[rps222]

Чарли , Вы я так понял каждый день, да не по одному разу по очереди гнете крыши на Йх35 , Спортеж , что так про них знаете , так же "играет" как у НА , не говорите глупости .
Серж1 , а Вы на хорошую "кочку" , или "бугорок" в лесу поставьте машинку и попробуйте ?

[Serg1]

Сообщение от rps222

Чарли , Вы я так понял каждый день, да не по одному разу по очереди гнете крыши на Йх35 , Спортеж , что так про них знаете , так же "играет" как у НА , не говорите глупости .
Серж1 , а Вы на хорошую "кочку" , или "бугорок" в лесу поставьте машинку и попробуйте ?

Ставил. Закрывается.
ЗЫ.У меня, крыша не играет. Иксятина и спортаж ничем не лучше.

[dravor]

Сообщение от rps222

..... а Вы на хорошую "кочку" , или "бугорок" в лесу поставьте машинку и попробуйте ?

На любую ставлю, хоть на бордюр который выше брызговика одно заднее - с первых дней нет, не было и не предвидится проблем. Если почитать внимательно соотвествующую тему сложиться ощущение, что это мелкие проблемы сборки у кого-то вылезли.

[vitpod]

на актионе металл, толще но менее упругий чем на корейцах хундай и кия... Рихтовке поддается слабо, в отличии от конкурентов. Но зато при стокновениях лучше поглащает кинетическую энегрию и мелкие высокочастотные вибрации при движении.
PS. Был у меня хундай знаю о чем пишу.

[Евгений35]

Пока не отрегулировал не закрывалась пятая дверь,сейчас пробег 6000км всё хорошо,делать нечего было в деревне и методом научного тыка отрегулировал...на бревно наехал задним колесом и поле для регулировки...вперёд и всё получится..

[чарли]

То rps222:я не автоварвар чужие крыши гнуть! Просто я очень наблюдательный мужчина(иногда внимательный) и считаю,что лучше учится на чужих ошибках-это касается выбора авто и имею возможность пользоваться чужими машинами,иногда делюсь своими впечатлениями на форуме,на НА крыша с выштамповкой(если Вы заметили)-сие позволяет повысить жесткость конструкции по сравнению с плоским элементом при одинаковой толщине металла и снизить аэродинамические шумы при движении авто на большой скорости,толщиной металла крыши поинтересуюсь на ТО-10 000,может чего умного скажут дилеры по поводу темы...масса актиона?ужос!Ежели что нового узнаю,отпишусь,удачи!

[Serg1]

Если масса Актиона ужас - выход один: купить другую машину.

[Евгений35]

Железная логика,попробуй на 200 крузере 150 км в ч дать - бегом NA понравиться,это если колёса в порядке..тот неуправляемый получается на наших колдоёбинах..у меня друзья на крузаках более 120 даже в сухую погоду не ездят..

[antour]

Евгений35
а что такого страшного на 200 крузере на 150?
вроде ездили, вполне нормальная управляемость, как раз для наших колдо..бин, на нем вообще 150-160 крейсерская скорость.
Вообще чем тяжелей машина, тем, как правило, уверенней она себя ведет на дороге. ИМХО.
А по теме все сказал Cinemator еще на 1 странице, никакого ужоса нет.

[Serg1]

Тоже не понял про кукурузер. На 200 ке траблы с тормозами были, это да. А с управляемостью у них всегда все хорошо было.

[Евгений35]

На крузаках снижают давление в шинах и начинает плавать там 2.00 при положенных 2,5 - подруливать приходится,комфорт есть-управляемости нет..я еду на своей - орлы с крузаков ругаются - жёстко ехать а приезжаю быстрее и безопаснее намного..а езжу один или с семьёй - безопасность важнее..и это самый важный фактор при покупке был...вы летали с трассы на крузерах - не дай бог.....

[Евгений35]

Авария произошла накануне около 17 часов на 190 километре Вологда-Медвежьегорск. Михаил Суров ехал на своем автомобиле «Лэнд Крузер»

http://newsvo.ru/rubrics/proisshestv.../12:44:13.html

[Serg1]

Сообщение от Евгений35

Авария произошла накануне около 17 часов на 190 километре Вологда-Медвежьегорск.

Печально, но налицо факт - не справился с управлением. Тойоты внедорожники, тем более крузер, авто с характером. Не каждому по силам управлять ими. А уж если крузер тебе подчинился, то простит многие ошибки.

[Евгений35]

Давайте не будем о неприятностях - голова (человеческая) самый надёжный регулятор безопасности..и это правильно..

http://chatru.com/uae/index.php?topic=137526.0

ВНЕДОРОЖНИКИ УБИВАЮТ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ И ПЕШЕХОДОВ. Итальянский социолог Лоренцо Джорджо опубликовал книгу "Велосипед в городской среде" и в этой книге доказывает, в частности, что из-за размеров, высоты и конструктивных особенностей внедорожника водителю плохо видно велосипедистов, едущих по правой обочине дороги, и пешеходов, идущих по тротуару справа.

