[SHERIFFF]

Да не про упование я говорю, а про более новые технологии. Голову никто не отменял, но и абс и есп сколько раз помогало на дороге, что же теперь вспоминать что люди раньше ездили без них и было все нормально? Удобно? Удобно. Помогают иногда? Да. Почему бы и не пользоваться. А про Хаку я вообще ни за, ни против не говорю. Подарили мне её, а так может взял бы чего другое.

[Влад-Саратов.]

А я снежинку помню, г@вно редкостное. Странно, что ты ее сравниваешь с хаккой или бриджем.

[glot]

SHERIFFF
Так в том и дело, что ты понимаешь, а другой насмотревшись обзоров, тестов и т.п. думает иначе. На скорости практически все эти шипы, липучки, бренды и не бренды одинаковы, и лишь случай, опыт, хладнокровие иногда может поправить положение. Я привел пример "дедовской" резины именно при небольших скоростях, когда нужно от резины максимум - выехать до нормальной дороги.
Поэтому для меня в современном автомобиле хака и т.п. всего лишь точно такое же как и кама - их задача тронуться, преодолеть горку, проехать сугроб, не уйти в занос в городе, хорошо оттормозиться и не более того. С этим справляется практически 90% шипованной современной резины. Другое дело, шум, лужи, мягкость и др. субъективные индивидуальные особенности - тут как раз могут быть отличия.
Влад-Саратов.,
Она была разных производителей и разная по качеству! На шохе была идеальная, а на волге я даже раз висел задом с обочины в ясный январский морозный день, после сноса из колеи - разогнался всего-то до 50 км/ч. Снежинка хороша была по снегу, каше, сугробам - особенно хорошего качества исполнения. И не сравниваю я их - ибо они для разных дорог. Читай внимательно!

[Влад-Саратов.]

Дело не в голове, а точнее в технологиях, составах резины, форме шипов и т.д. Не надо ничего думать. Есть простой тест. Разгоняют машины до 90 км/ч и тормоз в пол. Потом ставят другую резину и повторяют. Так вот тормозной путь у одной на 2-3м.короче, чем у другой. Вот и всё! Те самые 2м, которые могут спасти жизнь. Можно конечно не разгоняться и сидеть дома, но я про другое, про активную эксплуатацию.

[glot]

Сообщение от Влад-Саратов.

Есть простой тест

Я уже давно не читаю эти "тесты", "за рублем", " ревю денежное" и т.п. эксперименты с фотографами и журналистами - все марки имеющие свое производство шин примерно одинаковы в опр. условиях и развиваются идентично в рамках погрешности. К тому же результаты касаются лишь отдельного места, отдельных условий дорожных, отдельного времени года, погоды, температуры и что "покушал" испытатель за пару часов до этих "испытаний"
Хватит маркетингом оценивать преимущества того или иного бренда - они все хороши и все развиваются. А для разного покрытия дорожного есть разный рисунок протектора - поэтому стоит рассматривать более конкретные варианты. Хака 7-8-9 и далее - всего лишь будет очередной пшик в головы адептов веры непогрешимого гиславеда-мишелен-пирели, как и наоборот.

[Влад-Саратов.]

Про тесты, я согласен. Все они заказные наверно. Но вот по опыту резина бывает разная. Был гиславед ноу фрост. В ледяной колее вообще не тормозил, не смотря на интересный шип. Потом поменял на недорогую кумхо kw21 и торможение лучше. Сейчас липучка и нравится больше шиповки. Свои плюсы. Ну это другая тема. Поругают.

[lom.47]

Viatti нормальная резина, за 3 сезона по асфальту все шипы на месте.
В России дочка Pirelli.

[Макарыч]

Виатти Боско, летняя... Три сезона и задубела. Родная кумхо пять сезонов отбегал...

[glot]

Может хорош про резину, тем более не про ту о которой упомянуто?

[glot]

Ещё немного фото - очечник, свет в багажнике, подкрылок, вид штампов с колпаками

:

[SHERIFFF]

Обновил самостоятельно прошивку ГУ. Ушел рассинхрон голоса. Тут описал и файл прошивки в облако залил.

[lom.47]

Сообщение от SHERIFFF

Обновил самостоятельно прошивку ГУ.

А зачем флешку более 8 Гб, если файл всего 327 Мб?

[glot]

Надо самому посмотреть. Но вроде проблем со звуком говорилки не наблюдал, да и блюпуп подключается.

[Мистик]

на машинах более чем за полтора лимона штамповка как-то нелепо смотрится, имхо )

[glot]

Гм, не смотри. Нелепо - это писать чепухню связанную с малолетством или остановкой развития на том уровне. Скажи про "нелепо" вот им, а там ценник в 2, а то и в 4 раза выше. А уж сколько зимой этих "нелепостей ездит" на разных авто куда дороже чем китайская поповозка...:

[SHERIFFF]

Чего ты сразу заводишься? У каждого своя точка зрения "красиво-некрасиво". Мне даже на Жигулях штампы не нравятся, а литье поставишь и авто (по моему восприятию) преображается в лучшую сторону. Другое дело денег нет и ездим на том, на что хватило. Но это же снова не отменяет внутреннее убеждение "красиво-некрасиво".

[glot]

Сообщение от SHERIFFF

Чего ты сразу заводишься? У каждого своя точка зрения "красиво-некрасиво".

С чего ты решил, что я завелся?! Тем более рассуждения не велись про "красиво-некрасиво" - фломастеры в опу и вперед на этот случай.
Я вышел из возраста когда нужно цеплять побрякушки (пусть даже и дорогие), что бы выставляться напоказ. Куда важнее практичность и возможность попусту не тратить средства на то, что как бы особо ни на что не влияет.
-
Что касается литья, то в соседнем форуме вроде уже все пережевали. Мне лично надоело зимой на колени вставать для очистки от срани на внутренней части диска литого наледь снежную и лёд. Ещё в начале 2000-х зарекался от литья зимой, так снова с НА пришлось мочить коленки и в самый неподходящий момент, когда нужно ехать. Если у вас зима нормальная или её нет, то наша погода с разбегом от +5 до -15 в сутки, снегом-дождем, не проходящей до весны осенью, придалбала. Со штампами я ни разу этой херней не занимался и не знал про бьющий руль. Поэтому целенаправленно приобрел самый дешевый штамп и самые дешманские колпаки, лишь бы ступицу прикрывали - мне не перед кем красоваться. Как и прокручивать двс было на НА - пюлювал кто там чего посмотрит и скажет, в отличии от столь впечатлительных некоторых на этом форуме.