Люфт привода

[Dyusik]

Поменял подшипник и сальник на полуосях переднего моста. Когда прокручиваешь колесо в поддомкраченном состоянии - люфтит внутренняя граната, больше всего справа. Советы, разъяснения приветствуются.

[Громов.]

Забей. Ничего с этим сделать невозможно, дефект конструктивный. у полуоси нет второй жесткой опоры в мосте, болтается почти у всех.
я правую сторону разбирал, болталось весело. Собрал, вроде всё отлично, через два дня снова люфт, поменьше чем было, но есть. Если вибрации не напрягают- хрен с ним.

[Dyusik]

Если вибрации не напрягают- хрен с ним.

Вибрации, слава Богу, нет. Спасибо.

[Rus11]

Забей. Ничего с этим сделать невозможно, дефект конструктивный. у полуоси нет второй жесткой опоры в мосте, болтается почти у всех.
я правую сторону разбирал, болталось весело. Собрал, вроде всё отлично, через два дня снова люфт, поменьше чем было, но есть. Если вибрации не напрягают- хрен с ним.

Ну не знаю, я бы этот люфт всё таки устранил бы, помогла замена полуосей и внутренних гранат, причина люфта- изношены шлицевые соединения.
по поводу дефекта, это вопрос? малая полуоси на одном подшипнике с внешней стороны, а внутренняя сторона вставляется в дифиренциал, так то вроде полуоси зафиксированы .

[Громов.]

Внутренняя сторона полуоси вставляется в полуосевую коническую шестерню (100% люфт в шлицах там есть даже снови), которая вставлена в корпус дифференциала, скорее всего там даже втулки нет никакой, просто в корпус, и там тоже есть некоторый зазор, износ идёт, в результате имеем болтанку.
подшипник на полуоси дохлый радиальный 180107, ничего удивительного что он разваливается.
износ шлицевых, это отдельная песня, мне повезло.