Просмотр полной версии : Наружний ШРУС переднего привода. New Actyon
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
xFullHDx
22.08.2020, 14:34
Люди, Подскажите какой привод/полуось покупать?
Машина доРестайл 07/2013 выпуск.
По вин-коду пробивается 4130034101. Цена 14.770р.
Есть вариант купить 4130034111 по цене 13.400р.
Последний, как я понял, на рестайлинг. Взаимозаменяемы? Какой брать? Посоветуйте, пожалуйста.
Привод в сборе левый передний можно брать любой, кроме дизель АТ. Разница только в изготовлении и ШРУС внешний в более поздних выпусках с внутренним стопором.
Добрый день!
Полтора года назад я поставил себе вот такую гранату. Артикул на фото.
Стоила вроде 2500.
Пробег был 34800. Сейчас больше 57000. Не хрустит.
В начале весны, как только пошли лужи, какие-то легкие похрустывания были при повороте (а может мне показалось, но я заехал на диагностику) - ослаб хомут.
Забили новой смазки, заменили хомут - все норм.
Надеюсь, кому-нибудь мой отзыв поможет.
92285
92286
92287
Сегодня заменил левый привод в сборе,поставил RUEI0880 RUE,встал как родной,посмотрим сколько проходит.
Добрый день! У меня бывший хозяин авто начудил с нуружними шрусами. Решил я поменять все пыльники на шрусах, один был дырявый, остальные с трещинами. Внутренний трипод у меня фигурный соответственно на внешнем шрусе должно быть внутреннее стопорное кольцо. Снял правый привод, смотрю а там наружнее стопорное кольцо и подозрительный люфт вала в шрусе. Как оказалось он купил не тот шрус и впендюрил его, вал был вставлен в шрус всего на 1см. С левой стороны он сделал хитрее)) убрал стопор со шруса и одел вал с кольцом на него. В итоге я собрал всё обратно и буду менять оба шруса на правильные. Один заказал асва, другой хочу триалли. Вот так бывает, замена пыльников обернулась лишней работой и лишними деньгами. Кстати всегда думал почему на современных авто нельзя делать шрусы с внешним стопором, это более удобно, разжал кольцо и снял шрус, ничего не надо долбить как с внутренним.
Кстати стопорное кольцо, которое идёт в комплекте со шрусом асва, немного большего сечения, чем выточка на валу. Пришлось натфилем увеличивать проточку и в ширину и в глубину, очень нудное занятие.
Как оказалось он купил не тот шрус и впендюрил его...... С левой стороны он сделал хитрее)) убрал стопор со шруса и одел вал с кольцом на него.
Возможно дело не в хозяине.. У меня оба наружние тоже стояли без колец, но бывший хозяин сам машину не ремонтировал. Это сейчас мы знаем о наружнем и внутреннем стопорном кольце. А раньше.... ставили что найдут...
Garik_31
05.12.2020, 12:25
Добрый день! Шрус Zekkert GS5025 как родной не встал. Автомобиль 2010 года дизель. Между шрусом и ступицей пришлось вставлять шайбы внутренний диаметр 32, внешний 54 толщина 4 мм. На отверстии шайбы делалась фаска для плотного прилегания к шрусу. Проекхал 10 км. О результатах говорить рано.
maxim-v1
07.12.2020, 07:18
Добрый день, уважаемые!
Захрустела граната передняя левая наружная( причина банальная, просрал пыльник.
Почитал данную тему, так и не понял какую гранату лучше взять на автомат 4wd, вроде как эта должна подойти ASVA SYNACBA48. Подскажите, как она по качеству? есть что либо лучше, и если да то что?
Или лучше оригинальный привод в сборе брать?
И еще вопрос на будущее, данный шрус ASVA SYNACBA48 на правую сторону тоже подходит?
Кузовщик
07.12.2020, 13:38
Добрый день! Шрус Zekkert GS5025 как родной не встал. Автомобиль 2010 года дизель. Между шрусом и ступицей пришлось вставлять шайбы внутренний диаметр 32, внешний 54 толщина 4 мм. На отверстии шайбы делалась фаска для плотного прилегания к шрусу. Проекхал 10 км. О результатах говорить рано.
Garik_31у вас какой авто ?
Сообщение от mark_pnz Посмотреть сообщение
Для VIM:
Да, поставил оригинал, не стал испытывать... По цене 13600 в среднем. .
Год (20ткм) откатал, пока все идеально ...
А я испытаю ... поставил ZEKKERT -1791р.
Встал как родной ...
https://c.radikal.ru/c16/2001/f8/31d4768cf42e.jpg (https://radikal.ru)
Всем привет! Я тоже поставил оба наружных Zekkert GS5025, 10000км - полет нормальный. По началу, когда только поставил, колеса не крутились! Посадочные места у ступицы, кулака почистил от грязи и всё норм!
Я тоже купил Zekkert GS5025 на свой NEW Actyon 2013 года бензин, механика, передний привод. Думал заменить левый наружний шрус. Приехал в сервис, все сняли разобрали, выбить гранату недавалось - хотели распелить.... Мастер дастал Zekkert посомтел и сказал что он неподходит..... Хорошо что не распилили старую. Вобщем теперь делема что делать. Гранату заказывал сам с возвратом могут быть проблемы, и самый главный вопрос как ченить машину и чем.
Одни убытки... Мастерто работу сделал, разобрал собрал обратно.
