Автоспорт [Архив] - SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

George2870

29.10.2012, 18:19

В Формуле-1 появится наказание за перерасход средств

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун предложил ввести санкции за превышение бюджетного лимита. «Если какая-то из команд потратит больше положенного, на первый раз мы оставим ее без очков на три гонки», – цитирует британского предпринимателя YallaF1.

Экклстоун намерен ограничить расходы участников Формулы-1 на отметке в 250 миллионов долларов в 2014 году. В интервью ESPN коммерсант пояснил, что в эту сумму войдут все статьи бюджета, включая зарплаты пилотов. «Мы пытаемся снизить важность астрономических денежных вложений для достижения успеха в чемпионате мира, – заявил Экклстоун. – Мы хотим, чтобы команды могли быть конкурентоспособными, тратя на это разумные средства».

«В первую очередь нам необходимо разработать механизм контроля за расходами гоночных коллективов, – отметил руководитель Mercedes AMG Росс Браун. – Как только мы внедрим правильную методику, можно будет говорить о конкретных цифрах, но сейчас у нас нет соответствующего инструментария. Нынешняя система ограничения бюджетов работает так: в Формуле-1 принимается некое правило, позволяющее снизить затраты в каком-либо техническом аспекте, после чего высвободившиеся деньги уходят на что-то другое. Получается замкнутый круг».

Росс Браун вместе со своими коллегами из Lotus и Sauber поддержал предложение Экклстоуна о принудительном урезании расходов. В то же время, босс команды McLaren Мартин Уитмарш счел идею «нереалистичной». «250 миллионов долларов – это большая сумма. Не знаю, как такое ограничение поможет маленьким командам, – рассказал британец в интервью BBC. – Экклстоун говорит о лимите на бюджеты: его формулировка хороша тем, что ее можно быстро описать, но если внедрить это на самом деле, возникнут неизбежные сложности: как понять, на что именно были потрачены деньги? Существующее соглашение об ограничении ресурсов RRA четко прописывает основные статьи расходов в Формуле-1 – сколько человек могут работать на базе, как долго модель болида можно продувать в аэродинамической трубе и так далее. Оба документа служат одной цели, но имеют разные концепции».

Предложение о лимите на бюджеты до сих пор находится на стадии обсуждения. Ожидается, что принудительное ограничение на расходы команд Формулы-1 может появиться в регламенте 2014 года, а также в Договоре согласия.

George2870

29.10.2012, 18:21

Посещаемость Гран-при Индии сократилась на 30 тысяч зрителей

Гран-при Индии Формулы-1 2012 года привлек на трибуны 65 тысяч зрителей. Как сообщает информационное агентство Reuters, это на 30 тысяч человек меньше, чем в прошлом сезоне. Всего трибуны автодрома Buddh могут принять более ста тысяч болельщиков.

«На первую гонку в каждой стране приходит много народа. Ко второму Гран-при посещаемость обычно падает, – рассказал генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун. – Волноваться нужно будет в том случае, если ситуация не выправится к нашему третьему приезду в Индию». Позицию британского миллиардера поддержал глава местной автомобильной федерации Вики Чандхок. «Это характерный для Формулы-1 тренд. Стабильные цифры появятся только через год», – отметил Чандхок-старший.

Владелец национальной индийской команды Force India Виджай Маллья объяснил низкую востребованность гонки отсутствием доступных отелей и сложностями с парковкой. «Чтобы попасть на трассу, вам надо довольно далеко уехать от Дели. И если у вас нет пропуска на автодром, то вам придется долго идти ко входу от своей машины, – отметил Маллья. – Вторая проблема – это пробки на подъездных дорогах, а третья – гостиницы. Рядом с трассой построено несколько отелей высочайшего уровня, но посетителям нужны гостиницы среднего ценового диапазона – иначе поездка на Гран-при станет для них слишком дорогой».

По мнению Малльи, популярность национального Гран-при Формулы-1 можно поднять за счет более активного продвижения гонки, а также благодаря проведению в Индии демонстрационных заездов.

George2870

29.10.2012, 18:22

Глава Формулы-1 назвал гоночные электромобили "газонокосилками"

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун высмеял гонки на электрических болидах. В интервью The Times of India 82-летний предприниматель сравнил Формулу-Е с соревнованиями газонокосилок, заявив, что этот чемпионат не сможет навязать конкуренцию Ф-1.

Первый сезон Формулы-Е пройдет в 2014 году: дебютный этап состоится в Рио-де-Жанейро, а в дальнейшем заезды будут проходить на временных трассах, проложенных по улицам крупных городов. Длительность гонок составит один час, а заряда одного болида хватит на 25 минут. По истечении заряда пилоты отправятся на пит-стоп, где спортсменам придется пересесть в другой болид. Пока гонщики будут управлять второй машиной, первый электромобиль зарядят для финального отрезка гонки. Повторная смена шасси на втором пит-стопе позволит участникам финишировать за рулем того же болида, на котором они стартовали.

«Мы не собираемся становиться «электрической Формулой-1». У нашей серии свой путь, – рассказал исполнительный директор Формулы-Е Алехандро Агаг. – Разве можно сравнивать катание на лыжах и сноуборд? Мы не будем противопоставлять себя Формуле-1».

В прошлом году Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала технический регламент Формулы-1 на 2014 год, который сблизил две серии. В частности, новые правила обязали команды сконструировать болиды таким образом, чтобы они могли передвигаться по пит-лейну на электричестве. Формально Берни Экклстоун не влияет на процесс утверждения регламента. Тем не менее, предприниматель заявил, что не допустит перевода Формулы-1 на электротягу на пит-лейне.

Evgenius

29.10.2012, 19:41

На батарейках да, а вот если атомный реактор да турбинку с генератором, а может и напрямую вал турбины к колесам прифигачить, то вот эо будет тема

George2870

30.10.2012, 19:41

Рубенс Баррикелло решил вернуться в Формулу-1

Рекордсмен Формулы-1 по числу проведенных гонок Рубенс Баррикелло планирует вернуться в чемпионат. Об этом сообщает GPUpdate со ссылкой на интервью Рубенса телеканалу Globo.

В прошлом году Баррикелло лишился места в команде Williams. На сезон 2012 года коллектив подписал контракт с его соотечественником Бруно Сенной, который смог привести с собой нескольких спонсоров. Ни одна из других команд переговоров с Рубенсом не вела, а потому ветерану пришлось провести сезон в серии INDYCAR. Тем не менее, Баррикелло не исключает возможного возвращения в Формулу-1.

«Никогда не говори никогда, – сказал Рубенс. – Михаэль Шумахер и Кими Райкконен вернулись. Если передо мной откроется дверь, я не смогу сказать «нет». Мы видели пример Шумахера, который вернулся неподготовленным. Я думал, что Райкконен столкнется с такими же проблемами, но у него был потрясающий сезон. Он занимает третью строчку в личном зачете, не борется за победы, но шесть раз поднимался на подиум. Я не уходил из гонок, я перешел в другую категорию. Я по-прежнему активен. Я готов к возвращению и физически, и морально».

Выступая в INDYCAR за команду KV Баррикелло не смог выиграть в сезоне 2012 года ни одной гонки и ни разу не поднялся на подиум. В личном зачете он занял 12 место.

berber

30.10.2012, 21:45

Зря это он, не того полета птица...:(

Floyd Morisson

30.10.2012, 21:51

Хотя он не плохим был напарником Миши в Феррари.:)

berber

30.10.2012, 22:20

Я бы сказал - пособником! :) :)

Floyd Morisson

30.10.2012, 22:30

Так команда на первом месте!

berber

30.10.2012, 22:59

Не, интересен гонщик, личность, пилот! Для зрителя, разумеется...

Floyd Morisson

30.10.2012, 23:09

Для зрителя да, но не для команды. Хоть и болею за Феррари, но командная тактика меня бесит.

berber

30.10.2012, 23:56

Согласен, очень обидно за поддающегося! Правда, Филиппе уже не тянет, из последних сил последние этапы пыжится, Нандо, канэшн, силен, на не самой быстрой тачке очки выгрызает, просто таки напростаки.... :)

George2870

31.10.2012, 16:57

Команда Sauber официально объявила о контракте с Хюлькенбергом

Нико Хюлькенберг в следующем году станет пилотом команды Sauber. Об этом было объявлено официально в среду, 31 октября. Немец перейдет в швейцарский коллектив из Force India, где он выступал в сезоне 2012 года.

Команда Sauber пока объявила имя лишь одного из своих пилотов на следующий сезон. Кто станет напарником Хюлькенберга пока неизвестно. Команду уже точно покинет мексиканец Серхио Перес, подписавший контракт с McLaren. Возможно, не останется в Sauber и Камуи Кобаяси – сам японец ранее заявил, что для продления соглашения с коллективом ему потребуется найти спонсоров.

Основными кандидатами на место напарника Хюлькенберга, помимо Кобаяси, считаются молодой тест-пилот команды Эстебан Гутьеррес и победитель чемпионата Формула-Renault 3.5 Робин Фряйнс. Хюлькенберга в Force India может заменить тест-пилот Жюль Бьянки. Возможно, что в команду вернется и ее бывший гонщик Адриан Сутиль.

Для самого Хюлькенберга следующий сезон станет третьим в Формуле-1. Он дебютировал в 2010 году в составе Williams, затем год работал тестером Force India и перешел в основной состав в начале нынешнего сезона

George2870

03.11.2012, 18:03

Действующий чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттель показал лучшее время во второй тренировке Гран-при Абу-Даби. Пилот Red Bull на полторы секунды превзошел результат Льюиса Хэмилтона, показанный британцем в утренней сессии. Гонщик McLaren был близок к лидирующей позиции и во второй части свободных заездов, однако в итоге проиграл Феттелю 0,1 секунды.

Дженсон Баттон и Марк Уэббер стали третьим и четвертым соответственно, причем эти пилоты уступили своим партнерам более шести десятых. Следом за ними расположились представители Lotus Роман Грожан и Кими Райкконен, а гонщики Ferrari заняли седьмое и восьмое место. По ходу сессии все пилоты использовали мягкие покрышки Pirelli.

Виталий Петров, пропустивший первую тренировку, вернулся за руль болида Caterham. Россиянин проехал 36 кругов по трассе «Яс Марина», на полсекунды превзойдя своего напарника Хейкки Ковалайнена.

Гонка Формулы-1 в Абу-Даби стартует в 17:00 по местному времени в воскресенье, 4 ноября.

George2870

03.11.2012, 18:05

Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала отредактированную версию спортивного регламента Формулы-1 2013 года на своем официальном сайте. В этом документе появился пункт, официально повышающий вступительные взносы для участников чемпионата мира. Британские журналисты узнали о грядущем росте тарифов еще в сентябре.

Новую базовую ставку для гоночных коллективов закрепили на отметке 500 тысяч долларов: прежде конюшни платили FIA по 309 тысяч евро (397 тысяч 899 долларов) за сезон. В дополнение к этой сумме Международная автофедерация ввела сбор за заработанные очки. Обладателю Кубка конструкторов придется перевести на счет FIA по шесть тысяч долларов за каждое очко, всем остальным коллективам – по пять тысяч долларов.

Если бы такая система действовала в этом году, то вступительный взнос Red Bull за участие в сезоне-2012 вырос бы в 11 раз и достиг 4 миллионов 400 тысяч долларов.

George2870

03.11.2012, 18:06

Международная автомобильная федерация (FIA) уведомила участников Формулы-1 о недопустимости применения термических приводов и биметаллических пластин для коррекции охлаждения тормозов. Как сообщает Autosport, вопрос о терморегуляции тормозных систем подняла команда Red Bull, обратившаяся к комиссарам за разъяснениями. Чемпионский гоночный коллектив описал две технологии изменения температуры тормозов во время гонки, которые могут быть реализованы на автомобилях Формулы-1. В Red Bull подчеркнули, что считают подобные решения нелегальными, и попросили технического делегата FIA Чарли Уайтинга прояснить этот вопрос.

В пятницу, 2 ноября, Уайтинг отреагировал на запрос австрийской конюшни, разослав всем участникам Формулы-1 письмо. В этом послании технический делегат FIA объяснил, что концепции, описанные Red Bull, нарушают статью 11.1.4 регламента чемпионата мира. Статья говорит о том, что во время гонки влиять на тормозную систему может исключительно пилот. Любое другое вмешательство противоречит правилам.

Таким образом, под запрет попала конструкция с биметаллическими пластинами, изменяющими диаметр отверстия в воздухозаборниках тормозов во время движения болида по трассе. В теории это помогает найти баланс между аэродинамической эффективностью и достаточным охлаждением тормозных дисков. Аналогичную цель преследуют и термические приводы, также поставленные вне закона.

По сведениям Autosport, в Red Bull возникли подозрения, что кто-то из основных конкурентов этой команды мог использовать тормозные системы с терморегуляцией. Чемпионский коллектив обратился в FIA, чтобы исключить возможное нарушение правил со стороны соперников.

George2870

03.11.2012, 18:08

Производственный центр McLaren Production Centre (MPC) в Уокинге получил премию британской строительной отрасли BCI. Церемонию награждения учредили в 1998 году представители английской ассоциации гражданского строительства. Как сообщает официальный сайт компании McLaren, в штаб-квартире могут поместиться три авиалайнера или 2569 болидов Формулы-1.

При выборе лауреатов жюри конкурса учитывало не только архитектурную ценность и функциональность зданий, но и сам процесс возведения объекта, а также его последующее использование. В настоящее время в производственном центре McLaren собирают дорожные автомобили этой марки, а также болиды Формулы-1. Тяжелая техника, задействованная при изготовлении машин, размещена на подземном ярусе MPC – этот этаж расположен ниже уровня грунтовых вод. Такое решение позволило сократить уровень шума на близлежащих территориях.

Само здание имеет малую этажность. Архитектор Норман Фостер, спроектировавший штаб-квартиру McLaren, вписал ее в окружающий ландшафт, сделав базу практически незаметной среди окрестных холмов. Снаружи здание покрыто специальным водонепроницаемым материалом компании Qbiss – после истечения срока службы верхний слой можно будет полностью утилизировать.

Приз за влияние на общественную жизнь достался олимпийским объектам в Лондоне. Экологическую награду вручили системе предупреждения наводнений в Глазго. С полным списком лауретов можно ознакомиться на официальном сайте BCI.

George2870

03.11.2012, 18:09

Пилоты команды McLaren доминировали в третьей части свободных заездов Гран-при Абу-Даби Формулы-1. Лучшее время показал Льюис Хэмилтон: британец зафиксировал результат 1.42,130. Его напарник Дженсон Баттон стал вторым. Представители Red Bull заняли третье и четвертое место: Себастьян Феттель уступил лидеру почти полсекунды, а Марк Уэббер проиграл Хэмилтону более шести десятых. Успех в субботней тренировке пришел к McLaren после поражения от Red Bull в пятничных свободных заездах.

Первую пятерку замкнул Нико Хюлькенберг на Force India. Партнер немца Пол ди Реста остался десятым: товарищей по команде разделили 0,6 секунды. Между ними в итоговом протоколе расположились Грожан, Мальдонадо, Алонсо и Райкконен.

Виталий Петров опередил только пилотов HRT и занял 22 место. Россиянин секунду проиграл своему напарнику Хейкки Ковалайнену. Пилоты Marussia в полном составе превзошли Петрова: Тимо Глок показал 20-е время, а Шарль Пик стал 21-м.

Квалификация Формулы-1 на трассе «Яс Марина» в Абу-Даби состоится в субботу, 3 ноября, в 17:00 по московскому времени.

George2870

03.11.2012, 18:10

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун придумал способ контроля бюджетов для участников чемпионата мира. В интервью газете Daily Express британский миллиардер предложил полмиллиона долларов сотрудникам команд Формулы-1, которые донесут на своих работодателей. Информатор получит деньги в том случае, если сведения о перерасходе средств их гоночным коллективом подтвердятся. «Обычно работники в курсе того, что происходит. Вознаграждение заставит их говорить», – считает Экклстоун.

Коммерсант также введет персональную ответственность руководителей и владельцев команд за несоблюдение их конюшнями бюджетной дисциплины. Боссам коллективов-нарушителей придется заплатить миллион долларов из личных средств в качестве штрафа.

Эти меры должны обеспечить соблюдение бюджетного лимита, равного 250 миллионам долларов за сезон – Экклстоун намерен внедрить соответствующую норму в правила в 2014 году. Денежные штрафы и поощрения дополнят спортивные санкции, которые будут налагаться на нарушителей: команды, превысившие бюджетные ограничения, не смогут набирать очки в течение трех Гран-при.

George2870

03.11.2012, 18:11

Руководитель автоспортивного подразделения компании Pirelli Пол Хэмбри назвал причину снижения остроты борьбы в последних гонках Формулы-1. В интервью Autosport британец объяснил, что заезды стали менее интересными из-за слабого износа покрышек, который, в свою очередь, приводит к уменьшению числа пит-стопов. Причиной слабого износа стал неабразивный асфальт, характерный для большинства новых трасс. В частности, такой асфальт лежит на автодромах в Южной Корее, Индии и Абу-Даби.

«На новых трассах используется специфический тип асфальта, который накладывает слабые нагрузки на шины, – рассказал Хэмбри. – Если бы на «Яс Марине» был постелен асфальт с малайзийского автодрома «Сепанг», мы бы увидели совсем другое зрелище. Увы, мы не можем возить с собой нужное нам дорожное покрытие».

Представитель Pirelli добавил, что шинники не ожидали столь слабого износа резины в Абу-Даби. Данные, собранные производителями покрышек по ходу тренировок, заставили Хэмбри предсказать тактику одного пит-стопа на воскресную гонку Формулы-1. Гран-при Абу-Даби состоится 4 ноября в 17:00 по московскому времени.

Floyd Morisson

04.11.2012, 21:23

Кими Райкконен, представляющий команду "Лотус", одержал победу в "Гран-при Абу-Даби". Вторым закончил гонку Фернандо Алонсо из "Феррари", в борьбе за чемпионский титул сократив до 10 очков отставание от Себастьяна Феттеля - действующий чемпион мира привел свой "Ред Булл" к финишу на третьем месте.

Итоговые результаты
Пилот Автомобиль Время
1. Кими РАЙККОНЕН Lotus-Renault 1:45.58,667
2. Фернандо АЛОНСО Ferrari + 0,852
3. Себастьян ФЕТТЕЛЬ Red Bull-Renault + 4,163
4. Дженсон БАТТОН McLaren-Mercedes + 7,787
5. Пастор МАЛЬДОНАДО Williams-Renault + 13,007
6. Камуи КОБАЯСИ Sauber-Ferrari + 20,076
7. Фелипе МАССА Ferrari + 22,896
8. Бруно СЕННА Williams-Renault + 23,542
9. Пол ди РЕСТА Force India-Ferrari + 24,160
10. Дэниэл РИККЬЯРДО Toro Rosso-Ferrari + 27,463

Floyd Morisson

04.11.2012, 21:24

Личный зачет. Положение после 18 этапов
Пилот Команда Очки
1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ Red Bull 255
2. Фернандо АЛОНСО Ferrari 245
3. Кими РАЙККОНЕН Lotus 198
4. Марк УЭББЕР Red Bull 167
5. Льюис ХЭМИЛТОН McLaren 165
6. Дженсон БАТТОН McLaren 153
7. Фелипе МАССА Ferrari 95
8. Нико РОСБЕРГ Mercedes 93
9. Роман ГРОЖАН Lotus 90
10. Серхио ПЕРЕС Sauber 66
11. Камуи КОБАЯСИ Sauber 58
12. Нико ХЮЛКЕНБЕРГ Force India 49
13. Пол ди РЕСТА Force India 46
14. Пастор МАЛЬДОНАДО Williams 43
15. Михаэль ШУМАХЕР Mercedes 43
16. Бруну СЕННА Williams 30
17. Жан-Эрик ВЕРНЬ Toro Rosso 12
18. Даниэль РИККАРДО Toro Rosso 10
...21. Виталий ПЕТРОВ Caterham 0

Floyd Morisson

04.11.2012, 21:24

Кубок конструкторов. Положение после 18 этапов
Команда Очки
1. Red Bull 422
2. Ferrari 340
3. McLaren 318
4. Lotus 288
5. Mercedes 136
6. Sauber 124
7. Force India 95
8. Williams 73
9. Toro Rosso 22
...11. Caterham 0

berber

05.11.2012, 01:45

Поздравляем с победой Айсмэна (Кими Ряйкинена, правильное произношение, подсказали знающие люди), первой после возвращения! Поздравляем, также, Нандо(Алонсо) со вторым местом и Себа (Феттеля) с бронзой! Гонка удалась на славу, два пейс кара, жесткая борьба, эффектный полет Нико Росберга, без последствий для здоровья.:335:
Гран При Абу-Даби!

Evgenius

05.11.2012, 12:02

Да... гонка какая то странная... Особенно Вебер вел себя как новичек - лез туда куда не нужно. С феталем еще страннее - количество невезения в начале компенсировалось с лихвой везением в конце, но поочему на мягкой он не обошел всех - непонятно, может быть температура упала вечером. Алонсо как всегда сделал 110%.

berber

05.11.2012, 12:10

Феттель не рисковал под занавес, запас разницы в очках важнее, опять же, гладкий асфальт позволил лидерам сохранить свою жесткую резину в хорошем состоянии, как то так...

Evgenius

06.11.2012, 22:33

Кстати, слышали как Райконен общается со своим инженером? Я конечно понимаю что нервы и разговоры отвлекают, но все же воспитание хромает.

berber

07.11.2012, 00:07

Я тоже удивлен, он же с ним в феррари или макларене работал?

Floyd Morisson

19.11.2012, 08:20

Победителем 19-го этапа чемпионата мира "Гран-при США" стал пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон. Вторым финишировал гонщик "Ред Булла" Себастьян Феттель, третьим - испанец Фернандо Алонсо из "Феррари". В борьбе за чемпионский титул лидирующий Феттель увеличил свое преимущество над Алонсо до 13 очков. "Ред Булл" обеспечил себе победу в Кубке конструкторов.
Элрой (США)
Чемпионат мира
"Гран-при США"
19-й этап
Гонка
1. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1:35.55,269
2. Феттель (Германия, "Ред Булл") - отставание 0,6
3. Алонсо (Испания, "Феррари") - 39,2
4. Масса (Бразилия, "Феррари") - 46,0
5. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 56,4
6. Райкконен (Финляндия, "Лотус") - 64,4
7. Грожан (Франция, "Лотус") - 70,3
8. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") - 73,7
9. Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") - 74,5
10. Сенна (Бразилия, "Уильямс") - 75,1
17. ПЕТРОВ (Россия, "Катерхэм") - 1 круг
18. Ковалайнен (Финляндия, "Катерхэм") - 1 круг
Не финишировали: Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 16 кругов, Вернь (Франция, "Торо Россо") - 14 кругов.
Быстрейший круг: Феттель – 1.39,347.
Чемпионат мира: 1. Феттель – 273 очка. 2. Алонсо – 260. 3. Райкконен – 206. 4. Хэмилтон – 190. 5. Уэббер – 167. 6. Баттон – 163…
Кубок конструкторов: 1. "Ред Булл" – 440. 2. "Феррари" – 367. 3. "Макларен" – 353. 4. "Лотус" – 302. 5. "Мерседес" – 136. 6. "Заубер" – 124…

George2870

21.11.2012, 15:51

В Force India отказались взять в команду Вильнева и Баррикелло

Команда Force India отказалась от услуг Жака Вильнева и Рубенса Баррикелло, которые рассматривали возможность возвращения в Формулу-1 вместе с британо-индийской конюшней. Ветераны намеревались заменить в коллективе Нико Хюлькенберга, который проведет следующий сезон в Sauber. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport.

Помимо чемпиона мира 1997 года и двукратного вице-чемпиона, на место в Force India также претендовали Жюль Бьянки, Хейкки Ковалайнен, Бруно Сенна, Давидэ Вальсекки, Луис Рация, Джонни Чекотто-младший и Родолфо Гонзалез. Тем не менее, руководство гоночного коллектива заявило, что не заинтересовано в ветеранах и пилотах со спонсорской поддержкой – основным приоритетом Force India является скорость гонщика.

Таким образом, список основных претендентов на место в команде из Сильверстоуна состоит из бывшей пары пилотов Toro Rosso (Хайме Альгерсуари и Себастьяна Буэми) и экс-гонщика Force India Адриана Сутиля.

Изменения в составе пилотов также ожидаются в Williams. Британский коллектив всерьез рассматривает кандидатуру своего резервиста Вальтери Боттаса на замену Бруно Сенне. Команду, скорее всего, поменяет и Шарль Пик. На его место в Marussia придет Макс Чилтон, а Пик вместе с Гидо Ван дер Гарде присоединится к Caterham.

Определенная неясность есть и у Lotus с Sauber. У первой из этих команд без контракта пока остается Роман Грожан, а швейцарцы ищут партнера Нико Хюлькенбергу, которым, скорее всего, станет мексиканец Эстебан Гутиеррес, нынешний резервист «Заубера».

На сегодняшний день составы пилотов на сезон 2013 года подтверждены у Red Bull (Феттель и Уэббер), Ferrari (Алонсо и Масса), McLaren (Баттон и Перес) и Mercedes (Хэмилтон и Росберг).

George2870

21.11.2012, 15:54

Red Bull задолжал техасскому сапожнику за обувь для Феттеля

Команда Формулы-1 Red Bull задолжала сапожнику Ноэлю Эскобару из американского города Остин в штате Техас, где в минувшие выходные прошел Гран-при, 2 тысячи 150 долларов. По словам Эскобара, конюшня заказала у него пару ковбойских сапог с логотипом производителя энергетических напитков для Себастьяна Феттеля, но после гонки коллектив покинул страну, не забрав предназначавшуюся двукратному чемпиону обувь и не расплатившись за нее. Об этом сообщает издание Bild.

По словам представителей Red Bull, надобность в заказе пропала и коллектив таким образом продемонстрировал свой отказ от сапог для Феттеля. Тем не менее, в команде заверили, что вся задолженность будет погашена.

Прошедший Гран-при США на автодроме Circuit of the Americas в Остине стал предпоследним этапом чемпионата нынешнего года. Его победителем стал Льюис Хэмилтон. Два претендента на титул – Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо – завершили гонку на втором и третьем местах соответственно. Перед последним этапом, который пройдет в Бразилии, отрыв немца от испанца составляет 13 очков.

Evgenius

21.11.2012, 21:37

Как не странно, а Масса в сша был значительно быстрее Алонсо. И совсем не правильно было его специально на 5 позиций смещать ради Алонсо

berber

21.11.2012, 21:54

Удивил Филя, приятно удивил, но похоже на отчаянье... или расслабился...?:128:

George2870

25.11.2012, 17:33

В команде Red Bull назвали Алонсо "нытиком высокого уровня"

Консультант Red Bull Хельмут Марко уличил Фернандо Алонсо в регулярных причитаниях относительно технического несовершенства автомобиля Ferrari. В интервью Auto Bild Motorsport австриец заявил: «Когда Фернандо говорит, что постоянно пилотирует заведомо более медленный болид, то это нытье очень высокого уровня. Возможно, у него действительно не всегда был быстрейший автомобиль, однако на протяжении сезона его машина отлично себя зарекомендовала».

«У кого был лучший болид на Гран-при Германии? У Фернандо Алонсо. Автомобиль Ferrari не настолько плох, как все думают», – добавил Хельмут Марко.

Перед последней гонкой сезона Алонсо уступает Себастьяну Феттелю 13 очков. Для победы в чемпионате Фернандо потребуется попасть на подиум – при этом его соперник не должен набрать много очков. Как сообщает YallaF1 со ссылкой на газету La Stampa, если испанцу удастся взять чемпионский титул, то он получит от Ferrari бонус в размере 10 миллионов евро.

Заключительная гонка Формулы-1 пройдет в Бразилии в воскресенье, 25 ноября: старт намечен на 20:00 по московскому времени.

Floyd Morisson

25.11.2012, 22:42

Победителем "Гран-при Бразилии" стал британский пилот "Макларена" Дженсон Баттон. Себастьян Феттель из "Ред Булла" финишировал шестым и в третий раз подряд стал чемпионом мира, поскольку его конкурент – Фернандо Алонсо из "Феррари" остался в гонке вторым. В результате преимущество немца над испанцем в общем зачете составило три очка. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер в своей последней гонке в карьере стал седьмым. Россиянин Виталий Петров, финишировав 11-м, показал лучший результат своей команды в сезоне и помог "Катерхэму" завоевать 10 место в Кубке конструкторов.
Сан-Паулу (Бразилия)
Чемпионат мира
20-й этап
"Гран-при Бразилии"
Гонка
1. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1:45.22,656
2. Алонсо (Испания, "Феррари") - отставание 2,754 секунды
3. Масса (Бразилия, "Феррари") - 3,615
4. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 4,936
5. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") - 5,708
6. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 9,453
7. Шумахер (Германия, "Мерседес") - 11,900
8. Вернь (Франция, "Торо Россо") - 28,600
9. Кобаяси (Япония, "Заубер") - 31,200
10. Райкконен (Финляндия, "Лотус") - 1 круг
11. ПЕТРОВ (Россия, "Катерхэм") - 1 круг
12. Пик (Франция, "МАРУСЯ") - 1 круг
13. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") - 1 круг
14. Ковалайнен (Финляндия, "Катерхэм") - 1 круг
15. Росберг (Германия, "Мерседес") - 1 круг
16. Глок (Германия, "МАРУСЯ") - 1 круг
17. Де ла Роса (Испания, HRT) - 2 круга
18. Картикьян (Индия, HRT) - 2 круга
19. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия") - 3 круга
Сошли: Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 54 круга, Грожан (Франция, "Лотус") - 5, Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") - 1, Сенна (Бразилия, "Уильямс") - 0, Перес (Мексика, "Заубер") - 0.
Лучший круг: Хэмилтон - 1.18,069.
Чемпионат мира: 1. Феттель - 281 очко. 2. Алонсо - 279. 3. Райкконен - 207. 4. Хэмилтон - 190. 5. Баттон - 188. 6. Уэббер - 179. 7. Масса - 122. 8. Грожан - 96. 9. Росберг - 93. 10. Перес - 66. 11. Хюлькенберг - 63. 12. Кобаяси - 60. 13. Шумахер - 49. 14. Ди Реста - 46. 15. Мальдонадо - 45. 16. Сенна - 31. 17. Вернь - 16. 18. Риккьярдо - 10. 19. ПЕТРОВ - 0. 20. Глок - 0. 21. Пик - 0. 22. Ковалайнен - 0. 23. Д'Амброзио (Бельгия, "Лотус") - 0. 24. Картикьян - 0. 25. Де ла Роса - 0.
Кубок конструкторов: 1. "Ред Булл" - 460 очков. 2. "Феррари" - 400. 3. "Макларен" - 378. 4. "Лотус" - 303. 5. "Мерседес" - 142. 6. "Заубер" - 126. 7. "Форс Индия" - 109. 8. "Уильямс" - 76. 9. "Торо Россо" - 26. 10. "Катерхэм" - 0. 11. "МАРУСЯ" - 0. 12. HRT - 0.

berber

25.11.2012, 23:34

Даааа, интересная гоночка получилась, столько событий...

Floyd Morisson

25.11.2012, 23:51

К сожалению эту гонку я пропустил.:( Жаль Алонсо не смог финишировать первым и выиграть чемпионат.

berber

26.11.2012, 00:32

Он очень старался! На первом круге Феттеля ваще чуть не вышибли с трассы, фартуна!:335:

Evgenius

26.11.2012, 10:25

А Петров то не слабую заявку оставил на следующй год чтоб остаться

Floyd Morisson

28.11.2012, 10:46

Запрещенный правилами «Формулы-1» обгон может стать причиной, по которой пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель лишится титула чемпиона мира, сообщает AS.

Во вторник были опубликованы видео- и фотоматериалы момента, когда Феттель обгоняет один из болидов «Торо Россо» на Гран-при Бразилии. На материалах видно, что немец совершил обгон уже после того, как на трассе были включены желтые огни, запрещающие пилотам обходить другие болиды, передает РИА «Новости».
В случае подтверждения данного нарушения немцу грозит штраф в качестве прибавления 20 секунд к его времени, в случае чего он потеряет два места и станет 8-м, что приведет к потере 4 очков. В таких обстоятельствах у Феттеля будет после 20 этапов 277 очков в общем зачете, тогда как у Фернандо Алонсо, его главного соперника из «Феррари», останется 278, и испанец в таком случае станет чемпионом мира.

«Феррари» пока не планирует подавать иск, сообщает испанское издание, но у них есть время для подачи протеста до 30 ноября 2012 года. Также собственное расследование может начать Международная федерация автоспорта (FIA).

qeNvmPcNlwI&feature

George2870

30.11.2012, 23:51

Вице-чемпион мира по ралли спровоцировал ДТП

Вице-чемпион мира по ралли Яри-Матти Латвала устроил аварию на дороге общего пользования в Мексике. Как сообщает ALM Rally со ссылкой на неназванные мексиканские СМИ, пилот WRC лоб в лоб столкнулся с Volkswagen Pointer, в котором находилась семья с ребенком. От удара автомобиль мексиканцев перевернулся, после чего родителей ребенка госпитализировали. Яри-Матти Латвала и его штурман избежали травм.

Расследование инцидента пока не завершено, однако местные полицейские считают виновным Латвалу: согласно предварительному отчету, в повороте Яри-Матти выехал на встречную полосу.

Финский спортсмен приехал в Мексику для проведения испытательных заездов нового Volkswagen Polo R WRC. Для тестов немецкая команда перекрыла несколько участков – авария произошла на дорожной секции, не предназначенной для испытаний. По информации Ruta Rally, Латвала должен был тестировать раллийный автомобиль в течение двух с половиной дней. Еще столько же за рулем провел его будущий напарник по команде Себастьен Ожье.

Инцидент на тестах в Мексике стал не первым для Латвалы. Два года назад Яри-Матти дважды разбивал Ford Fiesta RS WRC до того, как эта машина дебютировала в гонках чемпионата мира.

George2870

01.12.2012, 11:17

В Chevrolet намекнули на новую модель гоночной машиной для NASCAR

На моторшоу в Лос-Анджелесе компания Chevrolet представила гоночный автомобиль под названием SS, предназначенный для участия в американской серии NASCAR Sprint Cup. Эта машина является предвестником гражданской модели, которая будет рассекречена в январе в Детройте.

Новая модель получит схожий с гоночным автомобилем дизайн передней части кузова (включая фары головного света, решетку радиатора и светодиодные элементы на нижних воздухозаборниках), задний привод и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. По предварительной информации, гражданский Chevrolet SS будет выпускаться ограниченным тиражом. Как сообщалось ранее, модель SS станет представлять собой перелицованную версиею модели Commodore австралийской марки Holden.

В серии NASCAR седан Chevrolet SS сменит «Импалу», которая в общей сложности завоевала 151 победу в период с 1959 по 1964 год и с 2007 по 2012 год. В общей сложности американский производитель занимал первые места в «Наскаре» 702 раза, больше чем любая другая автомобильная компания. Первую победу принес марки Фонти Флок в 1955 году, а последнюю — пятикратный чемпион серии Джимми Джонсон в ноябре этого года на трассе Texas Motor Speedway.

Названии SS (Super Sport) компания Chevrolet использовала для обозначения «заряженных» версий моделей, начиная с 1957 года. Тогда этот шильдик получил прототип гоночного «Корвета», который планировалось выпустить на марафон «24 часа Ле-Мана».

Первой гражданской машиной с именем SS была «Импала» 1961 года. Всего было выпущено 453 таких автомобиля, которые от базовых версий отличались модернизированной подвеской, более мощными тормозами, наличием тахометра на рулевой колонке,а также другими колесными дисками и шинами.

Версии SS вернулись в линейку Chevrolet в 2010 году на спорткупе Camaro пятого поколения.

Evgenius

02.12.2012, 15:09

Решил выложить свои покатушки. Монако 1 практика... пока
42zJW_M2xAY

George2870

05.12.2012, 00:04

Марию де Виллоту признали "Гонщиком года"

Журнал Car and Driver назвал «Гонщиком года» испанку Марию де Виллоту, лишившуюся глаза в аварии на тестах Формулы-1. От имени спортсменки награду получила ее сестра Изабель – сама Мария в этот момент находилась в больнице. Де Виллота перенесла седьмую операцию на черепе. К настоящему моменту испанскую гонщицу выписали – впереди Марию ждет еще одна, финальная операция.

В 2012 году де Виллота ни разу не выходила на старт гонок какого-либо чемпионата. Спортсменка числилась тестером команды Формулы-1 Marussia – в этом качестве Мария должна была принять участие в нескольких сессиях заездов по прямой. В Формуле-1 такие мероприятия называются аэродинамическими тестами и не попадают под запрет на испытания болидов. Во время такого заезда де Виллота врезалась в грузовик и выбыла из гонок до конца сезона.

По итогам гоночного сезона многие автомобильные издания устраивают церемонии награждения, чествуя быстрейших спортсменов прошедшего года. Днем ранее британский журнал Autosport назвал лучшим пилотом трехкратного чемпиона Формулы-1 Себастьяна Феттеля.

George2870

05.12.2012, 00:06

Алонсо назвал себя одним из величайших гонщиков Формулы-1

Фернандо Алонсо поставил себя в один ряд с самыми титулованными гонщиками Формулы-1. Об этом испанец рассказал на ежегодном подведении итогов сезона Ferrari в Валенсии. «Несмотря на то, что у меня нет титулов Фанхио или Шумахера, я считаю себя одним из величайших пилотов Формулы-1», – цитирует Алонсо Gazzetta dello Sport.

