[x09]

Сообщение от Flaner

вэб-приложение к планшетам и ноутбукам под названием «Мониторинг АЗС» (http://azs.autofed.ru/), которое даст представление автомобилистам об уровне сервиса, ценах на горючее и качестве бензина. На карте вэб-приложения уже около 6 тыс. АЗС во всех регионах РФ.http://azs.autofed.ru/about.php

Что-то не нашел тут никакой карты и вообще ничего, кроме красивых слов.

[KollekcioneR]

Сообщение от Андрей *

попробовал лить 92 - разницы пока не заметил- прошел больше 1000 км

Аналогичная ситуация. У меня отец пробовал лить и 95 и 92 (New Actyon I 2013).
Никакой разницы.
Сам думаю 1000 на 95-ом отъездить и на 92 перейти.

Сообщение от Flaner

вэб-приложение к планшетам и ноутбукам под названием «Мониторинг АЗС» (http://azs.autofed.ru/), которое даст представление автомобилистам об уровне сервиса, ценах на горючее и качестве бензина.

О качестве бензина они дают довольно сомнительное представление, IMHO...
Проверяют его этакими "лакмусовыми бумажками" на наличие примесей. Никаких октанометров, как я понял, у них с собой нет.
Проверяют редко. А бензовозы сколько раз в сутки на АЗС сливаются? Сегодня может быть отличный бензин, а завтра намешают.
Так что это всё лотерея.

[13daddy]

Сообщение от Алексей 13

Тут где то предлагали 80 заправить. Думаю ты тоже разницу не заметишь.

как то грубо звучит ответ...

пробег 30500, из них последние 16000 на 92 газпром... разницы не чувствую...

кстати на то2 поговорил с мастерами ОД, почти все из них гоняют на 92... но это так лирика... каждому своё

[Мамин-Сибиряк]

на неделе разорился- залил обратно 95, вот это дело! кстати нифига не плацебо, о том что вернулся на 95 сперва забыл, чуть позже, уже когда почуял непривычно менее вялый разгон, вспомнил об этом.

[Beliy]

Сообщение от бендер-задунайский

на неделе разорился- залил обратно 95, вот это дело! кстати нифига не плацебо, о том что вернулся на 95 сперва забыл, чуть позже, уже когда почуял непривычно менее вялый разгон, вспомнил об этом.

Ливани 98-ой и получишь настоящий разгон.

[Мамин-Сибиряк]

я 95 то залил чисто в ответ на санкции, к 98 пока не готов..

[Регион 11]

Парни всё время лил АИ 92. Так как точно знал , что прямого выхода 95-го у нас на местном НПЗ , который в свою очередь принадлежит всё той же компании что и АЗС нет.
На днях решил проверить состояние свечей ( пробег 18 тыс. ) и был неприятно удивлён : На цетральном изоляторе нагар кирпичного цвета , что говорит о добавлении присадок содержащие железо для повышения октанового числа.
Пля , ничего понять не могу.... Неужели 80-ый бадяжат( а его вроде как и не делают уже ) получая при этом 92!!!

[Big_Sanek]

>> Неужели 80-ый бадяжат
Возможно... в Казахстане это уже за правило. Суррогат на каждом шагу. если в аи-92 имеется хотя бы октановое число 87-89 - это уже хорошо...

[serg63]

Господа, я вам удивляюсь! В советские времена у нас весь 92(93)был сделан из 80 с помощью присадок(технология такая была) и до сих пор многие заводы не переоборудованы и работают по старинке!

[Регион 11]

Хм.... Печально.
Сегодня разговаривал со знакомым - работником местного НПЗ. Человек больше связан с финансовыми вопросами ,но технологию на пальцах знает. Вообщем с его слов : НПЗ выпускает продукцию АИ-92 и АИ-95. Путём перегонки нефти получают АИ-76. Путём повторной перегонки получают АИ-92. Затем добавляя присадки в АИ-92 получают АИ-95. Т.е моя версия , что в АИ-92 могут добавлять присадки имеет право на существование.

Ранее считал , что Солерс слишком сильно занизил срок замены иридиевых свечей и топливного фильтра относительно Европы ( 150 и 100 тыс ). Считал маркетинговым ходом. А теперь ХЗ...
Сменить АЗС- нет возможности т.к данная компания у нас монополист начиная от добычи сырья и заканчивая реализацией продукции. Короче надо подавать заявку на Ё-мобиль

[Жорж444]

Заливаю 92 атум-Башнефть. Разницы с 95 не почуствовал, но когда 92 атум разбодяжил 50/50 с 92 лукойл, то на трассе фуру обгонял на 4 передаче.

[an-64]

Лейте 95 G-Drive и будет Вам полное счастье

[SHERIFFF]

Сообщение от an-64

Лейте 95 G-Drive и будет Вам полное счастье

Спасибо, Великий, ты знаешь в чем счастье и что нам всем делать!

П.С. только бы для начала правила форума почитал, да подпись оформил

[an-64]

Пожалуста.Злые Вы господа...95 Экто и G-Drive близки по качеству к Европейскому.
Только заправляться нужно на фирменных заправках Лукойла и Газпрома.Для современного двигателя это важно.

[дядя Вова]

Сообщение от an-64

Пожалуста.Злые Вы господа...95 Экто и G-Drive близки по качеству к Европейскому.
Только заправляться нужно на фирменных заправках Лукойла и Газпрома.Для современного двигателя это важно.

Важно что? Заправляться на фирменных заправках Лукойла и Газпрома? Ссылку на упоминание про это из мурзилки, пожалуйста! И мы не злые, просто не надо писать всякую дребедень!

[an-64]

В мурзилке 95 Евро Премиум-этого в принципе достаточно.Но уже вчерашний день.Без моющих присадок в наше время уже не катит.Толерантность -конкурентное преимущество воспитанных людей.

[TomCat]

Сообщение от an-64

Пожалуста.Злые Вы господа...95 Экто и G-Drive близки по качеству к Европейскому.
Только заправляться нужно на фирменных заправках Лукойла и Газпрома.Для современного двигателя это важно.

Вынужден с вами не согласится... Заправка заправке рознь и тот же Лукоил в разных местах может очень сильно отличаться... Мне он вообще категорически не нравится, но это сугубо мое личное мнение и опыт использования конкретных заправок Санкт-Петербурга.
Пробовал и 92 и 95 и 96 и это и г-драйв. В итоге понял что для моей машины и для меня лично обычный чистый 95 с определенных заправок является более приемлемым, чем другие виды пизина.
Чтоб не быть голословным краткие мои наблюдения:
92- тянет хуже, даже подтраивает на холодную, расход чуть больше.
95 г тд от ЛУКОЙЛа, 96 от Фаэтона - едет также, но расход существенно больше.
Вывод: пользуем чистый 95, покупаю на ПТК, лучше конечно от КИРИШИ-сервис, очень редко на Несте.