М11 на Атласах стоит, поэтому проблем с з/ч быть не должно.
Проблемы с запчастями есть, по крайней мере на автомобили первых годов выпуска (Дорестайл). Инфа от знакомого мастера по АКПП. На Атласах может стоять другая модификация M11 и не факт что запчасти взаимозаменяемы. Их только на ссанйонге 3 вроде было. Такая же картина у вариаторов, которые могут быть одной модели (одинаковое название), но разных модификаций.
__________________
Мой авто New Actyon 2011 D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD (был)
KIA Sportage 2020 бензин 150 л.с. АКПП, Luxe
KIA Sorento 2015 бензин 175 л.с. АКПП, 4WD.
Там не принципиальные изменения, насколько помню, по шестерням в части зубьев, но это не то, что выходит из строя. Обычно планетарка, пакеты фрикционов, насос.
Вот и расстался со старым другом,но приобрел нового-Сузуки Секса (в смысле SX4).
Хотел создать новую для него тему,но,наверное,здесь не много будет его почитателей.Машина другого класса.Некоторые посчитают как недоавтомобиль.Хотя,кому будет интересно,отвечу на все вопросы.
Почему SX4? Вышел на пенсию и сколько еще буду работать-х.знает..Надо в перспективе сокращать затраты на содержание авто.Хотя остаюсь сторонником AWD,сознательно выбрал недопривод,МКП и никаких турбин.Практицизм и прагматизм.Двигатель М16А 1,6 считается надежным и очень экономичным.Машина легче Актиона на 600 кг,а грузоподъемность больше,600 кг.Маневренней и с более
легковыми повадками.Достаточно высокая посадка и тот же дорожный просвет 180мм. В базе цена машины завышена по сравнению с одноклассниками,но Сузуки давали самую большую скидку пр трейд-ину в базовой комплектации.Например на РИО Х-Лайн у нас только 50 тыс.А так получилась почти цена продажи Актиона. Как-то так,а там будем катать и сравнивать,сбудутся ли ожидания.
__________________ NNActyon,2014 г.,149 л.с ,6МТ,G20D, AWD,комфорт, Space black.Чип-тюнинг. 31500 км-замена на Акмаш усиленный + Ивеко.Продан с пробегом 44500.
SUZUKI SX4 "Suzi Quatro",M16A,2WD,тоже Spase black.
Я имел ввиду новое авто типа актиона с адекватной для такой машины ценой в условные полтора ляма. Если проще-представить себе такой же, как есть,-но 2020 г.в. Только с наличием понимания-что может случиться с коробкой.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
Если встанет выбор между 2-мя равнозначными авто в пределах примерно одинаковой суммы, естественно выбор будет не в сторону DSI. Это опять же справедливо по отношению к проверенным АКПП. К сожалению такой вариант маловероятен. Актион в момент продаж был очень конкурентен, надо было активнее рекламировать, чтобы развеять миф о "китайкости".
В том то вся и беда, что реальной замены НА я сейчас не вижу. Все, что удовлетворяет имеет ценник далеко за полтора. Да и за душу не хватает на столько, чтобы вваливаться в траты.
Спасибо.
Цена в Смоленске за комплектацию GL на машины 2019 г.в.(новых еще нет) 1299000 рябчиков.Скидка по трейд-ину 140-160 тыс.После торга салон дал от себя ещё скидку 40 тыс.,на которую набирал допы .Хватило на зимнюю шиповку (Nordman 7),защиту двигателя,антикор полостей и антишум арок (звукоизоляция не на высоте),сетку в решетку радиатора.Все равно это все надо.Ну,может,кроме антикора.(Но в салоне гордо сказали,что с их доп.антикором гарантия 12 лет от сквозной коррозии).Цена,конечено,дороговата. Но японское качество (менагер).цыганской сборки (я)
Было два варианта:долго продавать "китайца" Актиона,а потом купить за 1-1,1 ляма,допустим,РИО Х-Лайна;
либо по хорошему трейд-ину без лишних хлопот.Получается,доплатил половину стоимости.
__________________ NNActyon,2014 г.,149 л.с ,6МТ,G20D, AWD,комфорт, Space black.Чип-тюнинг. 31500 км-замена на Акмаш усиленный + Ивеко.Продан с пробегом 44500.
SUZUKI SX4 "Suzi Quatro",M16A,2WD,тоже Spase black.
Был у меня ЫЧ) Продал через 2.5 года владения с пробегом в 24000. Ибо буксовал на нем везде, где мог, хуже пузотерки. Движок очень оборотистый, на МКПП либо педаль в пол, либо глохнет. М16А неубиваемый, а вот катализатор не очень надежен. У меня был японской сборки, но на "мадьярский" те же детали процентов на 30 были дешевле. Это про кузовщину.
Ну и к минусам - форум там полумертвый))) новых машин единицы, а со старыми все уже ясно.
Соглашусь.Форум там совсем дохлый,с НАшим не сравнить. Но их уже три шт.
Что касается двигателя,да,задиристый,но пока обкатка,не кручу.Глох пару раз только без привычки,когда при трогании с места под колесом была ямка или валик.Актион не требовал подгазовки.В то же время в горку в пробке медленно едет с отпущенной педалью газа,не глохнет. Что касается проходимости,в е-ня,естественно еще не лазил,но по городским рельсам,ямам и "полицейским" переезжает более комфортно.
Под борт становится бутылочный домкрат,а,например,у Киа РИО дочки-не влезал.
__________________ NNActyon,2014 г.,149 л.с ,6МТ,G20D, AWD,комфорт, Space black.Чип-тюнинг. 31500 км-замена на Акмаш усиленный + Ивеко.Продан с пробегом 44500.
SUZUKI SX4 "Suzi Quatro",M16A,2WD,тоже Spase black.
Кому не надо полный привод, есть KAROQ с тойотовской 8 ступкой гидромеханикой. За 1,5 более чем неплохо упакован. Движок с ремнём, от болячек почти избавили. Очень даже ничего.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
Да но вот цена в 1,5 за передний привод..... не кажется ли тебе завышенной? Тот же сх 4 на мкпп правда, на пп , ну и движок конечно 1,6 но цена со скидками 1328. Ради интереса сегодня,узнавал в салоне
__________________
Ssangyong NA 2012 г. 2.0 МТ 4WD бензин
Автомобиль на смену Актиону
Линейный вид
