Вот Вам и Китай. Жугули через год-полтора, будут в глубочайшей жопе со своим производством, на фоне китайцев.
__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги На карте 177
Разный класс с жигулями получится и ценовая категория. Я сомневаюсь что данная машинка будет дешевле ляма (а то и полутора). А так, тысяч за 700 наверное присмотрелся бы.
Ну насчет куска не знаю(может еще не время ), а вот то что Ховеров и прочих китайцев становится все, больше это факт.
__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги На карте 177
Не постеснялся бы купить китаемобиль, если бы не ненадежность производимых аппаратов.
И малый объём двигателя меня не смущает, и эргономические огрехи большому счету не проблема,
но стоит почитать пользователей, на том же драйв2ру, чтобы всякое желание отпало связываться с этими изделиями.
Не говоря уже о быстрой смене моделей, и поддержки, они просто не успевают научить российские сервисы обслуживать их автомобили, собрать и обработать статистику недочетов, переделать автомобили в соответствии с найдеными огрехами...
Создается такое впечатление, что китайцы проводят большое бета тестирование автомобилей, такое большое, что оно занимает годы, и уже наверно десятилетия. Китайская цивилизация насчитывает тысячелетия своей истории, наверно они готовятся к чему-то большому.
Если уйти в футуризм, то китайцы поступают правильно, думаю в будущем автомобиль перестанет быть чем-то очень сложными в производстве, это будет набор компонентов, которые будут легко стыковаться друг с другом. Так как сейчас происходит с компьютерами - эти сложные машины можно довольно просто собрать самостоятельно из комплектующих. Так же и автомобиль. Но в 22 веке. И китайцы уже в 22-м. А мы в 21. ))))
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, Элеганс+
на данный момент у брата джыли эмгранд с двс 1,8 пробег под 70 ткм. из поломок смена динамика в передней водительской двери. Машине 2,5 года. Остальное масло-фильтра. Колодки родные.
показатель?
нет конечно.
Сегодня был в салоне HAVAL. Смотрел Н2 и Н6. Не кидайтесь помидорами,но мне понравилось. Н6 по размерам Кайрона, а HAVAL H2 как НАш. Только форма современнее,смотрится красавцем!!!! Клиренс повыше,отделочные материалы классные!!!! Кожа,- рожа,люк,камера зад.вида,магнитола 7 или 8 дюймов. Торпеда из мягкого пластика,двери приятно закрываются. ДВС 1,5 литра турбо,150 л.с, 210 н\м. Все зазоры минимальны и одинаковы. В общем не знаю как по надежности,но смотрится классно! ТО в р-не 7-9 тыр. Смотрел Н2. В полном фарше 1мил.170 тыс. Как то так!!!!!!
да вчера жене тож самое говорил - мир сошел с ума.
Немцы борются за мир, евреи воюют, русские искореняют пьянство, омерика спивается -
яппы делают даунгрейд а китайцы апгрейд.
битва китайца и жыгуара под оренбургом.
В жыгуаре победителей не обнаружено.
в китайозе пострадавших нет.
Вчера случилась печалька…на скорости около 10 км/ч меня догнал автобус, удар был не сильный, но от удара ушла задняя панель…багажник не закрыть, пришлось подвязывать. Обидно
Машина из фольги.