Дайте совет
ВСЁ ПРОСТО=купит правильную гранату...как это сделать?? читать по более форум, здесь есть всё!!!
http://syclub.ru/showpost.php?p=784886&postcount=1518
В этом и проблема, что труба круглая. (внутрений шрус)
Zekkert GS5025 - сторопное кольцо наружное.
Мастер говорит что уменя внутренее....
Тогда не понятно:confused::confused:
-Могли поставить привод в сборе другой(если брал авто б/у) :confused::confused:, все равно должно соответствовать внутренний-наружний.(у тебя должно быть наружнее кольцо)
-Был случай на форуме когда на валу сам протачивал паз под кольцо...за это не каждый возьмется
Подожди спецов...посоветуют
Я один хозяин, на этом шрусе один раз пыльник меняли. все больше опираций небыло.
Может мастер не разобрался - но до этого за ним косяков небыло - думаю внутренее кольцо от внутреннего отлиичить легко можно.
:confused::confused: обычно внутреннее кольцо у кого АКПП, а с виду при разобранном понятно
http://syclub.ru/showpost.php?p=667001&postcount=741
там же #739
ЗЫЖ: возможно привод собрали "из того что было"..всякое бывает
Тоесть если не снимая шруса закаить пыльник то можно понять что кольцо внешнее или внутренее?
Если да, то заеду в другой сервис, пусть глянут. VIM спасибо за поддержку !
:confused::confused: не снимал-не знаю. По фото хорошо видно кольцо наружное, когда сдвинешь пыльник там будет полно смазки :confused:...ничего не подскажу
PS: Позвони Лехе-спроси, или Женьку..земляку своему
:confused::confused: обычно внутреннее кольцо у кого АКПП, а с виду при разобранном понятно
http://syclub.ru/showpost.php?p=667001&postcount=741
там же #739
ЗЫЖ: возможно привод собрали "из того что было"..всякое бывает
Возможно, Мая машина была из последних партий дорестайла (зато панель супервижен, и навигацией):smoky:
Женьку справшивал, он пака ответить несмог - уехал кудато.
VIM спасибо за поддержку !
94071
Тоесть если не снимая шруса закаить пыльник то можно понять что кольцо внешнее или внутренее?
Да, так можно. Сам так делал не однократно по-первости когда информации не было, в наличии тоже, а заказывать наобум не хотелось.
ridik а у вас стопор где оказался в итоге? конфигурачии у нас одинаковые, только год разный
У меня внутренние на обоих сторонах, внутренние ШРУСы не цилиндрические, а с выборками. Но после покупки стояли ШРУСы под внешние стопора (естественно без стопоров) - наследство от старого хозяина
блин ребята, но у меня круглый. Заказал с внешним стопором ASVA SYNACBA48, в ВТ прийдет, поеду ставить. в подтверждение сделаю фотки что внутрений круглый, но наружний шрус с внутреним кольцом (если подойдет). Я сегодня вал снятый видел - КРУГЛЫЙ.
Всё!!! меня ты совсем запутал!!!
1-у тебя шрус с круглым триподом https://ru.wikipedia.org/wiki/Трипод -значит с наружным стопорным кольцом(хотя чудеса бывают)
2-ты купил шрус с наружным кольцом http://www.syclub.ru/showpost.php?p=805032&postcount=1608, тебе говорят не подходит..
3- и ты опять покупаешь ASVA c наружным стопорным кольцом :confused::confused::confused:....и как он встанет???
ничегонепонимаю :D
Может просто мастер НЕ увидел стопорное кольцо? Его сложно увидеть среди обилия смазки - надо удалять её. Ну или "мой вариант" - отсутствие совсем стопорного кольца. Но у меня при снятии амортизатора ШРУС просто съехал со шлицов и повис на пыльнике.
..или не знал, что там вообще есть кольцо
Shoom Приехал в сервис, все сняли разобрали, выбить гранату недавалось - хотели распелить....
Не... То, что есть кольцо знал (но не знал где), раз колотил. По другому не бывает. А сбить с наружним кольцом ни в жизнь не получится.
Мастер похоже до этого момента не знал что существует наружный стопор ( который разжимается специфически), хотя колотить по внутреннему при наличии в продаже недорогих приспособ- моветон. Жить по принципу: если не встречал, значит не существует- так себе позиция.
.
Недорогие приспособы это на 2-3 раза - значит для любителей поковыряться со своим авто. А в сервисе либо дорогая надолго (таких не встречал). Либо более надежный способ - кувалдочка и наставка...
ASVA SYNACBA48 внутренним стопором, извените ошибся
VIM все кроме 3 утверждения верно.
Во вторник приедет новый шрус. (и у меня будут на руках оба варианта гранаты с внешним и внутренним кольцом)
Я правильно понимаю что кроме внешнего и внутреннего кольца конструктивыных отличий между шрусами нет? количества зубов и прочии прелести одаковые?
Всё встанет, я сам подзабыл чутка http://www.syclub.ru/showpost.php?p=742758&postcount=1403
PS: здесь же интересная инфа #1410 1411
Теперь уже я запутался )
Если разница в них только в стопоре заменю, а вот если еще приколы будут то все - буду искать средства на привод в сборе - хотя там тоже думаю не все просто....
Докладываю! У меня на Бензинке, механике, передний привод, лето 2013 года, был установлен вал 4130034101. Все разобрали для очередной попытки замены левого наружного шруса, протерли от смазки - окошко с усиками не увидели, распилили гранату к чертовой бабушке. В результате пиления выяснили что хруст гранаты был вызван трещиной на сепараторе. Когда сняли наружную часть и не нашли внутренние стопорное кольцо, еще раз все протерли и нашли ВНЕШНЕЕ! Его действительно практически не видно. На новом шрусе Zekkert GS5025 это прям нормальное такое окно которое сложно пропустить.