«Некоторые гонщики вообще не становились чемпионами мира, но болельщики любили их всю жизнь – возьмите, к примеру, Жиля Вильнева, – приводит рассуждения Алонсо газета AS. – Похожая ситуация была с Сенной: те, кто воочию видел его выступления, считают его быстрейшим – пусть даже у Айртона нет четырех чемпионских званий Алена Проста или семи титулов Михаэля Шумахера. Неважно, сколько чемпионатов мира я выиграю. Я хочу, чтобы в конце моей карьеры люди называли меня в числе лучших – просто за то, что я отлично делаю свою работу».

Как сообщает Motorsport, после финальной гонки сезона в Бразилии в немецкой прессе появились публикации, обвиняющие Алонсо в психологическом давлении на Феттеля. В частности, испанцу припомнили его высказывания о том, что Себастьян выигрывает гонки только благодаря таланту Эдриана Ньюи, спроектировавшего быстрейший болид в Формуле-1. «Поскольку у Алонсо возникают проблемы, когда он не в состоянии победить в гонке, Фернандо пришлось развить невероятные политические способности», – охарактеризовал двукратного чемпиона мира консультант команды Red Bull Хельмут Марко в интервью Motorsport-Total.

«Меня не волнует, какое мнение обо мне сложилось в Германии или где-нибудь еще, – ответил Алонсо. – Когда люди видят меня на улице, они обнимают меня и называют гладиатором и самураем. Для меня важно мнение моей семьи в Ferrari – всех 1200 человек, которые встали и устроили мне овацию. После моих титулов 2005 и 2006 года люди по-разному меня воспринимали – кто-то лучше, кто-то хуже. Но теперь ко мне проявляют доселе невиданное уважение».

Ранее Алонсо назвал прошедший сезон лучшим в своей карьере. «Мы будем также сильны в 2013 году, ведь стать еще сильнее очень сложно», – отметил пилот Ferrari.

George2870

05.12.2012, 00:07

Экс-руководитель команды Формулы-1 обвинил Экклстоуна в своем увольнении

Бывший руководитель одной из команд Формулы-1 обвинил в своем увольнении Берни Экклстоуна. Как сообщает Pitpass, такая информация содержится в отчете о деятельности компании Formula One Group (FOG). Этот отчет готовился в мае 2012 года: документ служил сопроводительной справкой для первичного размещения акций Формулы-1 на бирже. Позднее IPO отложили, и 498-страничный документ не увидел свет. Данные о возможном судебном иске против Берни Экклстоуна содержатся на 318-й странице документа.

«Бывший менеджер гоночного коллектива, который не представляет интереса для Formula One Group, убежден, что лишился своего места в результате вмешательства мистера Экклстоуна. Этот человек описал действия мистера Экклстоуна как злоупотребление доминирующим положением, – гласит отчет. – Бывший сотрудник команды утверждает, что мистер Экклстоун публично выражал сомнения в пригодности менеджера к замещению своей должности. По его словам, мистер Экклстоун говорил об этом совету директоров данной команды, а также поставил в известность прессу».

«Менеджер считает, что мистер Экклстоун пригрозил не предоставить команде права подписать новый Договор согласия до того момента, пока руководитель коллектива сохранял свой пост. В результате сотруднику пришлось оставить свою работу, а также лишиться миноритарного пакета акций, равного полутора процентам, – говорится в документе Formula One Group. – Бывший менеджер пока не предпринял каких-либо действий: планирует ли он что-либо делать, пока неясно. Тем не менее, он утверждает, что намерен подать иск лично против мистера Экклстоуна. Работодатель уволенного сотрудника заверил нас в том, что его отставка носила добровольный характер и никак не связана с озвученными причинами. Тем не менее, предсказать исход этого дела не представляется возможным».

Источник не указывает, о ком именно идет речь, однако история, описанная в отчете, напоминает хронику увольнения Адама Парра. Британец возглавлял команду Williams, но в марте 2012 года был внезапно уволен. Вскоре Williams подписала Договор согласия. Немецкие журналисты уже писали о том, что Экклстоун надавил на владельца конюшни Фрэнка Уильямса, вынудив того расстаться с боссом команды. До этого сэр Уильямс называл Адама Парра своим преемником.

После ухода из чемпионата мира британец написал книгу, озаглавленную «Искусство войны: пять лет в Формуле-1». Книга сделана в формате комикса. «Здесь нет ни огульных обвинений, ни сарказма – чистые наблюдения за нашим спортом. Это мысли умного мужчины, который пришел в Формулу-1, чтобы изменить ее, но, похоже, избрал неверный путь. Стиль рисунков преимущественно темный – только красный цвет изредка разбавляет черно-белую палитру, в которой выдержаны комиксы. Книга начинается с серии портретов руководителей соперничающих команд: все они выдержаны в позитивном ключе», – написал об этом произведении известный британский журналист Джо Сэйвард.

Примечательно, что название книги Парра используется в материале об отчете Formula One Group для характеристики генерального промоутера Формулы-1. «Мистер Экклстоун – мастер искусства войны. Вряд ли его беспокоит дело бывшего менеджера», – говорится в оригинале статьи.

George2870

05.12.2012, 00:09

Экклстоун ответил на критику президента Ferrari

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун отреагировал на критику президента Ferrari Луки ди Монтеземоло. Ранее итальянец высмеял 82-летнего предпринимателя, назвав британца «стариком, который не контролирует свои слова». «Ди Монтеземоло очень часто заявляет, что забыл, о чем он говорил прежде, – цитирует Экклстоуна BBC. – Лука не так стар, как я. Уверен, что его поведение никоим образом не соотносится с его возрастом – он всегда был таким. Что ж, по крайней мере он проявляет постоянство. Бог его знает, каким он станет, когда ему стукнет 82».

В настоящее время Луке ди Монтеземоло 65 лет. Президент Ferrari обрушился с критикой на Берни Экклстоуна после того, как тот упрекнул итальянскую команду в том, что она усомнилась в законности чемпионства Себастьяна Феттеля. Ди Монтеземоло настаивал на том, что Ferrari потребовала разъяснить ситуацию со спорным обгоном Феттеля на Гран-при Бразилии после «тысячи обращений от болельщиков», тогда как в прессе сообщалось, что инициатором протеста выступил первый пилот Scuderia Фернандо Алонсо. Берни Экклстоун подтвердил информацию СМИ.

«Пожалуй, на команду давил ее гонщик, – разъяснил генеральный промоутер Формулы-1. – Вспомните: он ведь на каждом Гран-при говорил о том, насколько отвратительная у него машина».

Несмотря на эти высказывания Экклстоун решил не обострять конфликт с ди Монтеземоло, назвав оппонента «очаровательным». «Возможно, я его самый большой сторонник, – заявил британский предприниматель. – Я восхищаюсь Лукой – мне очень жаль, что его постигла неудача на политическом поприще. В этой сфере люди вели себя с ним слишком грубо. Ди Монтеземоло не стоило заниматься политикой».

Бывший руководитель команды Формулы-1 Renault и бизнес-партнер Экклстоуна Флавио Бриаторе уверен, что британец скоро помирится с президентом Ferrari. «Иногда Берни пытается быть забавным, но у него не получается. Через десять дней они с ди Монтеземоло снова будут друзьями», – приводит слова Бриаторе YallaF1 со ссылкой на радиостанцию RAI.

George2870

05.12.2012, 00:10

Пилоты Формулы-1 поставили рекорд по обгонам на последней гонке сезона

Финальный этап сезона-2012 поставил абсолютный рекорд Формулы-1 по обгонам за одну гонку. Согласно подсчетам статистического ресурса Clip the Apex, на Гран-при Бразилии пилоты менялись местами 144 раза. Прежнее достижение зафиксировали в Турции в прошлом сезоне, когда гонщики совершили 126 успешных атакующих маневра.

Всего в 2012 году было совершено 1139 обгонов. Это позволило минувшему сезону занять второе место в истории Формулы-1 – рекорд удерживает чемпионат 2011 года с 1152-мя обгонами.

При подсчете не учитывались смены позиций на первом круге, а также опережения за счет пит-стопов. Обгоны на круг также исключили из итоговой статистики.

Evgenius

05.12.2012, 00:15

Марию конечно жалко, но за что ей гонщицу года то дали? За то что она педали перепутала (точнее отпустила сцепление когда машина на передаче была)? Хорошо никого не убила... Хотя конечно в формулу пробилась...

George2870

05.12.2012, 22:38

Rolex стал официальным хронометристом Формулы-1

Производитель хронографов Rolex стал партнером Формулы-1. Как сообщает сайт международного первенства, с 2013 года швейцарские часовщики станут официальным хронометристом чемпионата мира. Ранее это звание носила марка Hublot, выпускающая самые дорогие наручные часы в мире.

До подписания соглашения с Формулой-1 наиболее заметным присутствием Rolex в автоспорте было спонсирование американской кузовной серии Grand-Am. В следующем сезоне логотипы часовой компании появятся на гоночных трассах, принимающих Гран-при.

Дольше всех официальным хронометристом Формулы-1 числилась фирма Tag Heuer, сотрудничавшая с чемпионатом мира с 1992 по 2003 год. После этого швейцарская компания переключилась на серию INDYCAR, а в 2010 году стала партнером мотоциклетного первенства Moto GP.

George2870

07.12.2012, 17:37

FIA изменила регламент Формулы-1

Международная автомобильная федерация (FIA) в ходе заседания в Стамбуле, которое прошло в среду, 5 декабря, приняла изменения в спортивный и технический регламенты Формулы-1 на сезон 2013 года. Делегаты федерации также обсудили некоторые поправки к правилам на 2014 год. Об этом говорится в официальном сообщении на сайте организации.

Изменения технического регламента в первую очередь коснулись проверки жесткости переднего антикрыла. В 2013 году для проверки его гибкости будут использовать более жесткие процедуры. Также были внесены некоторые изменения в правила, регламентирующие структуру безопасности в передней части болида. Помимо прочего, в следующем сезоне будет увеличен минимальный вес машин. Это сделано чтобы компенсировать применение новых покрышек, которые станут тяжелее.

Также федерация изменила процедуру проверки прочности шасси. Так, все они будут испытываться при максимальных статичных нагрузках, тогда как прежде этому подвергалось только одно шасси, а остальные испытывались при 20-процентной силе от максимально возможной. Дополнительно чиновники FIA исключили возможность остановки болида на трассе во время квалификации. Судьи будут рассчитывать минимальное необходимое количество топлива для возвращения в боксы после быстрого круга и прибавлять к нему один килограмм горючего, который в обязательном порядке должен быть извлечен из бака болида после завершения сессии.

Спортивная составляющая изменилась в пункте об использовании DRS во время свободных заездов и в квалификации. С 2013 года гонщикам в пятницу и субботу разрешат активировать систему снижения лобового сопротивления только в тех зонах, в которых она должна работать во время гонки. Также чиновники продлили комендантский час для команд в четверг. Теперь крайний срок прекращения всех работ над машиной ограничен восемью часами вечера, против шести часов вечера прежде. Дополнительно было урезано количество допустимых нарушений режима «закрытого парка» с четырех до двух.

На заседании также обсуждались вопросы регламента 2014 года. Ключевыми моментами стали отказ от использования электротяги на пит-лейне минимум до 2017 года, а также применения к машинам 2014 года аэродинамического регламента 2012 года, несмотря на то, что прежде обсуждалась возможность изменения правил в сторону снижения прижимной силы.

George2870

07.12.2012, 18:42

Чемпионат Формулы-2 отменен

Молодежный чемпионат Формулы-2 не будет проводиться в 2013 году. Об этом сообщает официальный сайт гоночной серии. Международная автомобильная федерация (FIA) создала Формулу-2 в 2008 году в качестве доступной альтернативы другим юниорским чемпионатам, однако серия так и не смогла набрать популярность. Тендер на проведение первенства выиграла компания MotorSport Vision (MSV), которую возглавляет бывший пилот Формулы-1 Джонатан Палмер. Контракт MSV с FIA был рассчитан на пять лет. Палмер разорвал соглашение за один год до его окончания.

«За последнее время несколько серий для молодых гонщиков повысили свою привлекательность за счет улучшения собственных болидов, – рассказал промоутер Формулы-2. – В такой ситуации стало очевидно, что в следующем сезоне количество участников нашего чемпионата заметно снизится. Я убежден, что администрация Формулы-2 несет ответственность перед спортсменами, которые планируют для себя предстоящий год. Поэтому мы предупредили FIA, что не сможем гарантировать проведение сильного сезона в 2013-м – в результате федерация приняла наш совет об отмене чемпионата».

Концепция Формулы-2 предполагает отсутствие команд. Вместо гоночных коллективов болиды готовят механики, работающие на организаторов первенства. В теории такой подход позволяет уравнять пилотов, нивелируя разницу в подходе к настройкам разных конюшен. Автором этой идеи был экс-президент FIA Макс Мосли. После четырех лет функционирования уникальной схемы глава MotorSport Vision признал провал концепции.

«Компромиссы, связанные с нашим подходом к подготовке машин, снизили привлекательность Формулы-2 для возможных участников, – заявил Джонатан Палмер. – Мы с FIA решили, что в дальнейшем чемпионат следует проводить по более удобной схеме, которая предполагает соперничество нескольких команд. За последние четыре года MSV получила бесценный опыт, который сделает нас сильнее. Компания продолжит переговоры с Международной автомобильной федерацией относительно долгосрочного будущего Формулы-2».

Первый сезон возрожденной Формулы-2 прошел в 2009 году. Ежегодным призом для победителя первенства были тесты в команде Формулы-1 Williams. Несмотря на это, число участников редко достигало 20 машин. Последним чемпионом Формулы-2 стал британец Лучано Бакета, а второе место в сезоне-2012 занял 15-летний швейцарец Маттео Тушер. После этого успеха журнал Autosport назвал Тушера «Новичком года».

George2870

07.12.2012, 22:24

В 2013 году в Формуле-1 появится еще одна европейская гонка

Международная автомобильная федерация (FIA) модифицировала календарь Формулы-1 на 2013 год ради добавления нового этапа на территории Европы. Как сообщает официальный сайт FIA, Гран-при Германии перенесли с 14 на 7 июля. Благодаря этому между немецкой и венгерской гонкой возник трехнедельный перерыв, сделавший возможным организацию дополнительного заезда. Новый этап состоится 21 июля 2013 года.

George2870

07.12.2012, 22:26

Экклстоун упрекнул Формулу-1 в отсутствии ярких пилотов

Генеральному промоутеру Формулы-1 Берни Экклстоуну не понравилась безликость современных гонщиков. В интервью официальному сайту чемпионата мира предприниматель заявил: «Сейчас в Формуле-1 существует намного больше запретов, чем прежде. Вспомните, как Феттель выругался на подиуме в Абу-Даби – это вызвало столько разговоров! Но если бы на месте Себастьяна был Джим Кларк или Грэм Хилл, никто не обратил бы на это внимания. При этом в телевизионной культуре матерные слова теперь встречаются куда чаще. Это же нонсенс! Настоящая разница между пилотами прошлого и настоящего заключается в том, что раньше гонщики были личностями – а теперь спортсменам не позволяют проявлять характер».

Личностные качества пилотов заинтересовали и администрацию серии INDYCAR. Как сообщает Speed TV, в американском чемпионате решили отметить наиболее ярких гонщиков специальной наградой, названной в честь трехкратного победителя «Инди-500» Джонни Рутерфорда. Трофей будут ежегодно вручать спортсмену, проявившему «выдающийся характер, честность и лидерские качества». Первая церемония награждения запланирована на утро воскресенья, 25 мая – на традиционном коллективном завтраке, предшествующем старту «Инди-500».

Джонни Рутерфорд считается одним из лучших гонщиков США. Спортсмен принимал участие в чемпионатах NASCAR и INDYCAR с 1959 по 1994 год, после чего стал тренером для начинающих пилотов, а также водителем автомобиля безопасности на этапах INDYCAR. В качестве посла этого чемпионата американца приглашали в Белый дом для встречи с президентом. В 2006 году имя Джонни Рутерфорда включили в «Международный зал славы автоспорта».

Floyd Morisson

07.12.2012, 22:45

Как это нет ярких- Алонсо тут себя великим назвал!:)

berber

07.12.2012, 22:48

Обидно за Алончега, действительно, очень талантливый, но самому себя называть великим, недостойно.

Floyd Morisson

07.12.2012, 23:05

Я тоже за него болел, но такие высказывания его не красят.

George2870

10.12.2012, 23:45

Формулу-1 будет спонсировать производитель водки

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун начал переговоры с двумя компаниями, заинтересованными в сотрудничестве с чемпионатом мира. В беседе с корреспондентом газеты The Telegraph предприниматель рассказал, что речь идет о телекоммуникационной компании и водочном бренде. По сведениям СМИ, официальной водкой Формулы-1 может стать марка Belvedere. Этот напиток производится в Польше, но продается по всему миру.

Бренд Belvedere принадлежит конгломерату LVMH Moët Hennessy • Louis Vuitton S.A., который хотел бы повысить узнаваемость своей продукции по сравнению с основными конкурентами – Smirnoff и Absolut. Название телекоммуникационной компании, изучающей возможность прихода в Формулу-1, не сообщается.

Роль официального партнера чемпионата мира обойдется спонсорам в 15 миллионов долларов в год. Обычно этот статус дает компаниям право размещать свои логотипы на территории гоночных трасс, а также использовать образ Формулы-1 в рекламных целях. В настоящее время у чемпионата мира есть 10 партнеров, среди которых швейцарский банк UBS, производитель электротоваров LG и часовая фирма Rolex.

Над приходом в Формулу-1 также раздумывает американская корпорация Honeywell, специализирующаяся на электронных системах управления и автоматизации. По информации Motorsport-Total, эта компания ведет переговоры с McLaren, Williams и Lotus. Шансы последней на получение контракта выглядят предпочтительнее.

George2870

11.12.2012, 17:09

Источник в Force India раскрыл состав команды на 2013 год

В 2013 году пилотами Force India станут Пол ди Реста и Адриан Сутил. Об этом со ссылкой на неназванного источника в команде сообщили Motorsport-Total и The Times of India. «Официальное объявление последует в течение недели, – заявил представитель индийского гоночного коллектива. – Владелец команды Виджай Маллья рассмотрел все варианты и в итоге решил, что лучшим кандидатом в партнеры Полу ди Ресте является Сутил. У Адриана есть необходимый опыт выступлений в Формуле-1».

Сутил дебютировал в чемпионате мира в составе Spyker в сезоне-2007. Год спустя команда получила название Force India. Немец провел в этой конюшне пять сезонов: Адриан вышел на старт 90 Гран-при, однажды показал быстрейший круг и набрал 95 очков. Лучшим результатом для пилота из Германии стало четвертое место в Гран-при Италии 2009 года. Весной 2012 года Сутил устроил драку в ночном клубе Шанхая. Адриана признали виновным в причинении тяжких телесных повреждений и приговорили к полутора годам тюремного заключения условно. После этого спортсмен потерял место в Force India – минувший сезон 29-летний пилот провел вне гонок.

Известный английский журналист Джо Сэйвард написал в своем блоге, что у Сутила могут возникнуть трудности с получением визы в отдельные государства. Из-за полуторагодового тюремного срока Китай, Австралия, Канада и США имеют право отказать Адриану во въезде. На Гран-при в этих странах немецкого спортсмена способен заменить резервист Жюль Бьянки.

Место в Force India освободилось после того, как Нико Хюлькенберг ушел в Sauber. Заместитель главы индийской команды Роберт Фернли считает, что в следующем сезоне Хюлькенберг пожалеет, что не остался в Force India. «Если вы посмотрите на статистику Гран-при, прошедших после летнего перерыва, то увидите, что у нас была пятая по скорости машина. Мы все еще отстаем от первой четверки, но постепенно обгоняем остальных. Жаль, что Нико ушел – нам нравилось с ним работать», – цитирует Фернли Autosport.

Минувший чемпионат мира стал самым успешным сезоном для Force India: впервые за пять лет индийская команда набрала больше 100 очков. Прежнее достижение гоночного коллектива было равно 69 баллам. В Кубке конструкторов конюшня Виджая Малльи разместилась на седьмой позиции.

George2870

11.12.2012, 17:11

Новый спонсор принесет «Лотусу» 32 миллиона долларов

Титульным спонсором команды Формулы-1 Lotus станет американская корпорация Honeywell. Как стало известно Speedweek, контракт предусматривает ежегодные выплаты в размере 32 миллионов долларов. Соглашение рассчитано на восемь лет, однако после пяти лет сотрудничества стороны получат право досрочно расторгнуть договор.

По информации SportsPro, оформлением сделки занималось британское агенство The Partnership Practice, имеющее обширный опыт в сфере автоспортивного спонсорства. Honeywell станет второй американской компанией, за последний месяц решившей поддержать Lotus – в конце ноября команда заключила контракт с Coca-Cola. Команду также спонсирует Microsoft.

Honeywell входит в сотню крупнейших компаний в мире: оборот корпорации превышает 40 миллиардов долларов. Фирма содержит отделения по всей планете – в общей сложности на Honeywell работают 132 тысячи человек (из них 19 тысяч – инженеры и ученые). Корпорация занимается проектированием и производством аэрокосмического оборудования, авиационных двигателей, термостатов, турбокомпрессоров, а также электронных систем управления и автоматизации.

Ранее ресурс Motorsport-Total сообщал, что борьбу за инвестиции Honeywell вели Lotus и Williams. Эти же команды пытаются привлечь международную платежную систему MasterCard – по неподтвержденным сведениям, компания также готовится прийти в Формулу-1 в следующем году.

В настоящее время Lotus полностью принадлежит инвестиционному фонду Genii Capital. В ноябре немецкие СМИ написали, что некий покупатель проявил интерес к приобретению 49 процентов акций гоночного коллектива с правом назначить нового директора команды. Имя потенциального покупателя до сих пор неизвестно. Если сделка будет заключена, боссом «Лотуса» может стать технический консультант конюшни Marussia Пэт Симондс.

George2870

11.12.2012, 23:57

McLaren будет проводить пит-стопы за две секунды

Спортивный директор команды Формулы-1 McLaren Сэм Майкл пообещал ускорить пит-стопы в 2013 году. В интервью Autosport британец озвучил цель конюшни из Уокинга: «За зиму мы должны добиться двухсекундной замены колес. Этот интервал нужно сделать нормой».

В начале минувшего сезона механики McLaren регулярно допускали ошибки на пит-стопах, из-за чего команда недосчиталась многих очков. После этого гоночный коллектив занялся оптимизацией процесса смены колес. К примеру, в команде внедрили новую гайку, которая сократила время пит-стопа. В результате пит-бригада McLaren вошла в шестерку лучших в Формуле-1, а на Гран-при Европы механики поставили рекорд, сменив шины за 2,32 секунды. В немецкой гонке сотрудники McLaren превзошли собственное достижение, справившись с пит-стопом за 2,30 секунды.

«В прошлом сезоне ориентиром служила команда Mercedes, на старте чемпионата-2012 лучшими были механики Ferrari, но впоследствии они не смогли улучшить свои показатели, – рассказал Сэм Майкл. – По ходу сезона McLaren и Red Bull сняли пять или шесть десятых секунды с времени пит-стопа. В последних гонках 2012 года Red Bull определенно к нам подобрался. Они кое-что изменили в своем подходе – и я знаю, что. Наша подготовка к первому этапу следующего сезона заметно отличается от того, что было год назад: инновации касаются как людей, так и оборудования».

«Мы сражаемся не за непосредственное уменьшение времени пит-стопа, – добавил Майкл. – Когда в Германии мы побили рекорд Формулы-1, больше всего нас обрадовал не факт нового достижения, а то, что благодаря этому мы смогли отыграть позицию у Себастьяна Феттеля. Когда дело касается 50 миллисекунд, на исход гонки влияет все – в том числе продолжительность замены колес».

George2870

12.12.2012, 13:35

Формулу-1 обвинили в нарушении европейских законов

Бывший босс команды Williams Адам Парр призвал Еврокомиссию проверить законность Формулы-1. Об этом британец рассказал в интервью Bloomberg. Претензии Парра вызваны действиями генерального промоутера чемпионата мира Берни Экклстоуна, который предоставил место в совете директоров представителям топ-команд Red Bull и Ferrari. По неподтвержденным сведениям, в дополнение две конюшни получат до 45 миллионов долларов.

«Неравномерное распределение доходов и властных полномочий в Формуле-1 противоречит европейскому законодательству, – заявил бывший юрист Адам Парр. – Подобная практика нарушает принцип честной конкуренции». Тем не менее, британец убежден, что гоночные коллективы не будут подавать жалобу в Еврокомиссию, так как они слишком сильно зависят от расположения Берни Экклстоуна.

В настоящее время команды обсуждают с держателем коммерческих прав условия нового Договора согласия. Считается, что этот документ одобрили 10 команд из 11 – представителям Marussia не было предложено поставить подпись под документом. По информации Motorsport-Total, это может противоречить Договору о функционировании Европейского союза. В вину Экклстоуну также ставят неправомерное использование доминирующего положения, так как Берни может навязывать командам свои условия на правах единственного обладателя лицензии на проведение Формулы-1.

Еще один эпизод, который способен заинтересовать Еврокомиссию, связан со структурой управления чемпионатом мира. Новый Договор согласия предусматривает создание Руководящего комитета, который будет отвечать за составление правил. В этот орган войдут только шесть команд Формулы-1: Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams, Mercedes AMG и еще один участник – предположительно, та конюшня, которая занимает лучшее место в общем зачете среди остальных. Сейчас этому критерию соответствует Lotus. Альтернативная редакция предусматривает сокращение числа представителей команд до трех – Ferrari, Red Bull и McLaren. В этом случае McLaren будет голосовать от имени исключенных членов комитета.

Ранее регламент создавала Комиссия Формулы-1, в которую входили все участники чемпионата мира. В 2013 году этот орган превратится в формального посредника между Руководящим комитетом и Международной автомобильной федерацией (FIA). Комиссия не сможет менять решения топ-команд – единственным шансом заблокировать предложения Руководящего комитета станет голосование. При этом помимо гоночных коллективов в Комиссию войдут организаторы Гран-при, представители спонсоров, шинников и моторостроителей, а также президент FIA и Берни Экклстоун. Таким образом, для того, чтобы не допустить поправок в регламент, середнякам Формулы-1 придется убедить в этом других членов Комиссии, традиционно голосующих в поддержку любых инициатив Экклстоуна и FIA.

Такая практика не нравилась концерну Mercedes-Benz. Летом 2012 года автопроизводитель планировал подать в суд на держателя коммерческих прав, но вместо этого принял условия Экклстоуна. На данный момент угроза судебного преследования исходит от маленьких команд – в немецких СМИ написали, что середняки и аутсайдеры Формулы-1 изучают возможности для подачи иска против Берни Экклстоуна в европейские инстанции. Насколько реально возбуждение дела, пока неясно.

George2870

12.12.2012, 17:13

Из ноги Марка Уэббера вынули металлический штырь

Пилот команды Red Bull Марк Уэббер перенес последнюю операцию по устранению последствий аварии 2008 года. Из ноги гонщика Формулы-1 вынули металлический штырь, фотографию которого спортсмен опубликовал в своем твиттере. «Я уже дома и прекрасно себя чувствую. Уже ощущаю, что стал легче», – написал австралиец.

Марк Уэббер попал в аварию в ноябре 2008 года, когда участвовал в благотворительном триатлоне на острове Тасмания. Спортсмен ехал на велосипеде, когда его сбил внедорожник. В результате пилот сломал руку и ногу – австралийцу пришлось лечиться в криогенной камере. В середине сезона-2009 Уэбберу удалили из голени два винта, однако стержень оставался в ноге Марка на протяжении четырех лет.

«Это последняя операция – мы запланировали ее еще в апреле, – цитирует гонщика команды Red Bull ESPN. – Штырь находился в берцовой кости правой ноги».

George2870

12.12.2012, 17:16

Болид Sauber 2013 года прошел краш-тест

Новое шасси команды Sauber успешно прошло краш-тест, сообщает Autosport. Швейцарский коллектив стал первым участником Формулы-1, подготовившим болид для следующего сезона. Обычно конюшни отправляют машины на краш-тест в январе.

Оперативность Sauber позволит выставить автомобиль C32 на первую же сессию зимних тестов, которая начнется 5 февраля в Хересе. Раньше командам не нужно было проверять болиды на прочность до начала испытаний, но год назад Международная автомобильная федерация (FIA) скорректировала технический регламент, запретив гоночным коллективам тестировать неомологированное шасси.

George2870

12.12.2012, 17:19

Австрийские законы помешают вернуть Формулу-1 в Шпильберг

Гран-при Австрии не сможет вернуться в Формулу-1 из-за местных законов. Об этом в интервью Kleine Zeitung рассказал омбудсмен Верхней Штирии Карл Арбессер. Он указал, что на территории Австрии уровень шума не может превышать 55 децибел, тогда как рев болидов Формулы-1 заметно громче. Даже гонка DTM в Штирии перекрыла норматив на шесть децибел.

Второй закон, который может нарушить Формула-1, касается публичных мероприятий. Максимальная численность гостей любого события не должна превышать 25 тысяч, при этом достигать лимита разрешено не более двух дней подряд. Все Гран-при чемпионата мира длятся три дня, а средняя посещаемость этапов Формулы-1 намного больше оговоренного количества. Постоянные трибуны автодрома Red Bull Ring в Штирии рассчитаны на 40 тысяч зрителей. Теоретически болельщики также могут размещаться на окрестных холмах.

«Я обязан следить за соблюдением законов. Вы что, думаете, что деньги заставят меня проигнорировать нарушения»? – заявил Арбессер. По словам омбудсмена, он не видит приемлемого решения для организации Гран-при Австрии Формулы-1.

Организовать гонку на трассе Red Bull Ring предложил консультант компании Red Bull Хельмут Марко. Дата для этого этапа появилась после отмены Гран-при Америки в Нью-Джерси: Международная автомобильная федерация (FIA) зарезервировала для дополнительного заезда в Европе 21 июля. На заполнение вакансии претендовали Турция и Австрия, однако к настоящему моменту шансы обоих кандидатов снизились. Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун открыто заявил, что, скорее всего, в календаре 2013 года останется 19 этапов.

«В Австрии катастрофическая ситуация с отелями. Не думаю, что страна готова к Формуле-1, – отметил предприниматель. – 19 гонок за сезон – это не проблема».

Между тем, пилот команды Red Bull Марк Уэббер призвал уменьшить общее количество Гран-при. «Мы достигли предела. Иногда люди сравнивают Формулу-1 с NASCAR, но в этом чемпионате все гонки проходят в одной стране, – цитирует Уэббера TotalRace. – Мы должны поддерживать хорошую форму с начала февраля до конца ноября, при этом все участники регулярно меняют часовые пояса. Это непросто. В прошлом в календаре было 16 Гран-при, десять из которых проходили в Европе. Мне кажется, идеальным количеством гонок было бы 18 – но для этого в расписание следует включить больше европейских заездов».

George2870

12.12.2012, 17:59

Этапы кубка Lada Granta станут гонками поддержки DTM и WTCC

Организаторы кубка Lada Granta опубликовали календарь на 2013 год. В расписании фигурируют восемь этапов, два из которых станут гонками поддержки заездов DTM и WTCC на трассе Moscow Raceway. Чемпионат мира по кузовным гонкам WTCC приедет на подмосковный автодром 8-9 июня, а немецкая серия DTM 3-4 августа.

Третий сезон кубка Lada Granta начнется 11 мая в Казани, а завершится 29 сентября в Киеве. В отличие от 2012 года в новом чемпионате не будет гонок вне СНГ – первенство лишилось этапа на венгерском «Хунгароринге». Вместо этого кубок Lada Granta приедет в Красноярск.

George2870

12.12.2012, 22:14

Чехи разработали собственный гоночный автомобиль

В Чехии разработан сверхлегкий гоночный автомобиль под названием Praga R1, способный выступать на треках, принимающих соревнования серии «Ле-Ман».

Габаритная длина новинки составляет 4170 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, а высота — 995 миллиметров. Двухместный спорткар с карбоновым кузовом весит всего 590 килограммов, а его соотношение мощности к массе составляет 356 лошадиных сил на тонну.

Чешский гоночный автомобиль комплектуется атмосферной бензиновой «четверкой» Renaultsport объемом два литра и мощностью 210 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Hewland JFR, оснащенной пневматическим механизмом переключения и сцеплением Sachs. Программа управления двигателем разработана фирмой Motec.

Помимо этого, Praga R1 получит задний самоблок, амортизаторы Koni, тормозные механизмы AP Racing, пожаробезопасный топливный бак, систему пожаротушения и ковши с шеститочечными ремнями безопасности.

Стоимость спорткара составит 98 тысяч евро.

George2870

13.12.2012, 14:43

Алонсо призвал Ferrari пользоваться лазейками в регламенте

Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо потребовал от команды Ferrari более свободной интерпретации технического регламента. Испанский пилот убежден, что использование серых зон и лазеек в правилах позволит Scuderia улучшить болид. «В минувшем сезоне было несколько случаев, когда наши соперники были на грани допустимого. Нам следует поступать точно также, если мы хотим совершенствовать машину», – цитирует Алонсо La Gazzetta dello Sport.

По словам Фернандо, целью Ferrari на 2013 год будут «первые и вторые места по субботам и воскресеньям». «В 2012 году я провел идеальный сезон. Повторить его практически невозможно», – отметил Алонсо.

Между тем, консультант Red Bull Хельмут Марко раскритиковал испанского пилота вместе с командой Ferrari за их поведение после Гран-при Бразилии, когда Алонсо потребовал опротестовать результаты гонки ради получения чемпионского титула. «Жалоба Ferrari – это удар ниже пояса, – приводит слова Марко YallaF1 со ссылкой на журнал SportBild. – У Себастьяна Феттеля отличная память: он не забудет того, что сделала Scuderia после окончания сезона».

«Никто не хочет проигрывать, но, все же, люди должны уметь это делать. Пилотам следует уважать своих соперников и признавать их заслуги», – прокомментировал ситуацию Феттель.

Фернандо Алонсо занял второе место по итогам сезона-2012, уступив чемпионское звание Себастьяну Феттелю. В Кубке конструкторов команда Ferrari также стала второй. Победа досталась гоночному коллективу Red Bull.

George2870

13.12.2012, 19:39

Рубенс Баррикелло станет комментатором Формулы-1

Бывший гонщик Формулы-1 Рубенс Баррикелло будет комментировать Гран-при на бразильском телевидении. Об этом стало известно газете Indianapolis Star. В 2013 году спортсмен совместит работу репортера с участием в кузовной серии Stock Car V8 за команду Full Time.

В минувшем сезоне Баррикелло выступал в американском чемпионате INDYCAR. Рубенс не смог остаться в этом первенстве из-за недостатка персональных спонсоров. Тем не менее, бразилец все же может выйти на старт еще одного этапа INDYCAR: согласно предположениям Speed TV, пилот готов принять участие в четвертой гонке сезона, которая пройдет на уличной трассе в Сан-Паулу – родном городе Баррикелло. Заезд намечен на 5 мая 2013 года: в этот уикенд не будет ни этапа Stock Car V8, ни Гран-при Формулы-1.

В настоящее время многие бывшие гонщики чемпионата мира комментируют Формулу-1. В частности, на телевидении работают Дэймон Хилл, Дэвид Култхард, Марк Зурер, Мика Сало и Мартин Брандл.

George2870

13.12.2012, 20:57

Ferrari поможет своему тест-пилоту попасть в Force India

Финская газета Turun Sanomat узнала, что напарником Пола ди Ресты в команде Формулы-1 Force India станет участник программы поддержки пилотов Ferrari Жюль Бьянки. Итальянская компания настояла на кандидатуре своего протеже, воспользовавшись статусом будущего поставщика моторов Force India. Индийская конюшня перейдет на двигатели Ferrari в 2014 году.

В минувшем сезоне Бьянки совмещал выступления в молодежной серии Формула-Renault 3.5 с участием в пятничных свободных заездах Формулы-1 в составе Force India. Спортсмен провел в чемпионате мира девять тренировочных сессий. В 2013 году Бьянки станет 72-м французским пилотом в истории Формулы-1. Менеджером Жюля является сын президента Международной автомобильной федерации (FIA) Жана Тодта Николя – француз также ведет дела Фелипе Массы и Пастора Мальдонадо.

Официальное подтверждение контракта с Бьянки будет сделано до конца года. В следующем сезоне Жюль станет третьим новичком в Формуле-1, составив компанию новобранцу Sauber Эстебану Гутиерресу и пилоту Williams Вальттери Боттасу. Вскоре к ним может присоединиться Макс Чилтон, ведущий переговоры с Marussia.

Ранее сообщалось, что место в Force India достанется бывшему гонщику этой команды Адриану Сутилу. Тем не менее, протекция Ferrari заставила руководство конюшни передумать.

George2870

14.12.2012, 13:56

Феттель номинирован на звание "Cпортсмена года"

Действующего чемпиона мира Формулы-1 Себастьяна Феттеля в третий раз подряд номинировали на получение награды Laureus «Спортсмен года». Об этом сообщает официальный сайт церемонии награждения. Соперниками Феттеля оказались велосипедист Брэдли Уиггинс, пловец Майкл Фелпс, футболист Лионель Месси, а также бегуны Усейн Болт и Мо Фара. В прошлом году Себастьян уже фигурировал в списке претендентов, однако итоговая победа досталась теннисисту Новаку Джоковичу.

Гоночный коллектив Red Bull поборется за награду Laureus в категории «Команда года» с Олимпийской сборной Китая по настольному теннису, баскетбольным клубом Miami Heat, футбольной командой Испании, сборной Европы на гольф-турнире «Кубок Райдера», а также Олимпийской командой США по баскетболу. В прошлом году конюшня Red Bull уступила приз футбольному клубу «Барселона».