Во-вторых, ВНЕДОРОЖНИКИ УБИВАЮТ АВТОМОБИЛИСТОВ. По данным американского Insurance Institute for Highway Safety, смертность в случае столкновения с внедорожником в 5,6 раза выше смертности в случае столкновения с обычным автомобилем.

В-третьих, БЕЗОПАСНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ВНЕДОРОЖНИКА -- ЭТО ТОЖЕ МИФ. Американская национальная служба безопасности на дорогах (National Highway Traffic Safety Administration) считает, что 30% продаваемых в США внедорожников конструктивно не отвечают стандартам безопасности. Особенно опасны внедорожники тем, что их тормозной путь на скользкой дороге в среднем на 10 метров длиннее тормозного пути обычного автомобиля, а еще тем, что внедорожники чаще переворачиваются, и если переворачиваются, то водители гибнут в них в 53% случаев, тогда как водители перевернувшихся обычных автомобилей погибают в 19% случаев.

В четвертых, ВНЕДОРОЖНИКИ -- ЭТО ОБМАН. Многие автомобильные эксперты сходятся в том, что на самом деле большой полноприводной автомобиль, сконструированный для города, принципиально отличается в худшую сторону от классического военного джипа или "Виллиса" в смысле проходимости. Ковбойская мода на внедорожник обернулась воспроизведением внешней его брутальности в ущерб функциональному назначению быть машиной для фермера или машиной для солдата.


Зачем ты это купил. Наконец, самое страшное. В погоне своей за разнообразными компрометирующими материалами о внедорожниках я наткнулся на несколько психологических исследований по этому поводу. Это такие мудреные мониторинги с тестами, таблицами и диаграммами, что приводить их не имеет смысла даже в специализированном в журнале. Но результаты их ошеломляют.

Принято думать, будто с психологической точки зрения мужчина покупает внедорожник, чтоб компенсировать неуверенность в своих сексуальных возможностях -- иными словами, пытается казаться крутым мачо, на самом деле будучи комическим толстячком. Это совершенно неверно.

Принято думать еще, будто богатый мужчина покупает внедорожник своей подруге, заботясь о ее безопасности в том смысле, что если она и попадет в аварию, то по крайней мере хоть не переломаны будут ее прекрасные ноги. Это тоже неверно.

На самом деле внедорожники покупают мужчины, не уверенные в своих водительских способностях, в качестве своих чисто водительских навыков. А мужчины женщинам покупают внедорожники не для того, чтобы обезопасить жизнь любимой, а потому, что заведомо считают женщину неспособной к управлению транспортным средством и хотят продемонстрировать эту свою точку зрения на женщин. Горькая психологическая правда такова: мужчина покупает внедорожник себе, потому что не умеет водить, а женщине мужчина покупает внедорожник, чтобы унизить ее -- дескать тебе, дура, только на танке и можно ездить.

ТЕКСТ ВАЛЕРИЙ ПАНЮШКИН

[Shekoladd]

Горькая психологическая правда такова: мужчина покупает внедорожник себе, потому что не умеет водить, а женщине мужчина покупает внедорожник, чтобы унизить ее -- дескать тебе, дура, только на танке и можно ездить.

ТЕКСТ ВАЛЕРИЙ ПАНЮШКИН[/QUOTE]

Обалдеть за рулём 15 лет первый мой кроссовер и оказывается я не умею водить.Ну какие они тупыееееее

[Евгений35]

Этот человек ездил на внедорожниках начиная с нивы первой...на всё судьба...

Молчу но соренто предыдущий был на 200 легче чем его крузер а останавливать тяжело было - сейчас легковушка - NA - просто вспомнил ваз 2109 и счастлив..как вернулся в молодость..

[dravor]

Сообщение от Евгений35

Этот человек ездил на внедорожниках начиная с нивы первой...на всё судьба...

У вас какой-то набор странно подобранных фактов. Слабо притянутые к действительности странные рассуждения неизвестных ученых о джипах и велосипедистах, теперь это. В первом же абзаце специально для вас написали: "не был пристегнут ремнем". О чем дальше рассуждать? О том что он ездил на внедорожниках и обалдеть какой водитель? "Ой я вас умоляю" (с)

Стоить пару раз вечером поездить по тому же Аминьевскому шоссе в Москве и посмотреть со стороны на управляемость хорошего крузака, обгоняющего вас в режиме "шашки" на скорости в 150, как желание расссуждать об их плохой управляемости исчезает.