Новый шрус встал как родной, смазки из комплекта (черного цвета) хватило. Мастеру качество резины пыльника показалось не очень (ИМХО), как по мне так пыльник как пыльник. Ступичную гайку решили оставить родную так как в комплекте уже под другую головку и прижимной фланец меньше чем у заводской.
Ну и "специалисты" :D, сделали и слава богу. А по валу понятно,что шрус с наружным стопорным кольцом, "по всем правилам" как говорится
у вас стопор где оказался в итоге? конфигурачии у нас одинаковые, только год разный
Сразу не увидел - чего это они у нас одинаковые, абсолютно разные (у меня АКПП).
Да уж... мастера "от бога", да и слепые вдобавок...
А пыльник у АСВЫ вполне нормальный, ходит долго... Может мастер привык к резиновым на ТАЗиках...
ochkarik24
26.02.2021, 19:51
Правильно я понимаю, что на мой авто (если вообще не автомеханик ни разу) лучше взять комплект Asva SY-NACA48 - Шрус внешний передний с кольцом "ABS" и Asva SY-NACBA48 - Шрус внешний передний? Для ремонта левого внешнего шруса? И тогда гнать в сервис с вероятностью 99% успеха?
Авто New Actyon дизель 149 4WD автомат 2011г
Правильно понимаешь. Правда один лишний потом окажется...
.....лучше взять комплект Asva SY-NACA48 и Asva SY-NACBA48 И тогда гнать в сервис с вероятностью 99% успеха?
"интересное" решение-купить с запасом <на всякий случай> :confused::confused:
Иногда время - деньги. И простой машины может оказаться дороже альтернативного выбора.
Р.S. На памяти случай был - Вольво на пневме упала. Выяснили - крякнул компрессор. Цена 40 тысяч и 3 дня доставки. Хозяин сказал "долго" и к вечеру компрессор новый доставили из Питера самолетом, но за 70 тысяч...
А ты ШРУС...
ochkarik24
27.02.2021, 10:09
ну так тот который не понадобится - сдать обратно естественно
И это правильно, если есть такая возможность. Удачи в ремонте-нас информируй.
И погадаем, imho твой SYNACBA-48
:335:Ошибка, на дизеле автомате внутренний ШРУС круглый. Следовательно стопор внешний.:D
И посоветую Ruei 0807- по цене понравится.
.. на дизеле автомате внутренний ШРУС круглый.
Значит не угадал:D
ochkarik24
28.02.2021, 12:06
:335:Ошибка, на дизеле автомате внутренний ШРУС круглый. Следовательно стопор внешний.:D
внутренний и правда круглый. но пока не разбирали шрус. жду запчасти с экзиста
ochkarik24
12.03.2021, 21:22
По итогу Asva#SY-NACA48
внутренний и правда круглый.....
По итогу SY-NACA48
Значит ссылка "работает"
http://syclub.ru/showpost.php?p=784886&postcount=1518
я совсем запутался(((
в техничке не нашел(((
у меня на дизеле действительно внутренний шрус круглый, но как понять что я покупаю наружный шрус с внешним стопорным кольцом?
Алексей 13
02.05.2021, 18:13
Такой бери. У тебя снаружи стопорное.
Александр9
02.05.2021, 20:33
Значит ссылка "работает"
http://syclub.ru/showpost.php?p=784886&postcount=1518
Володя,работает твоя ссылка:335:
то есть Asva SY-NACA48 всегда с внешним стопорным кольцом?
он такой единственный или есть еще шрусы с внешним стопорным кольцом?
Алексей 13
03.05.2021, 00:21
Нет, не единственный. Ну ты можешь провести опыты. Потом напишешь.:smoky:
Подскажите пожалуйста если я подсказываю в сервисе что у меня на шрусе внешний стопор, а они говорят что все равно надо снимать привод и выбивать гранату это правда?
Я подумал что если стопор внешний, то после его снятия граната тоже легко снимается и привод снимать не нужно.
Что то надо проконтролировать в таком сервисе при замене шруса?
Если наружний - то ни чего сбивать не надо. Просто развести "усики" кольца и спокойно снять, предварительно убрав пыльник для обзора. При этом весь привод снимать не надо, только ШРУС.
jendos116km
05.06.2021, 12:16
Здравствуйте. Хотелось бы на всякий случай уточнить. Если у меня внутренний шрус круглый то беру SYNACA48 . Это на сегодняшний день оптимальный вариант? Там в,комплекте с пыльником?
И пыльник и смазка и стопорные кольца... вот только хомуты не очень...
jendos116km
05.06.2021, 20:45
ridik а лево право есть различия?
Алексей 13
05.06.2021, 20:51
:smoky:Нету.
jendos116km
05.06.2021, 21:03
Благодарю.
jendos116km
06.06.2021, 21:21
А хомуты какие лучше заказать?
serg010913
02.07.2021, 11:10
Что-то SY-NACA48 хватило всего на 7 тыс км. Окончательный диагноз еще не поставлен, но потрескивает опять с той же стороны.
serg010913
02.07.2021, 13:51
Поправлю себя. Стоял шрус GO 1710 TRIALLI, с которым прошел 20тыс км примерно.
Привествую комрады! Не осилил всю тему( честно пытался), подскажите, какой привод в сборе взять на бензин автомат 4вд левый. Голова кругом от колличества инфы, какието говорят подходят не зависимо от двигателя или трансмисии. Прикрепил скрин, там написано что RUEI0880 для бенза акпп, на другом сайте он бьется как замена для дизеля. Подскажите плиз, нахожусь в ступоре, что заказывать. на том же сайте (второй скрин) 4130034001 как аналог 4130034302, это так?
