Друзья! Помогите! пробег 124000. вчера ездил весь день никаких нареканий на работу коробки не было. сегодня периодически пиналась, но ездила нормально, хотя пару раз зажигался чек. при прочтении ощибок китайским сканером, выдает ошибки 1,2, 3 передачи. Но вот в один прекрасный момент встала и всё. при включении в Драйв — машина вперед не едет, на дисплее режимы АКПП отображаются правильно, при переключении в ручной режим тоже не вперед не едет. Задним ходом машина едет, по субъективным ощущениям, рычаг селектора на включение передачи никак не влияет. Ошибки сбросили. Заново они не появляются. Сканер не видит, что коробка включается. Все время показывает N.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD 2012
Сегодня наблюдал вскрытие коробки с пробегом в 260000 км. По случаю заснял все на мобильный телефон, дело было в сервисе на Бережковской набережной, коробка на удивление оказалась живее чем предполагалось. Моя же борьба с кингурятиной продолжается, пробуксовка с четвертой на пятую не дает возможности нормально эксплуатировать машину. Ребята из сервиса поставили мне по моей просьбе эталонный гидроблок с флеш памятью, если проблема не уйдет то моя коробка едет тоже на капиталку, Пробег 138000, машина 2011 г.в., последние 6 лет эксплуатируется каждый день Попытаюсь выложить все видео сюда.
Замена на заведомо исправный гидроблок не решила проблему, сейчас отвез в сервис на бережковскую, завтра деффектовка, тоже сниму видео. "лотерею" с кингуру считаю выигранной, так как за 8 лет эксплуатации автомобиль полностью и неоднократно себя окупил, покупал его в 2012 году за 735т.р. как помню. Пробег на данный момент 138000, езда каждолневная городская, толкотня в пробках, порой и по 5 часов в день. Полагаю если пересчитать по количеству переключений на трассовый пробег то получается 200-250000, что считаю вполне приемлемым ресурсом для коробки.
Добавлю, ездить на этой коробке можно, может даже не один десяток тысяч проехать, но не комфортно и в некотором роде опасно, есть ситуации на дорогах когда нужно резко ускориться. Пробуксовка с 4 на 5 это не дает сделать. Так же тычки с 2 на 3 передачи. Все это под нагрузкой, в спокойном режиме все весьма не плохо. Чеков нет ни каких даже назойливая f071 куда то пропвла. Перед принятием решения о разборки коробки я и мастера сервиса убедились что это не проблемы с тсу ( мозги стоят у меня австралийские а не вечно дохнущие китайские) , не проблемы с прошивкой и флеш памятью, не гидроблок( сначала поменяли солиноиды которые отвечают за 3-5 передачи, потом гидроблок целиком) . Надеюсь эта информация кому то поможет. По результатам деффектовки и ремонта отпишусь.
На100000 сделал замену солиноидов по своей иннициативе, хватило на 38000 пробега или два годаксплуатации. спустся 38000 началась проблема такая же с недовключением первой передачи, вилечилась прошивкой и сбросом адаптации. В первом случае думаю тоже можно было бы солиноиды не менять, но экономить не стал. Для того чтобы убедится в том что проблема сейчас носит механический а не гидравлический характер, заменили еще два солиноида, не помогло, затем весь гидроблок всборе. Так и должно быть, от простого к сложному, исключая электрические и гидравлические варианты неисправностей. Пришли к тому что причина скорее всего в просадке корпусного подшипника и нарушение кинематики и как следствие герметичности по пути к пакету фрикционов. Сейчас жду звонка и еду на деффектовку своего коробаса.
Сегодня отдефектовали, все заснял, разберусь скину сюда видео. Вобщем все основные агрегаты целы, косяки но по мелочи. Есть подгоревшие пакеты, увеличенный зазор в них, выработка в корпусе от подшипника, шток сервопривода и т. д. Запчастясти плюс ремонт порядка 70000 будет стоить. Но это когда нет развалившегося подшипника планетарки и когда стружка по коробке не ходила. А так планетарка +25000 бу+ 15000 насос бу ну и так далее.
у меня плюсом пойдет гидроблок, но все равно считаю недорого
учитывая что мой коробас уже за 180ткм перевалил
Цитата:
Сообщение от vim
Юрий, учитывая твою работу, неужели никаких каналов нет ?
Есть варианты, выбор за мной
жаль что клубный сервис на Б. Юшуньской развалился
коробочник и еще несколько человек открыли свое дело, думаю к ним подъехать/проконсультироваться
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Кузовщик я живу через дорогу от того сервиса, могу подсказать или помочь чем могу. Сервис кстати неахти, один раз то у них делал когда был на гарантии и все.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
Последний раз редактировалось Энтони; 26.10.2019 в 20:13.
Причина: видео
Энтони, перед тем как жмакать "отправить сообщение", делай предварительный просмотр. Всю страницу форума загадил своими неудачными попытками. Модераторы за тобой уже в очередь стоят, удалять твой мусор.
Наверное даже хочу развеять миф что данная коробка дикое ***** и от нее нужно бежать сломя голову... Разбор моей коробки показал что данная конструкция при пробеге в 138000 городской и не совсем спокойной езды еще имеет запас прочности. Кстати забыл ранее упомянуть, двигатель прошит, 200+ сил, 400+ момент. Как мне сказал хозяин сервиса, данная конструкция почти полностью скопирована с одной из коробок aisin.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
Последний раз редактировалось Энтони; 27.10.2019 в 12:41.
Причина: правка
Проблемы с АКПП на дизеле New Actyon D20DTF
Линейный вид
