[glot]

Через время оно выпустит ролик уже с одами китайцам и поносить будет других. Ну вот такое оно, современное амно. Хотя...мало что ли у нас советское поносили, а теперь с упоением вспоминают - " вот у матери-бабушки до сих пор холодильник работает, а это одноразовое уже сдохло".

[mixagen]

https://auto.mail.ru/article/79680-g...ella_v_rossii/
Вот только не понял, они за 2500 Круб собираются начальную комплектацию продавать? Она конечно жирная, но получается это не конечный ценник. Слабо представляю, кто за такие деньги будет покупать китайца.
Скачал прайс, это единственная комплектуха

[glot]

Более того - она ещё и урезанная в сравнении с версией в Китае. В начале, когда обзорщики переводили с китайских денег на наши, она как раз в ценнике была 1900000-2100000р - как раз конкурент Хавейла f7х в максималке. Но видно все таки лоббирование своего производства Хавейла в России заставило перевести в другой ценовой сегмент, где благополучно похоронится данная модель ибо нафиг с такой ценой Тугелла не нужна.

[mixagen]

Посмотрел обзоры. Данная комплектуха - максималка, позже выйдут более простые версии. Ну, если до 2-х рпустят, может и будет какой выхлоп с продаж. Но как я понял, цель не продавать, а популизировать марку, демонстрируя свой флагман.

[glot]

Обещают этот "космос" на следующий год у нас тоже - 8ст.айсин, 2.0 турбо двс. Но и ценник будет в районе 2,5-3 ляма...

[mixagen]

Это уже среднеразмерник, база - 2890. И ценник будет соответствующий. 2.9 это перевод с баней, а так, может быть на много дороже. На нашем рынке с такой ценой перспективы слабенькие.

[parbor]

За такие деньги можно мировые бренды купить. Которыми много лет можно владеть, обслуживать ремонтировать. Причём-везде. А этот луноход ещё попробуйте найти хоть слегка обученного специалиста. Особенно диагноста.

[mixagen]

Не в ту нишу они полезли. Помнится Luxgen пришел такой весь из себя))) также быстро и ушел

[SHERIFFF]

Ни с кем не спорю, ничего не доказываю, просто напомню:

Сообщение от Hotdad

Начали с самого-пресамого их премиума, H9:


Ценник - 2150тыс, что на 2 тыщи дешевле самого дешевого Прадо с автоматом.

Сообщение от mixagen

Очередной мертвяк типа Luxgen`а. Когда наконец заморские маркетологи поймут, что у нас продается либо что-то дешевое, либо премиально-брэндовое? На какую аудиторию сие изделие рассчитано? Думаю это просто рекламный ход, вот мол, какие машины могем производить. Продажи будут мизерные.

Сообщение от x-Rust

пусть свои хавалы - хавают сами.. Хава нагила - чайнила
за 2 млн. я иду за форд-эдж

Придет время, будут и покупатели. Корейцы с их ценами и задирами сейчас где? На Хавейл-клубе, такое ощущение, после СсангЙонга треть народа сидит, ну очень много.
И кстати, вывод уже от себя - а я начал более толерантно относиться к китайскому авто в общем. У них есть задел, у них есть рост, и у них будет рынок, хочется это кому нибудь или нет.

[дядя Вова]

Ребят, не спорьте. На любую машину есть свой покупатель. Даже на, казалось бы, совсем безумные и упоротые варианты. Соседняя тема тому наглядный пример.

[SHERIFFF]

Я привел пример разговора 2015 года о Хавейле, так что лет через 5 еще много чего изменится.

[parbor]

В целом это Вольво. Никогда не бывший недорогим в обслуживании и эксплуатации. А в нашей деревне как то и вовсе по пальцам пересчитать можно точки, где возьмутся что то делать при серьёзных проблемах. В итоге в доступе лишь безумно дорогой ОД. Машинка то ничего себе получилась-но цена неадекватная для нераскрученной модели, % на 20 однозначно.

[Влад-Саратов.]

А ПОЛО за 1.6мл.р. или новая Октавия с мотором 1.4 в предпоследней комплектации дороже 2мл. С мотором 2.0 по цене 2.5- 2.6мл. Не дорого? Октавия! Которая всегда считалась простой народной машинкой. И она курит нервно в сторонке, по сравнению с автомобилями выше на видео по всем параметрам.

[parbor]

VAG был народным давным давно, лет 20 точно уже таковым не является. Большинству присутствующих не по зубам самостоятельное обслуживание. А иметь представление, где это сделать-очень не помешает перед покупкой. Чтобы не ездить за 250-300 км к единственному мастеру по каждому поводу. С массовыми моделями попроще с обслугой и логистикой. Не хотел трогать ещё один момент-но и с ликвидностью те же проблемы. Уж сколько времени SY присутствовал-и то для многих это вещь в себе.

[glot]

Та пофиг! Точняк если эти авто будут у нас в продаже хотя бы не выше чем заявили, то шкоды-фольцы и т.п. уйдут на второй, а то третий план. Не говоря про корейский автопром.
И чем быстрее рынок в России, особенно сервис, перестроится тем больше получит выгоды сами и потребитель. Корейцев уже подвинули, теперь ваговцы на очереди...

[Тиго]

Сообщение от glot

Интересно про какой ёнг говорилось, где НА продают? Х- трейл лесом - вовсе не конкурент в любой комплектации, а кодиак в несколько другой цене будет.
По ходу просто зашел чел "побурчать"

я как владелец чудо техники подткличкой Санг енг интересуюсь,насколько оправданно менять ведро с болтами, на автомобиль с прожорливостью танка
И с подсветкой зеркальца в интимной зоне? Тут куча специалистов,ещё пять лет назад с пеной у рта доказывали что Китай это хлам,курс доллара прочистил серое вещество?

[SHERIFFF]

насколько оправданно менять ведро с болтами, на автомобиль с прожорливостью танка

Что есть ведро? У какого авто прожорливость танка?

И с подсветкой зеркальца в интимной зоне?

У тебя в авто так? Не понял, в каком авто это так? Зачем тогда купил его?

Тут куча специалистов,ещё пять лет назад с пеной у рта доказывали что Китай это хлам,курс доллара прочистил серое вещество?

А вот тут уже отвечу сам.
1. Если ты уж не можешь вспомнить кто говорил что китай хлам, не надо это переносить на всех.
2. Я помню кто это говорил, они и сейчас так говорят
3. Я не говорил, но 5 лет назад Китай именно и был в большинстве своем хламом. И хламом позорным, ржавеющим и голимым.
Некоторые марки стали только сейчас выпускать более-менее достойные авто, вот и я взял на пробу. Пять лет назад не взял бы ни за какие коврижи - перед глазами 5 летний чери и лифан, гнилые позорные ведра, да уж лучше ВАЗ.
4. Про серое вещество промолчу. У одних оно больше, у другим умнее, у третьих наглее.