Вот еще какой нашел, цена вообще интересная. Подходит ли?
По каталогу вот твои "валы в сборе", ты выкладываешь аналоги-заменители. Подойдет или нет знает тот кто ставил...или же "верить написанному"-проверять самому
оригинал-
меня смущает что нет единички с бензиновым двигателем. бензинка же g20d. Вот и запутался, коробки то с дизелем разные.
Для вас сделали выборку по дизелям. У вас же дизель, зачем вам варианты для бензинки?
Человек специально убрал лишнее, чтобы вам проще было. Ну если сильно хочется все варианты, то вот картинка :335:
нет, уже бензин, подпись не сменил, сорь. А в сообщении написал что на бензин нун.
Весело.:D..держи на бензин
PS: а вообще тема "Наружний ШРУС.....". И все оригиналы здесь http://www.syclub.ru/showthread.php?t=211&highlight=%E7%E0%EF%F7%E0%F1%F2%E8
Большое спасибо! Просто видел тут тоже обсуждали привода в сборе.
Заказал RUEI0880 , как поставлю отпишусь, а если кто ставил уже, напишите как ходит?
Вот здесь есть кто нибудь http://www.syclub.ru/search.php?searchid=17181011
PS: честно не читал все: а почему вал в сборе???..есть варианты шрусов
развалился шрус, слизало шлицы. Пару недель назад менал на нём пыльник, чуть надорван был. Мастер его еще еле сбил, говорит первый раз видел чтобы завальцован был. Я так понял он без стопора, завальцовка вместо него.
PS: Ссылка почему-то не рабочая. Говорит, нет совпадений, попробуйте указать другие ключевые слова.
Ну что, поставил RUEI0880. Подошел идеально, как родной. Пока норм. Как скончается, отпишусь.
Добрый день!
Полтора года назад я поставил себе вот такую гранату. Артикул на фото.
]
Сейчас пробег уже 70500. Все хорошо. Просто стараюсь иногда проверять пыльники.
Добрый день!
А ШРУС может стучать? Мастер, когда привод щупал, стучащие звуки из него извлекал.
Никаких признаков не слышу, но кроме как при движении есть звучок, зависящий от рулёжки. Его как раз стало слышно после замены подшипника промежуточного вала. Ступицы в порядке.
ШРУС под замену?
А ШРУС может стучать? Мастер, когда привод щупал, стучащие звуки из него извлекал.
Стучать то он может, но то, что тебе мастер показал, можно увидеть практически на каждой машине и стуков на них НЕТ... Уж такова конструкция их (ШРУСов).
Можно поподробнее?..
Стуки, извлекаемые мастером - это хорошо, плохо или пофиг?
(Собственно, он не показал, он рассказал, ноа стуки я слышал метров за 5, когда в комнату приёмщика шёл. Мастер пришёл чуть позже и рассказал, что на 85 тыщах прям разбитый стакан)
Что, прям таки разбитый стакан? Или просто стук издает при качании рукой??? Попроси своего мастера поднять любую машину и так же покачать ШРУСы - будешь удивлен.... и после этого решишь "пофиг"... Там стоит трипод, и убить его надо очень и очень постараться.
Добрый день!
А ШРУС может стучать? Мастер, когда привод щупал, стучащие звуки из него извлекал.
Может мастер за шаровую опору имел ввиду?
На ix35 разбитый трипод - обычное дело. У коллеги сейчас такая фигня. Причем он думал,что проблема в подшипнике промвала, но нет. Заменил, ничего не изменилось. Я уже полез с мастером под машину, и оказалось, что стук в соединении корпуса трипода и вала, в шлицах.
Не, именно про ШРУС говорил мастер.
TRAKKER 75
14.09.2021, 16:21
Задолбался....108 страниц.... Вот такой вал. Шрус ASVA SYNACBA48 Верно? Загремел на 182 т. :-(
jendos116km
05.12.2021, 12:54
Всем привет. В июне этого года поменял левый шрус наружний на асву, (пылтник поставил из комплекта который шел с гранатой), по причине хруста в следствии того что пылтник слетел. Первое время наблюдал за пыльником, потом забил. Сегрдня смотрю он опять слетел. Х.з сколько я так проездил, возможно месяц .. хрустов пока нет. Кто ставил пыльник из комплекта сколько уже ходят? Теперь вот думаю покупать новую гранату, либо попробовать снять промыть и с новым пылтником поставить?
Если сам сможешь перебрать, лучше перебери. А если платить за монтаж-демонтаж и т.д. тогда новую сразу=imho
jendos116km
05.12.2021, 13:25
Нет. Ставил в сервисе. Вот думаю то ли они их ставить не умеют, то ли хомуты такие. Обидно тыщи 3 проехал.если не ощибаюсь замена гранаты около 1руб было
Еще не известно возьмутся ли они её перебирать :confused:
PS: по идее должна быть еще живая
jendos116km
05.12.2021, 13:33
Тоже верно
Кто ставил пыльник из комплекта сколько уже ходят?
