[Van Helsing]

Сообщение от lom.47

Вложение 53693
Стартовая стоимость модели составит 369 тысяч рублей.

Самый дешёвый автомобиль с АКП: раскрыты все комплектации.

Сегодня покатался по стоянке...Надо брать однозначно.Но клиренс мал,надо поднимать и будет как Juke.
Да и расход 5.5 по городу (не верю правда) улыбнул)))

[7men]

DongFeng AX7 нормальный по виду аппарат.Молодцы китайцы.

[x-Rust]

АНдрей вот скажи зачем так уперлась тебе АКПП? для того чтобы попробовать?
буксовать нельзя, враскачку вылезти из грязи почти нельзя, зимой надо прогревать и первые километры полсти на режиме 1 или 2... фильтр дорогой, масло паленка, гидроблок нае - навернется - сам бушь перебирать? мороки столько в обмен на комфорт... сомнительный...
двиг надо с акпп не менее 2 литров иначе потом невзлюбишь ты машину.. очень много потерь на ГТ и передачу крутящего момента... ну не с нашими дорогами это

[Hotdad]

Сообщение от x-Rust

АНдрей вот скажи зачем так уперлась тебе АКПП?

Никому же не приходит в голову покупать авто с карбюратором ? Или со стартером в виде кочерги ? С ацетиленовыми лампами ?
Так зачем нужна авто с мкпп, если есть с автоматом ?

Сообщение от x-Rust

буксовать нельзя, враскачку вылезти из грязи почти нельзя, зимой надо прогревать и первые километры полсти на режиме 1 или 2...

Голову просто надо включать, да и ничего не случится, если недолго побуксовать. Единственное, что надо сделать - переключить коробку в ручной режим, дабы ей не вздумалось передачи переключать.

Сообщение от x-Rust

фильтр дорогой, масло паленка, гидроблок нае - навернется - сам бушь перебирать?

А сцепление дешёвое ? За пробег акпп до кап ремонта поменяешь несколько сцеп, а то и маховик в придачу.

Сообщение от x-Rust

двиг надо с акпп не менее 2 литров иначе потом невзлюбишь ты машину.. очень много потерь на ГТ и передачу крутящего момента..

Вообще-то ГТ блокируется и в таком виде акпп мало отличается от обычной коробки.

PS. Я знаю много машин из класса SUV, вообще не имеющих версии с мкпп.
PPS. С автоматом ездить проще, но вообще-то надо уметь ездить на акпп. Есть наблюдение например, что многие вообще не могут\не умеют держать педаль газа в одном положении сколько-нибудь продолжительное время, что при езде с акпп недопустимо.

[vlad_sam]

Сообщение от x-Rust

АНдрей вот скажи зачем так уперлась тебе АКПП? для того чтобы попробовать?
буксовать нельзя, враскачку вылезти из грязи почти нельзя, зимой надо прогревать и первые километры полсти на режиме 1 или 2... фильтр дорогой, масло паленка, гидроблок нае - навернется - сам бушь перебирать? мороки столько в обмен на комфорт... сомнительный...
двиг надо с акпп не менее 2 литров иначе потом невзлюбишь ты машину.. очень много потерь на ГТ и передачу крутящего момента... ну не с нашими дорогами это

Уже 16 лет езжу на автомате и очень нравится! Ручку дергать однозначно не хочу. Причем все!!! автомобили были б/у и никаких (обозначенных вами) проблем не было. Да и не проблемы это а, скорее, мифы!

[morrisDP]

Сообщение от Hotdad

Голову просто надо включать, да и ничего не случится, если недолго побуксовать. Единственное, что надо сделать - переключить коробку в ручной режим, дабы ей не вздумалось передачи переключать.

По-моему, на автомате НА в ручном режиме корбка сама переключит на 2-ю, если пережать газу.

[Still]

Сообщение от morrisDP

По-моему, на автомате НА в ручном режиме корбка сама переключит на 2-ю, если пережать газу.

Нет. Не переключит.

[morrisDP]

Сообщение от Still

Нет. Не переключит.

Надо потестить, как будто бы переключала. А обратно - с верхней на нижнюю?

[Still]

Сообщение от morrisDP

Надо потестить, как будто бы переключала.

Да ты чо?Серьезно?)))))))
Тогда скажи мне в чем различие у этих режимов), если в ручном она будет переключать ))))?

[Dedok]

Разница в том, что переключать будет на отсечке (на максимальных оборотах), но на НА это не предусмотрено, проверил как то чисто случайно, чуть не догнали в зад

[Still]

Сообщение от Dedok

но на НА это не предусмотрено,

Ключевая фраза

[vlad_sam]

Не знаю, как вверх переключает, а вот вниз точно переходит. Проверено неоднократно: с горки спускаюсь на второй (чтобы двигателем тормозила), внизу почти полная остановка (яма большая, да с водой) и коробка переходит на первую. Езжу по этой дороге постоянно и очень часто на ручном переключении (особенно после дождей) и это происходит всегда!

[suzdal.v]

Ребят, по этой теме кто то отписывался на форуме, что жена случайно переключила в ручной режим и ехала до дома некоторое количество километров...и все переключалось на красной границе...ничего не сломалось...

[SHERIFFF]

Вниз переключает точно. Сам проверял.

[x-Rust]

Сообщение от suzdal.v

переключила в ручной режим и ехала до дома некоторое количество километров..ничего не сломалось...

не сломается - предусмотрена защита от дурака - то что вы переключаете рычаг - всего лишь даете команду через концевики, в реале получив команду с рычага - эбу акпп дает эл.сигнал на соленоиды.
Если водитель не умеха - алгоритмы нормальной езды заложены в "мозгу" кпп

напрямую рычаг ничем не управляет а создает иллюзию ручного воздействия

[дядя Вова]

Сообщение от x-Rust

не сломается - предусмотрена защита от дурака

так вопрос-то переключает или нет, что не сломается это понятно. На Ниссане вариатор переключался, можно было ничего не жать- на максимуме (минимуме)сам переходил на следующую передачу, а на НА - не пробовал.

[vim]

А я думал здесь машины выбирают
#А если совсем всё плохо ? Что выбрать ?#