Третьим представителем автоспорта, попавшим в список претендентов, оказался экс-пилот Формулы-1 и серии CART Алессандро Занарди. В 2012 году итальянец выиграл несколько медалей на Паролимпийских играх в Лондоне в гонках на велосипедах с ручным управлением. Занарди, лишившийся обеих ног в аварии в 2001 году, стал номинантом на награду для спортсменов с ограниченными возможностями.

Церемония Laureus чествует лучших спортсменов мира с 2000 года. За это время чемпион Формулы-1 дважды получал наиболее престижную награду как лучший спортсмен: в 2002 и 2004 году приз доставался Михаэлю Шумахеру. В сезоне-2006 звание «Команды года» присудили гоночному коллективу Renault. В 2002 году награда «Прорыв года» досталась Хуану-Пабло Монтое, спустя шесть лет аналогичный приз вручили Льюису Хэмилтону, а в 2010 году – Дженсону Баттону. Алессандро Занарди является лауреатом 2005 года, когда успехи итальянца в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC отметили званием «Возвращение года».

Церемония награждения Laureus состоится 11 марта в Рио-де-Жанейро.

George2870

14.12.2012, 20:49

Боссы команд Формулы-1 назвали Алонсо лучшим пилотом года

Фернандо Алонсо признан лучшим гонщиком Формулы-1 минувшего сезона по версии руководителей гоночных коллективов. Британский журнал Autosport опрашивает боссов команд пятый год подряд: каждому менеджеру предлагают составить десятку лучших пилотов прошедшего чемпионата мира. После получения ответов журналисты присуждают пилотам очки по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, а затем суммируют баллы.

В 2012 году восемь руководителей команд поставили Алонсо на первое место. Вторая позиция досталась действующему чемпиону мира Себастьяну Феттелю, а тройку лидеров замкнул Льюис Хэмилтон. Впервые в рейтинг попал пилот Sauber Серхио Перес.

Эта победа стала второй для Фернандо Алонсо: испанец уже выигрывал аналогичное голосование в 2010 году. В сезонах 2009 и 2011 лучшим признавали Себастьяна Феттеля.

George2870

17.12.2012, 11:17

Роман Грожан выиграл Гонку чемпионов

Пилот команды Lotus Формулы-1 Роман Грожан стал победителем Гонки чемпионов. В финале француз со счетом 2:0 победил восьмикратного триумфатора марафона «24 часа Ле-Мана» Тома Кристенсена. Грожан оказался четвертым французом в истории, получившим победный кубок в Гонке чемпионов: до него заезд выигрывали раллисты Дидье Ариоль, Себастьен Леб и Себастьен Ожье.

Единственным поражением Грожана в индивидуальном зачете стал поединок с Михаэлем Шумахером на групповом этапе. В четвертьфинале Роман встретился с Себастьяном Феттелем. Действующий чемпион мира Формулы-1 зацепил барьер и повредил подвеску на своем KTM, отдав победу французу. В полуфинале Грожан опередил Шумахера, после чего справился с Томом Кристенсеном. На пути к финалу датчанин оказывался быстрее Дэвида Култхарда и Себастьена Ожье.

За день до индивидуального соревнования в Бангкоке состоялась командная гонка. Кубок наций в шестой раз подряд достался сборной Германии в составе чемпионов Формулы-1 Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля. Пилоты не проиграли ни одной дуэли: на групповом этапе немецкие спортсмены одержали шесть побед, а в полуфинале одолели Австралию со счетом 2:0. В финале Германии противостояла сборная Франции. В первом заезде Михаэль Шумахер оказался быстрее Романа Грожана, а во втором Себастьян Феттель опередил пилота WRC Себастьена Ожье.

Шумахер пообещал продолжить выступления в Гонке чемпионов. «Мы совершенно точно приедем сюда еще раз. Семерка – мое счастливое число, так что мы будем очень стараться [одержать седьмую победу подряд]», – цитирует семикратного чемпиона Формулы-1 Autosport.

Гонка чемпионов проходила 14-16 декабря в столице Таиланда Бангкоке. Мероприятие 2012 года стало 25-й Гонкой чемпионов в истории.

George2870

18.12.2012, 18:47

Команда Lotus продлила контракт с Романом Грожаном

Гоночный коллектив Lotus официально подтвердил подписание контракта с Романом Грожаном. Как сообщает Autosport, в 2013 году француз останется напарником Кими Райкконена. «Роман – гонщик огромного таланта, – рассказал руководитель команды Lotus и менеджер Грожана Эрик Булье. – Мы начнем следующий чемпионат с двумя исключительными пилотами. В 2012 году мы регулярно заканчивали гонки на подиуме – в новом сезоне мы рассчитываем продолжить эту тенденцию».

Роман Грожан дебютировал в Формуле-1 во второй половине 2009 года в команде Renault, когда пилота пригласили по ходу сезона стать напарником Фернандо Алонсо. Француз не набрал ни одного очка и лишился места в команде. В следующем сезоне спортсмен выиграл титул в первенстве Auto GP, а в 2011 году стал чемпионом молодежной серии GP2. В сезоне-2012 Грожан вернулся в Формулу-1 в составе Lotus.

«Если бы прошлой зимой мне сказали, что за год я заработаю 96 очков, трижды финиширую на пьедестале почета и покажу быстрейший круг, я бы просто не поверил. Глядя на статистику, могу сказать, что у меня выдался отличный сезон, – рассказал Роман. – И все же, большое количество ошибок омрачило прошедший чемпионат. Все эти ошибки помогли мне стать лучше как пилоту – теперь я нацелен достичь тех результатов, которых мы заслуживаем. Нам необходимо регулярно набирать очки».

По ходу минувшего сезона Грожана часто критиковали за аварии, которые он устраивал на стартах Гран-при. Роман объяснил, что справиться с критикой ему помогла поддержка команды. «Мне очень нравится атмосфера в Lotus, – заявил французский пилот. – За время моего первого полного сезона в Формуле-1 я многому научился – теперь моей целью будет применение на практике всего, что я узнал. Я убежден, что это позволит мне стать стабильнее. К тому же, меня воодушевляют перспективы нашего нового болида – Lotus E21».

George2870

18.12.2012, 19:39

Хауг взял на себя вину за провал Mercedes AMG в Формуле-1

Бывший директор спортивного подразделения Mercedes-Benz Норберт Хауг объяснил причину своего ухода из компании. В интервью Autosport немец взял на себя вину за провал команды Формулы-1 Mercedes AMG во второй половине сезона-2012.

«Я принял решение уйти после финиша последней гонки, – заявил Хауг. – Я несу ответственность за недостаточно успешные выступления команды на протяжении последних трех лет. Мы должны были работать лучше. В середине прошедшего сезона мы начали использовать 60-процентную модель болида при продувке в аэродинамической трубе, также у нас были определенные сложности при соблюдении Соглашения об ограничении ресурсов (RRA) – и все же я не хочу искать для себя оправданий. Я работал недостаточно хорошо: даже если лично я не строю автомобиль, я все равно за него отвечаю. Если победа в Гран-при Китая – моя заслуга, то все остальное – также последствия моих действий».

«Я останусь частью команды на протяжении первого квартала 2013 года, – добавил Норберт Хауг. – После этого я стану свободным агентом. Чем заниматься дальше, я пока не решил. Сейчас я доволен тем, что у меня появилось время для катания на лыжах. Что касается моего возможного преемника, то я не вправе об этом рассуждать: такие решения принимает совет директоров».

Бывший журналист издания Auto Motor und Sport Норберт Хауг начал работать в Mercedes-Benz в 1990 году. Немец руководил программой штутгартского концерна в Формуле-1 с 1993 года: за это время производитель был партнером команд Sauber, McLaren, Brawn GP и Force India. С 2010 года Mercedes-Benz содержит заводскую конюшню, которой руководит Росс Браун. Неисполнительным председателем совета директоров Mercedes AMG является трехкратный чемпион мира Формулы-1 Ники Лауда.

«Ребята на верном пути, – убежден Норберт Хауг. – Конечно, команда не сможет мгновенно стать лучшей, но Ники с Россом приложат все усилия для прогресса Mercedes AMG. В случае необходимости они в любой момент смогут обратиться ко мне за советом».

George2870

19.12.2012, 13:11

Главный инженер Williams ушел из команды после года работы

Профессор Марк Гиллан покинул Формулу-1 в третий раз за десять лет, сообщает Autosport. Год назад специалист занял должность главного операционного инженера команды Williams. При участии Гиллана конюшня создала болид FW34, позволивший Пастору Мальдонадо выиграть Гран-при Испании. Обозреватели считают работу Марка одним из ключевых факторов в прогрессе Williams в 2012 году: в минувшем сезоне британский коллектив набрал 76 очков – в 15 раз больше, чем годом ранее.

Гиллан пришел в Williams вместе с руководителем отдела аэродинамики Джейсоном Сомервиллем, который остался в команде. Оба инженера работали под началом технического директора Майка Кофлэна. По официальной информации, 44-летний Гиллан подал в отставку, «чтобы больше времени проводить с семьей». Кто заменит Марка, пока неясно.

Гиллан получил ученую степень по аэрокосмическим технологиям в университете Белфаста в 1990 году. На счету инженера изобретение гемодинамического приспособления, помогающего продлить срок жизни пациентам с шунтированным сердцем. В 1998 году Марк возглавил отдел аэродинамики в команде Формулы-1 McLaren, а в 2002 году перешел в конюшню Jaguar.

Через три года специалист в первый раз покинул чемпионат мира, чтобы занять кафедру профессора в университете Суррея. В 2006 году Гиллан получил работу аэродинамика в команде Toyota. После закрытия заводской программы японского производителя Марк во второй раз оказался вне Формулы-1. В 2010 году профессор основал агентство Gillan Consulting Ltd,, предоставлявшее технические услуги участникам гонок Гран-при. Где Гиллан продолжит карьеру, не сообщается.

George2870

19.12.2012, 13:13

Команда Marussia подтвердила контракт с Максом Чилтоном

Участник молодежной серии GP2 Макс Чилтон официально подтвержден в качестве призового пилота команды Формулы-1 Marussia. Днем ранее об этом рассказал инженерный директор гоночного коллектива Николай Фоменко, а первая информация о приходе Чилтона появилась в прессе в сентябре. В 2013 году Макс станет четвертым британцем, выходящим на старт Гран-при: 21-летний дебютант составит компанию Льюису Хэмилтону, Дженсону Баттону и Полу ди Ресте.

Макс Чилтон начинал карьеру в гонках с открытыми колесами с Формулы-3, после чего перебрался в международную GP2. В 2012 представитель команды Marussia Carlin выиграл гонки в Венгрии и Сингапуре – в общем зачете британец занял четвертое место. В конце года Чилтон стал резервным пилотом Marussia в Формуле-1. В этом качестве Макс отработал шесть Гран-при, а на этапе в Абу-Даби спортсмен сел за руль болида MR01 на пятничной тренировке.

По разным данным, спонсоры Чилтона принесут «Марусе» от 11 с половиной до 50 миллионов евро. На вопрос о том, как гонщик относится к тому, что его называют рента-драйвером, Макс ответил: «Я бы с радостью это игнорировал, но, к сожалению, у меня не получится так делать, ведь люди регулярно поднимают этот вопрос. Так устроен мир автоспорта: немногие нынешние пилоты Формулы-1 смогли бы начать карьеру, если бы на первом этапе им не помогли деньгами».

George2870

19.12.2012, 13:17

Нарисованную Феттелем картину купили за 16 тысяч евро

На благотворительном аукционе в Австрии продали картину, написанную действующим чемпионом мира Формулы-1 Себастьяном Феттелем. Как сообщает Motorsport-Total, полотно ушло за 16 тысяч евро. На картине изображены болиды Феттеля и Михаэля Шумахера в повороте Eau Rouge бельгийской трассы «Спа-Франкоршам».

Аукцион устроила передача «Спорт в воскресенье», выходящая на канале ORF. Помимо картины кисти Феттеля в продаже оказался квадроцикл с автографами чемпиона DTM Бруно Спенглера и победителя ралли-рейда «Дакар» Карлоса Сайнса – этот лот купили за 7700 евро. День на автодроме Red Bull Ring с поездкой на автомобиле NASCAR Sprint Cup оценили в 5 тысяч евро. Вырученные средства направят на социальные программы и нужды людей с ограниченными возможностями.

6m87X3Xvp9A&feature=player_embedded

George2870

19.12.2012, 19:48

Команда Force India назвала дату презентации

Презентация нового болида команды Формулы-1 Force India состоится 1 февраля – за пять дней до начала коллективных тестов. Как сообщает официальный сайт Формулы-1, машину представят широкой публике на базе гоночного коллектива в британском Сильверстоуне.

Force India стала первым участником чемпионата мира, обнародовавшим дату презентации автомобиля для 2013 года. Команда пока не определилась с пилотами на следующий сезон: ожидается, что первым номером останется шотландец Пол ди Реста, тогда как на место его напарника претендуют резервист Жюль Бьянки, экс-гонщик Force India Адриан Сутил и бразилец Бруно Сенна.

George2870

19.12.2012, 19:49

Уволенный главврач Формулы-1 пригрозил разоблачить FIA

Бывший главврач Формулы-1 Гэри Хартштайн пригрозил разоблачить деятельность Международной автомобильной федерации (FIA) в отместку за собственное увольнение. Об этом американец написал в своем твиттере.

«Меня обуревает праведная злоба. Ради получения ответов на мои вопросы я могу запустить масштабную капанию – или рассказать всему миру о том, что на самом деле творится в медицинской службе FIA. Поймите: я не просто печален, я по-настоящему зол. Пока не знаю, когда и при каких обстоятельствах, но облака обязательно рассеются – и тогда грянет взрыв», – цитирует Хартштайна ESPN. На момент написания заметки обнаружить эти записи в твиттере доктора не удалось.

До конца сезона-2012 Хартштайн работал координатором спасательной бригады – медицинским делегатом FIA числился Жан-Шарль Пьет. До них работой медицинской службы на гонках Формулы-1 заведовал профессор Сид Уоткинс. Пилотам нравилась работа Хартштайна: после известия о его отстранения гонщики потребовали объяснить причину такого шага. Получили ли они ответ от FIA, не сообщается.

«Берни Экклстоун не имеет отношения к моему увольнению. Больше того: ситуация его категорически не устраивает. Инициаторами были президент Международной автомобильной федерации и президент медицинской комиссии», – уточнил Хартштайн. В настоящее время президентом FIA является француз Жан Тодт, а медицинскую комиссию возглавляет его соотечественник Жерар Сайлан.

Причина отстранения Хартштайна до сих пор не объявлена. Ранее в прессе появились предположения, что американца лишили должности в рамках политики «офранцузивания» федерации, которую проводит Жан Тодт. «Не имею представления, кого FIA назначит на мою должность. Возможно, они вообще не станут искать замену, а просто переложат все функции на местных медиков», – написал Гэри Хартштайн.

George2870

19.12.2012, 21:17

Жан Алези завершил гоночную карьеру

Экс-пилот Формулы-1 Жан Алези покинул автоспорт. В интервью газете L’Equipe 48-летний француз заявил: «Я решил остановиться. Не хочу охотиться за спонсорами».

В начале 2011 года Алези подписал контракт с группой Lotus. Жану доверили испытывать автомобиль Exos 125, а также предоставили возможность выступать в кузовных гонках. В мае 2012 года спортсмен дебютировал в марафоне «Инди-500»: компании Lotus Cars пришлось потратить на это 500 тысяч долларов. Алези занял последнее место в квалификации, после чего комиссары сняли Жана с гонки из-за слишком низкой скорости его болида. Причиной отставания стал мотор Lotus, заметно уступавший двигателям Honda и Chevrolet.

Несмотря на неудачу Алези планировал вернуться в «Инди-500» в 2013 году. Теперь спортсмен отказался от этой идеи.

Жан Алези выступал в Формуле-1 с 1989 по 2001 год. За это время пилот провел 202 Гран-при, 32 раза поднимался на подиум и однажды победил. В сезоне-2002 француз перешел в DTM, где одержал четыре победы за пять лет. В 2008 и 2009 году Алези участвовал в кузовном чемпионате Speedcar.

George2870

19.12.2012, 21:18

Гран-при Таиланда Формулы-1 перенесли на 2015 год

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун подтвердил появление в календаре чемпионата мира ночной гонки по улицам Бангкока. «Организаторы говорят о 2014 годе, но я скажу, что Гран-при Таиланда пройдет в 2015-м. Все серьезно», – заявил предприниматель корреспонденту Wall Street Journal.

Ежегодный вступительный взнос за право проведения этапа в Бангкоке составит 27 миллионов долларов. Государственный бюджет покроет 60 процентов этой суммы, а оставшиеся средства внесут тайские компании, среди которых производитель пива Singha. Одним из инициаторов Гран-при Таиланда стал совладелец Red Bull Чалерм Ювидхъя – бизнесмен занимает четвертое место в рейтинге самых богатых людей Таиланда.

Гонка в Бангкоке станет вторым ночным этапом в Формуле-1 после Гран-при Сингапура.

George2870

19.12.2012, 22:56

Команда Prodrive пропустит Ралли Монте-Карло

Гоночный коллектив Prodrive не примет участия в первом этапе WRC Ралли Монте-Карло. Как сообщает ALM Rally, бывшая заводская команда MINI в чемпионате мира по ралли отказалась от асфальтовой гонки из-за отсутствия пилотов. Крис Мик, ранее числившийся призовым гонщиком Prodrive, покинул конюшню в середине 2012 года, а его напарник Даниэль Сордо перешел в Citroen.

Правила WRC позволяют участникам пропускать отдельные этапы. Prodrive рассчитывает воспользоваться этим послаблением: глава команды Ричард Тэйлор намерен выставить конюшню на вторую гонку сезона в Швеции.

В прошлом году Prodrive лишилась поддержки BMW – после этого статус заводской команды MINI перешел к итальянскому коллективу Motorsport Italia. По неподтвержденным сведениям, в 2013 пилотом этой конюшни станет действующий чемпион мира по ралли в категории Production Бенито Гуэрра. В октябре BMW закрыла программу MINI в WRC, указав, что в чемпионате мира больше не будет выступать заводская команда.

George2870

20.12.2012, 16:54

Команда Caterham лишилась спортивного директора

Спортивный директор команды Формулы-1 Caterham Стив Нильсен покинул гоночный коллектив после года работы. Как сообщает известный журналист Джо Сэйвард в своем блоге, в следующем сезоне 48-летний британец будет готов перейти в Mercedes AMG. В этой конюшне Нильсен сможет воссоединиться с Бобом Беллом – ранее специалисты вместе работали в Renault F1.

Стив Нильсен начинал карьеру в качестве водителя грузовика в компании, обслуживавшей партнеров табачной фирмы Rothmans в Формуле-1. В 1987 году британец получил работу шофера в Team Lotus, а вскоре стал координатором по запчастям. Затем Стив перешел Tyrrell, где дорос до поста менеджера команды. После ликвидации гоночного коллектива в 1998 году британец попал в заводскую программу Honda Racing Developments, а потом оказался в Arrows.

В начале XXI века Нильсен перебрался в Renault F1. В прошлом сезоне Стива сочли виновным в стратегических просчетах команды и отстранили от должности, после чего специалист перешел в Caterham. Нильсен уйдет из команды в январе 2013 года. Кто заменит британского менеджера, пока неясно.

George2870

20.12.2012, 16:55

В начале сезона Баттон не считал Ferrari и Red Bull претендентами на титул

Экс-чемпион мира Формулы-1 Дженсон Баттон признался, что в начале сезона-2012 не считал Red Bull и Ferrari претендентами на победу в общем зачете. Британцу казалось, что борьбу за титул поведут McLaren и Lotus. Об этом гонщик рассказал в интервью Autosport.

«После пяти первых гонок я думал, что мы станем чемпионами – наша машина выглядела конкурентоспособной, – сказал Баттон. – Я также полагал, что Lotus выступит очень здорово: они были стабильны, но в итоге им не хватило темпа. В тот момент я бы ни за что не сказал, что победа достанется Red Bull».

Пятым этапом чемпионата мира был Гран-при Испании, где пилоты McLaren заняли восьмое и девятое место, а представители Lotus стали третьим и четвертым. После финиша гонки в Барселоне лидерами личного зачета являлись Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо, а в Кубке конструкторов преимуществом обладал Red Bull.

«Болид Red Bull был более быстрым и надежным, чем наш, на протяжении большей части сезона. К тому же, они выступали стабильнее, – отметил Баттон. – И все же нам не нужно расстраиваться. Формула-1 – это очень конкурентная среда. Просто на сей раз мы были недостаточно хороши».

George2870

21.12.2012, 11:34

Президент Ferrari назвал возможного преемника Алонсо

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло выбрал гонщика, который мог бы заменить Фернандо Алонсо в случае его ухода из гонок. Потенциальным преемником оказался Себастьян Фетель. «Если по какой-либо причине Алонсо решит завтра же закончить карьеру, я приглашу Феттеля, – цитирует итальянца Auto Motor und Sport. – Себастьян молод, он не витает в облаках и при этом обладает неукротимым желанием побеждать».

«Шумахер обратил мое внимание на Феттеля несколько лет назад, – добавил ди Монтеземоло. – Михаэль знал Себа со времен картинга. И знаете, Шумахер был абсолютно прав. В списке кандидатов на место в Ferrari Феттель расположен выше Хэмилтона, ведь Себастьян моложе. К тому же, если Льюис окажется в Scuderia, то мы станем его третьей командой в Формуле-1 после McLaren и Mercedes. А если ты оказываешься в своей третьей команде, значит твоя гоночная карьера уже наполовину прошла».

В настоящее время первым пилотом Ferrari является Фернандо Алонсо. Scuderia стала для испанца четвертой конюшней в Формуле-1 после Minardi, Renault и McLaren. «Я беспредельно доволен Фернандо, – похвалил своего пилота ди Монтеземоло. – Алонсо – больше, чем просто гонщик. Он является ключевой фигурой в коллективе, ведь его вклад в командную работу неоценим. У Фернандо есть что-то от Лауды и от Шумахера. Подобно Ники, Алонсо знает, когда следует замедлиться, а когда непременно нужно быть быстрым. К тому же, он очень продуктивен во взаимодействии с инженерами. Подобно Михаэлю, Фернандо способен превращаться в машину и проводить целую гонку на идеальном уровне».

Действующий контракт Алонсо с Ferrari истекает в конце 2016 года. Президент итальянской компании исключил приглашение Феттеля в качестве напарника Фернандо, объяснив, что «лучшим гонщикам в мире нужно создавать оптимальные условия для работы». На вопрос о том, кого еще ди Монтеземоло рассматривает в качестве возможных пилотов Scuderia, Лука ответил, что Ferrari намерена наблюдать за Пересом, Хюлькенбергом и Грожаном. «Будет любопытно посмотреть на то, как Нико будет управлять болидом с двигателем Ferrari. Интерес также представляет гонщик, который был чересчур быстр на первых кругах в минувшем сезоне», – заявил президент Ferrari. Немецкие журналисты убеждены, что в последнем предложении итальянец имел в виду Романа Грожана.

Лука ди Монтеземоло также раскрыл неизвестную деталь биографии трехкратного чемпиона Формулы-1 Айртона Сенны: «За год до своей гибели Айртон подошел ко мне и сказал: «Однажды я хочу стать пилотом Ferrari».

George2870

21.12.2012, 13:35

Команда Ferrari раскритиковала демократическое устройство Формулы-1

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло раскритиковал существующую систему управления Формулой-1. «Мы больше не будем терпеть абсолютную демократию, – цитирует итальянца Pitpass. – Разрыв между большими и маленькими командами чемпионата мира по-прежнему велик – но мы не можем допустить, чтобы в Формуле-1 все делалось на самом низком уровне. Если каким-то конюшням не хватает ресурсов, они должны перейти в другую гоночную серию».

Ди Монтеземоло предложил компенсировать желаемое исчезновение недостаточно обеспеченных коллективов третьими болидами от богатых конюшен. «Это позволит маленьким командам получить конкурентоспособную машину по низкой цене и привлечь спонсоров, – убежден президент Ferrari. – Нынешняя система функционирования Формулы-1 родилась во времена бывшего президента FIA Макса Мосли – в тот момент перед нами возникла срочная задача снижения расходов. В 2014 году мы обязаны начать новую фазу. Посмотрим, какую систему управления получит Формула-1. В любом случае, мы будем упорно продвигать наши предложения по обустройству чемпионата».

Судя по всему, ди Монтеземоло недоволен структурой Комиссии Формулы-1 – органа, который вырабатывает правила для будущих сезонов. В состав Комиссии входят все гоночные коллективы, представители спонсоров и моторостроителей, организаторы Гран-при, а также генеральный промоутер чемпионата мира Берни Экклстоун и президент FIA Жан Тодт. До 2012 года этот орган формулировал поправки в регламент Формулы-1, однако в следующем сезоне он утратит большую часть своих полномочий: Комиссия превратится в посредника между FIA и новыми авторами правил – топ-командами чемпионата мира. Эта метаморфоза заставила обозревателей говорить о снижении демократической составляющей в Формуле-1.

По мнению президента Ferrari, в будущем гоночной серией должна руководить команда управленцев, которая заменит нынешнего главу Формулы-1 Берни Экклстоуна. «Каждая эра подходит к концу. Эпоха правления одного человека больше не может продолжаться, – заявил Лука ди Монтеземоло. – То же самое произойдет и со мной: через десять лет встанет вопрос и моей отставке. Впрочем, к тому моменту мне будет 75 лет, а не 82». В октябре 2012 года генеральному промоутеру Формулы-1 Берни Экклстоуну исполнилось 82 года.

В заключение ди Монтеземоло обвинил соперников Ferrari в систематическом нарушении правил. «На протяжении минувшего сезона я видел гоночные машины, которые не соответствовали техническому регламенту, – рассказал итальянец. – Но вместо того, что дисквалифицировать нелегальные болиды, комиссары говорили командам, чтобы те исправили нарушения к следующей гонке».

George2870

28.12.2012, 14:10

McLaren сообщил новые данные о наследнике модели F1

Компания McLaren Automotive в рамках презентации концепт-кара P1 для потенциальных клиентов в Нью-Йорке рассказала об изменениях, которые произойдут с прототипом перед его запуском в серию. Об этом сообщает журнал Autocar со ссылкой на неназванного сотрудника британского производителя.

По словам собеседника издания, внешность серийного суперкара на 97 процентов будет повторять дизайн прототипа. У товарного экземпляра изменится только передний бампер, в котором появятся дополнительные вентиляционные отверстия, а также боковая часть кузова.

Как сообщалось ранее, суперкар McLaren P1, который станет идеологическим преемника легендарного купе F1, получит силовую установку суммарной мощностью порядка 720 лошадиных сил. Она будет включать в себя бензиновый мотор и систему рекуперации кинетической энергии KERS.

Кроме того, новинка будет оснащаться регулируемой подвеской, активными аэродинамическими элементами, трекшн-контролем с пятью режимами работы, а также получит возможность отключать ABS на гоночной трассе.

Ожидается, что модель P1 будет собрана тиражом в 500 экземпляров. В Великобритании стоимость купе составит около 800 тысяч фунтов стерлингов (996 тысяч евро).

Серийный вариант суперкара рассекретят следующей весной.

George2870

28.12.2012, 15:51

Велосипед Феттеля продали на аукционе

Велосипед, принадлежавший трехкратному чемпиону Формулы-1 Себастьяну Феттелю, продали на интернет-аукционе за 12 тысяч 500 евро. Начальная цена лота составляла один евро, тогда как такое же новое двухколесное транспортное средство стоит около пяти тысяч евро. Об этом сообщает издание Motorsport Total.

По словам мэра города Хеппенхайм, в котором родился Феттель, Райнера Бурелбаха, в ходе торгов было зафиксировано 111 ставок и около трех тысяч просмотров страницы аукциона. Городской глава также добавил, что все вырученные от продажи средства пойдут на устройство детских садов и игровых площадок в Хеппенхайме.

Ранее на благотворительном аукционе в Австрии была продана картина, которую нарисовал Феттель. Полотно ушло с молотка за 16 тысяч евро. Себастьян изобразил на холсте свой болид и машину Михаэля Шумахера в повороте Eau Rouge на бельгийской трассе «Спа-Франкоршам».

George2870

28.12.2012, 15:52

Открытки с автографом Фернандо Алонсо выставили на аукцион во Владивостоке

На аукцион на владивостокском сайте VL.ru выставили две открытки с автографами Фернандо Алонсо. Торги продлятся всего один день – покупатель станет известен 27 декабря. Начальная стоимость каждой открытки, подписанной двукратным чемпионом мира, составляла один рубль. За семнадцать часов до окончания аукциона цена обоих лотов перевалила за пять тысяч рублей.

Торги проходят в рамках программы «Подарим праздник малышам». Все вырученные средства пойдут на помощь детям, которые попали «в трудную жизненную ситуацию».

Выставленные на торги открытки передал одному из владивостокских журналистов сам Фернандо Алонсо, когда в перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при Японии приезжал в родной город своей девушки Дарьи Капустиной. Организатор аукциона отметил, что особая ценность карточек заключается в том, что «подписаны они были «прямиком с подиума»» – пилот Ferrari передал их через несколько дней после финиша на третьем месте в Сингапуре.

Ранее несколько вещей главного оппонента Алонсо в борьбе за чемпионский титул нынешнего сезона – Себастьяна Феттеля – также были проданы на аукционах ради благотворительных целей. Так, картина кисти немца была реализована в Австрии за 16 тысяч евро, а велосипед трехкратного чемпиона продали в интернете за 12 тысяч 500 евро.

George2870

04.01.2013, 17:38

Экклстоун признал возможность своего увольнения

Берни Экклстоун может покинуть роль руководителя компании-промоутера Формулы-1, в случае если предстанет перед судом, сообщает Aurosport со ссылкой на интервью самого британца газете The Sunday Telegraph. В настоящее время немецкая прокуратура продолжает расследование обстоятельств сделки по продаже Формулы-1 в 2006 году. Экклстоуна подозревают в даче крупной взятки.

Берни выступал посредником при совершении сделки между бывшими владельцами коммерческих прав на Формулу-1, банком BayernLB, и инфестиционным фондом CVC. Со стороны банка переговоры вел Герхард Грибковски, который впоследствии признался, что убедил совет директоров продать акции именно CVC в обмен на взятку со стороны Экклстоуна. Берни перевел на счета Грибковски 44 миллиона евро. При этом после смены владельца, Экклстоун сохранил за собой пост руководителя Формулы-1 – уже, как представитель CVC.

Несмотря на то, что Грибковски уже признал вину, официальные обвинения Экклстоуну еще не предъявлены. Как сказал сам Берни, если это случится, он, скорее всего, покинет свой пост. «Они [CVC], наверное, захотят избавиться от меня, если за мной придут немцы. Это очевидно», – сказал глава Ф-1, отметив также, что руководство фонда уже начало поиски его преемника. «Они сказали, что уже наняли хэд-хантера, чтобы найти человека, на случай, если меня не будет – если я умру или случится что-то еще. Это нормально».

В октябре Экклстоуну исполнилось 82 года. По оценкам экспертов, в случае, если будет доказано, что он действительно дал взятку Грибковски, ему грозит до десяти лет лишения свободы.

George2870

09.01.2013, 17:51

Баррикелло и Хантер-Рэй выступят в суточном марафоне

Экс-пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло дебютирует в ежегодной гонке «24 часа Дайтоны». Как сообщает Autosport, 40-летний бразилец выступит на Porsche 911 GT3 Cup команды Dener Motorsport: спортсмену достанется автомобиль под номером 21. В экипаже с Баррикелло поедет его бывший напарник по гоночному коллективу KV Racing Тони Канаан, а также участники бразильского чемпионата сток-каров Рикарду Маурисиу и Ноно Фигуэйредо.

На старт «24 часов Дайтоны» также выйдет действующий чемпион серии INDYCAR Райан Хантер-Рэй. Американец шесть раз участвовал в суточном марафоне: лучшим результатом 32-летнего пилота было третье место в 2010 году. В прошлом сезоне Хантер-Рэй финишировал десятым, защищая цвета конюшни Starworks Motorsport. В 2013 году Райан перешел в команду двукратного победителя «Дайтоны» Уэйна Тэйлора. Партнерами американца по Wayne Taylor Racing станут Рики Тэйлор и Макс Анджелелли: гонщики будут управлять автомобилем Dallara Corvette DP.

Действующие победители «24 часов Дайтоны», экипаж Michael Shank Racing, выйдут на старт под номером 60. В первый день коллективных тестов триумфатор заезда 2012 года Эй Джей Оллмендингер занял первое место. На следующий день американец остался вторым, а лучшее время показал Дэйн Кэмерон, представляющий коллектив Team Sahlen. Марафон состоится 26-27 января на автодроме «Дайтона Интернэшнл Спидвей» во Флориде, США.

Соревнование «24 часа Дайтоны» проводится с 1966 года, а первая гонка на выносливость на этой трассе состоялась четырьмя годами ранее. Этот заезд является одним из наиболее престижных марафонов в мире: в настоящее время «24 часа Дайтоны» входят в календарь чемпионата Rolex Sports Car Series, проводящегося под эгидой Grand-Am. Среди участников этой гонки традиционно много приглашенных пилотов из других серий. Так, в 2013 году на старт выйдут бывшие гонщики Формулы-1 Хуан-Пабло Монтоя, Нельсон Пике-младший, Джанкарло Физикелла, Кристиан Фиттипальди, Себастьен Бурдэ, Аллан МакНиш и Энтони Дэвидсон. Вместе с ними за победу поборются представители INDYCAR, DTM, WEC и Суперкубка Porsche.

George2870

11.01.2013, 15:09

Семья Джека Брэбэма вернула себе фамилию через суд

Семья трехкратного чемпиона мира Формулы-1 Джека Брэбэма стала полноправным владельцем торговой марки Brabham. Как сообщает Autosport, сын экс-чемпиона Дэвид Брэбэм выиграл судебную тяжбу у предпринимателя Михаэля Трика, продававшего дорожные машины под брендом Brabham Racing. Теперь использовать фамилию Брэбэм в коммерческих целях смогут только наследники австралийского спортсмена.

Чемпион мира Формулы-1 Джек Брэбэм основал собственную гоночную команду в 1960 году. Вскоре пилот продал свою долю в этой конюшне. Коллектив участвовал в Формуле-1 до 1992 года, когда банкротство владельца команды привело к закрытию проекта. В 2009 году глава компании Formtech Composites Франц Хильмер попробовал возродить конюшню, подав заявку на участие в сезоне-2010. Международная автомобильная федерация (FIA) отклонила заявку, а наследники Джека Брэбэма приступили к возвращению прав на использование имени Brabham в автогонках. Разбирательства продолжались более трех лет. Итоговое решение в пользу Брэбэмов вынес немецкий высокий суд.

За 31 год в Формуле-1 команда Brabham провела 402 Гран-при, дважды выигрывала Кубок конструкторов, четырежды помогала своим пилотам завоевывать чемпионские титулы и набрала 832 очка. На болидах Brabham было одержано 35 побед.

George2870

11.01.2013, 15:11

Посетители Гран-при США потратили 3 миллиона долларов на алкоголь

Зрители ноябрьского Гран-при США на трассе Circuit of the Americas в Остине за один гоночный уикенд потратили на спиртные напитки 2,8 миллиона долларов. Как сообщает CarScoop, это стало месячным рекордом штата Техас. Второе место по алкогольной выручке занял стадион футбольной команды Dallas Cowboys, а третья позиция досталась туристическому центру в городе Грейпвайн, знаменитому своими винодельнями. При этом соперники Circuit of the Americas функционировали на протяжении всего месяца, тогда как трасса Формулы-1 работала только три дня.

Посетители Гран-при США помогли Остину увеличить продажи алкогольных напитков на 23 процента по сравнению с ноябрем 2011 года: суммарная выручка в этом секторе достигла 48,4 миллиона долларов. Во всем штате американцы потратили на спиртные напитки 449,1 миллиона долларов – это на 11 процентов больше, чем годом ранее. Рекордные цифры позволили собрать 62,9 миллиона долларов налоговых поступлений.

В минувшем сезоне Формула-1 вернулась в США впервые с 2007 года, когда национальный этап чемпионата мира проходил в Индианаполисе. Предыдущий Гран-при в Техасе состоялся в 1984 году на городской трассе в Далласе. Возрожденная гонка Формулы-1 в Соединенных Штатах собрала 265 тысяч зрителей: по количеству болельщиков на трибунах этап занял третье место в 2012 году.

George2870

12.01.2013, 16:14

В электрической Формуле-Е появилась первая команда

Бывший министр науки Великобритании лорд Драйсон выставит собственный гоночный коллектив в чемпионате электромобилей Формула-Е. Как сообщает официальный сайт Dryson Racing, конюшня уже начала поиск двух пилотов для участия в сезоне-2014. Этот коллектив стал первым официально подтвердившим свое участие в новом чемпионате. Ожидается, что всего на старт гонок Формулы-Е будут выходить 10 команд.

Drayson Racing не участвовала в гоночных соревнованиях с 2010 года, когда конюшня выиграла титул в Американской серии Ле-Ман (ALMS). После этого компания сосредоточилась на разработке электрического гоночного прототипа B12/ 69EV – проект осуществлялся совместно с ателье Lola. Технические решения этого автомобиля лягут в основу собственного болида Dryson для Формулы-E: машина дебютирует в 2015 году. В сезоне-2014 команда будет использовать стандартную модель Formulec производства фирмы Spark, оснащенную трансмиссией и двигателем McLaren.