На самом деле пыльники на них хорошие, а вот хомуты х-ня... На "триали" (который многие любят) наоборот - хомуты чуть получше, а вот сам пыльник полная х-ня. При установке пыльника между ним и корпусом "гранаты" не должно быть смазки, только сухо, иначе пыльник обязательно слезет.
jendos116km
05.12.2021, 17:05
Ridik, какие хомуты посоветуешь ? И еще если при снятии пыльник окажется целым можно его повторно установить? Все таки думаю промыть ее, видимо не так давно он сполз может и живая граната
Если пыльник цел, то естественно можно ставить. Хомуты - чем они жёще, тем лучше. Винтовые не советую, но если хочется, то можно.
jendos116km
05.12.2021, 18:37
Это понятно что жесче лучше. Может есть какие варианты проверенные? Винтовые сантехнические не хочу
Silmarill
07.01.2022, 11:28
Всем привет, не осилил все 100 страниц, простите. У меня такая же проблема с ШРУСами. Меняю чуть ли не каждые 2-3 года. Начинается с того, что рвётся пыльник. На сервисе ребята посоветовали взять силиконовые. Может кто знает где купить нормальные пыльники, где то читал, что подходят вроде от нивы.
П.с. Живу на севере и температура доходит иногда до -40 -50
Силиконовые будешь менять ещё чаще.
Есть любители вывернуть руль и так оставить.Вот пыльники шрусов и не живут долго.
Silmarill
08.01.2022, 10:16
Силиконовые будешь менять ещё чаще.
Хорошо, так какой лучше ставить?
Вообще то есть конкретная тема, правда почитать придется:D
Наружние пыльники ШРУСов. (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=5798&highlight=%EF%FB%EB%FC%ED%E8%EA+%ED%E0%F0%F3%E6%ED %E5%E3%EE+%F8%F0%F3%F1%E0)
Здравствуйте. У меня ssangyong actyon new, акпп, передний привод, 2013 год. Скорее всего сломался передний наружный левый шрус. Какой нужно покупать? А то тему прочел, но толком не понял. И еще вопрос, правый и левый наружний одинаковые шрусы, взаимозаменяемые? Заранее спасибо за ответ.
Михаил-М
10.02.2022, 18:16
Доброго всем дня!
Сильно не ругайтесь если не по теме.
Сегодня приключилась неприятная неприятность... Ехал как всегда в вялотекущей пробке в сторону Москвы. На очередном обгоне, после возвращения в правый ряд, заметил какие-то рывки руля, на скорости 20-30 км. руль стало дергать влево - вправо. Как будто еду по колеям и руль и машину рывками быстро болтает то вправо то влево. Стал разгоняться и на скорости 60-70 км. биение и рывки в стороны стали усиливаться, дальше ехать стало стрёмно. Пришлось съехать на обочину, думаю, но всё приплыл....(
Остановился покрутил руль до упора влево - вправо, заглушил машину. Осмотрел колёса, постучал ногой по балонам.) Всё вроде в норме, завёл поехал и никакого биения нет.... Поездил в течении 4-5 часов по работе всё без нареканий, на МКАДе разгонялся до 110-130 км. И вот не пойму что это было? Какой-то первый звоночек? Может на что-то обратить внимание, проверить?
Обрати внимание на наружние ШРУСы.
Я б и внутренние глянул.
Из опыта владения Т4 - после поворота влево в один "прекрасный момент" появились щелчки и биение начиная с 60 км/ч, потом биение перешло с 60 на 100. Спустя время опять после поворота влево все повторилось. На руль отдавало, правда не так как описано выше. Вскрытие показало значительный износ шруса.
Хотя у Михаила-М причина может быть банальна - отскочил кусок снега с диска колеса.
Поездите, понаблюдайте.
Михаил-М
11.02.2022, 12:17
Спасибо!
Сегодня доеду до сервиса, проверюсь.
Посмотрел цены на внешний ШРУС, как-то совсем безрадостно...
Оригинал в районе - 22 руб.
Рекомендуемый тут RUEI0880 около - 11 руб.
Вопрос, никто не сталкивался с продукцией METACO?
Такой https://metaco.parts/catalog/5730448 стоит 3,6 руб.
Оригинал это приводной вал в сборе, остальные заменители это наружный шрус-граната. Где то целый список был заменителей
serg010913
11.02.2022, 16:49
Спасибо!
Сегодня доеду до сервиса, проверюсь.
Ну в сервисе сейчас смогут определить только внешние повреждения защитного чехла и сделать косвенный вывод. Я вижу два пути:
1.Ездить пока пока дергания опять не появятся и в сервис для демонстрации.
2.Превентивно заменить обе внешние гранаты.
Закусит ШРУС, можно улететь на повороте
1.Ездить пока пока дергания опять не появятся
Этот вариант не катит - у него 2WD. Поэтому он просто "молча" может обездвижить машину посреди дороги...
Михаил-М
13.02.2022, 13:53
А нельзя с пыльника снять большой хомут и заглянуть внутрь ля диагностики ШРУСа?
Внешние шрусы все знают,как диагностировать(на малой скорости с поворотом руля).Внутренние,если снять пыльник,там всё самое интересное в стакане,ничего не увидишьНе ищи легких путей.Снимать надо по любому.
Внешний можно вытащить из ступицы и покрутить, посгибать руками в разных плоскостях. Если где-то закусывает или большой люфт - меняй. Если этого нет - значит целый, переходи к другой стороне...
Михаил-М
14.02.2022, 15:18
Что-то совсем запутался с этими ШРУСами. Перелопатил почти всю тему - круглые, с внешним кольцом, на автомат, на дизель, на полный привод.... Ничего не понял.((((
Если не сложно подскажите пож-ста на мой авто ШРУС наружный левый и правый.
Буду очень признателен.
