Колодки от бряцания держат фигурные пружинные детали, не знаю как называются, кроме того от стука об поршень супорта на самой колодке наклеяна пластиковая накладка. Стучать могут также направляющие суппортов. Там на одной направляющей есть проточки в которых стоят резиновые колечки (при замене колодок могли повредить). На второй направляющей проточек - колечек нет, если износ и нет смазки, тоже могут стучать. В любом случае направляющие полезно смазать.
В общем лень (разбора ручника) и жадность явили такой результат. Цена вопроса - 100 руб. Долговечность - посмотрим... Левый барабан держит хуже, а через отверстия колесных болтов храповик не смог рассмотреть (даже через светодиод внутри). Так что по весне все равно полезу опять... IMG_4742.JPG
__________________
New Actyon, 2012, G20D, МКПП, 4WD, серый металлик, пробег 72000 км., ГРМ - родной
В прошлые выходные поменял троса. Один закис и не держал ручник.
Заодно провел ревизию колодкам и механизмам ручника.
Все в норме. Троса поставил ONNURI. Подошли , как родные.
Поменял колодки ручника, поставил Ashika 55-0S-S03, подошли идеально. Все разбиралось нормально. Накладки колодок справа отклеились и в виде пыли и мелких кусков болтались внутри. Тросики живые, задние диски со следующим комплектом тормозных колодок надо будет поменять, износ приличный.
__________________
NNew Actyon G20DF (149) АКПП 2WD. Elegancе. Рестайлинг. Установлен Iveco (работает 43 000 + км). Масло 5,5 л.
Продан на пробеге 83 000 км.
Куплен Geely Atlas Lux Led 2.4, 2wd, акпп.
Не встанет ли НАм суппорт с приводом ручника на основные колодки, вот как у КИА ? Скажу ,что такой ручник на порядок (в 10 раз) лучше держит.
Система одна МАНДО. Думаю, что мандовцы не будут менять присоединительные размеры своих тормозных механизмов для каждого производителя авто
__________________
NA,28.12.2012, Ele-gans, полу4WD, lak, бензин, АКПП от Хюндай, заменен на Мохаве.
Новые троссы и правильная регулировка-решают проблему! Ручник поднимается двумя пальцами и держит мертво.
Правда пришел я к этому только через 5 лет проб и ошибок. Мудреная система у НАс. Должно быть все проще и надежней.
Ага! Куда уж мудреней. 2 колодки, 2 пружинки и 2 простеньких механизма...Скажи это тем, у которых автоподвод колодок, и как правило он не работает, но присутствует. Или ты на ТАЗики ориентируешься?
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
Так и без озвучки ясно. Колесико вверх отверточкой прокрутил и усе. К стати если надо снять диск то колесико крутить вниз. Ну чтобы колодки за кромки не цеплялись.Типа свести. gif-dlya-prezentaciy-81.jpg
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Доброго дня. На форуме не был с августа 2016.г.так как продал авто. Теперь опять подумываю об актионе, но наверно дизель на мкпп. Так вот проблемка с ручником и у меня была
Решения я так понимаю нету. Так же он вперёд держит, а назад катиться либо сильней надо его тянуть. В чём же там засада, или есть уже решения по нему. Я тож менял и колодки и пружины и троса.и один хрен не надолго. Крутил эти ролики внутри диска. Вперёд держит а назад через небольшое время катиться.
__________________
New Actyon G20D 6 ст. МКПП 2WD > 167000км.с нятяжителем Ивеко. Отличный авто.Продан в добрые руки .
решил поменять колодки ручника. купил начитавшись форума Ashika 55-0S-S03. Они оказались МЕНЬШЕГО размера чем оригинальные и как я не танцевал с бубном возле них, так и не смог поставить........
__________________
NA март 2013 г., бензин, АКПП, АWD, серый, 48700 км ГБО Ловато, 52000 км CZ + Iveko, 72000 км CZ+CC, пробег 93000 км