Дебютный сезон Формулы-Е состоится в 2014 году: заезды будут проходить по улицам крупных городов. Исполнительный директор чемпионата Алехандро Агаг рассчитывает, что через четыре сезона после запуска международного первенства почти все команды обзаведутся уникальными болидами.

George2870

13.01.2013, 14:59

Посетителей гонок Формулы-1 лишили транслирующих заезд гаджетов

Болельщики Формулы-1, которые приезжают на Гран-при, более не смогут наблюдать с трибун за телевизионной картинкой и данным телеметрии при помощи специальных гаджетов от компании FanVision. Это произошло из-за того, что Formula One Management (компания, владеющая правами на телевизионные трансляции Формулы-1) и поставщик электронных устройств не смогли договориться о дальнейшем сотрудничестве. Об этом сообщает издание Autosport.

«Несколько месяцев мы пытались найти точки соприкосновения для достижения соглашения между FanVision и Formula One Management, чтобы продолжить предоставлять болельщикам наши услуги в 2013 году. К сожалению, теперь стало ясно, что договоренность не может быть достигнута и мы вынуждены объявить, что не будем присутствовать в Формуле-1 в следующем сезоне. Для нас это серьезный удар», – заявили в FanVision.

Пока неясно, будет ли какая-то другая компания предоставлять болельщикам аналогичный сервис. В FanVision гаджеты давали в аренду на время этапа.

Помимо Формулы-1, компания FanVision предоставляет аналогичные услуги гоночной серии NASCAR, Национальной футбольной лиге США и организаторам чемпионатов по гольфу.

George2870

15.01.2013, 20:23

Бьянки выиграл картинговый турнир Массы

Французский гонщик Жюль Бьянки выиграл турнир по картинку Desafio Internacional das Estrelas, организатором которого является пилот команды Формулы-1 Ferrari Фелипе Масса. Вице-чемпион Формулы-Renault 3.5 закончил первую гонку соревнования на первом месте, а во втором заезде финишировал четвертым. Об этом сообщается на официальном сайте первенства.

Победителем заключительного заезда стал пилот серии GP2 бразилец Фелипе Назр. В общем зачете он занял второе место, отстав от Бьянки на пять очков. Позиции с третьей по пятую достались трем бывшим пилотам Формулы-1 – Лукасу Ди Грасси, Нельсону Пике-младшему и Витантонио Льюцци соответственно.

В турнире Массы также принимали участие Фернандо Алонсо, Аугугсто Фарфуш, Хайме Альгерсуари, Бурно Сенна, Камуи Кобаяси, Рикардо Зонта, Лучиано Бурти, а также ряд других известных в Бразилии и за ее пределами пилотов.

Прежними победителями турнира Desafio Internacional das Estrelas, который проводится с 2005 года, были Даниэль Серра, Фелипе Масса, дважды Михаэль Шумахер, Рубенс Баррикелло, Лукас Ди Грасси и Хайме Альгерсуари.

George2870

15.01.2013, 21:30

Победитель GT Aсademy попал на подиум "24 часов Дубая"

Победитель российской версии программы Nissan GT Academy Марк Шульжицкий поднялся на подиум по итогам гонки «24 часа Дубая». В составе одного экипажа с россиянином выступали пилот-профессионал Роман Русинов, а также два других выпускника Nissan GT Academy: победитель европейского отбора Вулфган Реип и первый чемпион программы в истории Лукас Орнондез. Команда заняла второе место в классе SP3 и 21-е в абсолютном зачете.

В квалификации команда GT Academy показала лучшее время в своем классе и перед стартом гонки считалась одним из фаворитов, однако в самом начале марафона в Nissan 370Z угодило колесо, оторвавшееся от одной из машин соперников. В результате инцидента команда потеряла лидерство и откатилась на девятое место в классе.

Тем не менее, экипаж продолжил гонку и под конец марафона вышел на вторую позицию в классе. По итогам гонки команда Шульжицкого и Русинова уступила только Cor Euser Racing 1 на Lotus Evora GT4. Второе место – лучший результат для команды GT Academy в «24 часах Дубая» с момента старта программы в 2008 году.

Для Шульжицкого суточный марафон в ОАЭ стал первой международной гонкой в профессиоанльной карьере. В прошлом году Марк выиграл национальный отбор Nissan GT Academy, проводившийся среди любителей компьютерных симуляторов. Роман Русинов, выступивший с ним в Дубае, был одним из тренеров и членов жюри программы.

George2870

16.01.2013, 12:57

Перес попросил McLaren вернуть де ла Росу

Пилот McLaren Серхио Перес обратился к руководству коллектива с просьбой заключить контракт тест-пилота с испанцем Педро де ла Росой, который остался без работы после расформирования команды HRT. Об этом сообщает издание El Mundo.

Свою просьбу партнер Дженсона Баттона мотивировал тем, что присутствие в коллективе испаноговорящего человека поможет ему быстрее адаптироваться к работе в новой для себя обстановке. Грядущий сезон станет для Переса первым в Формуле-1 вместе с конюшней из Уокинга.

Тем не менее, инициатива мексиканца пока не нашла положительного отклика в McLaren, так как де ла Роса уже работал тестером McLaren в период с 2004 по 2009 годы, а также в 2011 году. В 2010 году испанец покинул Уокинг ради предложения Sauber, в 2012-м де ла Роса перешел в HRT. Оба раза руководство британской конюшни было против его отъезда.

Помимо McLaren, де ла Роса рассматривает возможность получения должности тестера в Williams, Mercedes и Ferrari.

В прошедшем сезоне испанец провел в составе HRT все 20 этапов. Его лучшим результатом стало 17 место, которого он смог добиться на Гран-при Европы, Сингапура, Абу-Даби и Бразилии. В итоговом протоколе де ла Роса занял последнее 25 место.

George2870

16.01.2013, 12:59

McLaren показал часть нового болида

Команда Формулы-1 McLaren показала первое изображение болида для сезона 2013 года. На фотографии, по всей видимости, присутствует часть носового обтекателя при взгляде на него из кокпита. Она была опубликована на официальной странице гоночной команды в социальной сети Twitter.

Шасси, представленное на фотографии, имеет индекс MP4/28A и порядковый номер 1. Тем не менее, пока неясно, кто в предстоящем чемпионате будет пилотировать именно этот болид, но известно, что более высокий номер в заявочном листе будет у машины Дженсона Батона.

Официальная премьера нового болида McLaren состоится 31 января.

На сегодняшний день известны даты презентаций болидов еще трех команд. Force India проведет презентацию шасси для грядущего сезона 1 февраля, Sauber покажет новую машину 2 февраля, а Red Bull Racing представит RB9 3 февраля.

George2870

20.01.2013, 14:28

Боссы команд WRC раскритиковали новую компанию-хронометриста

Боссы команд WRC подвергли жесткой критике работу системы хронометража в ходе первого дня открывающего этапа чемпионата мира в Монте-Карло, сообщает Autosport. Многочисленные сбои привели к тому, что после окончания всех четырех спецучастков первого дня команды и болельщики не знали точного распределения позиций в зачете ралли.

С сезона 2013 года замером времени на этапах WRC занимается испанская компания Sistemas Integrales de Telecomunication (SIT). Ранее на протяжении десяти лет гонки чемпионата мира обслуживала британская Stage One Tachnology, однако по инициативе Международной автомобильной федерации (FIA) контракт с ней продлен не был. При том, что и команды, и организаторы гонок рекомендовали FIA продолжить сотрудничество.

В первый день Ралли Монте-Карло датчики SIT не считывали показания со многих машин на контрольных отметках, а система безопасности ошибочно оповещала команды о проблемах у экипажей. Так на первом же спецучастке на технических мониторах появилась запись о том, что Citroen DS3 WRC Себастьена Леба остановился на трассе, хотя француз продолжал движение по спецучастку в боевом режиме и показал в итоге второе время.

Больше всего проблем возникло на третьем «допе». Результаты на финише отображались некорректно, и долгое время лидером, согласно официальной системе хронометража, оставался бельгиец Тьерри Невилль. На самом же деле к тому моменту он уже проигрывал настоящему лидеру гонки Лебу почти полторы минуты. Лишь у нескольких пилотов по итогам СУ был зафиксирован верный результат. Правильные данные стали доступны спустя несколько часов после финиша «допа».

«FIA ожидает, что команды и производители приедут на этап хорошо подготовленными, и взимают высокие стартовые взносы. В таких условиях мы рассчитываем хотя бы на нормальный хронометрах, – сказал босс команды Volkswagen Йост Капито. – И речь не только о хронометраже, но и о безопасности. Я просто не понимаю, как они могут проводить гонку, когда не в порядке система безопасности. Она показывает, что возникла экстренная ситуация, хотя машина продолжает двигаться по трассе. Что же будет, когда что-нибудь и правда случится? С моей точки зрения, это безответственно».

К мнению коллеги присоединился и глава команды Citroen Ив Маттон, который отметил, что «работать в таких условиях невозможно».

Не остались в стороне и пилоты. «Есть некоторые вещи, в которых нам не нужны революционные меры, [достаточно все оставить как есть], – отметил пилот Volkswagen Себастьен Ожье. – Самое большое улучшение [со сменой компании-хронометриста] в этом году – это то, что у нас теперь нет больших часов на старте спецучастков. Создается впечатление, что мы возвращаемся в прошлое».

Представитель SIT Педро Клеца сообщил, что компания «в данный момент изучает проблему совместно с FIA» и отказался давать дальшейшие комментарии. По сообщениям Autosport, команды ожидают, что проблемы продолжатся, поскольку отрезок дистанции, который пилоты преодолели в среду, «был самым легким во всем ралли». Гонка должна завершиться в субботу, 19 января.

George2870

20.01.2013, 14:33

Автомобиль Леонида Новицкого попал в реку

На 11-м спецучастке «Дакара» чуть не утонул автомобиль гонщика Team X-Raid Леонида Новицкого. «Доп» проходил между аргентинскими городами Ла-Риоха и Фиамбала. В ночь на 16 января в регионе начались дожди, заполнившие русла пересохших рек, по которым проходил маршрут гонки. Тем не менее, организаторы позволили участникам выйти на старт. На берегу наиболее полноводной реки российский спортсмен Леонид Новицкий не удержал свой MINI на суше и угодил в воду.

«На 69-й позиции дорожной книги сбоку пришла огромная волна, – рассказал штурман Новицкого Константин Жильцов в интервью Чемпионат.com. – Одну реку мы перескочили, а вторую не смогли. Нас кружило-вертело, меня затянуло волной под автомобиль, я еле вынырнул. Потом чуть не перевернуло нашу боевую машину, пришлось опять прыгать в воду – мало ли что произойдет. Меня понесло по течению, потом вытаскивали, кидая мне веревку. Это уже второй случай, когда я тонул в боевой машине. Пора завязывать с этим делом»!

Свидетелем аварии стал экипаж Владимира Васильева из команды G-Force. Штурман россиянина Виталий Евтехов описал аварию: «MINI Леонида Новицкого практически утонул, автомобиль протянуло по речке метров 15-20, потом он сумел выскочить на берег. Надо было организаторам минут на 30-40 раньше отреагировать и не пускать людей. Автомобили нескольких экипажей сильно пострадали из-за этих речек, набрались воды – возможно, кто-то теперь не сможет выйти на старт 12-го спецучастка. Один багги попробовал перепрыгнуть [реку] и зацепился колесом за берег. Его пытались вертолетом достать – ничего не получилось».

«Там была жуть! Булыжники катились по реке с таким грохотом, словно [ими] стреляли, – добавил Жильцов. – Когда я нырнул, дна не было вообще. Считаю, организаторы допустили идиотизм – зачем людей гробить? Слава богу, травм не получили, только напились воды с песком, ну и вещи поуничтожали. Попробуем починиться, почиститься. Как только убрали MINI, место, на котором стоял зад [автомобиля], смыло, образовалась воронка метров в восемь. Повезло, что рядом были ребята, которые нас не бросили».

Дожди и реки, вышедшие из берегов, заставили организаторов остановить 11-й «доп» после прохождения первой контрольной отсечки: в результате внедорожники и грузовики преодолели по 53 километра в боевом режиме. Лучшее время среди автомобилистов показал Робби Гордон на Hummer: эта победа стала для американца первой в 2013 году. В общем зачете Гордон идет 19-м, проигрывая лидеру 6 часов. Первую позицию удерживает Стефан Петрансель, его преследуют Жинель де Виллерс, Леонид Новицкий и Хуан Рома.

В категории грузовиков быстрейшее время показал Жерар де Рой, 56 секунд ему уступил Алеш Лопрайс. В итоговом протоколе де Рой сохранил пятую строчку, сократив отставание от обладателя четвертого места Андрея Каргинова до трех минут. Лидерство удержал Эдуард Николаев на «КАМАЗе», а на вторую позицию выбрался его напарник Айрат Мардеев. Чех Мартин Коломы, ранее занимавший второе место, не успел закончить спецучасток до его остановки – судьи присвоили пилоту Tatra время худшего участника, финишировавшего на «допе». Теперь Мардеева-младшего отделяет от Коломы 14 минут.

Мотоциклисты успели преодолеть 11-й спецучасток до ухудшения погодных условий – «доп» сократили всего на 30 километров. Лучшим стал дебютант «Дакара» Курт Каселли на KTM: в «абсолюте» американец идет 30-м. В общем зачете Сирил Депре нарастил отрыв от Рубена Фарии до 13 минут, третье место занимает чилиец Франсиско Лопес. За 50 километров до финиша представитель Husqvarna Хоан Барреда Борт повредил плечо – испанец смог завершить спецучасток, однако возможность гонщика продолжить марафон остается под вопросом. На данный момент Барреда оккупировал 24-ю позицию.

Следующий «доп» ралли-рейда «Дакар» пройдет по территории Чили: участники пересекут границу с Аргентиной, после чего пилотов ждут 319 километров зачетной дистанции.

George2870

20.01.2013, 21:14

"Мерседес" пригласил Кубицу протестировать машину DTM

Компания Mercedes-Benz пригласила Роберта Кубицу протестировать машину серии DTM. Польский гонщик впервые сядет за руль новой для себя техники на следующей неделе в ходе предсезонных тестов на трассе в испанском городе Валенсия. Об этом сообщает издание Autosport.

Несмотря на полученную возможность протестировать машину DTM, Кубица вряд ли будет выступать в следующем году в этом первенстве, отмечает издание. Поляк планирует провести год в европейском ралли, некоторые этапы которого могут пересечься с гонками немецкой серии.

Во время выступлений в Формуле-1 Кубица был боевым пилотом заводской команды BMW с 2006 по 2010 годы. Тем не менее, никакой информации о приглашении поляка на тесты DTM со стороны баварского концерна пока нет.

Бывший партнер Виталия Петров по Renault F1 вернулся в автомобильный спорт после аварии, которая случилась с ним в феврале позапрошлого года на ралли Андорры, только в середине прошлого года. За это время Кубица, в частности, одержал победы на ралли Ronde Gomitolo di Lana и Ралли Комо.

George2870

21.01.2013, 16:05

Формула-1 получила нового главврача

Международная автомобильная федерация (FIA) назначила нового координатора медицинской спасательной бригады на Гран-при Формулы-1. Как сообщает официальный сайт FIA, главврачом чемпионата мира стал анестезиолог Иэн Робертс. Ранее доктор Робертс работал руководителем медицинской службы трассы «Сильверстоун» – в числе прочего, в обязанности Иэна входило обслуживание Гран-при Великобритании Формулы-1.

В 2013 году Робертс посетит все этапы чемпионаты мира: врач займет пассажирское место в медицинском автомобиле Формулы-1, который инспектирует автодромы и постоянно дежурит на пит-лейне во время заездов. В случае аварии Иэн Робертс станет первым медицинским работником, который попадет на место гоночного инцидента. Врач будет подчиняться медицинскому делегату FIA профессору Жану-Шарлю Пьету.

На посту координатора спасательной бригады британский специалист заменил уволенного Гэри Хартштайна. Отстранение последнего вызвало недовольство пилотов, а сам Хартштайн пригрозил разоблачить Международную автомобильную федерацию, указав, что не его увольнении настоял лично президент FIA Жан Тодт. После объявления о назначении Иэна Робертса Хартштайн поддержал коллегу. «Поздравляю! Определенно, Иэн был бы в моем списке кандидатов на эту должность. Он отличный врач», – написал Гэри в своем твиттере.

George2870

21.01.2013, 16:06

Спасением Force India займется Берни Экклстоун

Существование команды Формулы-1 Force India оказалось под угрозой из-за финансовых трудностей ее владельца, мультимиллионера Виджая Малльи. Как стало известно ItaliaRacing, спасти гоночный коллектив из Сильверстоуна попробует генеральный промоутер чемпионата мира Берни Экклстоун. Ранее предприниматель уже помогал Force India находить новых владельцев: британец выступал посредником при продаже команды Алексу Шнайдеру, Михилу Молу, а также нынешнему хозяину конюшни Виджаю Маллье.

По сведениям итальянских журналистов, новым руководителем Force India может стать Колин Коллес. Немец румынского происхождения уже управлял этой командой, но в 2008 году был уволен – обязанности босса взял на себя сам Маллья. В 2010 и 2011 годах Коллес возглавлял HRT. Еще одним претендентом на место руководителя Force India назван Флавио Бриаторе. До 2009 года итальянец управлял коллективом Renault F1, но затем был дисквалифицирован за манипуляции результатами Гран-при. Срок принудительного отстранения Бритаторе истек 31 декабря 2012 года.

Бывший миллиардер Виджай Маллья купил контрольный пакет акций команды Формулы-1 Force India в конце 2007 года. В прошлом году авиакомпания Малльи Kingfisher прекратила полеты: на данный момент на фирме числятся многомиллионные долги по кредитам. Финансовые затруднения коснулись также пивоваренного бизнеса Малльи. По информации западных СМИ, Force India находится на грани ликвидации.

В минувшем сезоне пилотами конюшни были Нико Хюлькенберг и Пол ди Реста. Гоночный коллектив занял седьмое место в Кубке конструкторов, набрав 109 очков.

George2870

21.01.2013, 16:08

Команда Williams начнет тесты с прошлогодним болидом

Команда Williams Формулы-1 приедет на первую часть испытательных заездов в Хересе с прошлогодним болидом. Как сообщает Autosport, модель FW34 будет окрашена в цвета 2013 года. На автомобиль установят несколько деталей от FW35. Новую машину представят 19 февраля – в первый день второй тестовой сессии. Презентация состоится на автодроме «Каталунья-Монтмело» в пригороде Барселоны.

В новом сезоне Williams продолжит использовать двигатели Renault, а пилотами станут венесуэлец Пастор Мальдонадо и финн Вальттери Боттас. В минувшем сезоне британский коллектив занял восьмое место в Кубке конструкторов, набрав 76 очков.

В начале недели британская Ассоциация гоночной промышленности Motorsport Industry Association (MIA) наградила команду Williams званием «Предприятия года». По данным Pitpass, гоночный коллектив Фрэнка Уильямса получил это звание за успех подразделения Williams Advanced Engineering, которое занимается внедрением и коммерческим использованием технологий Формулы-1 в смежных отраслях. В сферу интересов этой фирмы входят повышение дорожной безопасности, улучшение эффективности энергоресурсов и образовательные проекты.

Еще одним успешным начинанием Williams стало партнерство с Go-Ahead Group, благодаря которому гоночному коллективу удалось оснастить гибридными силовыми установками лондонские автобусы. Motorsport Industry Association также отметила вклад команды в победу прототипа Audi R18 e-tron quattro в марафоне «24 часа Ле-Мана»: автомобиль был оснащен маховиком производства Williams Hybrid Power. Двумя годами ранее Williams уже получала награду MIA за изобретение этого устройства.

George2870

21.01.2013, 16:10

Масса назвал Алонсо своим самым сильным напарником

Фелипе Масса назвал Фернандо Алонсо сильнейшим партнером по команде среди всех, с кем ему доводилось выступать. В интервью BBC бразилец признался, что бороться с Алонсо для него было сложнее, чем противостоять Михаэлю Шумахеру. «И все равно я учился у каждого из своих напарников», – отметил Масса.

Бразилец был партнером Шумахера в 2006 году. Следующие три сезона Фелипе провел в одной команде с Кими Райкконеном, а с 2010 года гонщик из Сан-Паулу выступает вместе с Фернандо Алонсо. В начале минувшего сезона Масса заметно проигрывал испанцу, но затем смог набрать темп и соответствовать результатам партнера. «В тот момент я не понимал, что происходит. Я даже думал о завершении карьеры, – рассказал Фелипе. – Но потом я обратился к спортивному психологу. После этого я смог по-другому взглянуть на ситуацию, изменить свой подход к работе и тренировкам».

«В начале 2012 года люди говорили, что я зря растрачиваю топливо команды, – добавил Масса. – А ближе к концу чемпионата те же люди называли меня лучшим вариантом для Ferrari. Я убежден, что буду в отличной форме в 2013 году – также, как в последних гонках прошлого сезона».

По итогам минувшего сезона Фелипе Масса занял седьмое место в личном зачете. Бразилец набрал 122 очка и дважды поднялся на подиум. Фернандо Алонсо стал вице-чемпионом мира, одержав три победы. Команда Ferrari завершила сезон на втором месте в Кубке конструкторов.

George2870

21.01.2013, 16:11

Тимо Глок покинул Marussia

Немецкий гонщик Тимо Глок не будет выступать за команду Marussia в следующем сезоне Формулы-1. Об этом со ссылкой на газету Sport Bild сообщает Motorsport-Total. Официальное объявление, по данным источника, должно последовать в понедельник, 21 января.

Глок выступал за Marussia (ранее Virgin Racing) на протяжении трех лет, и имел контракт с командой до конца сезона 2014 года. Тем не менее, как заявил сам Глок в интервью Sport Bild, они решили прекратить сотрудничество «по обоюдному согласию». «Мне нужен новый вызов», – добавил Тимо.

Кто заменит Глока в российско-британском коллективе, пока неизвестно. В декабре Marussia объявила о том, что заключила контракт с британцем Максом Чилтоном. Одним из кандидатов на место его напарника может быть Виталий Петров, проведший последний сезон в составе Caterham. У россиянина до сих пор нет контракта ни с одной из команд Формулы-1 на сезон 2013 года.

Ранее из Marussia в Caterham перешел французский пилот Шарль Пик.

George2870

21.01.2013, 16:13

Совладелец Williams возглавит автоспортивное подразделение Daimler

Совладелец и исполнительный директор команды Формулы-1 Williams Тото Вольфф заменит уволенного Норберта Хауга в компании Daimler. Как стало известно газете Bild, австрийский менеджер займет должность руководителя автоспортивного подразделения немецкого концерна. По информации Autosport, стороны уже договорились о сделке. Официально объявить о подписании контракта мешает работа Вольффа в Williams – совмещение двух должностей в разных конюшнях Формулы-1 может спровоцировать конфликт интересов.

В начале 1990-х Тото Вольфф был гонщиком, но в сезоне-1994 пилот лишился спонсора. После этого австриец получил образование экономиста. Вольфф разбогател, основав фирму MarchFifteen, занимавшуюся инвестициями в интернет-компании. В начале двухтысячных годов бизнесмен купил 49 процентов акций команды HWA, ответственной за подготовку автомобилей Mercedes-Benz для кузовной серии DTM. В этом коллективе Вольфф занял пост заместителя председателя совета директоров.

Вместе с двукратным чемпионом мира Формулы-1 Микой Хаккиненом и опытным менеджером Дидье Котоном Вольфф основал агентство Aces Management Group, которое специализировалось на управлении карьерами молодых пилотов. Первыми клиентами этой компании стали гонщики DTM Александр Према и Бруно Спенглер. В минувшем сезоне Aces Management Group занималась делами Вальттери Боттаса: в 2013 году финн получил место призового пилота Williams. Несмотря на этот успех, Вольфф решил отказаться от спортивного менеджмента. В интервью Motorsport-Total Тото назвал эту отрасль «неблагодарной работой».

«Если гонщик не достигает своей цели, все винят менеджера. Если же все идет хорошо, то никто не понимает, как все происходило на самом деле. Некоторых пилотов можно назвать чемпионами по оперативному забыванию роли менеджера, – объяснил Вольфф. – Это дело требует значительных инвестиций на самом раннем этапе, что делает весь бизнес чересчур рискованным. В наши дни вам нужно потратить 100 тысяч евро на сезон в картинге и 250 тысяч евро на развитие карьеры на международном уровне – с такими деньгами роль таланта пилота нивелируется. Если за сезон в GP2 вам предлагают выложить два миллиона евро, работа менеджера просто теряет всякий смысл».

Ни Вольфф, ни представители Daimler не стали комментировать информацию о готовящейся сделке. Тем не менее, немецкие СМИ выяснили, что австрийский бизнесмен уже стал совладельцем команды Mercedes AMG. По неподтвержденным сведениям, в ноябре прошлого года Тото Вольфф выкупил часть акций коллектива из Брэкли у арабского инвестфонда Aabar, который продал свою долю в этой конюшне. Ранее предполагалось, что все 40 процентов приобрел концерн Daimler. Насколько большой оказалась доля Вольффа, не сообщается.

В настоящее время Тото Вольффу принадлежит чуть более 15 процентов акций Williams F1. Обозреватели оценивают стоимость этого актива в 35-40 миллионов евро. С апреля 2012 года австриец занимался оперативным руководством британской команды. Примечательно, что прежде работа Вольффа в HWA не мешала его деятельности в Williams. Во время совмещения двух должностей Тото успел пригласить экс-пилота Формулы-1 Роберта Кубицу на однодневный испытательный заезд автомобиля Mercedes-Benz чемпионата DTM. Согласно данным Turun Sanomat, Вольфф позвал поляка на тесты, когда они вместе катались на лыжах.

Кто мог бы заменить Вольффа в Williams, если Тото все же покинет команду, пока неясно. Бывший руководитель этой конюшни Адам Парр уже заявил, что не вернется в Формулу-1. «Я больше не могу представить себя в паддоке, – цитирует Парра Motorsport Aktuell. – Больше того: я никогда не соглашусь работать на команду, которая может соперничать с Williams. Я всегда буду предан Фрэнку Уильямсу».

George2870

21.01.2013, 16:14

Место Пола ди Ресты в Force India оказалось под угрозой

Пола ди Ресту уволят из Force India, если у команды сменится собственник. Как сообщает Motorsport-Total, место шотландского пилота оказалось под угрозой из-за отсутствия у него персональных спонсоров. Если глава Force India Виджай Маллья действительно продаст свою долю в команде из-за финансовых затруднений, то новым владельцам придется искать дополнительные источники дохода. Одним из решений этой проблемы станет привлечение двух рента-драйверов, способных заплатить за свои выступления. В этом случае ди Ресту не спасет даже подписанный контракт на 2013 год.

По сведениям немецких СМИ, в следующем сезоне в Force India выступит Адриан Сутил: возвращение немецкого спортсмена проспонсируют его инвесторы. В качестве претендентов на место его партнера фигурируют экс-пилот Williams Бруно Сенна и участник программы поддержки молодых гонщиков Ferrari Жюль Бьянки.

Презентация нового болида Force India состоится на базе команды в Сильверстоуне 1 февраля. В интервью Autosport заместитель руководителя индийского коллектива Роберт Фернли заявил, что на этом мероприятии конюшня не планирует объявлять имена пилотов на сезон-2013. «Мы просто покажем автомобиль VJM06», – подчеркнул британец.

При этом менеджер опроверг слухи о том, что Force India намерена использовать первую тестовую сессию для сравнения претендентов на место призового пилота, уточнив, что команда хотела бы определиться с составом гонщиков до начала испытательных заездов. Таким образом, объявления о том, кто будет защищать цвета Force India в новом сезоне, следует ожидать с 1 по 5 февраля. В 2012 году в этой команде выступали Пол ди Реста и Нико Хюлькенберг. Последний перешел в Sauber несмотря на наличие соглашения с Force India еще на один сезон.

George2870

21.01.2013, 16:16

Совместный спорткар Caterham и Renault назовут в честь болидов Формулы-1

Первый спорткар компании Caterham, который британцы разработают совместно со специалистами Renault, получит индекс CT02. Об этом автопроизводитель написал на своей странице в Twitter вместе с объявлением о дате презентации новой машины для грядущего сезона Формулы-1. Последняя состоится 5 февраля.

«Наша машина для сезона 2012 года носила индекс CT01. Шасси для 2013 года будет называться CT03. Первая совместная с Renault дорожная модель получит индекс CT02», – написали представители Caterham в сообщении.

Caterham и Renault подписали соглашение о сотрудничестве, которое предполагает возрождение марки Alpine, в ноябре прошлого года. Помимо спорткара, это партнерство должно также принести британцам внедорожник и компакт-кар.

Более никаких подробностей относительно нового спорткара Caterham не сообщается. Ранее появилась информация о том, что новинка британского автопроизводителя будет оснащена бензиновой «четверкой» Renault мощностью 273 лошадиных силы, которая может работать с шестиступенчатой «механикой» или с «автоматом» с возможностью ручного переключения.

Конкурент Porsche Cayman от Caterham должен появиться в 2015 году. По предварительным данным, на домашнем рынке модель будет оценена в 40 тысяч фунтов стерлингов (около 64 тысяч долларов).

George2870

21.01.2013, 23:35

В NASCAR решили проводить гонки в Европе

Американская гоночная серия NASCAR попробует заинтересовать европейцев заездами сток-каров. В интервью Autoweek вице-президент чемпионата Джордж Силберманн рассказал, что хотел бы устроить несколько выставочных заездов в Европе, чтобы поднять популярность Sprint Cup.

«За последнее время наш подход к продвижению гонок сток-каров эволюционировал, – заявил Силберманн. – В 1990-х годах мы устраивали выставочные заезды в Японии, но после этого в Мексике мы попробовали более совершенную модель. Десять лет назад мы организовали местные соревнования сток-каров в городе Мехико – а в прошлом году первенство Toyota Mexico Series триумфально завершило свой седьмой полный сезон под эгидой NASCAR. В этом чемпионате зрелищная борьба и толпы зрителей – в провинции Чиуауа недавно построили пятый овальный автодром в стране».

Силберманн указал, что планирует действовать по аналогичной схеме в Европе. В 1955 году серия NASCAR уже устраивала выставочные гонки в этой части света, но вскоре отказалась от подобной практики. В настоящее время NASCAR проводит первенство Racecar Euro Series, календарь которого состоит из шести этапов на территории Европы. На старт выходят сток-кары, имитирующие автомобили Chevrolet, Dodge и Ford, а большинство гонок проводятся на стационарных автодромах с поворотами.

George2870

22.01.2013, 15:55

Президентом Автомобильной Федерации Украины стал сын Януковича

Депутат Верховной Рады и мастер спорта Виктор Янукович-младший стал президентом Автомобильной Федерации Украины (ФАУ), сообщает официальный сайт организации. На этом посту сын президента страны сменил гонщика Богдана Новицкого, возглавлявшего Федерацию с декабря 2011 года. Примечательно, что за день до этого Янукович-младший получил пост первого вице-президента ФАУ: за это назначение единогласно проголосовали все семь представителей президиума Федерации.

В 2010 году Виктор Янукович выиграл кубок Украины по трофи-рейдам, а на следующий год стал чемпионом страны по трофи-рейдам в категории ТР-3. В конце сезона-2011 пилот получил звание мастера спорта. В 2012 году сын президента основал команду Ferrari Team Ukraine в гоночной серии Ferrari Challenge Europe. Параллельно с автогонками Янукович-младший занимается стендовой стрельбой. В Верховной Раде 31-летний гонщик представляет Партию регионов.

George2870

24.01.2013, 16:41

Участники электрической Формулы-Е получат болиды в бесплатную аренду

Организаторы электрической Формулы-Е предоставят командам гоночные болиды в бесплатную аренду. Как сообщает издание This Is Money, в ответ конюшням придется поделиться с оргкомитетом процентом от спонсорских поступлений. За счет такой схемы исполнительный директор нового чемпионата Алехандро Агаг рассчитывает сократить расходы гоночных коллективов до трех миллионов фунтов стерлингов (4,75 миллиона долларов). Ранее испанец оценивал потенциальный бюджет в шесть миллионов евро (восемь миллионов долларов).

Еще одним способом снижения затрат станет ограничение по количеству персонала, которое конюшням разрешено привозить на каждый этап. «За исключением гонщиков и бригады по обслуживанию мотора мы позволим командам иметь только восьмерых сотрудников, – цитирует Алехандро Агага Pitpass. – У каждой конюшни будет по два гоночных инженера, один инженер по данным, четыре механика и один руководитель команды. Контролировать этот норматив очень просто: мы просто не дадим участникам больше восьми пропусков в паддок».

Дебютный сезон электрической Формулы-E состоится в 2014 году. Глава гоночной серии рассказал, что уже ведет переговоры с двумя существующими командами Формулы-1 о вступлении в чемпионат. Агаг также выразил желание увидеть в Формуле-Е экс-пилотов Ф-1. «Наш чемпионат – это шаг не назад, а в сторону. По-моему, первенство отлично подходит для того, чтобы завершить здесь спортивную карьеру», – заявил испанец.

Планируется, что в Формуле-Е будут принимать участие 10 команд с двумя гонщиками в каждой. Трассами станут улицы крупных городов: на данный момент официально подтверждено проведение этапов в Риме и Рио-де-Жанейро. В планах Алехандро Агага также значится гонка в России.

George2870

24.01.2013, 18:43

Правила первой гонки NASCAR 2013 года определят фанаты

Болельщикам гоночной серии NASCAR предложили самостоятельно выбрать формат проведения незачетного этапа Sprint Unlimited, который откроет сезон-2013. На специальной странице официального сайта NASCAR проводится голосование, в котором может принять участие любой желающий. Поклонникам гонок предложено выбрать оптимальную продолжительность заездов Sprint Unlimited, решить, сколько машин должны покинуть соревнование после второго сегмента, а также стоит ли пилотам проводить обязательный пит-стоп.

Каждый посетитель сайта может проголосовать неограниченное число раз. Одновременно с сайтом кампания запущена на мобильном приложении NASCAR: голоса пользователей этого приложения будут учтены в двойном размере. Вице-президент серии NASCAR Роберт Пембертон признал, что инновационная идея призвана поднять популярность гонки.

До 2012 года Sprint Unlimited называлась Budweiser Shootout. Это соревнование традиционно открывает сезон NASCAR: заезд проводится на овале в Дайтоне за неделю до марафона «Дайтона 500». Результаты первого этапа не идут в общий зачет: вместо этого призеры получают крупные денежные вознаграждения, а сама гонка считается одной из наиболее престижных в календаре Sprint Cup. Для участия в Sprint Unlimited приглашаются все обладатели поул-позиций минувшего сезона, а также победители Budweiser Shootout прошлых лет.

Гонка была основана в 1979 под именем Busch Clash. В последнее время формат Budweiser Shootout предусматривал два заезда: первый длился 25 кругов, а второй – 50. В сезоне-2013 этап разобьют на три сегмента, суммарная дистанция которых составит 75 кругов. Точную продолжительность каждого заезда определят болельщики. Стартовый порядок пилотов определит жребий. Гонка состоится 16 февраля, в соревновании примут участие 22 спортсмена.

George2870

24.01.2013, 18:55

Команда Red Bull продлила контракт с Себастьеном Буэми

В 2013 году году Себастьен Буэми останется резервным гонщиком команды Формулы-1 Red Bull. Как сообщает Autosport, 24-летний швейцарец будет работать на симуляторе чемпионской конюшни в Милтон-Кейнсе. Если в новом сезоне один из призовых пилотов Red Bull получит травму, на замену выйдет именно Буэми. Себастьен уже выполнял аналогичные обязанности в 2012 году.

«Разумеется, моей целью остаются полноценные выступления в гонках, но работа в Red Bull по-прежнему позволяет мне узнавать много нового, – заявил Буэми. – Я буду помогать развивать машину на протяжении всего сезона – здорово остаться в знакомой команде еще на год».

Себастьен Буэми дебютировал в Формуле-1 в 2009 году в составе Toro Rosso. За три сезона в чемпионате мира швейцарец провел 55 гонок и набрал 29 очков – лучшим результатом пилота стало 15-е место в личном зачете 2011 года. В минувшем сезоне Буэми совмещал работу в Red Bull Racing с эпизодическими выступлениями в гонках на выносливость за Toyota. Продолжит ли Себастьен участвовать в гонках серии «Ле-Ман», пока неясно.

George2870

24.01.2013, 18:58

Новые шины Формулы-1 стали быстрее на полсекунды

Покрышки Формулы-1, произведенные монопольным поставщиком чемпионата мира компанией Pirelli, позволят пилотам проезжать круги на полсекунды быстрее, чем раньше. Об этом говорится в официальном сообщении шинного производителя. Скорость увеличится благодаря новым составам резины, которые дебютируют в гонках 2013 году. Все покрышки станут мягче: к примеру, новый комплект жестких шин является аналогом средних покрышек минувшего сезона.

«Наша цель – постоянно ставить перед пилотами новые задачи, а также удостовериться, что все команды начинают сезон в равных условиях, – рассказал руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри. – После зрелищного начала сезона-2012, который подарил нам семерых победителей в первых семи гонках, участники чемпионата собрали достаточно информации, чтобы понять и проанализировать поведение шин. Это привело к тому, что к концу года мы увидели менее интересные гонки, которые зачастую проходили с одним пит-стопом. Такая тенденция разочаровала фанатов, поэтому команды попросили нас продолжить развитие покрышек, приготовить что-то новенькое. Резина 2013 года вновь смешает все карты и обеспечит заезды двумя или тремя пит-стопами».