Искендер
14.02.2022, 15:40
У вас с внутренним стопорным кольцом
Насколько я помню, сначала нужно определить, где находится стопор (внутри или снаружи). Только потом заказывать деталь.
Я ставил летом 2019 такой:
ASVA SYNACA48 стопор снаружи.
Был момент когда "привязывали" расположение стопорного кольца к внешнему виду внутреннего шруса, потом как то "привязали" к акпп-мкпп и году выпуска. Вроде всё работает.
PS: ....по триподу..
дядя Вова
14.02.2022, 17:19
..потом как то "привязали" к акпп-мкпп и году выпуска.
Серьезно? Что-то я пропустил, ну-ка расскажи пожалуйста.
Вова, нет помню. Тем более у меня механика. На сколько помню gogaza нашел какую то взаимно связь
Михаил-М
14.02.2022, 17:33
Съездил до подъёмника, трипоид с выборками.
Как сказал Искендер
У вас с внутренним стопорным кольцом,согласно "#1865"
дядя Вова
14.02.2022, 17:53
..На сколько помню gogaza нашел какую то взаимно связь
Я ж не спорю, я серьезно поинтересовался. Про свою я тоже знаю, а так, для общего развития.
Михаил-М
14.02.2022, 18:40
Получается можно взять две штуки - Asva synaca48
Или я опять ничего не понял...
ASVA SYNACA48- внешний стопор, ASVA SYNACBA48- внутренний стопор. Привязка к форме внутреннего ШРУСа работает. Можно посмотреть и по каталогу, но тут нюансы. К примеру на МКПП могут стоять левый -111(внутренний) и правый -201(внешний). Вот как-то так.
дядя Вова
14.02.2022, 19:16
то есть все же по форме надежней
Михаил-М
14.02.2022, 19:27
Посмотрел цены, ну какая-то прям невезуха. Особенно при покупке двух штук.
ASVA SYNACA48- внешний стопор - 3,878 р.
ASVA SYNACBA48- внутренний стопор - 10,256 р.
Я так понял левый и правый одинаковые?
Если есть токарь в зоне доступа, то можно на валу сделать вторую проточку под наружний стопор и потом ставить любой...
RUEI0809- стопор внутренний. И цена подарок. Ходимость правда зависит от настроения китайца который делал.
Михаил-М
15.02.2022, 10:35
- Токаря у нас сейчас найти проблематично.....
- RUEI0809 - пишу ШРУС левый. Он и на правую сторону подойдёт?
К сожалению всё сложнее приходится подбирать запчасти, как пример:
-PARTEKS.RU-RUEI0809 RUEI ШРУС ВНЕШНИЙ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ SSANG YONG ACTYON (NEW)
-Автопитер -RUEI RUEI0809 ШРУС ВНУТРЕННИЙ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ SSANG YONG ACTYON NEW 10-Н.В МКПП
PORT3-Шрус внутренний передний левый МКПП Ssangyong Actyon 2010- RUEI RUEI0809
---и таких объявлений полно в интернете (внутренний-наружний) :confused::confused:
Можно всё упростить.Приходите в экзист,называете манагеру вин,он подбирает запчасть.Оформляете заказ.Если не подойдёт-виноват экзист.Переоформляете заказ...и так до победного:97:
Я пару раз через это проходил,когда дочке на Тигго подбирал фильтры и диски тормозные.
Для такой "простоты" должны быть определенные условия.
1-Разобрал авто у подъезда-примерил-не подошло -собрал если получится и поехал возвращать-заказывать очередную деталь.....не лучший вариант
2-Разобрал в гараже-подошло-не подошло, не велика беда-бросил машину и пошел еще раз заказывать :D......терпимо
3-О сервисе даже говорить не хочется, подошло-не подошло, а денежки мужикам платить то надо
PS: просто пример...ибо всё мы говоря о чём либо видим свою ситуацию, под нее и даём советы :confused:
О сервисе даже говорить не хочется, подошло-не подошло, а денежки мужикам платить то надо
А зря не хочется... Заказываешь в сервисе, где планируешь ремонтироваться (да, подороже, но не дороже магазина), и если не подошло, то два варианта - либо сервис ищет в магазинах нужную деталь, либо собирают обратно (бесплатно) и ты поехал пока домой. Третий вариант самый маловероятный - заказывают новую деталь, а машина пока висит разобранная на подъемнике...
Побывал в 3 варианте. Снять-поставить промежуточный вал 2 500, новый не подошёл, вернул-перезаказал за 9 600, на сервисе с моей 20% скидкой 17 000. Ну хде дешевле?
Побывал в 3 варианте....
Дальше ни чего не понял, кто кого заказал за 17 тысяч...
Я вот как понял:
Третий вариант заказываешь и ставишь на сервисе. Ему предложили за 17000(возможно с установкой). Сам же купил за 9600 плюс 2500 установка=12100 имеем, потому что сам купил
Умничка! Хотя меня старого трудно понять ...
На сервисе 17 000 без установки, не стал.
Первый вал не подошёл, (мною заказаный), но денех за снятие и установку 2 500 отдал.
Заменил на другой, на правильный за 9 600.
И снова установка 2 500.
В итоге заплатил два раза за установку, куча нервов при замене не подходящего вала на нужный, ожидание 7дней и снова запись на сервис, потерянное время.
Ну тогда заезжаешь на сервис просишь снять наружные хомуты с пыльников гранат. Воочию смотришь какие стопора, ставишь водопроводные хомуты и едешь покупать новые правильные шрусы. Бюджетно, надежно. Тоже очень удивился когда обнаружил у себя с одной стороны внутренний стопор, а с другой внешний.
