[ridik]

Вот и езжай в Москву.

[parbor]

Сообщение от page777

Я бы с радостью Алексей приехал,

Езжай смело, ничего особенного в этом нет. Ко мне ростовские всего лишь на замену цепи едут на такое же расстояние. А уж ГБЦ в непроверенные руки отдать-будет в несколько раз дольше и дороже. С отсутствием уверенности в результате.

[Александр9]

Я бы с радостью занялся, но у меня нет времени и места где оставить машину, да и запчасти в наше время падают в отказ, езжай смело к Алексею у него рука набита, наверное в слепую соберёт и разберёт. У Алексея хоть запчасти скорее всего в наличии по клапанам.

[Vitallium]

При нынешних раскладах я бы даже не думал долго ) тем более,пока приглашают

[Алексей 13]

Сообщение от Алексей 13

В Москву приезжай, сделаю за 5 часов при тебе.

Все стандартно. Р 0303, 8 "очков"
Сделал в 4 руки и 6 "глаз"-менее 4 часов.
Единственный момент.
Цепь была установлена не правильно!
Все исправил.

[vim]

МАСТЕР!!!-дело мастера боится

[SHERIFFF]

Алексей, молодец, многим людям помог от рукожопов!

[chemist]

Лёша, как всегда чётко, "без шума и пыли"
Клиент столичным воздухом успел надышаться?
П.С. Буквы на номере СХТ - сигнал химической тревоги

[Алексей 13]

Он с семьей. С ночевкой. Завтра в Питер, домой стартанут.

[Алексей 13]

Для статистики.
Машинка сегодня была-2014 года, пробег 82 тысячи, пропуски- Р0302, замер компрессии в втором цилиндре-6 атмосфер.В остальных-12.
Замена одного клапана (второй -притер для профилактики).
Все стандартно.

[Александр9]

Респект

[Алексей 13]

На завтра "бегемот" с пропуском первого цилиндра записан. 0301.
Пробег 300 тысяч км. Вскрытие завтра покажет, что там не так.
Компрессию правда не мерил, с этого и начну.

[lom.47]

Сообщение от Алексей 13

Пробег 300 тысяч км.

Это интересно, ждём подробностей.

[chemist]

С нетерпением ждём

[parbor]

А чего ждёте то ? Разница по факту будет лишь в количестве клапанов под замену.

[Алексей 13]

Борис, ты прав.
Я удовольствие от работы не получил. По феншую, надо было все 8 впускных менять.
Чуть позже отпишусь.

[parbor]

Вот и я про тоже, про работу на автопилоте. Но однажды здорово влетели. Сдёрнули голову без компрессии в одном цилиндре- а там плоскость не айс. Недолго думая, закинули фрезеровать даже не сняв клапана. Типа-а чего там может быть нового ? Втулки есть-загоним и развернём. Седло прошарошим, клапан притрём-и в путь. Но увиденное затем после рассухаривания всё перевернуло. Да ещё и нужный клапан как то не хотел сухари отпускать... В итоге-стержень ровно пополам и нижняя часть с тарелкой выкривилась и пробила рубашку охлаждения. Вот так мы отправили в помойку качественно вымытую и отфрезерованную головку. Было неудобно перед доном Педро...