Разница между типами шин вырастет как минимум до 0,5 секунды: ожидается, что это позволит увеличить количество обгонов. Покрышки будут быстрее прогреваться, при этом рабочее окно, во время которого резина используется на пике своих возможностей, увеличится. Специалисты Pirelli также улучшили механическое сцепление шин с асфальтом: в первую очередь, это скажется на более быстром разгоне при выходе из поворотов. При этом новые покрышки изнашиваются быстрее прошлогодних.

В 2013 году жесткие комплекты резины получат оранжевую маркировку, что позволит сделать их более заметными. В общей сложности Pirelli планирует привозить по 1800 покрышек на каждый этап Формулы-1. Команды будут получать по 11 комплектов сухих шин: шесть более жестких и пять более мягких. Тест-пилотами шинной компании останутся Лукас ди Грасси и Хайме Альгерсуари.

Одновременно с резиной для Формулы-1 Pirelli представила продукцию для молодежных гоночных серий GP2 и GP3. Покрышки для этих чемпионатов также станут мягче, помогая приблизить условия юниорских чемпионатов к гонкам Гран-при.

George2870

24.01.2013, 19:00

Бывшую трассу Формулы-1 оккупировали бомжи

Городская трасса в Валенсии, на протяжении пяти лет принимавшая Гран-при Европы Формулы-1, пришла в запустение. Оборудование было разграблено, а на самой трассе теперь ночуют бездомные. Об этом сообщает газета Marca.

Контракт на проведение гонки в Валенсии истек в прошлом году и продлен не был. Помимо Формулы-1 на городской трассе в городском порту не проходило других крупных соревнований. Спустя семь месяцев после гонки с трассы исчезли канализационные люки, лампы из фонарных столбов и электронные блоки управления. Жители близлежащих домов жалуются, что объект никак не охраняется, и воры унесли все, что представляло собой хоть какую-нибудь ценность.

«Мост, на строительство которого было потрачено два миллиона евро, теперь оккупировали бездомные, использующие его как место для ночлега», – сообщает газета.

Гран-при Европы в Валенсии проводился с 2008 по 2012 годы. Трасса в порту была построена по проекту известного архитектора Германа Тильке.

George2870

24.01.2013, 23:55

Тимо Глок протетстирует BMW M3 чемпионата DTM

Компания BMW пригласила Тимо Глока на тесты купе M3 серии DTM в Валенсию. Как сообщает пресс-сайт баварского производителя, испытательные заезды пройдут в течение ближайшей недели. По предположению Autosport, в будущем это может привести к переходу 30-летнего пилота в немецкое кузовное первенство. На данный момент в BMW есть одно свободное место на сезон-2013.

Тимо Глок дебютировал в Формуле-1 в 2004 году. Начиная с сезона-2007, спортсмен участвовал в чемпионате мира на постоянной основе: на счету немца 95 Гран-при, 51 очко и три попадания на подиум. Последние три года Глок выступал в составе Marussia. В понедельник, 21 января, российская конюшня разорвала контракт с Тимо – соглашение было рассчитано до 2014 года. Руководитель команды Джон Бут признал, что разрыв договора с Глоком был продиктован финансовыми соображениями.

«Изменения, которые происходят в автоспортивной отрасли, вынуждают нас действовать с расчетом на долгосрочное будущее команды, – заявил Бут. – В мире сложилась непростая экономическая обстановка – увы, ситуация на рынке одинакова для всех, включая участников Формулы-1. Мы хотим поблагодарить Тимо за его вклад в развитие команды. Будущего работодателя Глока можно поздравить уже сейчас, ведь в лице Тимо он получит опытного, конкурентоспособного и профессионального пилота».

Сам Глок написал в своем твиттере, что разочаровался в современной Формуле-1. «Это [чемпионат мира] больше не имеет никакого отношения к спорту. Теперь оставшимся пилотам придется прояснить сложившуюся ситуацию на встречах Ассоциации гонщиков Гран-при», – гласит сообщение немецкого спортсмена.

В 2013 году пилотом Marussia станет дебютант Макс Чилтон, спонсоры которого заплатят команде 50 миллионов евро. На освободившееся место напарника британского гонщика претендуют Виталий Петров, Луис Рация, Бруно Сенна и Себастьен Буэми.

George2870

25.01.2013, 13:36

Команда Mercedes AMG решила переманить техдиректора McLaren

Гоночный коллектив Mercedes AMG попробует заключить контракт с техническим директором McLaren Пэдди Лоу. Как стало известно газете Sport Bild, британскому инженеру предложили перейти в коллектив из Брэкли вслед за Льюисом Хэмилтоном. От имени команды переговоры ведет новоявленный глава автоспортивного подразделения концерна Daimler Тото Вольфф.

Австрийский бизнесмен уже приглашал Лоу покинуть McLaren – прежде речь шла о возможном переходе Пэдди в команду Williams, совладельцем которой является Вольфф. Теперь Тото рассчитывает привлечь конструктора в свою новую конюшню. Если переговоры увенчаются успешно, британец станет пятым техническим директором команды Формулы-1, получившим работу в Mercedes AMG за последние два года: ранее сюда перешли Боб Белл, Альдо Коста и Джефф Уиллис, а руководителем гоночного коллектива числится Росс Браун.

Выпускник Кембриджского университета Пэдди Лоу появился в Формуле-1 в 1987 году: британец возглавил отдел электроники в Williams. Через шесть лет специалист перешел в McLaren, где получил пост руководителя департамента развития и исследований. В мае 2005 года Лоу повысили до инженерного директора, а в январе 2011 года Пэдди стал техническим директором команды из Уокинга.

George2870

25.01.2013, 14:30

На Гонку звезд журнала "За рулем" приедут Райкконен и Пик

Пилоты Формулы-1 Кими Райкконен и Шарль Пик станут гостями ежегодной Гонки звезд журнала «За рулем». Как сообщает F1News, оба спортсмена примут участие в суперфинальном заезде, который пройдет на льду Центрального московского ипподрома. Соперником Райкконена и Пика станет победитель российского зачета Гонки звезд. Пилоты будут управлять автомобилями Renault Logan.

Ежегодная Гонка звезд журнала «За рулем» состоится 23 февраля. В соревновании примут участие наиболее известные российские пилоты. В прошлом году Кирилл Ладыгин стал первым трехкратным победителем этой гонки и забрал переходящий приз – «Хрустальную шину». Новым призом будет шина ручной работы московского скульптора Евгения Верещагина. Стать окончательным владельцем этого трофея сможет только новый трехкратный победитель Гонки звезд. Иностранные пилоты на шину претендовать не будут.

Представители Формулы-1 регулярно приезжают на Гонку звезд в качестве почетных гостей и участников суперфинала. Прежде в этом соревновании выходили на старт Дэвид Култхард, Роман Грожан, Жером д'Амброзио, Нельсон Пике-младший и Виталий Петров.

IDG1Ay0pjUA

George2870

26.01.2013, 23:40

Эдди Джордан предсказал увольнение Росса Брауна из Mercedes AMG

Комментатор телеканала ВВС и бывший руководитель собственной команды в Формуле-1 Эдди Джордан раскрыл информацию о готовящемся увольнении Росса Брауна из Mercedes AMG. По словам Джордана, британца оставят в гоночном коллективе еще на полгода, после чего его место займет технический директор McLaren Пэдди Лоу. Задержка с новым назначением вызвана деталями существующего контракта Лоу с McLaren: по условиям договора, перед сменой работы 50-летнему специалисту придется около шести месяцев провести в принудительном отпуске.

Эдди Джордан несколько раз становился источником эксклюзивной информации о Mercedes AMG. В частности, в 2009 году ирландец первым рассказал о возвращении в Формулу-1 Михаэля Шумахера, а в сентябре прошлого года Джордан сообщил о переходе в команду из Брэкли Льюиса Хэмилтона.

Вместе с Россом Брауном место в Mercedes AMG потеряет его заместитель Ник Фрай. Новым руководителем команды будет объявлен глава автоспортивного подразделения концерна Daimler Тото Вольфф, а фактическим управлением гоночным коллективом займется Лоу. Точное название должности Пэдди пока не сообщается – известно лишь то, что у британца будет больше полномочий, чем у технического директора.

В настоящее время техдиректором Mercedes AMG числится бывший глава Renault F1 Боб Белл. Директором команды по технологиям является Джефф Уиллис, а пост инженерного директора занимает Альдо Коста.

Пэдди Лоу пока не подписал контракт с Mercedes AMG, но готовится сделать это в ближайшее время. Как выяснилось, у британца уже была договоренность с Тото Вольффом о переходе в Williams на пост руководителя команды, а параллельно Лоу вел переговоры с прежним менеджментом Mercedes AMG. В ответ на прямой вопрос Тото Вольфф отказался подтвердить информацию о готовящемся назначении Пэдди. «Я узнал об этой истории из газет», – цитирует австрийского предпринимателя Autosport.

Вольфф также назвал разговоры об увольнении Брауна «спекуляциями». «Думаю, я бы знал об этом, если что-то подобное готовилось бы произойти, – отметил глава автоспортивного подразделения Daimler. – Росс в команде, и я надеюсь, что он останется. Такова текущая ситуация».

George2870

29.01.2013, 17:55

Кен Блок показал новую раскраску гоночной "Фиесты"

Гоночный коллектив Hoonigan Driving Division, ранее известный под названием Monster World Rally Team, показал новое оформление автомобилей Кена Блока, на которых он примет участие в соревнованиях 2013 года. Фотографии опубликованы на официальном сайте команды.

Фирменные черно-бело-зеленые цвета гоночного хэтчбека Ford Fiesta заменили на более яркие пурпурно-сине-красные оттенки.

По словам Блока, цветовая гамма оформления автомобилей была навеяна граффити в стиле скейтборд-культуры, а также скоростными катерами из популярного телесериала 80-х годов Miamy Vice (на российском телевидении «Полиция Майами: Отдел нравов»).

Кроме того, команда Hoonigan Driving Division переехала в новую штаб-квартиру площадью более тысячи квадратных метров. Она находится в туристическом городке Парк-Сити в штате Юта. С одной стороны помещения находится офис команды, а с другой – авторемонтная мастерская. Оформление штаб-квартиры включает в себя специально оборудованное место для гоночных видео-игр, а также сделанные из больших корабельных контейнеров помещения.

В этом году Кен Блок на новой «Фиесте» собирается принять участие в нескольких мировых гоночных сериях, включая WRC, американское ралли, чемпионат Global RallyCross и турнир X Games. Кроме того, гонщик подтвердил выпуск новых серий «джимханы».

Floyd Morisson

30.01.2013, 15:47

Первый в истории Формулы-1 российский пилот Виталий Петров начал вести переговоры по поводу своего перехода в стан команды «Маруся» (Marussia) на сезон-2013.

По информации финского издания Turun Sanomat, возможный переход Петрова связан с уходом из команды «Маруся» пилота Тимо Глока, который перешел в немецкую гоночную серию кузовных автомобилей DTM.
По информации портала F1News.ru менеджер российского пилота Оксана Косаченко заявила, что уход Тимо Глока из команды «Маруся» не повлияет на судьбу российского гонщика.

«Ситуация Петрова зависит только от решения руководства «Катерхэм». Никаких переговоров с «Маруся» мы не ведем», - сказала Оксана Косаченко.

В прошлом сезоне Петров выступал за малайскую команду «Катерхэм».

George2870

30.01.2013, 23:46

M-Sport обновит Fiesta WRC без помощи Ford

Раллийный хэтчбек Ford Fiesta WRC обновится к середине нынешнего сезона WRC. Автомобиль получит стилизованные под обновленную гражданскую «Фиесту» фары, передний бампер, радиаторную решетку, а также новый мотор. Об этом в интервью ALM Rally сообщил глава M-Sport Малькольм Уилсон.

«Мы начнем тесты нового двигателя на следующей неделе; «Фиеста» получит новый облик вместе с новым мотором, – сказал Уилсон. – Тестовая программа начинается, и это означает, что в июне, ко второй половине чемпионата, обновленная «Фиеста», скорее всего, будет готова». Других подробностей о грядущих изменениях в конструкции автомобиля пока не сообщается.

Сезон 2013 пилоты команды Qatar M-Sport в WRC начали с автомобилем, не сильно отличающимся от прошлогоднего. Ранее в СМИ появлялась информация о том, что обновленная «Фиеста» будет представлена уже в марте.

Работы по доводке новой Fiesta WRC M-Sport завершит самостоятельно: в прошлом году команда Уилсона лишилась заводской поддержки со стороны концерна Ford. Главным спонсором конюшни теперь является автоспортивная федерация Катара. В составе Qatar M-Sport выступают норвежец Мадс Остберг, россиянин Евгений Новиков, бельгиец Тьерри Невилль, а также катарец Нассер Аль-Аттия.

George2870

30.01.2013, 23:53

Кубица проехал почти 500 километров в первый день тестов DTM

Роберт Кубица завершил первый тестовый день за рулем автомобиля серии DTM в Валенсии. По итогам дня поляк проехал в общей сложности 114 кругов или 456,570 километров и, по данным «Мотора», показал второе время из всех пилотов, принимавших участие в тестах.

Для Кубицы тесты в Валенсии стали первыми в серии DTM, и первыми в топовом кольцевом чемпионате после раллийной аварии в феврале 2011 года. Автомобиль поляку предоставила команда Mercedes-Benz.

«Мне удалось приспособиться к Mercedes AMG C-coupe достаточно быстро и я чувствовал себя очень комфортно в машине, даже при учете того, что после долгого перерыва не пилотировал машину с высоким уровнем прижимной силы», – цитирует Роберта Autosport.

Днем тесты были прерваны из-за дождя, и возобновились лишь после того, как трасса стала подсыхать. Тесты носили частны характер, организаторы не публиковали официальных результатов. По информации «Мотора», днем Кубица возглавлял протокол сессии, опережая вице-чемпиона DTM прошлого года Гэри Паффета на полсекунды. До конца дня Роберт так и остался лучшим из представителей Mercedes-Benz, но опустился на вторую строчку в протоколе, уступив одному из пилотов на BMW M3 DTM.

Перед началом тестов Кубица заявил, что пока не принял решение в каком из чемпионатов будет выступать в 2013 году. По слухам, Роберт планирует принять участие в чемпионате Европы по ралли, однако первый этап первенства поляк уже пропустил.

George2870

31.01.2013, 14:59

Тильке построит в Таиланде трассу для Moto GP

Тайский оппозиционный политик Чидчоб Невин вложит два миллиарда батов (приблизительно два миллиарда рублей) в возведение трассы в провинции Бурирам. Как сообщает газета Thai Rath, строительством гоночного комплекса займется бюро Германа Тильке, известное благодаря работе над новейшими автодромами Формулы-1. Трасса, получившая предварительное название Internet Buri Ram Bira International Circuit (сокращенно BIC), будет предназначена для соревнований Moto GP и Формулы-3. По информации Crash.net, автодром также сможет принимать Гран-при Формулы-1.

Возведение Bira International Circuit начнется в июне 2013 года и займет один год. Гоночный комплекс построят рядом с футбольным стадионом команды Buriram United, играющей в тайской премьер-лиге. Президентом этого клуба также является Чидчоб Невин. В 2007 году суд запретил Невину заниматься политикой, после чего Чидчоб сконцентрировался на инвестициях в спорт.

Город Бурирам расположен в одноименной провинции Таиланда на востоке страны в 410 километрах от столицы Бангкока. Численность населения Бурирама равна примерно 30 тысячам человек.

В Таиланде задумались о возведении автодрома международного уровня в 2011 году. Через год власти страны решили устроить ночной Гран-при Формулы-1 по улицам Бангкока, отказавшись от строительства стационарной трассы. Судя по всему, затея Невина Чидчоба не имеет отношения к этому проекту. В данный момент в Таиланде нет функционирующих автодромов, способных принимать гонки мирового уровня.

George2870

31.01.2013, 15:59

Алонсо пропустит первые тесты нового болида Ferrari

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо не примет участия в первой сессии испытательных заездов Формулы-1. Как сообщает Autosport, вместо испанского гонщика обкатывать новый болид Ferrari в Хересе будут Фелипе Масса и новый тест-пилот Scuderia Педро де ла Роса. Бразильцу достанутся первые три дня, а де ла Роса сядет за руль итальянской машины 8 февраля.

Пропущенное время Алонсо потратит на физические упражнения. Фернандо приступит к тестам во время второй сессии в Барселоне: спортсмен проведет на трассе три дня – с 19 по 21 февраля, после чего его сменит Масса. В последней части испытательных заездов напарники получат по два дня в машине. Таким образом, Фелипе Масса проведет больше времени за рулем нового болида, чем его партнер.

Конюшня из Маранелло не объяснила причину такого распределения, однако журналисты издания Autosport предположили, что Ferrari освободила Алонсо от тестов для того, чтобы дать своему первому пилоту две дополнительных недели отпуска. В то же время, увеличение километража для Массы поможет Фелипе лучше адаптироваться к новому болиду. Наконец, Педро де ла Роса получит возможность опробовать шасси Ferrari в условиях реального заезда – этот опыт пригодится испанцу при работе на симуляторе.

Первая тестовая сессия Формулы-1 начнется 5 февраля на автодроме в Хересе и продлится четыре дня.

George2870

31.01.2013, 16:01

Чемпиона GP2 наградят тестами в Формуле-1

Шинная компания Pirelli, снабжающая покрышками Формулу-1 и молодежную серию GP2, учредила приз для победителя юниорского первенства. Как сообщает Autosport, в 2013 году чемпион GP2 получит оплаченный день тестов в болиде Формулы-1. В какой команде пройдет испытательный заезд, пока неясно.

«Один из наших тест-пилотов сказал мне, что в первый же день испытаний резины Pirelli он узнал о покрышках больше, чем за всю свою карьеру в Формуле-1, – заявил руководитель автоспортивного подразделения шинной компании Пол Хэмбри. – Теперь мы хотим предоставить такую же возможность еще одному гонщику. Это отлично согласуется с нашей философией по подготовке молодых пилотов – благодаря новому призу GP2 станет еще более подходящей серией для тех, кто готовится к переходу в Формулу-1».

В 2012 году титул GP2 выиграл Давиде Вальсекки. После этого итальянец провел один тестовый день в составе команды Формулы-1 Lotus. В каком чемпионате окажется Вальсекки в новом сезоне, неизвестно.

George2870

31.01.2013, 16:03

Португалия может занять свободное место в календаре Формулы-1

Гран-при Португалии может быть включен в расписание этапов стартующего в марте сезона Формулы-1 вместо отмененного Гран-при Америки в Нью-Джерси. Об этом сообщает Autosport.

Гонка в США была отменена из-за того, что организаторы этапа не успели подготовить все необходимые разрешения для сооружения временной городской трассы. Таким образом место в календаре осталось вакантным. В промежуточной версии календаря Формулы-1 зарезервировано место для гонки 21 июня, однако где она состоится до сих пор непонятно. Глава чемпионата Берни Экклстоун вел переговоры с организаторами Гран-при Турции, но оплачивать контракт с Формулой-1 отказались местные власти. Кроме того, рассматривался вопрос проведения гонки в Австрии, но стороны не пришли к соглашению.

По словам Экклстоуна, шанс на то, что сезон Формулы-1 будет состоять из двадцати Гран-при, все еще остается, отметив, что ведет переговоры с двумя странами. «Интерес все еще проявляет Франция, а сейчас и Португалия. Они хотят провести гонку на новой трассе в Альгарве. Если кто-то хочет, чтобы гонок было 20, то это случится. Трек на месте, и он в порядке. Мы можем помочь с организацией».

Тем не менее, Экклстоун отметил, что команды пока настороженно относятся к идее проведения гонки в Португалии.

Автодром на юге Португалии был построен в октябре 2008 года, а уже в декабре трасса впервые приняла тесты команд Формулы-1. Сейчас на нем проходят гонки крупнейших мировых первенств, в том числе серии WTCC. Гран-при Португалии в Альгарве не проводился. Национальный этап чемпионата мира проходил на трассе «Эшторил» с 1984 по 1996 годы.

George2870

31.01.2013, 16:05

Названа примерная дата Гран-при России 2014 годаФормула-1Гран-при России

Первый в истории Гран-при России Формулы-1, который должна принять новая трасса в Сочи, пройдет в ноябре 2014 года, заявил глава администрации Сочи Анатолий Пахомов в интервью агентству Р-Спорт. Трасса для Формулы-1 будет проложена по территории Олимпийского Парка Сочи. Игры пройдут в городе в феврале.

«После Олимпиады, в ноябре, пройдет Формула-1, – сообщил Пахомов. – Строительством занимается администрация Краснодарского края, и занимается успешно. Все идет по графику. Если бы у нас были проблемы, то мы бы уже получили поддержку от других субъектов, со всеми вытекающими из этого последствиями». По словам Пахомова, край не допустит провала проекта, так как «на кон поставлена честь государства».

Позднее пресс-служба сочинской администрации опровергла слова Пахомова: по уточненной информации, дебютный Гран-при России пройдет в октябре, как и предполагалось ранее. Контракт на проведение гонки Формулы-1 в Сочи был заключен в 2010 году. Проект трассы в Олимпийском Парке разработало бюро известного архитектора Германа Тильке. Соглашение рассчитано на семь лет.

George2870

01.02.2013, 23:35

Петров лишился места в команде Caterham

Голландский пилот Гидо ван дер Гарде на созванной в Амстердаме пресс-конференции объявил, что подписал контракт с командой Caterham, за которую в прошлом году выступал россиянин Виталий Петров и которую менеджмент пилота называл единственным шансом сохранить место в "Формуле-1".

Голландский гонщик изначально фигурировал в списке претендентов на место в "Катэрхеме", тем более что в прошлом году он был резервным гонщиком коллектива и несколько раз пилотировал болид по ходу пятничных тренировок перед Гран При. Со спонсорской поддержкой у пилота также нет особых проблем, так как его семье принадлежит крупная юридическая компания McGregor, а сама семья считается одной из богатейших в Нидерландах. При этом гонщика трудно назвать молодым: в нынешнем году ему исполнится 28 лет. Из эпизодов гоночной карьеры голландца можно выделить чемпионский титул в "Мировой серии Рено" в 2008 году и третье место в турнире Grand Prix 2 тремя годами позже.

Хотя в "Формуле-1" еще осталось два свободных места, шансы Виталия Петрова занять одно из них выглядят весьма низкими. Во-первых, менеджер россиянина Оксана Косаченко не раз заявляла, что "Катэрхем" является для Виталия единственным вариантом продолжения карьеры. Во-вторых, главными претендентами на места в Force India и Marussia являются другие гонщики.

После появления официальной информации о новом назначении ван дер Гарде, единственный российский гонщик в "Формуле-1" опубликовал на своей сайте обращение к болельщикам: "Прежде всего, я хотел бы поблагодарить каждого из вас за поддержку. Я всегда говорил, как много значат для меня ваши письма, сообщения, как я рад видеть российские флаги на трибунах. Для меня важно, что вы есть – и я всегда старался радовать вас хорошими результатами, общаться во время различных мероприятий и делиться своими мыслями и впечатлениями на официальном сайте.

Я рад, что на протяжении трех последних лет выступал в "Формуле-1" и добился за это время определенных успехов. Мне удавалось прибавлять в мастерстве, не допускать ошибок и достигать поставленных целей. Кубок за третье место, завоеванный в Австралии, навсегда останется со мной и будет приносить приятные воспоминания – как и те подарки, которые я получал из ваших рук.

И пусть не все в жизни складывается так, как нам бы хотелось, я сам стараюсь всегда смотреть вперед с оптимизмом – и призываю вас поступать также. Этой зимой мне было важно сохранять хорошую спортивную форму, потому я продолжал заниматься в зале по обычному графику. Я люблю гонки, да и вообще спорт – и он всегда будет важной частью моей жизни.

Сейчас наши усилия направлены уже на подготовку к 2014 году – впереди переговоры с командами Ф1, и мы настроены позитивно. Еще раз благодарю всех за поддержку и не сомневаюсь – мы непременно сможем увидеться вновь на гоночных трассах".

Судя по последним строкам этого послания, можно следать осторожный вывод о том, что в сезоне-2013 мы не увидим Виталия в кокпите "формульного" болида в качестве боевого пилота.

George2870

01.02.2013, 23:52

Три команды отказались платить взнос за участие в Формуле-1

Три команды Формулы-1 проигнорировали сбор Международной автомобильной федерации (FIA) за право выступать в чемпионате мира 2013 года. Об этом стало известно Motorsport-Total. Босс одной из этих конюшен согласился прокомментировать свое решение на условиях анонимности.

«Нам говорили, что повышение вступительных взносов является частью нового Договора согласия. Поскольку он не подписан, мы не стали платить FIA, – заявил руководитель неназванного гоночного коллектива. – Теперь же выяснилось, что новый размер сборов закреплен в Спортивном регламенте».

До минувшего сезона каждый участник Формулы-1 должен был ежегодно платить Международной автомобильной федерации по 309 тысяч евро (чуть менее 400 тысяч долларов). С 2013 года FIA увеличила базовую ставку до 500 тысяч долларов, а также ввела дополнительные выплаты для обладателей очков в общем зачете Кубка конструкторов. По новому тарифу каждое заработанное очко оценивается в пять тысяч долларов, а для команды, занявшее первое место, ставка вырастает до шести тысяч долларов за очко.

Судя по всему, три команды отказались платить FIA из-за того, что федерация тормозит ратификацию нового Договора согласия. Этот документ регламентирует коммерческие и правовые отношения между участниками чемпионата мира и его организаторами. В интервью ESPN генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун рассказал, что уже утвердил все коммерческие аспекты этого документа с командами. «Теперь все упирается в ту часть Договора, где прописан механизм изменения технического регламента», – пояснил британский предприниматель.

Срок действия прежнего Договора согласия истек 31 декабря 2012 года. Новый документ рассчитан до конца 2020 года. Берни Экклстоун уточнил, что с формальной точки зрения Формула-1 может обойтись без нового Договора согласия, так как коммерсант уже заключил двусторонние контракты с каждой из участвующих команд. Тем не менее, гоночные коллективы все же хотели бы добиться ратификации документа, так как без этого у конюшен остается меньше возможностей влиять на правила и долгосрочное будущее чемпионата мира.

«Договор согласия принесет нашему спорту стабильность, – убежден председатель совета директоров Mercedes AMG и совладелец Williams Тото Вольфф. – Сейчас переговоры дошли до той стадии, когда глобальных противоречий уже не осталось, но некоторые детали еще стоят на пути подписания. Решение предстоит найти FIA и Берни Экклстоуну – в текущей ситуации командам приходится наблюдать за ними с пассажирского сиденья».

George2870

01.02.2013, 23:54

Адвокаты Экклстоуна запретили ему заводить твиттер

Генеральному промоутеру Формулы-1 Берни Экклстоуну запретили вести твиттер. По словам старшего маркетингового консультанта чемпионата мира Майкла Пэйна, на этом настояли адвокаты британского предпринимателя.

«Я предложил Берни зарегистрироваться в твиттере, но он отказался. Его юристы боятся, что это приведет к катастрофическим последствиям», – цитирует Пэйна RMC Sport. Сам Майкл не только ведет твиттер, но и содержит персональный сайт.

Пэйн считается давним другом Экклстоуна. Ранее менеджер работал маркетинговым директором Международного олимпийского комитета (МОК), а в июне прошлого года Майкл получил должность в компании Allsport Management, занимающейся привлечением в Формулу-1 инвесторов и продажей рекламных площадей на Гран-при.

George2870

01.02.2013, 23:58

McLaren и Lotus анонсировали новые болиды

Команды Формулы-1 McLaren и Lotus опубликовали трейлеры своих презентаций. В видеоролике, представленном коллективом из Уокинга, показан новый болид McLaren, укрытый покрывалом. Автомобиль получит индекс MP4/28 – машину покажут 31 января. Ожидается, что презентация шасси для сезона-2013 откроет серию мероприятий, посвященных 50-летию компании McLaren. В течение всего года автопроизводитель намерен выпускать юбилейные видеоролики, рассказывающие об истории команды, а официальная праздничная церемония состоится 2 сентября.

McLaren станет второй командой Формулы-1, которая покажет свой болид. Первой будет конюшня Lotus, презентация которой намечена на 28 января. Церемония начнется в 19:15 по Гринвичу (23:15 по московскому времени): следить за эфиром можно на официальном канале «Лотуса» на Youtube. В преддверии презентации новой машины гоночный коллектив разместил в Интернете интервью Кими Райкконена актеру Мэтту ЛеБлану, где финн отвечает на вопросы о болиде 2013 года. После каждого вопроса спортсмен говорит: «Я не знаю».

MiF2n0WrGWk

_xnlLshm9Bw&feature=player_embedded

George2870

02.02.2013, 00:00

Переговоры о проведении Гран-при Германии на "Нюрбургринге" прекращены

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун остановил переговоры о проведении Гран-при Германии на трассе «Нюрбургирнг». Как сообщает Motorsport-Total со ссылкой на журнал Der Spiegel, британского предпринимателя не устроили финансовые условия сделки.

С 2008 года в календаре Формулы-1 присутствует только один этап на территории Германии. Национальный Гран-при поочередно принимают «Нюрбургринг» и «Хоккенхаймринг». В 2013 году наступила очередь «Нюрбургринга», однако финансовые затруднения арендаторов этой трассы Кая Рихтера и Йорга Линднера поставили под сомнение возможность организовать гонку Формулы-1. Промоутеры Гран-при пытались добиться снижения вступительного взноса за право проведения заезда, однако так и не смогли достичь компромисса с Берни Экклстоуном.

На данный момент спрогнозировать развитие ситуации довольно сложно. В СМИ появились предположения, что в переговоры могут вступить представители владельцев «Нюрбургринга» – автодром на 90 процентов принадлежит государству, еще 10 процентов контролирует местный муниципалитет. По другим сведениям, сохранить Формулу-1 в Германии сможет только «Хоккенхаймринг». Английский журналист Джо Сэйвард в своем блоге написал, что это маловероятно, так как администрация трассы не хочет устраивать дополнительную гонку. К тому же, у промоутеров заезда в Хоккенхайме нет денег на вступительный взнос за этап 2013 года.

В календаре Формулы-1 наступающего сезона Гран-при Германии запланирован на 7 июля. Если гонку отменят, то в расписании останется 18 этапов, при этом в июле и августе состоится всего по одному заезду. Исключение немецкой гонки создаст четырехнедельный перерыв между Гран-при Великобритании, запланированном на 30 июня, и Гран-при Венгрии, который должен пройти 28 июля. Ранее в этот промежуток планировалось включить еще один европейский этап, однако западные издания считают это маловероятным.

George2870

02.02.2013, 23:30

Хуан-Пабло Монтоя в третий раз выиграл "24 часа Дайтоны"

Экс-пилот Формулы-1 Хуан-Пабло Монтоя одержал третью победу в «24 часах Дайтоны». Колумбиец помог команде Ganassi выиграть суточный марафон в пятый раз за десять лет. В одном экипаже с Монтоей выступали пилот INDYCAR Чарли Кимболл, мексиканец Мемо Рохас и новый рекордсмен Дайтоны Скотт Прюэтт. Победа в марафоне 2013 года стала для американца пятой в карьере: теперь Прюэтт сравнялся по этому показателю с Хёрли Хэйвудом, выигрывавшим «24 часа Дайтоны» в 1970-х годах.

«Хёрли попросил меня удостовериться, что теперь Скотт завершит гоночную карьеру», – прокомментировал успех своего пилота владелец команды Чип Ганасси. Монтоя выходит на старт «24 часов Дайтоны» с 2007 года: все это время Хуан-Пабло выступает за Ganassi. Две первые победы колумбийца в этом соревновании также были одержаны в паре со Скоттом Прюэттом.

Судьба гонки 2013 года решилась в течение последнего часа. На заключительном рестарте будущий победитель марафона шел четвертым, однако вскоре Монтоя обогнал триумфатора 2012 года Эй Джея Оллмендингера и стал третьим. Затем на пит-лейн свернул Жоао Барбоза, освободив Хуану-Пабло вторую строчку. Колумбийцу потребовался всего один круг, чтобы нагнать и опередить Макса Анджелелли на Dallara-Chevrolet DP01. Итальянец смог выйти в лидеры за счет быстрого пит-стопа, на котором пилоту не сменили шины, однако темп Монтои за рулем Riley Mk. XXVI с двигателем BMW оказался слишком высок для Анджелелли. К финишу гонки Макс отстал от победителя на 22 секунды.

«Что я мог сделать? Машина номер 1 выступала в другой лиге: они были в категории А, а мы в категории Б», – объяснил поражение Анджелелли. Вместе с итальянцем вторую ступень пьедестала почета разделили Райан Хантер-Рэй и Джордан Тэйлор. Третья позиция досталась экипажу Michael Shank Racing в составе Эй-Джея Оллмендингера, Джона Пью, Джастина Уилсона и Освальдо Негри-младшего. По ходу гонки пилоты отставали от лидеров на восемь кругов, но к финишу смогли сократить отрыв до 55 секунд.

В категории GT дубль сделали пилоты на Audi R8. Победу отпраздновала команда Alex Job Racing – пилотами были Филипе Альбукерке, Оливер Джарвис, Дайон фон Молтке и Эдоардо Мортара. Второе место занял экипаж APR Motorsport LTD.UK, в котором за рулем были Франк Штипплер, Иэн Бас, Марк Бассенг и Рене Раст.

George2870

03.02.2013, 14:56

Суперкар Pagani Huayra установил рекорд трека Top Gear

Суперкар Pagani Huayra установил рекорд круга телепередачи Top Gear. Заезд проходил в первом эпизоде нового, 19-го, сезона.

Купе «Пагани» под управлением Стига проехало трек за 1 минуту 13,8 секунды, побив достижение сверхлегкого спорткара Ariel Atom V8, занимавшего до этого первое место, почти на две секунды.

Ранее самые быстрые круги показывали трековые суперкары Pagani Zonda R и Ferrari FXX (1 минута 8,5 секунды и 1 минута 10,7 секунды соответственно), однако эти автомобили не сертифицированы для дорог общего пользования и не были внесены в список рекордсменов.

Pagani Huayra оснащается 700-сильным шестилитровым двенадцатицилиндровым двигателем и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. С нуля до ста километров в час суперкар ускоряется за 3,3 секунды. Максимальная скорость — 370 километров в час.

Цены на купе Huayra в Европе начинаются от миллиона евро. Как сообщалось ранее, на эту модель, выпускающуюся в количестве нескольких десятков экземпляров в год, образовались очереди до 2015 года.

George2870

03.02.2013, 15:10

Новый болид Lotus сохранил пассивную DRS

Гоночный коллектив Lotus стал первой командой Формулы-1, которая показала болид для 2013 года. Новый автомобиль конюшни из Энстоуна получил индекс Е21. Технический директор Lotus Джеймс Эллисон рассказал, что машина сохранила систему пассивной DRS, придуманную в прошлом сезоне. В 2012 году команда не смогла использовать это устройство в гонках из-за сложностей в калибровке. Теперь Lotus надеется настроить систему во время зимних тестов, что позволит задействовать двойную пассивную DRS с первого Гран-при нового сезона.

Lotus E21 также сохранил горбинку на носовом обтекателе, характерную для большинства машин прошлого чемпионата мира. В сентябре Междунродная автомобильная федерация (FIA) разрешила командам закрывать этот участок особыми пластиковыми накладками, которые помогли бы облагородить внешний вид автомобилей. Тем не менее, конюшня из Энстоуна отказалась вносить изменения. «Такая накладка добавит болиду несколько грамм лишнего веса, – объяснил это решение Джеймс Эллисон. – Смысл в обтекателе появится только в том случае, если его использование позволит добиться улучшения темпа».

«Некоторые детали болида 2013 года были спроектированы заново, а некоторые просто оптимизированы, – добавил технический директор Lotus. – К примеру, мы переосмыслили переднюю и заднюю подвеску: новая конфигурация этих узлов позволит нам улучшить аэродинамическую конфигурацию. Переднее антикрыло продолжает философию, заложенную в 2009 году внедрением существующих правил. Болид Е20 проявил себя достаточно эффективной гоночной машиной, так что от Е21 мы также ожидаем чего-то подобного».

Руководитель Lotus Эрик Булье заявил, что в 2013 году команда намерена пробиться в тройку сильнейших Кубка конструкторов. Прошлый чемпионат мира конюшня из Энстоуна закончила на четвертой позиции. Первый пилот «Лотуса» Кими Райкконен убежден, что команда сможет претендовать на чемпионский титул. Его напарник Роман Грожан назвал своей главной целью на 2013 год стабильные выступления в гонках.

Вместе с новой машиной Lotus представила запасных гонщиков, которые будут помогать Райкконену и Грожану. Третьим пилотом назначен чемпион молодежной серии GP2 Давиде Вальсекки. Итальянец будет присутствовать на каждом Гран-при предстоящего сезона. Если один из призовых гонщиков не сможет стартовать в гонке, на замену выйдет именно Вальсекки.

Резервистом «Лотуса» останется Жером д'Амброзио. Бельгиец сосредоточится на работе на симуляторе и будет приезжать на Гран-при от случая к случаю. Наконец, 31-летний Николя Прост числится участником программы развития молодых пилотов Lotus. В чем конкретно заключаются обязанности француза в команде, не сообщается.

Болид E21 впервые выйдет на трассу 5 февраля на тестах в Хересе. Первая сессия испытательных заездов продлится четыре дня. На протяжении всех тестов машину будут пилотировать исключительно призовые гонщики команды Кими Райкконен и Роман Грожан. Дадут ли запасным пилотам опробовать автомобиль по ходу сезона, пока неясно.