заезжаешь на сервис просишь снять наружные хомуты с пыльников гранат. Воочию смотришь какие стопора, ставишь водопроводные хомуты и едешь покупать новые
Ты так делал? Я делал - то ещё занятие... Пыльник жесткий, поэтому приходится и малый хомут снимать и сдвигать пыльник. А дальше - там куча смазки, которую надо убрать... и всё это на машине (не снимая). А потом все поставить на место, да так, что бы не свалилось ближайшие пол-года (раньше клиент может не созреть). По стоимости, думаю, будет НЕ меньше, чем просто замена ШРУСа.
Не довелось, но наверно придется. Когда менял пыльники сильно не вникал, а теперь уже и забыл где какой стопор стоит.
Вот и не связывайся - глазами всегда легче делать, чем руками...
костя-57
25.03.2022, 12:17
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ ПО ЗАПЧАСТЯМ.
serg010913
26.04.2022, 11:38
Всех этих asva, trialli и прочий китай хватает тысяч на 20. А нельзя вместо 4130034201 поставить оригинальный привод в сборе 4130034001 или 4130034101 пока еще ценники щадящие?
Можно, но будет использован только наружный ШРУС. Остальное останется как напоминание о попытке кроилова.
Heellfish
01.05.2022, 10:51
пока еще ценники щадящие?
26 тыр это гуманный ценник?
Сергунька
16.09.2022, 12:11
ДД! а не знаете случайно артикул стопорного кольца? собрался менять пыльник, вдруг кольцо нужно будет менять
41311340A0 Кольцо стопорное
А кто-нибудь ставил уже шрус Jikiu JC14010? Какие отзывы?
badsanka
24.10.2022, 00:08
Всем привет. Захрустел шрус оригинал, передний правый. По внутреннему определил и заказал asva synaca48. Поставили в сервисе, все подошло, после этого начал загораться абс на скорости 60-80 кмч. Причем без нажатия на тормоз, абс срабатывает сам при езде по прямой. Стрекочет и на 2-3 срабатывание загорается ошибка. Горит до выключения зажигания. После опять все повторяется. Куда копать? Подключали комп. Датчик считает правильно.
Сними "гребёнку" ABS со старого и переставь на новый. У АСВЫ она чуть меньше диаметром и зазор до датчика великоват (но не всегда дает ошибку).
jendos116km
09.11.2022, 15:46
13 тыс всего отходила асва. Сегодня не то что захрустела, а в поворотах застучала и заскрежетала. Я так понимаю на сегодняшний день укого стопорное снаружи вариантов больше нет кроме асвы?
Алексей 13
09.11.2022, 16:28
Маловато как то. Редко, но бывает и так. У многих ходит 60+ т. км. и выше.
GA20651
Есть такой. По ресурсу сказать не могу. Поставил их только две штуки. Чуть больше года назад.
jendos116km
09.11.2022, 17:07
Алексей себе ставил?
Алексей 13
09.11.2022, 17:12
Да, один себе. Другой клиенту.
Еще один, этой фирмы-в запасе лежит в деревне.
jendos116km
09.11.2022, 17:35
Сколько прошел на нем?. Там я смотрю и хомуты и смазка в комплекте с пыльником. И стоит чуть дешевле асвы. Попробую
Алексей 13
09.11.2022, 17:39
Прошел около 10 тысяч.
jendos116km
09.11.2022, 17:40
А пыльник с комплекта ставил? Как у него качество?
Алексей 13
09.11.2022, 17:47
Да, ставил все с комлекта. По качеству (если память не изменяет) казалось лучше чем Асвы. У меня в тот момент(когда менял), было две новых"гранаты" куплено. MILES и ASVA.
Пасы. Полтора года назад ставил.:335:
jendos116km
09.11.2022, 17:59
Алексей а у тебя судя по скрину другой каталожный номер был у милеса. У тебя внутри стопор?
Алексей 13
09.11.2022, 18:03
У меня стопорное кольцо, стоит внутри "гранаты".
Прежде чем ее снимать, разжимаем утконосами это стопорное кольцо и снимаем.
Под рукой фото нету, надеюсь и так ясно.
jendos116km
09.11.2022, 18:15
Понял
jendos116km
16.11.2022, 09:55
Забрал сегодня GA20651 качество пыльника очень понравилось. Резиновый. Хомуты тоже толстые качественные. И заказывал на всякий случай пыльник Маручи . Пыльник из комплекта мне понравился больше. Хомуты с Маручи вкомплекте вообще не вызывают доверия. Как фольга из под шоколадки
Ну вот и поменяли и моему Саньку наружный шрус-левый передний. ASVA с наружным стопорным кольцом. Рекомендовано под замену шаровое. Киньте ссылку пож на страничку с выбором по марком или посоветуйте, а то влипну. Если не затруднит кого.
Люба, тема здесь (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=7724)
Алексею доверяю, поэтому только оригинал, его сообщение вот (http://www.syclub.ru/showpost.php?p=860978&postcount=198)
4451834001 Опора шаровая - около 1600-1800 рублей
Добрый вечер!
На последних страницах упоминались ШРУСы Miles.
Есть два каталожных номера GA20651 и GA20768, их оба покупали и ставили...
Оба с внешним стопорным кольцом, различаются по длине хвостовика на три с половиной миллиметра, и диаметром шарнира на 1.2 миллиметра.
Какой из них предпочесть? или купить оба, мерять снятое и ставить подходящее?
дядя Вова
02.03.2023, 00:20
про первый 3 упоминания на форуме, включая ваше, про второй ни одного. кладезь информации.
