У меня бенз Кайрон 14 года автомат. Пробежал 21 тысячу. Езжу каждый день, работа-дом-работа (Москва-область). По бездору не езжу вообще) На даче пару раз приходилось и зимой по снегу чутка буду ездить наверное, прет конечно и прикольно) Когда покупал, про проблемы кая ничего не знал естественно. Я скажу так, я не заморачиваюсь на проблемы. Езжу и все. Делаю все ТО в хорошем сервисе плюс рекомендации с кайрон-клана и не парюсь. Что не нравится это конечно (иногда скрипит пластик на кочках в салоне в районе стойки, где ремень безопасности), думаю решаемо) Это не болид конечно( Я не гонщик, но если надо обогнать или ускориться особых проблем не испытываю. Сравнивая со своей короллой 08 года с двиглом 1.4 и ручкой, Кай едет не хуже. Хочется конечно быстрее, но что поделать. Бесит бешенный расход бенза. С автозапуском (прогревы) и пробками осенью-зимой 18 литров 95. Места навалом, это круто. Общий итог: купил еще раз я ССангЕнг – НЕТ. Как и говорили ранее буду смотреть в сторону КИА и Хэндай. И наверное даже не джип), а универсал, но пободрее) Почему нет, да потому что морально подустарел ссанг енг в целом и у меня лично нет особой нужды в приводе парт-тайм как выяснилось и таком размере кузова в будущем) Вот такой мини-отзыв накатал, извиняйте, если что не так.
Извиняюсь за оффтоп наверное, но про то что он не едет не соглашусь) У каждого своё поняте "едет". Я вот у знакомого катался на 6 баварце в тюнинге хаманн, 550 л.с вот она едет, а все остальное тлен)
__________________
Kyron 2014 (Original). 2.3 бензин, 6AT, 4WD - Продан.
|
Привет форумчане!А совет можно?
. Время придет и вкусишь прелести жизни 
Комбинированный вид