George2870

03.02.2013, 16:22

Жена руководителя Mercedes AMG первой опробует новый болид Williams

Бывшая гонщица серии DTM и жена руководителя команды Mercedes AMG Тото Вольффа Сьюзи продолжит работать пилотом Williams. Как сообщает официальный сайт британского коллектива, 30-летней спортсменке доверят проехать первые километры на новом автомобиле FW35: Вольфф опробует машину на полигоне «Идиада» в Испании. Точная дата заезда неизвестна, однако ранее команда анонсировала, что дебют FW35 на официальной тестовой сессии намечен на 19 февраля. Заезд гонщицы должен состояться до этого срока.

Сьюзи Вольфф стала пилотом, отвечающим за развитие болидов Williams, в апреле прошлого года. В тот момент команду возглавлял ее супруг Тото Вольфф. Австриец до сих пор числится совладельцем этого коллектива, однако должность исполнительного директора он покинул, перебравшись в Mercedes AMG.

Жена Тото Вольффа впервые села за руль автомобиля Формулы-1 в октябре прошлого года – гонщице доверили устаревший болид Williams. В 2013 году Сьюзи сосредоточится на работе на симуляторе. Для спортсменки также разработали «обширную тестовую программу»: Вольфф будет за рулем гоночного автомобиля на большей части аэродинамических тестов, который пройдут в течение сезона.

Сьюзи Вольфф начала карьеру с картинга, а в 2001 году перебралась в британское первенство двухлитровой Формулы-Renault. Сезон-2005 спортсменка провела в Формуле-3, а в следующем году дебютировала в кузовном чемпионате DTM. За семь лет в кузовной серии Вольфф дважды попадала в очки: в 2007 году Сьюзи набрала четыре очка и заняла 13 место в общем зачете. После окончания прошлого сезона шотландка объявила о завершении карьеры в DTM.

Призовыми пилотами Williams в 2013 году будут Пастор Мальдонадо и Вальттери Боттас. Презентация нового болида британской команды запланирована на 19 февраля: мероприятие пройдет между 8:30 и 8:40 по центрально-европейскому времени (в 11:30 в московском часовом поясе).

George2870

03.02.2013, 16:24

В британской Формуле-3 осталось четыре этапа вместо десяти

В 2013 году в расписании британской Формулы-3 останется четыре этапа вместо десяти в прошлом сезоне. Как сообщает Autosport, устроители первенства сократили календарь ради выживания чемпионата. В последнее время во многих национальных первенствах в классе Формула-3 наблюдается отток участников и уменьшение числа гонок: большинство пилотов и спонсоров переходят в европейскую серию F3 Open либо в GP3.

Британская Формула-3 лишилась выездной гонки на уличной трассе во французском По, а также этапов на автодромах «Оултон Парк», «Рокингэм», «Снеттертон» и «Донингтон Парк». В новом сезоне только два этапа состоятся на территории Великобритании. Еще два гоночных уикенда пройдут в континентальной Европе: в бельгийском Спа и на немецком «Нюрбургринге». Такое расписание призвано привлечь в чемпионат пилотов из национальных розыгрышей Формулы-3 других стран, а также снизить затраты участников на полноценный сезон в британском первенстве.

В новом сезоне на старт гонок смогут выходить участники Евросерии Формулы-3, немецкого кубка Формулы-3, а также команды ликвидированного чемпионата Италии. Титульным спонсором и монопольным поставщиком покрышек британского первенства останется шинная компания Cooper.

Обозреватели считают, что сокращение календаря британской Формулы-3 позволит чемпионату избежать участи Формулы-Renault 2.0 UK. Эта серия исчезла в прошлом году. Аналитики предсказывают, что системный кризис гонок с открытыми колесами в Великобритании может привести к отъезду гоночных команд из страны, а также к финансовым потерям британских трасс – ожидается, что автодромы понесут убытки из-за малой востребованности.

Категория «Формула-3» появилась в мировом автоспорте в 1950 году, а уже в следующем сезоне в Великобритании состоялся первый национальный чемпионат в этом классе. За 62-летнюю историю британской Формулы-3 через это первенство прошли десятки будущих пилотов Формулы-1, среди которых Джеки Стюарт, Эмерсон Фиттипальди, Айртон Сенна, Нельсон Пике, Мика Хаккинен, Рубенс Баррикелло, Дженсон Баттон, Хейкки Ковалайнен и многие другие.

George2870

03.02.2013, 16:27

Американец превратил BMW Isetta в автомобиль для гонок по прямой

Коллекционер из США Брюс Уэйнер выставил на торги дома RM Auctions драгстер, построенный на базе трехколесника BMW Isetta 1959 года выпуска. Этот лот будет разыгран 16 февраля текущего года. За машину планируется выручить от 75 тысяч до 100 тысяч долларов.

Автомобиль оснащен 8,2-литровым бензиновым карбюраторной «восьмеркой» Chevrolet с механическим нагнетателем. Двигатель развивает 740 лошадиных сил. Вся мощность и крутящий момент мотора передается на единственное заднее колесо. Точные динамические характеристики машины и время прохождения дрэговой прямой не уточняются.

Силовой агрегат, который работает вместе с двухступенчатой механической коробкой передач, располагается на специальном каркасе, выполненном из труб круглого сечения. Венчает эту конструкцию большое антикрыло. Подвеску для автомобиля взяли у BMW M3, а специальные тормозные механизмы были предоставлены фирмой AP Racing. Кроме того, для обеспечения безопасности водителя «Изетта» получила быстросъемное рулевое колесо.

На передние колеса Isetta установлены покрышки BF Goodrich G-Force, на эксклюзивное 18-дюймовое заднее колесо – шина Sumitomo HTRZ II.

Автомобиль является полностью функциональным, но использовать его можно исключительно на специальных шоу, так как он не сертифицирован для дорог общего пользования.

В 2005 году, когда Уэнер приступил к строительству драгстера, владелец автомобиля хотел сделать точную копию коллекционной игрушечной модели 2000-го года компании Hot Wheels, которая носила порядковый номер 213 серии Whatta Drag. В итоге коллекционеру удалось добиться точной детализации множества элементов автомобиля. В частности, идентичными получились кожух ремня заднего колеса, заднее антикрыло и трубчатая рама его крепления.

George2870

03.02.2013, 16:30

Североамериканские инвесторы купят команду Формулы-1 HRT

Группа инвесторов из Канады и США решила приобрести активы ликвидированного гоночного коллектива HRT. Как стало известно Autosport, новые владельцы рассчитывают выставить команду Формулы-1 под названием Scorpion Racing. Покупатели пока не оформили сделку официально, однако переговоры находятся на финальной стадии. Инвесторы получат не только болиды HRT, но и лицензию на право выступать в Гран-при.

В Scorpion Racing рассчитывают выставлять на старт гонок прошлогоднее шасси F112 с двигателем Cosworth и коробкой передач, купленной у Williams. Базу команды перенесут из Мадрида в британский Сильверстоун. Ожидается, что официальное объявление о покупке HRT будет сделано до конца недели. Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун уже поддержал новых владельцев: предприниматель заверил североамериканских бизнесменов, что Международная автомобильная федерация (FIA) разрешит им выступить в 2013 году.

Тем не менее, в команде не уверены, получат ли они санкцию FIA. Согласно регламенту, все желающие выставить команду в Формуле-1 должны были до 30 ноября прошлого года оплатить вступительный взнос. Для HRT размер этого взноса составил бы 500 тысяч долларов. Прежние владельцы испанской конюшни не заплатили нужную сумму в срок, после чего Международная автофедерация получила право не допускать команду до сезона-2013.

Если Scorpion Racing не сможет убедить FIA проявить гибкость, то старт этого проекта придется отложить до 2014 года. Примечательно, что в FIA знают о планах североамериканских инвесторов – тем не менее, функционеры автомобильной федерации пока не проявили заинтересованности в спасении HRT.

George2870

03.02.2013, 16:31

Lamborghini впервые помогла гонщикам построить суперкар для марафонов

Итальянский производитель Lamborghini и немецкая компания Reiter Engineering построили на базе обновленного купе Gallardo гоночный автомобиль для категории GT3. Ранее «Рейтер» переделывал итальянские суперкары самостоятельно, однако теперь фирмы заключили долгосрочное соглашение (минимум на пять лет) о сотрудничестве. Создавать машины для марафонов будет помогать автоспортивное отделение Lamborghini R&D.

Гоночный суперкар, масса которого по сравнению с предыдущим Gallardo GT3 снизилась на 25 килограммов, получил форсированный до 600 лошадиных сил 5,2-литровый десятицилиндровый двигатель, модернизированную систему охлаждения, улучшенную топливную экономичность, аэродинамический обвес кузова и более выносливые тормоза, предназначенные для круглосуточных марафонов.

С марта текущего года гоночные Lamborghini Gallardo примут участие в соревнованиях в Европе и Азии (Blancpain Endurance Series, Азиатская серия Ле-Ман и чемпионат GT3 в Италии), а с 2014 года — в США. Кроме того, продолжит действовать моносерия Lamborghini Blancpain Super Trofeo.

Стоимость новинки составляет 320 тысяч евро.

Компания Reiter Engineering занимается созданием автомобилей серии GT, построенных на базе Lamborghini, с 2000 года. С 2007-го машины фирмы завоевали 199 побед и 350 подиумов.

George2870

03.02.2013, 16:33

Техдиректор команды Формулы-1 Lotus передумал увольняться

Руководитель технического департамента команды Формулы-1 Lotus Джеймс Эллисон останется в коллективе из Энстоуна. Ранее сообщалось, что британского инженера звали в McLaren, Mercedes AMG и Ferrari. В интервью Autosport глава Lotus и начальник Эллисона Эрик Булье заявил, что специалист продолжит работу в его команде в 2013 году.

«Очевидно, Джеймс многое дал нашему коллективу. Некоторые конкуренты хотели бы скопировать его методы, – рассказал Булье. – В команде доверяют Эллисону, а больше всего ему доверяю я – ведь в последнее время я активно работал над тем, чтобы он сохранил свою должность в Lotus. У Джеймса превосходные технические навыки, он отличный координатор. Такой человек очень важен для всей организации».

По предположениям прессы, Эллисон был готов уволиться из-за нехватки денег на развитие автомобиля. Сам инженер опроверг эти сведения. На вопрос о том, достаточно ли «Лотусу» ресурсов для того, чтобы достичь поставленных целей, Джеймс ответил: «Почему нет? Согласованный бюджет на предстоящий сезон больше, чем в прошлом году».

Активней других Элисона пытался переманить коллектив McLaren. Нынешний техдиректор этой команды Пэдди Лоу готовится уйти в Mercedes AMG – на освобождающуюся должность и прочили специалиста Lotus.

George2870

03.02.2013, 21:16

Mazda устроит на Гран-при Австралии Формулы-1 гонку звезд

Компания Mazda проведет гонку звезд в рамках Гран-при Австралии Формулы-1, которое пройдет на автодроме в Мельбурне. Двадцать запланированных участников заезда будут пилотировать дизельный седан Mazda6, подготовленный для спортивных состязаний. Мероприятие станет частью рекламной кампании, приуроченной к выходу на австралийский рынок «шестерки» с 2,2-литровым мотором на «тяжелом топливе».

На сегодняшний день свое участие подтвердили девять приглашенных. Среди них шестикратный олимпийский чемпион по велогонкам Крис Хой, многократный паралимпийский чемпион по плаванию Мэтью Коудрей, десятикратная чемпионка мира по трековым велогонкам Анна Мирс, певица Эм Русчиано, спортивный журналист Марк Беретта, телеведущая и модель Рэйчел Финч, кулинар и телеведущий Шейн Делиа, первый ведущий британской версии шоу «Кто хочет стать миллионером?» Крис Таррант и музыкант, телеведущая и модель Руби Роуз.

Гран-при Австралии 2013 года пройдет на трассе «Альберт парк» с 14 по 17 марта. Помимо непосредственно Формулы-1 и гонки «Мазды», уик-энд включит в себя заезд кубка Porsche Carrera и этап местной серии V8 Supercars.

George2870

03.02.2013, 21:18

В итальянском кузовном чемпионате выступит Porsche Panamera

В 2013 году автомобили Porsche Panamera S вернутся в итальянскую гоночную серию Superstars. Как сообщает официальный сайт кузовного первенства, две немецких машины подготовит команда Petri Corse. Эта конюшня давно сотрудничает с Porsche: прежде коллектив Симеоне Петри выставлял автомобили штутгартской марки в итальянском кубке Porsche Carrera, международном Суперкубке Porsche, а также в менее известных гоночных сериях.

Кто будет пилотировать гоночные «Панамеры», пока неясно. Ожидается, что Petri Corse проведет в Superstars полный сезон. За девять лет существования гоночной серии Porsche Panamera S выходила на старт заездов шесть раз: в четырех гонках 2010 года итальянец Фабрицио Джованарди добился победы, еще один раз занял третье место. В тот момент автомобиль готовила команда N.Technology.

Кузовной чемпионат Superstars представляет собой открытое первенство Италии по кольцевым гонкам. Среди участников этой серии много экс-пилотов Формулы-1: в прошлом сезоне на старт выходили Витантонио Лиуцци, Джанни Морбиделли, Мика Сало, Кристиан Клин, Джонни Херберт и Джанкарло Физикелла. В чемпионате представлено около десятка моделей машин. Фаворитами считаются BMW M3, Mercedes-Benz C 63 AMG, Audi RS5 и Maserati Quattroporte.

Новый сезон Superstars начнется 7 апреля в Монце. Всего в календаре фигурируют восемь этапов в шести странах Европы.

George2870

03.02.2013, 21:20

Экклстоун усомнился в шансах команды Scorpion выступить в 2013 году

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун поставил под сомнение способность команды Scorpion дебютировать в чемпионате мира в 2013 году. Об этом сообщает Autosport со ссылкой на информационное агентство Press Association. Инвесторы нового гоночного коллектива купили ликвидированную конюшню HRT в январе. Владельцы Scorpion рассчитывают выступить в Формуле-1 в 2013 году, однако Международная автомобильная федерация (FIA) пока не выдала команде разрешение на старт в Гран-при.

«Я говорил с ними и посоветовал обратиться в FIA, – рассказал Экклстоун. – Но они хотят сначала выкупить все, что осталось от HRT, после этого сформировать новую компанию и лишь затем направить запрос в Международную автофедерацию. Не думаю, что они успеют это сделать – сейчас уже слишком поздно. Возможно, они смогут прийти в Формулу-1 через год».

Североамериканские владельцы Scorpion Racing намерены выставить на старт прошлогодние болиды HRT F112 с двигателем Cosworth и коробками передач Williams. Инвесторы также планируют перенести базу команды из испанского Мадрида в британский Сильверстоун.

George2870

03.02.2013, 21:23

В гонке Pikes Peak примет участие 610-сильный Mercedes-Benz SLK

Немецкая компания Carlsson построила гоночную версию родстера Mercedes-Benz SLK, подготовленную для американского соревнования по подъему на холм «Пайкс Пик». Публичный дебют автомобиля состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

Гоночный SLK получил 3,4-литровый восьмицилиндровый двигатель, развивающий 610 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента, а также спортивную коробку передач Hewland с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками. Для сравнения, самый мощный серийный родстер — SLK 55 AMG — имеет 421-сильную (540 Нм) атмосферную «восьмерку» объемом 5,5 литра.

Масса новинки по сравнению с AMG-версией SLK снижена на 910 килограммов — до 780 килограммов. Соотношение мощности к массе заднеприводного родстера для «Пайкс Пик» достигает почти 795 лошадиных сил на тонну. К примеру, у 1001-сильного Bugatti Veyron этот показатель составляет 529 сил на тонну.

В ателье Carlsson также установили на машину карбоновый аэродинамический обвес кузова, регулируемую подвеску KW, 18-дюймовые колесные диски BBS с покрышками Avon, гоночные тормозные механизмы, «ковши» Fibreworks и каркас безопасности в салоне.

Заезды по подъему на холм «Пайкс Пик» состоятся в конце июня текущего года.

George2870

05.02.2013, 10:41

Глава команды Формулы-1 Red Bull продлил контракт до 2017 года

Руководитель гоночного коллектива Red Bull Racing Кристиан Хорнер заключил многолетний контракт с этой командой, сообщает Autosport. «Договор продлен до 2017 года», – цитирует советника Red Bull Хельмута Марко Sport1 со ссылкой на газету SportBild.

Консультант австрийской конюшни пояснил, что продление соглашения с Хорнером поможет Red Bull удержать Себастьяна Феттеля. Действующий контракт с чемпионом мира рассчитан еще на два года. Договор с техническим директором Эдрианом Ньюи заключен на такой же срок. Считается, что Ньюи и Хорнер предпочитают работать вместе – обозреватели расценивают новый контракт Хорнера как необходимое условие для сохранения в команде Ньюи и Феттеля.

Кристиан Хорнер возглавляет Red Bull Racing с 2005 года, когда конюшня дебютировала в Формуле-1. За это время британец привел гоночный коллектив из Милтон-Кейнса к трем чемпионским титулам в личном зачете и трем Кубкам конструкторов. За восемь лет Red Bull одержала 34 победы – по этому показателю австрийская конюшня занимает седьмое место в истории Формулы-1.

George2870

05.02.2013, 10:43

Немецкие власти спасли гонку Формулы-1 на "Нюрбургринге"

Владельцы трассы «Нюрбургринг» договорились с Берни Экклстоуном о проведении Гран-при Германии 7 июля 2013 года. Ранее генеральный промоутер Формулы-1 не смог согласовать условия контракта с арендаторами автодрома, но теперь организовать гонку взялись немецкие власти. Как сообщает газета Rhein-Zeitung, все обязательства на себя взяла государственная компания Nürburgring Betriebsgesellschaft (NBG), которая управляет трассой. От имени этой фирмы действовал ее исполнительный директор Карл-Йозеф Шмидт.

В последний раз Гран-при Германии на «Нюрбургринге» проводился в 2011 году. В тот раз промоутером выступила фирма Йорга Линднера и Кая Рихтера. Зимой прошлого года у этой компании отозвали лицензию, что поставило под сомнение будущее гонки Формулы-1. Для спасения Гран-при пришлось вмешаться владельцам автодрома. Примечательно, что в 2013 году земле Райнланд-Палатинат не придется выделять бюджетные средства на проведение гонки. В сезоне-2011 этот регион потратил на Гран-при Германии 13 миллионов евро.

Какое название получит спасенный этап Формулы-1, пока неясно. «В Германии есть автомобильный клуб AvD, который курирует «Нюрбургринг», и клуб ADAC, который занимается «Хоккенхаймрингом». Они никак не могут договориться друг с другом, – приводит слова Берни Экклстоуна Daily Mail со ссылкой на информационное агентство Press Association. – Что ж, я сказал им, что если нам не удастся получить название Гран-при Германии, то мы в состоянии провести гонку под брендом Гран-при Европы».

Этап Формулы-1 на «Нюрбургринге» уже носил имя Гран-при Европы в 2007 году. Ожидается, что официальное подтверждение заключения контракта последует в четверг, 31 января. В этот же день начнется продажа билетов.

George2870

05.02.2013, 10:45

Команда Формулы-1 McLaren представила новый болид

Гоночный коллектив McLaren официально представил автомобиль MP4-28, который будет принимать участие в предстоящем сезоне Формулы-1. Пилоты британской команды Дженсон Баттон и Серхио Перес назвали новую модель эволюцией прошлогоднего болида. Машина сохранила цветовую гамму 2012 года. Основные спонсоры также остались с командой.

Дебют новинки на гоночной трассе состоится 5 февраля на тестах в Хересе: первым за руль MP4-28 сядет Дженсон Баттон. В прошлом сезоне коллектив McLaren занял третье место в Кубке конструкторов.

Технический директор McLaren Пэдди Лоу не присутствовал на презентации. Тем не менее, руководитель команды Мартин Уитмарш объявил, что специалист останется в Уокинге еще на сезон. Ранее сообщалось, что конструктора пытались переманить в Mercedes AMG. «Сейчас к Пэдди приковано повышенное внимание прессы, – цитирует Уитмарша Autosport. ― Лоу не захотел смущать своих коллег, а потому решил не посещать презентацию. Так или иначе, в ближайшем сезоне Пэдди будет частью команды McLaren. Что касается долгосрочной перспективы, то на этот счет у нас пока нет уверенности».

George2870

05.02.2013, 10:48

Место в команде Marussia получит бразилец Луис Рация

Вице-чемпион молодежной серии GP2 Луис Рация дебютирует в Формуле-1 в 2013 году. Как стало известно изданию TotalRace, 23-летний пилот заключил контракт с командой Marussia, где он заменит Тимо Глока и станет напарником Макса Чилтона. Соглашение было подписано в четверг, 31 января. Официальное подтверждение пока не последовало.

Рация начинал карьеру в южноамериканских гоночных сериях, а в 2006 году переехал в Европу. В следующем сезоне Луис стал бронзовым призером европейской Формулы-3000, а в конце 2008 года перешел в GP2. За четыре полных сезона в этом первенстве бразилец одержал шесть побед. Лучшим результатом стал 2012 год, когда Рация занял второе место в общем зачете.

В сезоне-2010 спортсмен уже работал в команде Virgin – в тот момент бразилец числился третьим пилотом. Затем Рация перешел на должность резервиста в конюшню Team Lotus, ныне известную как Caterham. В этой команде Луис впервые принял участие в Гран-при в качестве «пилота по пятницам». За последние три года Рация четырежды управлял болидом Формулы-1 на тестах молодых пилотов: помимо Virgin и Team Lotus машину Луису предоставляли Force India и Toro Rosso.

В новом сезоне Рация станет четвертым дебютантом Формулы-1. Вместе с бразильцем в чемпионат мира придут Вальттери Боттас, Макс Чилтон и Эстебан Гутиеррес.

George2870

08.02.2013, 17:26

Петтер Сольберг перейдет в ралли-кросс

Экс-чемпион мира WRC Петтер Сольберг перейдет в ралли-кросс. Об этом 38-летний спортсмен написал на своем официальном сайте. Норвежец организует собственную команду, которая выставит на старт Citroen DS3, построенный специально для ралли-кросса. В данный момент работа над машиной уже началась: автомобиль будет готов через месяц.

«Моя гоночная карьера начиналась в ралли-кроссе, – объяснил Сольберг. – В 1994 году на норвежских соревнованиях по ралли-кроссу и подъему на холм я выигрывал серебряные медали, а на протяжении двух следующих лет мне доставалось золото. В тот момент я подумывал о том, что бы надолго закрепиться в чемпионате Европы по ралли-кроссу – но в итоге все-таки выбрал классическое ралли. Теперь я возвращаюсь к корням. Ралли-кросс – это та дисциплина, где я могу оставаться собой».

«В этом виде автоспорта участвуют мощные машины, соревнования проходят на крупных аренах, а несколько заездов в один день позволяют зрителям увидеть много гонок в одном и том же месте, – продолжил норвежский пилот. – Разве я мог пренебречь состязаниями на машинах, предельно похожих на автомобили WRC? А ведь вокруг меня будут еще 5-8 пилотов, претендующих на победу. Такие гонки слишком сложно игнорировать».

Сольберг пока не выбрал чемпионат, в котором он примет участие в наступающем сезоне. В настоящее время у Петтера два варианта: европейское первенство RX и американское Global RallyCross Series (GRC). В календаре каждой из этих серий значится по десять этапов, а участники полного сезона GRC автоматически приглашаются на турнир X Games. Победу в этом соревновании Сольберг провозгласил своей основной целью на 2013 год. «Я хочу еще хотя бы раз выиграть чемпионский титул», – признался норвежский гонщик.

George2870

08.02.2013, 17:28

Экклстоун предсказал Феттелю четвертый титул подряд

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун сделал прогноз на результаты чемпионата мира 2013 года. По мнению британского предпринимателя, титул в четвертый раз подряд достанется Себастьяну Феттелю на Red Bull. Второе место займет Фернандо Алонсо, третьим станет Дженсон Баттон, а на четвертой позиции разместится Льюис Хэмилтон.

«Несомненно, Ferrari будет сильна. Но для этого команде нужно хорошо начать сезон – нельзя ждать пять или шесть Гран-при для того, чтобы набрать форму, – цитирует Экклстоуна YallaF1 со ссылкой на итальянскую La Gazzetta dello Sport. – Что касается McLaren, то теперь этот коллектив лучше сбалансирован. Думаю, у Баттона есть потенциал для того, чтобы стать еще быстрее».

Британский коммерсант также рассказал, что не жалеет об исчезновении конюшни HRT. «В Формуле-1 должны выступать лучшие. Здесь не место командам, которые испытывают трудности, – заявил Экклстоун. – Было бы неплохо, если бы в чемпионате мира осталось десять команд. Это идеальное число для ведения дел». В 2013 году на старт выйдут 11 гоночных коллективов. Еще одна конюшня, предварительно известная как Scorpion Racing, надеется стать 12-м участником чемпионата.

George2870

08.02.2013, 17:30

Команда Ferrari спрятала горбинку на носу нового болида

Команда Формулы-1 Ferrari представила болид 2013 года. Автомобиль получил индекс F138, где 13 означает 2013 год, а 8 – количество цилиндров в двигателе. Новую машину избавили от горбинки на носовом обтекателе благодаря пластиковой накладке. Болид сохранил переднюю и заднюю подвеску на основе тянущих штанг, а нос машины стал визуально массивнее, чем годом ранее. В общей сложности в автомобиле насчитывается около шести тысяч деталей.

Команда назвала F138 развитием прошлогодней модели. В пресс-релизе сказано, что инженеры сохранили все особенности F2012, которые позволили этой машине демонстрировать высокую надежность. При этом Scuderia «усовершенствовала каждую деталь в болиде ради того, чтобы добиться улучшения темпа». В ходе проектирования автомобиля перед инженерами стояли две основные задачи: снижение массы и увеличение жесткости кузова.

На презентации на F138 установили антикрылья с прошлогоднего болида. В команде признали, что пока не закончили работу над этими деталями ― окончательные модификации антикрыльев должны дебютировать на тестах в Хересе 5 февраля. Аэродинамическую продувку модели F138 вели в тоннеле расформированной команды Формулы-1 Toyota в Кёльне, так как собственная труба Ferrari закрыта на перекалибровку.

Инженеры переработали заднюю часть болида, оптимизировав расположение выхлопных труб для использования отработанных газов в аэродинамических целях. «Корма» болида стала ниже и уже. На кожухе мотора F138 установлены дополнительные воздухозаборники ― впервые подобное техническое решение появилось на болиде Mercedes W01 в 2010 году. В Ferrari объяснили необходимость воздухозаборников улучшением охлаждения двигателя.

В новом сезоне у Scuderia появится первый китайский спонсор. Соглашение с командой заключила государственная компания Weichai Power, занимающаяся изготовлением дизельных двигателей и трансмиссий. Эта фирма является крупнейшим производителем автомобильных запчастей в Китае. Контракт с Weichai Power рассчитан на четыре года. Ferrari также продлила договоры с российским поставщиком антивирусного программного обеспечения «Лаборатория Касперского» и бразильским брендом энергетических напитков TNT. «Китай, Россия и Бразилия: пожалуй, мы собрали все актуальные тенденции в мире спортивного спонсорства», – заметил руководитель Ferrari Стефано Доменикали.

Пилотами итальянской конюшни в 2013 году останутся Фернандо Алонсо и Фелипе Масса. Обязанности резервных гонщиков будут исполнять испанцы Марк Жене и Педро де ла Роса. В прошлом сезоне Ferrari заняла второе место в Кубке конструкторов.

George2870

08.02.2013, 17:33

Пол ди Реста показал новый болид Force India

Гонщик Пол ди Реста вместе с заместителем главы Force India Робертом Фернли продемонстрировал публике новый болид индийской команды: британцы вдвоем сняли покрывало с автомобиля VJM06. Машина сохранила раскраску сезона-2012. Имя второго пилота озвучено не было.

Внешне VJM06 несильно отличается от прошлогодней модели. Тем не менее, технический директор Force India Эндрю Грин заявил, что инженеры серьезно переработали заднюю и переднюю подвеску, а также усовершенствовали аэродинамику. «Новый болид лучше прошлогоднего. По нашим рассчетам, машина должна стать стабильнее и легче в управлении», – приводит слова Грина Autosport.

Пятый сезон подряд болид Force India будет оснащаться двигателем Mercedes. Обкатка VJM06 пройдет на автодроме «Сильверстоун» сразу после презентации.

«В настоящее время сложно ставить какие-то определенные цели, – рассказал Пол ди Реста. ― Мы сфокусируемся на том, чтобы стабильно попадать в третий сегмент квалификации». В прошлом году Force India заняла седьмое место в Кубке конструкторов.

George2870

08.02.2013, 17:35

Виталий Петров лишился места в Формуле-1

Российский пилот Формулы-1 Виталий Петров лишился места в команде Caterham. Как сообщается в твиттере гоночного коллектива, место Петрова займет резервист конюшни Гидо ван дер Гарде. Голландец станет напарником Шарля Пика.

Петров провел в Caterham один сезон ― зимой прошлого года Виталий вытеснил из команды Ярно Трулли, хотя у итальянца был действующий контракт. В 2012 году пилот из Выборга занял 19 место в общем зачете, не набрав ни одного очка. Партнер россиянина Хейкки Ковалайнен стал 22-м. Лучшим результатом Петрова в минувшем чемпионате оказалась 11-я позиция в финальной гонке в Бразилии.

На своем официальном сайте Виталий написал, что в ближайшее время сосредоточится на подготовке к возвращению в Формулу-1 в 2014 году. «Впереди переговоры с командами, мы настроены позитивно», ― отметил спортсмен.

Для Гидо ван дер Гарде предстоящий сезон станет дебютным в Формуле-1. В 2007 году голландец испытывал автомобили конюшен Super Aguri и Spyker, а позднее тестировал Renault. В сезоне-2012 ван дер Гарде стал резервистом команды Caterham. В новом качестве Гидо периодически участвовал в пятничных свободных заездах. Параллельно голландец выступал в молодежной серии GP2.

«На протяжении прошлого года я полностью интегрировался в команду, ― цитирует ван дер Гарде Autosport. ― Теперь я смогу продолжить свое обучение на высшем уровне автоспорта и показать, что я готов к Формуле-1». Гидо станет пятым новобранцем в чемпионате мира 2013 года. Вместе с голландским пилотом Caterham в Формуле-1 дебютируют Эстебан Гутиеррес, Вальттери Боттас, Макс Чилтон и Луис Рация.

George2870

08.02.2013, 17:37

Команда Формулы-1 Red Bull изменила раскраску болидовФормула-1

Гоночный коллектив Red Bull Racing представил болид для гонок Формулы-1 2013 года. Автомобиль RB9 получил обновленную цветовую гамму: понтоны раскрасили в фиолетовый цвет. Это должно повысить узнаваемость бренда Infiniti, ставшего титульным спонсором чемпионской команды.

Визуальные отличия RB9 от прошлогоднего RB8 минимальны. Технический директор австрийской конюшни Эдриан Ньюи признал, что новый болид стал эволюцией прежнего. «Улучшение машины становится сложнее с каждым сезоном, ведь регламент не меняется с 2009 года, – заявил конструктор. – Пелотон уплотняется: доказательством возросшей конкуренции может служить наличие восьми разных победителей по ходу прошлого сезона».

«В современной Формуле-1 ключевым аспектом стал темп развития болида в течение чемпионата, – цитирует Ньюи Autosport. – Раньше если вы начинали сезон с доминирующей машиной, то при условии надежности автомобиля вы выигрывали чемпионский титул. Теперь новым болидом можно называть каждую модификацию машины, которую мы готовим к очередному Гран-при. В случае с RB9 разница лишь в том, что между соседними гонками пройдет не две недели, а два месяца».

Red Bull RB9 дебютирует на тестах в Хересе 5 февраля. Первым автомобиль на трассу выведет Марк Уэббер. Его напарник Себастьян Феттель присоединится к испытаниям позднее.

George2870

08.02.2013, 17:41

Новый автомобиль команды Sauber получил сверхтонкие стенки понтонов

Команда Sauber Формулы-1 провела презентацию нового болида. Отличительной особенностью С32 стали сверхтонкие стенки боковых понтонов. Такая конфигурация позволяет оптимизировать поведение воздушного потока, улучшая аэродинамическую эффективность автомобиля. В интервью Autosport главный конструктор Sauber Мэтт Моррис признался, что на радикальное уменьшение толщины внешних стенок боковых воздухозаборников его вдохновила авария Серхио Переса в квалификации Гран-при Монако 2011 года.

«Когда нам доставили поврежденный болид Серхио, мы увидели расплющенные понтоны и подумали: а нельзя ли предусмотреть такую конструкцию изначально? – рассказал Моррис. – Новая конфигурация – это смелое решение. Для того, чтобы все получилось, нам пришлось менять компоновку узлов, переносить радиатор».

«Sauber C31 был очень конкурентоспособной машиной. Мы постарались усовершенствовать сильные стороны этого болида, одновременно избавившись от недостатков», – объяснил главный конструктор швейцарской команды.

Слабостью прошлогоднего автомобиля считалось его поведение в квалификациях. Бережное отношение С31 к шинам приводило к тому, что покрышки не успевали войти в рабочую температуру в течение одного быстрого круга – из-за этого пилоты не могли претендовать на высокие стартовые позиции. В то же время, во время гонок Sauber помогал спортсменам экономить резину и опережать соперников за счет меньшего количества пит-стопов. «Мы внимательно изучили этот феномен и внесли в автомобиль необходимые поправки», – заверил Мэтт Моррис.

По сравнению с 2012 годом инженерам удалось уменьшить массу шасси, а также сделать заднюю часть болида уже. На тестах Sauber выставит предварительную версию C32: первый пакет обновлений появится еще до старта гоночного сезона. Швейцарский гоночный коллектив продолжит использовать двигатель, коробку передач и систему KERS команды Ferrari.

Вертикальные выступы по бокам носового обтекателя позволяют рассечь воздушный поток и избежать избыточного завихрения в районе передних колес

Выхлопная система Sauber слабо изменилась по сравнению с прошлым сезоном. Тем не менее, среди моделей 2013 года болид C32 отличается низким расположением выхлопных труб

В наступающем сезоне пилотами Sauber будут Нико Хюлькенберг и Эстебан Гутиеррес. Резервистом назначен чемпион молодежной Формулы-Renault 3.5 Робин Фряйнс.

George2870

08.02.2013, 17:45

Команда Mercedes AMG показала болид до официальной презентации

Команда Формулы-1 Mercedes AMG продемонстрировала свой новый гоночный автомобиль за несколько часов до официальной презентации. Конюшня выложила видеоролик с обкаткой F1 W04 на своем канале на Youtube. Заезд прошел на автодроме «Херес» – во вторник, 5 февраля, на этой трассе начнутся коллективные тесты участников Формулы-1.

За рулем болида находился Нико Росберг, а его партнер Льюис Хэмилтон снимал напарника на камеру мобильного телефона. Позднее Росберг выложил снимок F1 W04 в своем твиттере.

Новая машина команды Mercedes AMG сохранила цветовую гамму и узнаваемые технические решения 2012 года. На борту болида можно заметить логотип нового спонсора конюшни из Брэкли – производителя смартфонов BlackBerry.

l457Qj2yTXk&feature=player_embedded

George2870

08.02.2013, 17:47

Сочинскую трассу для Формулы-1 построили на 50 процентов

Строительство российской трассы Формулы-1 в Сочи завершено на 50 процентов. Об этом в интервью «Р-Спорт» заявил вице-губернатор Краснодарского края Николай Бутурлакин. Политик уточнил, что сооружение гоночного комплекса идет по графику. Первый Гран-при России на новом автодроме пройдет в октябре 2014 года.

В понедельник, 4 февраля, стройплощадку будущей трассы посетил генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун. «Я супер впечатлен тем, что здесь происходит», – цитирует британского предпринимателя информационное агентство «ИТАР-ТАСС».

Общая стоимость сооружения автодрома оценивается в 7,9 миллиарда рублей. Федеральный бюджет покроет 5 миллиардов, оставшуюся сумму выделит Краснодарский край. «Стоит это недешево, но мы понимаем, что с учетом всех доходов, которые будет получать страна и регион, все расходы окупятся», – уверен Николай Бутурлакин.

George2870

08.02.2013, 17:49

Бывший техдиректор Toro Rosso займется тормозами для Формулы-1

Бывший технический директор команды Формулы-1 Toro Rosso Джорджо Асканелли нашел новую работу. Как сообщает Autosport, итальянец возглавит технический департамент компании Brembo, снабжающей участников чемпионата мира тормозными дисками.

Джорджо Асканелли начал карьеру в Формуле-1 в 1985 году в составе Ferrari. Через два сезона инженера перевели в раллийную программу концерна Fiat, но затем вернули в гонки Гран-при и сделали инженером Герхарда Бергера. В дальнейшем Асканелли успел поработать в Benetton и McLaren, пока в 1995 году не вернулся в Ferrari. С 2007 по 2012 год Джорджо создавал болиды Scuderia Toro Rosso. В июле прошлого года конструктора уволили, заменив на Джеймса Ки.

George2870

08.02.2013, 17:50

Льюис Хэмилтон купил самолет за 31 миллион долларов

Чемпион мира Формулы-1 2008 года Льюис Хэмилтон приобрел частный самолет Bombardier CL-600. Как сообщает газета Daily Mail, гонщик заплатил за покупку 20 миллионов фунтов стерлингов (31 миллион долларов). Друзья пилота утверждают, что самолет потребуется британцу для рейсов в Лос-Анджелес, где живет его девушка – певица Николь Шерзингер. Сам Хэмилтон проживает в Монако.

Гонщик уже сменил официальный индекс самолета на G-LCDH, где последние буквы являются аббревиатурой его полного имени – Льюис Карл Дэвидсон Хэмилтон (Lewis Carl Davidson Hamilton). На борту имеется складная кровать, бар и несколько плазменных телевизоров. Пилот получил покупку в январе: первым рейсом стал полет в немецкий Штутгарт, где экс-чемпион мира посетил базу Mercedes-Benz. В социальной сети Instagram уже появилась первая фотография Хэмилтона на борту собственного самолета.

