

Дрюня 407, с обновой, минимум ремонтов на максимум километров, короче УДАЧИ.
P.S. что то фото не наблюдаю тебя и новой машины