Модель Bombardier CL-600 выпускался канадской компанией Bombardier Aerospace с 1979 по 1990 год. Всего было произведено 89 экземпляров.

skorpion

08.02.2013, 18:05

Ну у богатых свои причуды. а у нас вот так.
наши шумахеры -хамельтоны без самолётов обходятся,зачем они нужны.

George2870

09.02.2013, 21:34

Команда Toro Rosso нацелилась на шестое место в Кубке конструкторов

Команда Формулы-1 Scuderia Toro Rosso представила болид для 2013 года. Автомобиль STR8 стал седьмым шасси итальянской конюшни, получившим мотор Ferrari. Руководитель коллектива из Фаэнцы Франц Тост назвал целью предстоящего сезона шестое место в Кубке конструкторов. В прошлом году Toro Rosso заняла девятую позицию, 100 очков уступив обладателю шестой строчки – команде Sauber.

«STR8 стал первым болидом, спроектированным Джеймсом Ки и Лукой Фурбатто, – цитирует Франца Тоста Autosport. – В прошлом году наши гонщики проделали отличную работу, так что если в новом сезоне мы предоставим им хорошую машину, то их результаты смогут многих удивить». Пилотами Scuderia Toro Rosso останутся Жан-Эрик Вернь и Дэниэл Риккардо. Австралиец уже провел обкату STR8 на трассе в Мизано. Полноценный дебют болида состоится на коллективных тестах Формулы-1 в Хересе 5 февраля. Первым за руль новинки сядет Риккардо.

Прошлогоднее шасси Toro Rosso создал Джорджо Асканелли. Команду не устроила работа итальянца: считается, что инженера уволили за то, что аэродинамика болида не поддавалась улучшениям. Новым техническим директором STR стал Джеймс Ки, известный благодаря работе в Sauber. Придя в команду, британец сосредоточился на механическом усовершенствовании автомобиля.

«Сильнее всего мы улучшили механическую часть – в сочетании с новыми шинами Pirelli это дает нам возможность извлечь весь потенциал из STR8, – рассказал Ки. – Пусть аэродинамика кажется непроработанной – первый пакет обновлений будет готов уже на следующей сессии испытательных заездов. А на тестах после этого дебютирует еще кое-что, что визуально изменит наш болид».

«Подвеска STR8 функционирует совершенно по-другому, – добавил Джеймс Ки. – Компоновка этого узла позволит нам делать с машиной то, что не получалось проделывать с прошлогодним автомобилем». Обозреватели считают, что изменения в болиде позволят гонщикам точнее настраивать шасси под каждую трассу.

Последние два года Toro Rosso использовала уникальную концепцию двойного днища. В сезоне-2013 итальянский коллектив отказался от этого решения. «Когда я работал на прежнем месте, мы рассматривали возможность внедрения двойного днища, но в итоге так и не сделали этого, – объяснил Ки. – При проектировании STR8 у нас возник шанс избавиться от этой системы, что позволило нам ниже расположить радиаторы – и мы воспользовались предоставленной возможностью. Проблема STR7 заключалась в том, что к концу сезона у шасси не осталось резервов для улучшений. Чтобы открыть новые направления для эволюции болида, нам пришлось сделать шаг в сторону».

Аналитики предсказывают, что Toro Rosso привезет аэродинамический пакет с серьезными улучшениями к началу европейских гонок нового сезона. Ожидается, что это поможет итальянской конюшне навязать борьбу пилотам Sauber, Force India и Williams.

George2870

09.02.2013, 21:36

Заболевшего пилота Qatar M-Sport заменит сын владельца команды

Основатель и пилот команды Qatar M-Sport Нассер Аль-Аттия пропустит Ралли Швеции из-за болезни. Как сообщает Autosport, на втором этапе чемпионата мира по ралли место катарского спортсмена за рулем Ford Fiesta RS WRC займет Мэттью Уилсон. Британец приходится сыном руководителю M-Sport Малькольму Уилсону.

Штурманом Мэттью станет Джованни Берначчини, традиционно ассистирующий Аль-Аттие. Итальянец читает стенограмму на английском языке, поэтому у новообразованного экипажа не должно возникнуть трудностей с пониманием. «Я уверен, что мы с Джованни отлично сработаемся, – заявил Уилсон-младший. – Привыкание к новому штурману никогда не было простой задачей, но Берначчини – один из лучших в своем деле».

Мэттью Уилсон регулярно выступал в чемпионате мира по ралли с 2006 по 2011 год. Сезон-2012 спортсмен должен был провести в команде Go Fast Energy WRT, однако в феврале британец сломал ногу. Травма вынудила пилота пропустить большую часть чемпионата: Уилсон вернулся в строй только на осеннем Ралли Уэльса, где финишировал девятым. Мэттью не удалось найти спонсоров для продолжения карьеры, и в 2013 году 26-летний гонщик остался без места в WRC.

«Вся эта ситуация меня немного шокировала. Только вчера я узнал, что мне предстоит принять участие в ралли, а уже сегодня я прилетел в Швецию», – рассказал Уилсон.

Шведский этап чемпионат мира WRC пройдет на снегу. Гонка состоится с 7 по 10 февраля. На счету Мэттью Уилсона пять стартов в этом ралли: лучшим результатом является седьмое место, добытое пилотом в 2010 году.

George2870

09.02.2013, 21:38

Болид команды Marussia получил систему KERS

Команда Формулы-1 Marussia представила свой первый болид, созданный при помощи аэродинамической трубы. Прежде машины российского гоночного коллектива проектировались на основе технологии компьютерного моделирования CFD. Новый автомобиль получил индекс MR02. Основным отличием машины 2013 года стало внедрение системы рекуперации кинетической энергии KERS, купленной у команды Williams. В Marussia рассчитывают, что появление этого узла поможет болиду стать быстрее.

Российская конюшня продолжит использовать двигатели Cosworth и коробки передач Xtrac. Передняя и задняя подвеска перекочевала на MR02 с прошлогоднего болида – вместо работы над этими узлами инженеры сосредоточились на улучшении охлаждения и аэродинамической эффективности задней части машины. В результате Marussia получила новую конфигурацию выхлопа, построенного с учетом эффекта Коанда.

В 2013 году истек срок дисквалификации бывшего инженера Renault F1 и консультанта Marussia Пэта Симондса. Теперь британец сможет посещать Гран-при Формулы-1 и занимать официальные должности в гоночных командах. Marussia назначила конструктора на должность технического директора.

«Формула-1 – это сложное занятие. Мы смогли построить автомобиль, имея всего 165 сотрудников – этим можно гордиться, – рассказал руководитель гоночного коллектива Джон Бут в интервью Autosport. – Разумеется, мы не в состоянии бросить вызов Red Bull – бюджет этой команды в четыре раза больше нашего, а численность персонала достигает 500 человек. Поэтому нашей целью остается попадание во второй сегмент квалификации. Только после этого мы сможем замахнуться на очки».

Бут добавил, что с технической точки зрения MR02 является «огромным шагом вперед» по сравнению с болидом 2012 года. Тем не менее, Джон отказался предсказать, сможет ли новый автомобиль опередить кого-нибудь из конкурентов. В прошлом сезоне российский коллектив занял 11 место в Кубке конструкторов, не набрав ни одного очка.

Пилотами Marussia в предстоящем сезоне станут дебютанты Формулы-1 Макс Чилтон и Луис Рация.

George2870

09.02.2013, 21:41

Команда Формулы-1 Сaterham осветлила свои машины

Команда Формулы-1 Caterham показала новый автомобиль. Болид CT03 получил обновленную раскраску: зеленый цвет стал светлее, что позволит машинам стать заметнее на гоночной трассе. «Мы считаем, что ливрея наших автомобилей является одной из красивейших в современной Формуле-1, – заявил руководитель Caterham Сирил Абитебул. – Мы остаемся реалистами и понимаем, что наш болид не станет самым быстрым в пелотоне. Что ж, по крайней мере он отлично выглядит».

«Caterham СТ03 является первым автомобилем, построенным на нашей новой базе в Лифилде, – объяснил технический директор команды Марк Смит. – Мы учли то, что в 2014 году в Формуле-1 радикально изменится регламент, а потому решили сделать новую машину развитием модели CT01 вместо того, чтобы проектировать все заново. Это позволило нам сконцентрироваться на развитии тех областей болида, которые обеспечат нам максимальную отдачу. Наиболее заметным визуальным отличием СТ03 от прошлогодней модели стало снижение шасси: мы изменили форму боковых понтонов, чтобы улучшить попадание воздушного потока в заднюю часть болида».

«Дополнительно мы доработали диффузор и выводные отверстия выхлопных труб, а также скорректировали форму кожуха двигателя, – продолжил Смит. – Мы сохраним нынешнюю конфигурацию до первой гонки сезона в Австралии, а позднее привезем новые антикрылья и диффузор».

«Наша команда по-прежнему мала, но цель осталась неизменной: мы хотим стать самой эффективной конюшней Формулы-1. С поправкой на масштаб коллектива, разумеется, – отметил Сирил Абитебул. – Из-за ограниченности ресурсов мы были вынуждены распределить силы, сосредоточившись на развитии инфраструктуры. Переезд в новую штаб-квартиру стал заключительной частью большого паззла: теперь мы сможем ускорить взаимодействие различных отделов, лучше регулировать качество производимых деталей и их стоимость».

Марк Смит рассказал, что Caterham приступил к сооружению собственного симулятора, который позволит гоночному коллективу лучше готовиться к Гран-при. Аналогичные агрегаты имеются у большинства топ-команд. Помогать Caterham в проектировании симулятора будет компания Dell, а программное обеспечение предоставит Alienware.

Пилотами Caterham в 2013 году будут Шарль Пик и Гидо ван дер Гарде. «Оба наших гонщика очень молоды. Надеюсь, их энтузиазм пришпорит нашу команду и поможет ей быстрее развиваться, – прокомментировал пилотский состав Абитебул. – К тому же, присутствие Шарля и Гидо показывает всем молодым пилотам, мечтающим о Формуле-1, что у них есть путь в чемпионат мира под эгидой нашей программы развития гонщиков (Caterham Driver Development Program). Скоро мы озвучим подробности этого проекта».

MsGL1clXXuw

George2870

09.02.2013, 21:43

Пассажиры самолетов смогут смотреть Формулу-1 в прямом эфире

Дубайская авиакомпания Emirates подписала пятилетний спонсорский контракт с Формулой-1. Издание Financial Times оценивает сумму сделки в 200 миллионов долларов. В рамках нового партнерства пассажиры Emirates смогут в прямом эфире смотреть Гран-при чемпионата мира: трансляцию организуют на борту каждого самолета.

Логотипы авиаперевозчика из Объединенных Арабских Эмиратов появятся на мостах и других участках вокруг автодромов, где проходят Гран-при. Соглашение вступит в силу на этапе в Малайзии: сделка с Emirates подразумевает спонсирование 15 гонок из 19. Партнерство не распространяется на Гран-при Австралии, Бахрейна и Абу-Даби, так как эти заезды уже спонсируют конкурирующие авиакомпании: Qantas, Gulf Air и Etihad. Рекламные контракты на Гран-при Монако традиционно регулируются отдельными соглашениями. В 2006 году фирма Emirates уже присутствовала в Формуле-1: в тот момент дубайский перевозчик спонсировал команду McLaren

Авиакомпания Emirates стала одиннадцатым глобальным партнером Формулы-1, присоединившись к банку UBS, часовщикам Rolex, шинникам Pirelli, телекоммуникационной компании Tata Communications и финансово-промышленной группе LG. В спонсорском портфолио Emirates уже есть Международная футбольная федерация (FIFA), футбольные клубы «Арсенал» и «Пари Сен-Жермен», а также Ассоциация теннисистов-профессионалов (ATP).

George2870

09.02.2013, 21:45

Aston Martin отметит юбилей гонкой раритетных автомобилей

Компания Aston Martin, которой в этом году исполняется сто лет, отпразднует свой юбилей крупнейшей гонкой своих раритетных моделей. Мероприятие, намеченное на июль, пройдет на знаменитой британской трассе «Брэндс Хэтч».

По словам представителей компании, это будет самым масштабным соревнованием среди их старых автомобилей за всю историю. Предполагаемое количество машин превысит сто штук, а самой старой станет модель 1922 года выпуска.

Участников разобьют на группы «по десятилетиям» – автомобили, принимающие участие в заездах будут принадлежать к одной и той же эпохе. Кроме того, запланировано два дополнительных заезда. В первом примут участие автомобили, выпущенные до середины шестидесятых годов, а во втором – с 1965 года по настоящее время.

Также организаторы мероприятия обещают сюрприз, связанный с «их давними отношениям с суперагентом 007 – Джеймсом Бондом». После запланирован праздничный ужин и музыкальный фестиваль.

Ранее британская компания заявила, что в честь празднования своего столетия выпустит особые версии всех своих нынешних моделей – Vantage V8, DB9, Rapid и Vanquish. Тираж каждой версии суперкара, которые получат к своему названию приставку Centenary Edition, составит 100 экземпляров.

George2870

09.02.2013, 21:47

Формуле-1 предсказали приход нового автопроизводителя

Руководители гоночного коллектива Mercedes AMG Тото Вольфф и Росс Браун предположили, что с введением нового регламента на двигатели в Формуле-1 появится четвертый автопроизводитель. «Восьмицилиндровые «атмосферники» стали немного архаичными, – цитирует Брауна F1 Fanatic. – С нынешними моторами автомобильные компании, не представленные в Формуле-1, ни за что не заинтересовались бы чемпионатом мира. Но новые правила заставят их серьезнее присмотреться к гонкам Гран-при».

Регламент на двигатели изменится в 2014 году: на смену 2,4-литровым моторам V8 придут шестицилиндровые турбированные агрегаты объемом 1,6 литра.

В настоящее время в Формуле-1 участвуют компании Renault, Mercedes-Benz и Ferrari. Независимое ателье Cosworth также строит двигатели для команд чемпионата мира, однако будет ли британская фирма проектировать силовой агрегат для 2014 года, пока неясно. На данный момент свое долгосрочное участие в международном первенстве подтвердили только три автопроизводителя.

Ранее сообщалось о том, что в Формулу-1 могут прийти Honda и Volkswagen. Позднее VW отказался от этих намерений, тогда как японская компания до сих пор считается наиболее вероятным кандидатом на возрождение программы в чемпионате мира. В последний раз болиды с моторами Honda выходили на старт Гран-при в 2008 году.

George2870

09.02.2013, 21:49

Участники Формулы-1 завершили первый день предсезонных тестов

На испанской трассе в Хересе начались первые коллективные тесты Формулы-1 нового сезона. В первый день испытательных заездов лучшее время показал Дженсон Баттон на McLaren. Чемпион мира 2009 года вышел вперед за десять минут до финиша сессии, установив результат 1.18,861. Британец на 0,8 секунды опередил Марка Уэббера, пилотировавшего Red Bull. Третье место занял гонщик Lotus Роман Грожан.

Более секунды Баттону уступил Пол ди Реста на Force India. Первую пятерку замкнул представитель Toro Rosso Дэниэл Риккардо. В две секунды от лидера уместились восемь спортсменов из 11. Девятое время на счету Пастора Мальдонадо: венесуэлец единственный среди всего пелотона использовал прошлогодний болид. Williams привезет новую машину только на вторую часть тестов.

Заезды трижды прерывались красными флагами. В первый раз сессию остановили через полчаса после старта, когда Дженсон Баттон замер в четвертом повороте: на болиде McLaren отказал топливный насос. Спустя 50 минут тесты прервал Нико Росберг ― из-за отказа электроники его автомобиль загорелся. Пламя быстро потушили, однако немец так и не вернулся на трассу: детали, которые потребовалось заменить, будут готовы завтра.

Последнюю остановку спровоцировал новобранец Формулы-1 Макс Чилтон: британец вылетел в гравий и разбил подвеску своей Marussia MR02. Пилот не пострадал, но команда решила больше не выпускать пилота на трассу. В итоговом протоколе дебютант занял последнее место, уступив лучшему времени более пяти секунд. Шарлю Пику из Caterham Чилтон проиграл две секунды.

George2870

10.02.2013, 14:21

"Тойоту" GT 86 подготовили для европейских кольцевых гонок

Инженеры британской компании GPRM при поддержке специалистов Toyota подготовили купе GT 86 для участия в европейской гоночной серии GT4. Помимо этого чемпионата, модель может выступать в различных первенствах со схожими техническими требованиями к автомобилям. Создатели гоночного купе описали его как «доступную машину начального уровня».

Модель оснащена модифицированной «четверкой», которой комплектуются базовые автомобили. Над мотором поработали специалисты компании Nicholson McLaren Engines. После их вмешательства мощность силового агрегата увеличилась с прежних 200 до 364-405 лошадиных сил. Окончательные показатели отдачи будут определены в ходе тестов, которые пройдут в Великобритании до начала сезона GT4. Отказ назвать точную мощность связан с желанием создателей гоночного купе сбалансировать показатели модели.

«Мы проделали большую работу над надежностью, качеством и конкурентоспособностью GT 86. В результате к машине уже проявили интерес в Европе. Купе может стать отличным болидом для участия в чемпионате GT4, британских GT-первенствах и ряде подобных чемпионатов на всем континенте», – заявил глава GPRM Гэри Блекхэм.

Японцы отметили, что проект не получил статус заводского, но Toyota будет оказывать ему техническую поддержку. На сегодняшний день у GPRM есть один заказ на GT 86 от участника серии GT4, а также идут переговоры с потенциальным партнером из британской серии Avon Tyres British GT Championship.

Помимо этой версии, у купе «Тойоты» есть еще несколько гоночных вариантов. В частности, один из них подготовило для гонок на выносливость спортивное подразделение автопроизводителя, над другим работали гонщики из японской команды Gazoo Racing.

George2870

11.02.2013, 12:44

Экклстоун окончательно отказался от 20-й гонки в Формуле-1

В 2013 году в Формуле-1 пройдет 19 гонок. Об этом в интервью The National рассказал генеральный промоутер чемпионата мира Берни Экклстоун. Ранее предприниматель хотел расширить календарь на один этап, но теперь отказался от этой идеи. «Слишком поздно что-то менять», – заявил коммерсант.

Свободное место в графике Гран-при возникло после разрыва контракта с организаторами Гран-при Америки в штате Нью-Джерси. На возвращение в календарь Формулы-1 претендовали Австрия, Франция, Турция и Португалия, но ни одна из этих стран так и не смогла договориться с Экклстоуном.

В 2014 году количество этапов увеличится: генеральный промоутер Формулы-1 пообещал, что в расписание попадет Гран-при России в Сочи. При этом британец уточнил, что чемпионат мира будет проводить по 20 гонок за сезон. Судя по всему, это означает, что запланированный на следующий год Гран-при Америки займет место одного из существующих этапов. Неясно также, какой заезд вытеснит Гран-при Таиланда в Бангкоке – эта гонка появится в Формуле-1 в сезоне-2015. Местные власти потратят на проведение этого этапа миллиард долларов.

George2870

11.02.2013, 12:46

Бруно Сенна перешел в гонки на выносливость

Бразильский пилот Бруно Сенна покинул Формулу-1, перебравшись в гонки на выносливость. Спортсмен подписал контракт с заводской командой Aston Martin – об этом сообщает официальный сайт английской марки. Сенна проведет полный сезон в чемпионате мира WEC за рулем автомобиля Vantage категории GTE Pro с номером 99. В одном экипаже с Бруно выступит француз Фредерик Маковьеки. На марафонах «24 часа Ле-Мана» и «6 часов Спа-Франкоршам» к дуэту присоединится британец Роберт Белл.

Помимо восьми этапов серии WEC Сенна проведет еще несколько гонок на выносливость в других чемпионатах. Первым стартом бразильца в 2013 году станет марафон «12 часов Себринга» американского первенства ALMS – заезд состоится 16 марта. Партнерами Бруно в этом соревновании станут британец Даррен Тёрнер и немец Штефан Мюкке. «Я хочу снова выигрывать гонки. К сожалению, в Формуле-1 у меня не было такой возможности», – цитирует Сенну Autosport.

Бруно Сенна уже участвовал в марафонских гонках в 2009 году. Тогда же бразилец дебютировал в «24 часах Ле-Мана»: спортсмен пилотировал прототип Oreca 01 в самом быстром классе LMP1. В тот раз гонщик не добрался до финиша заезда. Следующие три сезона Сенна провел в Формуле-1. В минувшем чемпионате мира Бруно выступал в Williams и набрал 31 очко, заняв 16 место в личном зачете. Лучшим результатом 29-летнего пилота стало шестое место в Гран-при Малайзии.

George2870

11.02.2013, 12:48

На болиде команды Caterham обнаружили спорную деталь

Технический директор команды Формулы-1 Lotus Джеймс Эллисон обнаружил спорную деталь на болиде Caterham CT03. Под подозрение попал выпрямитель газового потока, расположенный на выходе выхлопных труб. «Не думаю, что эта деталь доживет до гонки в Мельбурне», – цитирует Эллисона Racecar Engineering.

Статья 5.8.4 технического регламента Формулы-1 запрещает устанавливать аэродинамические элементы в зоне выхлопа. Тем не менее, инженеры Caterham разместили деталь таким образом, что она перенаправляет отработанные газы в нижнюю часть болида, где симулируется эффект выдувного диффузора. Спорный выпрямитель потока представляет собой металлический элемент с керамическим покрытием, которое защищает планку от перегрева.

Участники Формулы-1 не обязаны соблюдать техрегламент на предсезонных тестах. Соперники Caterham смогут подать официальный протест только в том случае, если британская команда установит спорный элемент во время Гран-при.

Пилот Caterham Гидо ван дер Гарде закончил первый день коллективных испытательных заездов на десятом месте, опередив только Макса Чилтона на Marussia. Голландец проехал 64 круга и уступил обладателю лучшего времени Дженсону Баттону 3,054 секунды. Отрыв ван дер Гарде от занявшего восьмую позицию Мальдонадо составил одну секунду. В разговоре с корреспондентом Autosport Гидо рассказал, что задней части болида CT03 не достает сцепления, тогда как передняя часть стала лучше подходить его стилю пилотирования.

George2870

11.02.2013, 13:07

Финальные тесты Формулы-1 покажут в 3D

Британские зрители платных каналов Sky 3D и Sky Sports F1 увидят заключительные тесты Формулы-1 в формате 3D. Как сообщает Sky Sports, это будет первый опыт такого рода для гоночного чемпионата мира. Формула-1 станет 14-м видом спорта, который получит 3D-трансляцию на территории Великобритании.

Ежедневные прямые эфиры испытательных заездов в Барселоне запланированы на 28 февраля - 3 марта. Трансляции будут начинаться в 14:00 по Гринвичу. В настоящее время в Хересе проходит первая сессия коллективных тестов Формулы-1, однако их трансляцию не ведет ни один канал в мире.

Каналы компании Sky Sports показывают Формулу-1 с прошлого года – специально для трансляций Гран-при кабельная сеть запустила канал, целиком посвященный Ф-1. Бесплатные эфиры гонок доступны британцам на BBC, однако эта телекомпания показывает в прямом эфире только половину этапов. Оставшиеся заезды транслируются в записи.

George2870

11.02.2013, 13:09

Роман Грожан показал лучшее время на тестах Формулы-1 в Хересе

Пилот команды Lotus Роман Грожан стал быстрейшим во второй день коллективных тестов Формулы-1 в испанском Хересе. Француз зафиксировал результат 1.18,218, на шесть десятых секунды превзойдя лучшее время первого дня, автором которого был Дженсон Баттон. Ближайшим преследователем Грожана оказался Пол ди Реста на Force India: шотландец уступил Роману почти 0,8 секунды. Первую тройку замкнул Дэниэл Риккардо, пилотировавший Toro Rosso, а следом за ним расположились Марк Уэббер и Нико Хюлькенберг.

В команде Mercedes AMG продолжились технические проблемы. После поломки электроники в первый день тестов, в среду, 6 февраля, на F1 W04 отказали задние тормоза. Льюис Хэмилтон, находившийся за рулем, смог замедлить машину благодаря тормозам на передних колесах, однако это не помогло британцу избежать аварии: чемпион мира 2008 года вылетел с трассы в повороте Dry Sack. Чтобы устранить поломку, механикам пришлось вскрывать гидравлическую систему: на эту процедуру потребовалось много времени, и Хэмилтон так и не возобновил тесты. Перед инцидентом Льюис занимал второе место в протоколе, к исходу дня спортсмен переместился на шестую строчку.

Фелипе Масса закончил день восьмым. Пилот Ferrari рассказал, что в этом сезоне итальянский коллектив лучше подготовился к предсезонным тестам, чем годом ранее. «Я помню, как сложно было управлять машиной прошлой зимой. Просто удержать автомобиль на трассе было нетривиальной задачей! – заявил Масса. – F138 сбалансирована намного лучше». Единственной проблемой Ferrari оказался перегрев кокпита, но он не помешал бразильскому гонщику совершить 78 кругов по трассе в Хересе.

Коллектив Williams продолжил испытывать новую резину Pirelli на прошлогоднем шасси FW34. «Со знакомой машиной у нас есть возможность сравнивать данные: это поможет нам лучше адаптироваться к покрышкам», – приводит слова пилота Williams Пастора Мальдонадо Autosport. В общем зачете венесуэлец разместился на девятой строчке, проиграв лидеру две с половиной секунды.

В составе Marussia на тестах дебютировал Луис Рация. Бразилец преодолел 31 круг, после чего его автомобиль остановился, спровоцировав появление красных флагов. Команда не обнародовала причину поломки. По неподтвержденным данным, у Рации вышел из строя двигатель Cosworth. В результате Луис остался последним.

Вечером за руль Force India сел резервист этой команды Джеймс Росситер. В распоряжении у британского спортсмена был всего час, однако пилот успел преодолеть 19 кругов. Росситер занял десятое место, уступив лучшему времени три секунды. В последний раз Джеймс пилотировал автомобиль Формулы-1 в 2008 году на тестах команды Super Aguri.

George2870

13.02.2013, 13:04

DTM вернет в календарь гонку в Китае

В 2014 году в расписание немецкой серии DTM вернется этап в Китае. Об этом заявил руководитель кузовного чемпионата Ханс-Вернер Ауфрехт в интервью Motorsport-Total. DTM уже приезжал в эту страну – в 2004 и 2010 годах гонки проводили на уличной трассе в Шанхае. Оба заезда запомнились многочисленными организаторскими просчетами: в сезоне-2004 устроителям соревнования пришлось в последний момент заваривать отлетавшие канализационные люки, а старт гонки 2010 года отложили из-за зрителей, попавших в запретную зону.

Календарь DTM наступающего сезона состоит из 10 этапов в пяти европейских странах. Одна из гонок пройдет на подмосковном автодроме Moscow Raceway. Cезон начнется 5 мая в Хоккенхайме.

В 2013 году кузовной чемпионат лишится пятничных тренировок: в первый день гоночных уикендов трассы будут предоставлять юниорским сериям, а участники DTM приступят к заездам только в субботу. Изменилась также максимальная продолжительность воскресных гонок: вместо 75 минут пилотам предстоит бороться на протяжении 70. Ожидается, что это стимулирует зрителей к посещению соревнований.

George2870

13.02.2013, 13:06

На тестах Формулы-1 пилот Force India сбил механика

Резервист команды Force India Джеймс Росситер врезался в механика на тестах Формулы-1 в Хересе. Авария произошла в третий день испытательных заездов. Как сообщает Autosport, гонщик возвращался в боксы после установочного круга, но не рассчитал время остановки и сбил сотрудника пит-бригады, державшего в руках домкрат. Пострадавшего незамедлительно доставили в медицинский центр. Механик избежал серьезных травм, отделавшись синяками.

Джеймс Росситер не пилотировал болид Формулы-1 с 2008 года, когда он работал в Super Aguri. В прошлом сезоне британец участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), а в 2013 году подписал контракт тестера с Force India. «Джеймсу определенно не хватает опыта в Формуле-1, – объяснил призовой пилот этой команды Пол ди Реста. – Росситеру предстоит работать на симуляторе, так что накат на тестах для него очень важен: нам нужно, что данные симулятора соответствовали реальности».

Force India выделила Росситеру два неполных дня: в среду, 6 февраля, спортсмен провел за рулем VJM06 около часа, а в четверг британцу предоставили утреннюю сессию. Позднее Джеймса сменит Пол ди Реста.

George2870

13.02.2013, 13:08

Гонка в России оказалась слишком дорогой для серии Auto GP

Молодежная гоночная серия Auto GP отказалась проводить этап в Подмосковье по просьбе команд. Как стало известно Autosport, участники чемпионата сочли визит в Россию неоправданно дорогим. Вместо заезда на трассе Moscow Raceway в календарь Auto GP попал этап в британском Сильверстоуне, который состоится 1-2 июня.

Соревнования Auto GP традиционно служат гонками поддержки для кузовного чемпионата мира WTCC. В 2013 году международное первенство впервые приедет в Россию: этап на автодроме Moscow Raceway состоится 8-9 июня. Ранее планировалось, что вместе с WTCC пройдут гонки Auto GP, однако молодежная серия отказалась от такого сценария.

В прошлом сезоне в расписании «формульного» чемпионата фигурировали семь этапов, три из которых прошли за пределами Европы – в Марокко, Бразилии и США. В 2013 году календарь расширился до восьми гоночных уикендов, при этом из графика исчезли заезды в Америке. На смену им пришли европейские автодромы. Сезон начнется 24 марта в итальянской Монце.

George2870

13.02.2013, 13:09

Асфальт в Хересе оказался чересчур абразивным для шин Формулы-1

Руководитель автоспортивного подразделения шинной компании Pirelli Пол Хэмбри назвал асфальт автодрома в Хересе чересчур абразивным для Формулы-1. В интервью Autosport специалист предложил в следующем году использовать другую трассу для предсезонных тестов.

«Судя по всему, в асфальте не хватает битума – из-за этого покрышки начали зерниться, – объяснил Хэмбри. – Характеристики трассы серьезно изменились по сравнению с прошлым годом: верхний слой шины просто сдирается. Разница между пиковыми возможностями разных типов резины сохранилась на уровне полусекунды, да и погодные условия в Хересе весьма хороши – не везде в Европе можно найти 20 градусов по Цельсию в начале февраля. Но увы – покрытие стало слишком абразивным».

На протяжении последних лет автодром в Хересе регулярно принимает предсезонные тесты Формулы-1. В последний раз асфальт на этой трассе перестилали в 2005 году. Какой гоночный комплекс мог бы занять место Хереса, Хэмбри не сообщил.

Испытательные заезды Формулы-1 продолжатся на автодроме «Каталунья-Монтмело» в пригороде Барселоны. На этой трассе состоятся две тестовые сессии: с 19 по 22 февраля и с 28 февраля по 3 марта.

George2870

13.02.2013, 13:11

Фелипе Масса стал быстрейшим в третий день тестов Формулы-1

В третий день коллективных тестов Формулы-1 в Хересе лучшее время показал Фелипе Масса. Бразилец первым вышел из минуты и 18 секунд: в утренней попытке на мягких шинах спортсмен остановил секундомер на отметке 1.17,879. Это на 35 сотых быстрее вчерашнего времени Романа Грожана.

На втором месте день завершил Нико Росберг. Mercedes F1 W04 под управлением немецкого пилота продолжил перегреваться, однако серьезных неисправностей удалось избежать. Росберг преодолел 148 кругов и отстал от Массы на 0,9 секунды. Третьим стал действующий чемпион мира Себастьян Феттель – представитель Red Bull проиграл лидеру более секунды.

Кими Райкконен проехал только 40 кругов – тренировку финна остановили технические неполадки. Тем не менее, результат экс-чемпиона мира позволил ему занять четвертую позицию. Роман Грожан, испытывавший Lotus E21 до Райкконена, рассказал, что болид стал лучше прошлогоднего «в каждом аспекте». Еще меньше времени на трассе провел Пол ди Реста: на Force India шотландца отказала выхлопная система. На счету спортсмена семь пройденных кругов и последнее место в итоговом протоколе.

Эстебан Гутиеррес установил самую высокую скорость на прямой: мексиканец разогнался до 274,6 километров в час. В общем зачете пилот Sauber стал восьмым, уступив Фелипе Массе две секунды. Следом за Гутиерресом расположился еще один новичок предстоящего сезона Макс Чилтон. Представитель Marussia провел лучший день для своей команды за все время тестов: Чилтону удалось опередить не только Шарля Пика на Caterham, но и Вальттери Боттаса, пилотировавшего прошлогодний Williams.

Первая тестовая сессия нового сезона закончится в пятницу, 8 февраля. По информации Globo, испытательные заезды пользуются особенной популярностью среди представителей СМИ. «В этом году к нам приехало на 25 или 30 процентов больше журналистов, чем в прошлом – все хотят посмотреть на новые болиды, – рассказал координатор пресс-центра автодрома в Хересе Рауль Сарсуэла. – Что касается зрителей, то из-за отсутствия Фернандо Алонсо они утратили интерес к тестам. А ведь билет на целый день стоит всего 10 евро».

George2870

14.02.2013, 14:05

В последний день тестов Формулы-1 лучшее время показал Кими Райкконен

Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен стал быстрейшим в заключительный день тестов Формулы-1 в Хересе. Пилот команды Lotus показал время 1.18,148. Это медленнее, чем вчерашний результат Фелипе Массы, но быстрее всех остальных за прошедшие четыре дня. На 27 тысячных секунды от финна отстал Жюль Бьянки, пилотировавший Force India. Третье время показал Себастьян Феттель за рулем Red Bull. Первую пятерку замкнули Эстебан Гутиеррес и Жан-Эрик Вернь.

Рекордсменом по количеству пройденных кругов стал обладатель шестой позиции Льюис Хэмилтон: на счету британца 145 витков по трассе в Хересе. В первые два дня тестов поломки болида Mercedes F1 W04 не позволили команде полноценно испытать новый автомобиль, но затем пилоты наверстали упущенное – в четверг, 7 февраля, напарник Хэмилтона Нико Росберг совершил 148 кругов.

В команде Ferrari место призового пилота Фелипе Массы занял новый резервист Scuderia Педро де ла Роса. Через час после начала сессии болид 41-летнего пилота стал причиной остановки тестов: F138 замер на трассе после второго установочного круга. Механикам пришлось менять коробку передач – процесс затянулся на несколько часов, из-за чего к вечеру на счету де ла Росы оказалось всего 50 кругов. В итоговом протоколе испанец стал девятым.

В середине дня испытательные заезды прервались вновь: между девятым и десятым виражами возникло отверстие в поребрике. Сотрудники автодрома в Хересе потратили час на исправление ситуации – из-за этого продолжительность тестового дня продлили на 30 минут.

В противостоянии Caterham и Marussia преимущество перешло на сторону первых. Шарль Пик за рулем CT03 показал десятое время, а Луис Рация на MR02 остался 11-м. Соперников разделила одна десятая секунды. Позади них расположился Пол ди Реста – тестовую программу шотландца ограничили двумя часами, так как основное время в кокпите Force India провел Жюль Бьянки.

Следующая сессия коллективных тестов состоится на трассе «Каталунья-Монтмело» в окрестностях Барселоны с 19 по 22 февраля.

George2870

15.02.2013, 23:53

Арабы разработают для европейского ралли 750-сильный суперкар

Компания Team Galag из Саудовской Аравии разрабатывает суперкар, который примет участие в европейской раллийной гонке Gumball 3000. Тизер будущего автомобиля под названием TG1 (Team Galag 1) был опубликован на интернет-портале фирмы.

Создатели автомобиля отмечают, что для разработки внешности суперкара были приглашены несколько знаменитых иностранных специалистов, чьи имена пока не называются. Купе будет оснащаться 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 750 лошадиных сил. По предварительным данным, силовая установка TG1 является модернизированной версией агрегатов Nissan GT-R.

Автомобиль сможет разгоняться до 96 километров в час за 2,68 секунды, а до 160 километров в час за 5,65 секунды. Максимальная скорость TG1 составит 320 километров в час.

Это уже второй суперкар, разрабатываемый Team Galag для Gumball 3000. Фирма также готовит для Gumball 3000 машину, которая будет похожа на автомобиль Бэтмена из последних фильмов о супергерое. На «бэтмобиль» с трубчатым каркасом установят восьмицилиндровый двигатель Chevrolet мощностью 500 лошадиных сил.

Ралли Gumball 3000 начнется 18 мая в датском Копенгагене. 120 участников проедут 4800 километров через многие европейские города, включая российский Санкт-Петербург.

Участие в гонке стоит 30 тысяч фунтов стерлингов (47 тысяч 265 долларов). К соревнованию допускаются лишь самые эксклюзивные и мощные автомобили. Причем организаторы позиционируют ее не как спортивное состязание, а как развлекательный автопробег с обязательными вечеринками в самых модных и дорогих ночных клубах.

George2870

16.02.2013, 15:03

Льюис Хэмилтон расстался с бывшим менеджером Мики Хаккинена

Чемпион мира Формулы-1 2008 года Льюис Хэмилтон сменил менеджера. На протяжении последнего года британцу ассистировал экс-менеджер Мики Хаккинена Дидье Котон, но в начале февраля контракт с бельгийцем подошел к концу. Как сообщает газета Daily Mirror, новым агентом пилота Mercedes AMG стал Том Шайн, ранее работавший вице-президентом марки Reebok. Котон сосредоточится на выстраивании карьеры Вальттери Боттаса.

По информации Sports Business Journal, уроженец американского Индианаполиса Том Шайн продолжить жить в родном городе несмотря на смену работы. Специалист будет напрямую подчиняться основателю компании XIX Entertainment Саймону Фуллеру. Эта фирма ведет дела Льюиса Хэмилтона с марта 2011 года. Клиентами Фуллера также являются футболист Дэвид Бэкхэм, теннисист Энди Маррей, певица Кэрри Ундервуд и другие представители спорта и шоу-бизнеса.

«Наша идея состоит в том, чтобы объединить потенциал индустрии развлечений и спорта, выстроив из личности клиента полноценный бренд», – рассказал 66-летний Том Шайн. В 2004 году американца признали виновным в мошенничестве: за обман аудиторов Шайн провел шесть месяцев под домашним арестом, после чего выдержал трехлетний испытательный срок.

George2870

18.02.2013, 15:44

Камуи Кобаяси протестирует гоночный Ferrari в Испании

Гоночный коллектив Амато Феррари AF Corse пригласил на испытательные заезды экс-пилотов Формулы-1 Камуи Кобаяси и Каруна Чандхока. Как сообщает Autosport, трехдневные тесты автомобиля Ferrari 458 Italia класса GTE Pro пройдут в Испании. AF Corse готовит эти машины для стартов в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC. В составе команды на 2013 год есть несколько свободных мест – возможно, после испытательных заездов занять эти вакансии позовут одного из бывших пилотов Формулы-1.

Вместе с Кобаяси и Чандхоком в тестах примут участие серебряный призер молодежной серии GP2 Лука Филиппи, двукратный чемпион Формулы-Суперлига Давиде Ригон и участник итальянской Формулы-3 Брендон Майзано. На трассу «Моторлэнд Арагон» также приедут действующие пилоты AF Corse Джанкарло Физикелла и Джанмария Бруни.

Команда Амато Феррари на регулярной основе выставляет автомобили 458 Italia GTE в гонках на выносливость. В 2011 году AF Corse выиграла Интерконтинентальный кубок серии «Ле-Ман» (ILMC), а в прошлом сезоне стала чемпионом мира WEC в своем классе.

George2870

18.02.2013, 15:46

Девятикратный чемпион Pikes Peak поборется с "Монстром" на электрокаре

Девятикратный победитель гонки Pikes Peak, американец Род Миллен, в текущем году будет участвовать в соревновании по подъему на холм на электрокаре. Он составит конкуренцию восьмикратному чемпиону «Пайкс Пика» Набухиро Таджиме по прозвищу «Монстр», который в 2012-м смог преодолеть лишь один километр дистанции. На его машине отказал один из электромоторов, и японцу пришлось остановиться из-за задымления салона.

Род Миллен, отец обладателя лучшего времени подъема на холм Пайкс Пик Риса Миллена, будет выступать на электрокаре Toyota TMG EV P002, обладающим лучшим временем «Северной петли» Нюрбургринга среди машин подобного типа. В прошлом году этот автомобиль под управлением Фумио Нутахара стал победителем гонки по подъему на холм в своем классе. Японец занял шестую строчку в общем зачете, проехав трассу за 10 минут 15,38 секунды. На какой машине в 2013-м будет выступать сам Нутахара – не сообщается.

Прошлогодний победитель «Пайкс Пика» в абсолютном зачете Рис Миллен, проехавший трассу из 156 поворотов за 9 минут 46,16 секунды, по-прежнему будет участвовать в гонке на автомобиле Hyundai. В этом году в команде к нему присоединится пилот Пол Далленбах, который ранее был для Миллена одним из основных конкурентов. В 2012-м Далленбах выбыл из соревнования из-за аварии, в годом ранее не смог стартовать по техническим причинам.

Подъем на холм Пайкс Пик в этом году пройдет 30 июня. Эта гонка станет 91 по счету. Заезд является вторым по длительности проведения автоспортивным соревнование в США. Дольше проводится только гонка Indy 500. Старт 19,99-километровой гонке дается на высоте 2 тысяч 860 метров над уровнем моря. Участники финишируют на высоте 4 тысяч 300 метров.

George2870

18.02.2013, 15:48

Михаил Алешин проведет седьмой сезон в Формуле-Renault 3.5

Чемпион Формулы-Renault 3.5 2010 года Михаил Алешин проведет в этом первенстве седьмой сезон. Московский пилот подписал контракт с действующим победителем командного зачета – коллективом Tech1. На счету этой конюшни четыре титула в Формуле-Renault 3.5. «Три года назад ребята из Tech1 были нашими главными конкурентами, но теперь мы работаем вместе и ставим перед собой только одну цель – побеждать», – цитирует Алешина пресс-релиз компании Victory Lane. Партнером Михаила будет голландец Найджел Мелькер, в прошлом году выступавший в GP2.

Алешин станет третьим представителем России в наступающем сезоне Формулы-Renault 3.5. Вместе с ним чемпионате примут участие Николай Марценко и Сергей Сироткин. На данный момент на счету Михаила 86 гонок и четыре победы в молодежном первенстве. Если Алешин выйдет на старт всех этапов 2013 года, то к концу сезона москвич окажется наиболее опытным пилотом за всю историю Формулы-Renault 3.5 со 103-мя гонками в активе. Сейчас рекорд удерживает Даниил Мове, выходивший на старт 91 раз.

Дебют Михаила Алешина в Формуле-Renault 3.5 организовала компания Red Bull, спонсировавшая выступления россиянина с 2006 по 2008 год. После этого австрийская фирма перевела Алешина в Формулу-2, а через сезон исключила его из программы поддержки молодых пилотов. В 2010 году Михаил самостоятельно вернулся в Формулу-Renault 3.5 и выиграл титул. Москвич пытался перейти в Формулу-1, закрепиться в GP2 и кузовной серии FIA GT1, но в итоге каждый раз возвращался в Мировую серию Renault. Прошлый сезон Алешин провел в российской команде RFR – Михаил набрал 46 очков и занял 13 место в личном зачете. В настоящее время конюшня RFR ликвидирована.

George2870

18.02.2013, 15:52

McLaren перестал скрывать интерьер преемника суперкара F1

Компания McLaren Automotive опубликовала первые фотографии интерьера суперкара P1, который является идеологическим преемником легендарной модели F1. Публичный дебют новинки состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

По словам представителей «Макларена», интерьер суперкара, который выполнен в минималистском стиле практически полностью из углеволокна, должен напоминать водителю кабину реактивного самолета-истребителя. В салоне почти нет шумоизоляции, а текстильные коврики будут предлагаться только за доплату. При этом в оснащение McLaren P1 войдут климат-контроль, навигация и дорогая аудиосистема Meridian.

Помимо этого, суперкар получил полностью цифровую приборную панель и «ковши» со сверхтонким карбоновым каркасом. Сиденья, по словам разработчиков, имеют «минимальное количество мягкого наполнителя», весят всего 10,5 килограмма, а их спинка зафиксирована и расположена в 28 градусах от вертикального положения.

При необходимости наклон можно изменить до 32 градусов для того, чтобы «обеспечить водителю больше места над головой при надетом гоночном шлеме». Высота кресел будет подстраиваться под каждого конкретного водителя.

McLaren P1 будет оснащаться 700-сильной силовой установкой, включающей в себя бензиновый мотор и систему рекуперации кинетической энергии KERS. Всего компания рассчитывает выпустить лишь 500 таких суперкаров. Стоимость каждого из них составит около 800 тысяч фунтов стерлингов (996 тысяч евро).

George2870

18.02.2013, 15:54

Гонка DTM на Moscow Raceway пройдет на укороченной версии трассы

Дебютный этап кузовной серии DTM в России пройдет на укороченной версии трассы Moscow Raceway. Вместо стандартной четырехкилометровой конфигурации участникам предстоит преодолевать круги протяженностью два с половиной километра. Об этом в интервью Чемпионат.com рассказала руководительница подмосковного автодрома Екатерина Бельцевич.

«Это был выбор организаторов DTM — компании ITR. Так сделали для того, чтобы в первый год проведения мероприятие было максимально зрелищным для зрителей: участники будут чаще проезжать мимо трибун, будет больше контактных моментов, – заявила Бельцевич. – Мы были бы рады, если бы гонку DTM в первый год посетили 30 тысяч болельщиков. Вообще, мы готовы принять до 50 тысяч человек». Этап Мировой серии Renault, прошедший на Moscow Raceway в июле прошлого года, собрал 85 тысяч посетителей. Все гонки того уикенда проходили на четырехкилометровом кольце.

Исключение удаленных виражей подмосковной трассы не скажется на обзорности: на отброшенном участке нет ни постоянных, ни временных трибун. Зрители могли наблюдать за гонками в этом секторе исключительно с близлежащих холмов.

Немецкий чемпионат DTM приедет в Московскую область 4 августа. Вместе с этой серией болельщики увидят этап кубка Lada Granta. «В «бронзовой» категории билет на воскресенье при покупке заранее будет стоить 1300 рублей. «Бронзовый» билет на весь уикенд обойдется в 1600 рублей», – добавила Екатерина Бельцевич

George2870

20.02.2013, 11:47

Команда из Гонконга решила попасть в Формулу-1

Гоночный коллектив KC Motorgroup из Гонконга попробует дебютировать в Формуле-1. Как сообщает Car and Driver the F1, владелец команды Пол Ип намерен выставить конюшню под китайским флагом. «Я основал KC Motorgroup Ltd. с единственной целью: стать первой китайской командой в Формуле-1», – заявил Ип.

Коллектив возник в 2007 году: в первом сезоне конюшня приняла участие в чемпионате Гонконга по кузовным гонкам HTCC, а также в азиатской и японской Формуле-3. В дальнейшем KC Motorgroup открыла подразделения в Формуле-Pilota China (китайском аналоге Формулы-Abarth), Формуле-Nippon и китайском туринговом первенстве CTCC.

В 2013 году компания Пола Ипа станет первой командой из Китая, которая выйдет на старт «24 часов Ле-Мана». KC Motorgroup выставит шасси Morgan категории LMP2 с двигателем NIssan, а пилотом станет швейцарец Александре Императори. Гоночный коллектив планирует принять участие в полноценном сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC в 2014 году. «В обозримом будущем KC Motorgroup продолжит расширяться – не только в Европе, но во всем мире», – пообещал Ип.

George2870

20.02.2013, 11:49

Уволенная гонщица INDYCAR подаст в суд на бывшего спонсора

Бывшая гонщица команды Dragon Racing серии INDYCAR Кэтрин Легг оспорит свое увольнение в суде, сообщает Speed TV. В прошлом сезоне британская спортсменка подписала двухлетний контракт с Dragon: соглашение истекало в конце 2013 года. Тем не менее, спонсор Легг, американская компания Truecar, отказалась оплачивать выступления Кэтрин в новом сезоне. Вместо этого фирма поддержала Себастьяна Сааведру: колумбиец заменит Легг за рулем болида номер 6. Ответчиками по иску британской спортсменки станут Truecar и Dragon Racing.

«Вначале я заключила двухлетний спонсорский договор с Truecar, а потом привела компанию в команду Dragon, – заявила уволенная гонщица. – В 2012 году у меня выдался сложный сезон: мне пришлось пропустить несколько гонок, а тестов было слишком мало. И все же, я надеялась использовать полученный опыт в 2013 году. На протяжении межсезонья я всеми силами старалась снизить финансовую нагрузку на Truecar, найдя дополнительных инвесторов. Я потратила на это собственное время и деньги, так что увольнение стало для меня шоком. Со мной поступили несправедливо».

Truecar спонсировала Легг в рамках акции Women Empowered Initiative, направленной на поддержку женщин. Тем не менее, в новом сезоне компания решила поддержать гонщика-мужчину.

Кэтрин Легг дебютировала в INDYCAR в прошлом сезоне. Спортсменка провела десять гонок, завершив сезон на 26-м месте. Напарником британской гонщицы был четырехкратный чемпион ChampCar и экс-пилот Формулы-1 Себастьен Бурдэ. Прежде Легг выступала в кузовном первенстве DTM, серии ChampCar и юниорском чемпионате Toyota Atlantic.

George2870

20.02.2013, 11:53

Гоночные болиды HRT продали утилизаторам запчастей

Компания по переработке и утилизации автомобильных запчастей Teo Martin купила болиды команды Формулы-1 HRT. Как сообщает газета AS, вместе с гоночными машинами фирме достались грузовики, шоу-кар, мебель, а также все оборудование HRT, которое можно перепродать. Двигатели Cosworth, использовавшиеся испанской конюшней, возвращены производителю, коробки передач, арендовавшиеся у Williams, также отправлены законному владельцу.

Teo Martin является одним из крупнейших утилизаторов автозапчастей в Испании. Компания функционирует с 1976 года, а ее владелец увлекается автоспортом, время от времени участвуя в ралли классических автомобилей. Ожидается, что шасси 2011 и 2012 годов не поступят в открытую продажу: судя по всему, болиды достанутся коллекционерам. Остальную собственность HRT можно будет перекупить у Teo Martin. В настоящее время бывшая штаб-квартира ликвидированной команды Формулы-1 в Мадриде пуста.

HRT выступала в чемпионате мира с 2010 по 2012 год. За три сезона команда не набрала ни одного очка, а в декабре владельцы отказались выставлять гоночный коллектив на старт Гран-при 2013 года. В январе конюшню пытались спасти североамериканские инвесторы, но они не смогли получить допуск от Международной автомобильной федерации (FIA).

George2870

20.02.2013, 11:54

Адриан Сутил прошел подгонку сиденья в Force India

Экс-пилот команды Формулы-1 Force India Адриан Сутил вернулся в штаб-квартиру гоночного коллектива, чтобы пройти подгонку сиденья в новом болиде VJM06. Об этом изданию Autosport сообщил представитель индийской конюшни. В Force India не исключают, что немец сможет принять участие в тестах. В настоящее время Сутил считается одним из наиболее вероятных претендентов на место напарника Пола ди Ресты. На эту роль также претендует резервист Force India Жюль Бьянки.

Вторая часть коллективных испытательных заездов пройдет с 19 по 22 февраля в Барселоне. Команда пообещала обнародовать список пилотов, приглашенных на эти тесты, в понедельник, 18 февраля.

Адриан Сутил провел в Force India пять лет. Немец дебютировал в Формуле-1 до того, как команда получила нынешнее название: в 2007 году конюшня выступала под именем Spyker. В 2012 году спортсмен лишился места в чемпионате мира. За пять сезонов в Формуле-1 Сутил вышел на старт 90 Гран-при, набрал 95 очков и однажды показал быстрейший круг. Лучшим результатом Адриана было четвертое место в Гран-при Италии 2009 года.

George2870

20.02.2013, 11:56

Шинная компания Pirelli купила болид команды HRT 2011 года

Монопольный поставщик покрышек для Формулы-1 компания Pirelli приобрела гоночный автомобиль HRT F111. Команда Hispania выставляла эту машину на старт Гран-при в 2011 году. Как сообщает информационное агентство Reuters, болид был куплен без двигателя и коробки передач, так как эти узлы не принадлежали HRT. Cумма сделки неизвестна.

Ранее появилась информация о том, что автомобили коллектива HRT достались утилизаторам запчастей из конторы Teo Martin. Детали покупки раскрыл владелец этой компании. Тео Мартин признался, что приобрел только пять из шести болидов последних лет: три модели 2012-го года и две 2011-го. Оставшееся шасси выкупила Pirelli. В итальянской фирме отказались комментировать это сообщение.

Шасси F111 станет третьим автомобилем Формулы-1 в коллекции Pirelli. Шинникам уже принадлежит болид TF110, построенный командой Toyota для сезона-2010, но так и не вышедший на старт, а также модель Renault R30, участвовавшая в чемпионате мира 2010 года. Обе машины использовались Pirelli для испытаний покрышек. Задействовать HRT F111 в таком же качестве у компании не получится, однако если итальянская фирма выкупит у Cosworth мотор, а у Williams коробку передач, то автомобиль гипотетически сможет участвовать в тестах.

Бакшиш

24.02.2013, 15:52

"РИА Новости. Сразу десять гоночных автомобилей столкнулись в субботу во время соревнований гоночной ассоциации NASCAR на международном автодроме в американском городе Дейтона-Бич (штат Флорида), по последним данным, разлетевшиеся обломки поранили 33 зрителя.
Столкновение произошло всего за несколько секунд до финиша первого автогонщика Рейгана Смита, который пытался блокировать автомобиль рвущегося к финишу Брэда Казеловского. Из-за этого маневра новичок сезона Кайл Ларсон врезался в соседние автомобили. Удар был настолько сильным, что автомобиль Ларсона №32 подбросило в воздух, гоночный болид врезался в сеточное ограждение, которое возвышается над бетонным забором, отделявшим трассу от зрительских трибун.
При столкновении на зрительские трибуны полетели обломки автомобилей, включая одно из колес. Серьезные ранения получили 14 человек, их госпитализировали в местную больницу, остальным пострадавшим была оказана медицинская помощь медпункте гоночного стадиона. Никто из гонщиков не пострадал. Не исключено, что причиной аварии могло стать лопнувшее колесо."

fnHRCeUcDL4

Floyd Morisson

24.02.2013, 16:32

Да, жесть!:eek:

Floyd Morisson

28.02.2013, 20:34

Все болиды "Формулы-1" в сезоне 2013 (http://www.sport-express.ru/photo/5095/)

George2870

11.03.2013, 19:20

Экспедиция сходит с дистанции

Репортаж «Газеты.Ru» о том, как участники самой длинной в мире гонки преодолевали сибирские просторы

Финишировала гонка «Экспедиция-Трофи 2013», проходившая по маршруту Мурманск — Владивосток. Корреспондент «Газеты.Ru», преодолевший вместе с командами около 16 тысяч километров, вспоминает, как участники после небольшого отдыха в Екатеринбурге преодолевали просторы Сибири. По дороге он узнал, где и как простой российский священник может всего за год заработать на дорогой японский внедорожник и как проводят ночь организаторы гонки в своем передвижном штабе.

По итогам длинного участка, в ходе преодоления которого команды с небольшой остановкой проехали от Урала до Байкала, количество реальных претендентов на победу заметно сократилось: многие участники или идут вне спортивного зачета, или вовсе сошли с дистанции. Причем командам приходится преодолевать не только технические трудности, но и психологические проблемы, возникшие внутри коллектива.

Если на этапе Мурманск — Екатеринбург командам приходилось выполнять специальные задания, то на этом отрезке пути организаторы избавили их от этой необходимости — даже опоздание на финиш никак на перспективах участников не сказывалось. Особенно никуда не спешили участники команды «Маяк», в составе которой в соревновании наравне со всеми принимал участие православный священник иеромонах Павел. Не имея реальных шансов на победу в самом соревновании, «Маяк», с которым корреспондент «Газеты.Ru» выехал из Екатеринбурга, сконцентрировался на своей главной задаче – провезти по стране несколько православных святынь.

Сразу после выезда из столицы Урала отец Павел посетил расположенный под Екатеринбургом мужской монастырь Святых Царственных Страстотерпцев в Ганиной Яме. Он построен всего несколько лет назад на том месте, где, по одной из версий, в 1918 году были сожжены останки расстрелянных императора Николая II и его семьи.

Одна из двух Toyota Land Cruiser «Маяка» представляет собой интересную модификацию, созданную еще в конце 60-х годов прошлого века, но выпущенную всего лишь в прошлом году. Данные машины до сих используются ООН во время гуманитарных миссий в различных регионах мира. Вместо второго ряда сидений и багажника у этих автомобилей в кузове стоят две продольные лавки на 8 человек. Оказалось, что автомобиль до сих пор выпускается очень небольшими партиями и был куплен в Финляндии примерно за 50 тысяч евро после того, как ООН неожиданно свернула одну из своих миссий.

Из Екатеринбурга до находящегося в Томской области поселения Руян-город, где был объявлен промежуточный финиш, можно добраться несколькими путями. Прямая и более короткая дорога проходит через северный участок Казахстана и отягощается двумя погранпереходами. Более извилистый путь пролегает через Тюмень и не затрагивает территорию других государств — по нему и решил отправиться «Маяк».

Трасса Р351 до Тюмени оказалась хорошего качества, хотя однополосное движение и большое количество фур существенно снижает среднюю скорость. Кроме того, бросилось в глаза большое количество сотрудников ГИБДД. Когда стражи порядка однажды все-таки остановили одну из машин «Маяка» за превышение скорости, команда, в отличие от некоторых других участников, не стала «откупаться», а честно потратила 15 минут на составление протокола. Полицейские слегка занизили размер превышения скорости и особо не скрывали, что сторублевый штраф они выписали для выполнения плана.

Сам иеромонах Павел — человек интересной судьбы. Когда-то он бросил МИФИ, в начале 90-х годов основал и возглавил частную школу, которая постепенно получила православный уклон — как и сам Павел. Приняв сан священника, он 15 месяцев провел в Антарктиде, где служил в построенном на станции Беллинсгаузен деревянном храме. Параллельно он трудился там же техником-строителем, благодаря чему по возвращении смог на заработанные деньги купить пикап Mitsubishi L200. Сейчас Павел, на фоне партнеров по команде по манере вождения выглядящий едва ли не лихачом, служит в Новоспасском монастыре в Москве, а в путешествие он отправился по благословению патриарха Кирилла и при максимальном содействии и поддержке компании «Экспедиция».

Унылые пейзажи за окном не баловали разнообразием: на сотни километров за окном раскинулись бескрайние заснеженные равнины. Тем временем из-за резкого похолодания дорожные условия существенно ухудшились – обочины на многих участках превратилась в ледяной каток. Это сразу же сказалось на аварийности: по дороге встретились вылетевший с трассы автобус и несколько фур. Один из грузовиков, улетевший на полтора десятка метров к лесополосе, энергично откапывали небольшими лопатками подъехавшие на «Газели» четверо сотрудников местного МЧС.

Именно на этом участке в первое серьезное ДТП попала и одна из команд, участвующих в гонке, – «Траст».

Одна из машин, слишком прижавшись вправо, задела обледеневший участок, после чего ее «повело», а следовавший на слишком близком расстоянии второй автомобиль, уходя от столкновения, также потерял контроль и врезался в бок проезжавшей навстречу фуре, а затем еще и во второй командный автомобиль.

В итоге у грузовика оказался пробит бензобак, а один из навороченных Land Cruiser банкиров получил несовместимые с дальнейшим участием в гонке повреждения переднего моста.

Добравшись, наконец, до Руян-города, команды получили несколько часов отдыха. Само поселение, которое даже деревней пока назвать можно с большой натяжкой, было основано в 2010 году компанией «Экспедиция» на высоком и живописном берегу одного из притоков Оби. Из инфраструктуры оказались в наличии большой деревянный дом, несколько таких же банек и туалетов, а также юрт для отдыха наезжающих время от времени горожан. Недалеко от обрыва установлен небольшой памятник Юрию Гагарину, приветствующий окружающий мир распростертыми руками.

Часть команд до Руян-города не доехала. Выполняя специальное задание в Казахстане, участники, выбравшие этот вариант прохождения гонки, угодили в страшную снежную бурю, двигаться в которой оказалось практически невозможно. Поиск пяти специально запущенных с Байконура зондов с GPS-передатчиками оказался сильно затруднен.

На некоторых участках видимость во время бурана составляла всего несколько метров, и в таких условиях искать неизвестно где упавшие зонды было еще труднее. В конечном итоге вовремя выбраться из заснеженного Казахстана несколько команд не успели, сразу отправившись на озеро Байкал, где финиширует следующий этап.

По дороге на озеро Байкал команда «Маяк» понесла серьезную потерю: иеромонах Павел по личным обстоятельствам был вынужден срочно вернуться в Москву, и в итоге его место в команде решено было отдать одному из журналистов. Последний этап прошел по легендарной трассе Чита — Хабаровск, которая строилась на протяжении полувека. Репортаж о последнем отрезке экспедиции читайте в заключительном репортаже корреспондента «Газеты.Ru».

berber

17.03.2013, 15:01

Кими Райкконен выиграл Гран При Австралии, одержав 20-ю победу в карьере и вторую в составе команды Lotus. После гонки финн признался, что добиться такого результата оказалось не так уж сложно.

Кими Райкконен: «Еще до гонки у нас был план проехать дистанцию с двумя пит-стопами, я был уверен, что шины выдержат, наша машина весь уик-энд вела себя отлично, и проблем с резиной вообще не было. Я думал, что смогу без труда ограничиться двумя пит-стопами, мне удалось хорошо стартовать, и у нас все получилось.

До старта у меня еще были какие-то сомнения, поскольку это первая гонка, и никогда не знаешь, как она сложится, как поведут себя шины, ведь на тестах я не проехал ни одной длинной серии кругов. Но я знал, что у меня хорошая машина, так что было чувство, что гонка пройдет удачно. Но сначала надо было посмотреть, чего удастся добиться на первых кругах.

Что касается самого быстрого круга, то под конец гонки Фернандо Алонсо начал меня догонять, к тому же я оказался в трафике, поэтому потом решил немного поднажать на тот случай, если вдруг пойдет дождь. Надо было немного увеличить отрыв. Как я и говорил, машина радовала весь уик-энд и позволяла это сделать. Так что гонка прошла славно! Особых трудностей не было.

Мы лидируем в личном зачете чемпионата, но позади только один Гран При, так что наши цели и подходы на этот год остаются прежними. Мы рады этой победе, но впереди еще очень много работы. На этой трассе машина вела себя отлично – надеюсь, так будет и в следующих гонках».

Floyd Morisson

25.03.2013, 15:11

ФОРМУЛА-1
Действующий чемпион мира Себастьян Феттель выиграл второй этап чемпионата мира-2013. Вторым к финишу пришел его партнер по команде Марк Уэббер. Троqку замкнул пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон.

Куала-Лумпур (Малайзия)

Чемпионат мира

2-й этап

"Гран-при Малайзии"

Гонка

1. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 1:38.56,681

2. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – отставание 4,298

3. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 12,1

4. Росберг (Германия, "Мерседес") – 12,640

5. Масса (Бразилия, "Феррари") – 25,6

6. Грожан (Франция, "Лотус") – 35,5

7. Райкконен (Финляндия, "Лотус") – 48,4

8. Хюлькенберг (Германия, "Заубер") – 53,0

9. Перес (Мексика, "Заубер") – 1.12,3

10. Вернь (Франция, "Торо Россо") – 1.27,1

11. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 1.28,6

12. Гутьеррес (Мексика, "Заубер") – 1 круг

13. Бьянки (Франция, "Маруся") – 1 круг

14. Пик (Франция, "Катерхэм") – 1 круг

15. Ван дер Гарде (Голландия, "Катерхэм") – 1 круга

16. Чилтон (Великобритания, "Маруся") – 2 круга

Не финишировали: Баттон (Великобритания, "Макларен"), Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо"), Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс"), Сутиль (Германия, "Форс Индия"), Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия"), Алонсо (Испания, "Феррари").

Floyd Morisson

25.03.2013, 15:16

Интересная борьба была между Ред Булами и между Мерседесами! Уэббер даже на подиум не хотел подниматься.:) Очень жаль что вылетел Алонсо, так как болею за Феррари. Порадовала Маруся, забравшаяся на 13 место. Ждем гонки в Китае 14 апреля.:335:

berber

25.03.2013, 21:45

Сережа, по традиции... :) Не согласен! интересна она (борьба) была до того момента, пока Марку не сказали движок поставить в режим экономии, обгона не будет, а Феттель, гаденыш, взял и обогнал, ослушался приказа из боксов, потом извинялся, но победа то уже у него... Некрасиво! А у Мерсов, аналогично, только они (гонщики) послушались...
Гоночка, в целом, не плоха! :

Floyd Morisson

26.03.2013, 19:43

Все правильно. Но как же больно было смотреть на Кристиана Хорнера, когда два болида Ред Бул чуть не сшиблись в одном из поворотов.:) А ведь они тогда ехали первым и вторым. Посмотрим что будет в Китае. Ред Булу советуют отстранить Феттеля на одну гонку. Интересно пойдут ли они на какое нибудь серьезное наказание для него или просто погрозят пальчиком?

Floyd Morisson

03.04.2013, 20:59

ФОРМУЛА-1
Гоночная трасса в Сочи, на которой в 2014 году должен состояться этап чемпионата мира, может не быть готова в срок, заявил Игорь Ермилин, советник президента Российской автомобильной федерации по вопросам проведения "Гран-при России".

"В соответствии с утвержденным два года назад графиком строительства, объект должен быть сдан в ноябре 2014 года, – поясняет Ермилин. – Но "Гран-при" должен состояться на месяц раньше! По существующим нормам за три месяца до гонки должна состояться окончательная инспекция. Кроме того, автодром должен принять два соревнования – национального уровня и международного – для отработки взаимодействия всех служб".

Ермилин также отметил, что ни организатор "Гран-при России", ОАО "Центр передачи технологий "Омега", ни какая-либо другая организация не занимаются подготовкой "судейского, медицинского, организационного и обслуживающего персонала". Представители центра "Омега" от комментариев пока отказываются.

Ермилин высказал свой взгляд на ситуацию вскоре после того как вице-премьер Дмитрий Козак принял решение о предоставлении Краснодарскому краю кредита на 8,74 миллиарда рублей, которые предназначены как раз на строительство трассы. Стоит отметить, что срывы первоначальных сроков и планов имели место во время подготовки многих дебютных "Гран-при" (главным образом, в азиатских странах). Как показывает практика, предусмотренные ФИА формальности в случае наличия "политической воли" вполне могут быть выполнены в очень сжатые сроки. (Кирилл КАЧНОВ)

berber

03.04.2013, 21:44

Если по Гамбургскому счету, изначально хреново придумали, ну нах... в Сочи?! Были же интересные проекты, в Нагатинской пойме, например... эээххх, все у нас через коррупционную задницу...

Floyd Morisson

03.04.2013, 21:46

Серега, об этом уже в другом разделе!:D

berber

03.04.2013, 21:56

Вернемся к нашим "баранам"...:) командная тактика, малость напрягает...бабки, будь они неладны, ведь на одинаковых машинах(почти;)) равные возможности, острее борьба, если пилоты по классу близки... пока сезон обещает быть интересным.

Floyd Morisson

04.04.2013, 07:59

Ну пока командная тактика в Ред Булле не срабатывает.:) Мне очень жаль, что в Малайзии вылетел Алонсо! С ним было бы жарче и интересней в этой гонке. Китай уже близко, будем болеть за свои команды.:335:

berber

08.04.2013, 22:09

Текст моего друга, Волкова Юрия:
Наверняка я много чего не видел, но сейчас для меня существует только один художественный фильм про автоспорт вызывающий безмерное уважение, — вне всякого сомнения, — это Grand Prix (1966 года). Картина ценна тем, что снималась на настоящих машинах, на действующих в тот момент трассах, с участием натуральных, из мяса сделанных гонщиков. Компьютеров тогда не было и для съёмок на натуре несколько машин в пелетоне были специально оборудованы киноаппаратурой и принимали участие в реальных боевых Гран-При вне зачета.

И вот, стало быть, очередная попытка показать, что всего каких-то 30–40 лет тому назад машинами Гран-При управляли настоящие мужики со стальными яйцами, а не изнеженные и местами утомленный селебрити. На сей раз реализм происходящего на экране будет создан при помощи компьютерной графики, а динамизма и драматизма сюжету будет прибавлять непридуманное эпическое противостояние Джеймса Ханта (чемпион мира 1976 г.) и Ники Лауды (трехкратный чемпион мира 1975, 1977 и 1984 гг). Правда, в последней гонке сезона 1976 года Лауда повел себя немного странно, отчего и проиграл (это спойлер, да!) чемпионат с разницей в одно очко. Но на тот момент ему уже было можно, ведь один раз он уже уже пробовал «умереть» на трассе.
Kiii1ERd_0Q

Floyd Morisson

14.04.2013, 13:41

Поздравляю всех поклонников Феррари с победой Алонсо на Гран-при Китая! Наконец то феррарики выиграли гонку "за явным преимуществом". Показателен тот факт, что 3 раза выходя на первое место, Алонсо обгонял своих соперников! А это были Феттель, Баттон и Райкконен! Жаль Масса не поддержал почин своего напарника и смог занять только 6 место.

ФОРМУЛА-1

Шанхай (Китай)

Чемпионат мира

3-й этап

"Гран-при Китая"

Гонка

1. Алонсо (Испания, "Феррари") – 1:36.26,945

2. Райкконен (Финляндия, "Лотус") – отставание 10,1

3. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 12,3

4. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 12,5

5. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 35,2

6. Масса (Бразилия, "Феррари") – 40,8

7. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") – 42,6

8. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия") – 51,0

9. Грожан (Франция, "Лотус") – 53,4

10. Хюлькенберг (Германия, "Заубер") – 56,5

11. Перес (Мексика, "Заубер") – 1.03,8

12. Вернь (Франция, "Торо Россо") – 1.12,6

13. Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") – 1.33,8

14. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 1.35,4

15. Бьянки (Франция, "МАРУСЯ") – 1 круг

16. Пик (Франция, "Катерхэм") – 1 круг

17. Чилтон (Великобритания, "МАРУСЯ") – 1 круг

18. Ван дер Гарде (Голландия, "Катерхэм") – 1 круг

Не финишировали: Гутьеррес (Мексика, "Заубер"), Сутиль (Германия, "Форс Индия"), Уэббер (Австралия, "Ред Булл"), Росберг (Германия, "Мерседес").

Личный зачет: 1. Феттель – 52 очка. 2. Райкконен – 49. 3. Алонсо – 43. 4. Хэмилтон – 40. 5. Масса – 30. 6. Уэббер – 26. 7. Баттон – 12. 8. Росберг – 12. 9. Грожан – 11. 10. Ди Реста – 8. 11. Риккьярдо – 6. 12. Сутиль – 6. 13. Хюлькенберг – 5. 14. Перес – 2. 15. Вернь – 1.

Floyd Morisson

21.04.2013, 18:14

ФОРМУЛА-1
Немец Себастьян Феттель победил на "Гран-при Бахрейна", вторым стал Кими Рими Райкконен, третьим – Ромэн Грожан.

Сахир (Бахрейн)

Чемпионат мира

4-й этап

"Гран-при Бахрейна"

1. Феттель (Германия, "Ред Булл")

2. Райкконен (Финляндия, "Лотус")

3. Грожан (Франция, "Лотус")

4. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия")

5. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес")

6. Перес (Мексика, "Макларен")

7. Уэббер (Австралия, "Ред Булл")

8. Алонсо (Испания, "Феррари")

9. Росберг (Германия, "Мерседес")

10. Баттон (Великобритания, "Макларен")…

19. Бьянки (Франция, "МАРУСЯ")

20. Чилтон (Великобритания, "МАРУСЯ")

Личный зачет: 1. Феттель – 77. 2. Райкконен – 67. 3. Хэмилтон – 50. 4. Алонсо – 47. 5. Уэббер – 32. 6. Масса – 30.

Кубок конструкторов: 1. "Ред Булл" – 109. 2. Лотус – 93. 3. "Феррари" – 77. 4. "Мерседес" – 64. 5. "Форс Индия" – 26. 6. "Макларен" – 23.

Floyd Morisson

27.04.2013, 21:13

ФОРМУЛА-1
Готовность трассы для "Гран-при России", дебютный этап которого пройдет в октябре 2014 года в Олимпийском парке Сочи, на сегодняшний день оценивается в 50 процентов. Напомним, что этот объект находится в ведении Краснодарского края. Контракт на проведение российского этапа рассчитан на семь лет, по 2020 год включительно, с возможностью его пролонгации.

– Это даже не краевой проект, это проект всей России, который очень важен для развития региона, – подчеркнул вице-губернатор Краснодарского края Николай Бутурлакин. – Правительство РФ уделяет огромное внимание постолимпийскому использованию всей инфраструктуры, которая сейчас строится для Игр в Сочи. В этом плане трасса "Формулы-1" кроме основной функции будет использоваться для гонок других серий.

Floyd Morisson

12.05.2013, 19:20

ФОРМУЛА-1
Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо одержал победу на домашнем этапе – "Гран-при Испании". Вторым к финишу пришел гонщик "Лоутса" Кими Райкконен. Тройку замкнул второй представитель "Феррари" Фелипе Масса. Лидером личного зачета остался действующий чемпион Себастьян Феттель из "Ред Булла".

Барселона (Испания)

Чемпионат мира

5-й этап

"Гран-при Испании"

1. Алонсо (Испания, "Феррари") – 1:39.16,596

2. Райкконен (Финляндия, "Лотус") – отставание 9,3

3. Масса (Бразилия, "Феррари") – 26,0

4. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 38,2

5. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 47,9

6. Росберг (Германия, "Мерседес") – 1.08

7. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия") – 1.08,09

8. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 1.19,5

9. Перес (Мексика, "Макларен") – 1.21,7

10. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") – 1 круг

11. Гутьеррес (Мексика, "Заубер") – 1 круг

12. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 1 круг

13. Сутиль (Германия, "Форс Индия") – 1 круг

14. Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") – 1 круг

15. Хюлькенберг (Германия, "Заубер") – 1 круг

16. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 1 круг

17. Пик (Франция, "Катерхэм") – 1 круг

18. Бьянки (Франция, "МАРУСЯ") – 2 круга

19. Чилтон (Великобритания, "МАРУСЯ") – 2 круга

Не финишировали: Вернь (Франция, "Торо Россо"), ван дер Гарде (Бельгия, "Катерхэм"), Грожан (Франция, "Лотус").

Личный зачет: 1. Феттель – 89 очков. 2. Райкконен – 85. 3. Алонсо – 72. 4. Хэмилтон – 50. 5. Масса – 45. 6. Уэббер – 42.

Кубок конструкторов: 1. "Ред Булл" – 131. 2. "Феррари" – 117. 3. "Лотус" – 111. 4. "Мерседес" – 72. 5. "Форс Индия" – 32. 6. "Макларен" – 29… 9. "Маруся" – 0.