Второй, а именно GA20768, ставил себе Алексей13, пост 1907.
Я взял оба на пробу.
Длина хвостовика не имеет значения, у GA20651 чуть длиннее резьбовая часть, по шлицам все ровно.
GA20651 имеет диаметр шарнира со стороны привода 93,7 мм и размерами похож на ASVA SYNACA48.
GA20768 с диаметром шарнира 92,5 мм ближе к родному ШРУСу. Возможно, родной пыльник при дальнейшей замене лучше встанет на него.
Оба номера указаны в катологе Miles как подходящие на наш автомобиль.
...заказал на Озоне GA20768, как поставят отпишусь
Слесарь-программист
15.03.2023, 14:21
Заменил сегодня передний левый наружный ШРУС. Поставил ASVA SYNACBA48. Все подошло, проблем с зубчатым венцом АБС не было.
вопрос автомат полный привод бензи
правый привод фигурный трипоид , правильно ли я понимаю
там на 27 шлицов между пром валом и 28 шлицов на ступицу ?
Всем привет. Прочитал всю тему. У всех проблема с заменой привода или шруса. У меня привода в рабочем состоянии, но на переднем правом внешнем шрусе стопорное колечко не фиксирует шрус на валу. Собственно вопрос, может у кого есть это кольцо целое и он может продать его ? у меня Актион 2012, 4 вд, бензин, механика. пробег 115000.
Есть три пути решения:
- купить другое.
- разжать старое и поставить обратно
- забить на это кольцо... я года 2 вообще без колец с обоих сторон ездил (а сколько ещё предыдущий хозяин...) и не знал об этом. Узнал случайно.
собственно ищу другое кольцо. Может у кого шрус ушатанный в гараже валяется, а там колечко живое..
https://www.ozon.ru/category/stopornye-koltsa-nabor/
А если знаешь размеры так рублей эдак за десять можно купить.
https://market.yandex.ru/product--komplekt-stopornykh-kolets-na-shrus-granata-na-odnu-storonu/1757346640?suggest_text=Комплект%20стопорных%20кол ец%20на%20шрус%20(граната)%20(на%20одну%20сторону)&suggest=1&suggest_type=model&sku=101776377574&cpa=1
Ищи в поисковой строке. Примерно так.
https://www.ozon.ru/category/stopornye-koltsa-nabor/
А если знаешь размеры так рублей эдак за десять можно купить.
https://market.yandex.ru/product--komplekt-stopornykh-kolets-na-shrus-granata-na-odnu-storonu/1757346640?suggest_text=Комплект%20стопорных%20кол ец%20на%20шрус%20(граната)%20(на%20одну%20сторону)&suggest=1&suggest_type=model&sku=101776377574&cpa=1
Ищи в поисковой строке. Примерно так.
размеров не знаю, машина находу, эксплуатируется каждый день.
Ну тогда вот оно. Замеры делал штангелем . Десятка
скорее всего погрешность.
И оно наверное без усиков судя по фото.В АВТОПИТЕР 71р.
Можно и "приколхозить", было бы желание
A1HzEDG0ajI&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=A1HzEDG0ajI&t=1s
На драйве случай интересный, неужели такое возможно и по какой причине...специалисты-ремонтники объясните обществу.
Неприятности с ШРУСом (https://www.drive2.ru/l/645167585729452923/)
Вот уже ознакомились. Просто в ступоре. Никто и никогда о таком не слыхивал.
Прям уж "ни кто"... Я слыхивал, да и видел почти такие случаи. Не совсем такие, но похожие...
Причина? ты сам без стопорных колец ездил и ничего
Скорее всего шарики "пропали" при установке (как - не спрашивай, не знаю). Да и смазки там (судя по фото) уже нет, одна глина... Ну и самой оси не видно, может её обломило по канавке кольца (такое было) и дальше дело времени...
дядя Вова
25.04.2023, 22:42
)) Ну и как, мог разобраться шрус? Не развалиться (это я проходил когда-то), а вот так. Вот уж действительно, как в комментариях написали, люди без стопорных колец ездят и ничего, а тут. Кто-то что-то не договаривает )))
Истина где-то рядом... Но мы её ни когда не узнаем.
GCO81458 поставил такой шрус внешний, стопор внутри, все отлично подошло , пыльник в комплекте хорошего качества на вид, 3500 в автодоке.
MrNasa200
05.07.2023, 00:13
Ребята подскажите кто пользовал, комплектная шрусовая смазка ASVA нормальная или лучше другую набивать в шрус.Информации по ней не нашел.
всем добра. на сей момент какой посоветуете правый внешний шрус: 2013 год, автомат, ABS ?
Ну вот и я докатился, в смысле докатился . В общем доездился до хруста при повороте направо. Заменил наружный ШРУС. Внедрил вот такой. Заодно отревизировал пром .вал. Намазал шлицевую. Триподы без люфтов. А вот левый наружный не хрустит, но с люфтом, видимо придется менять. Так же слабовата, но без люфта, рулевая тяга.
Подумаешь хрустит... Я с хрустящим 2 года отъездил (интересно было сколько он протянет) и поменял только из-за того, что люфт стал большой.
Вот люфты и напрягали. Весьма и весьма. Я с гудящей ступицей более двух лет катался. И знаю как ШРУСы закусывает при повороте.
Добрый день! А шрус у дизелей и бензинок один и тот же? GA20651 на дизель 4 WD подойдет?
Другой критерий подбора
Здесь (https://www.syclub.ru/showpost.php?p=784886&postcount=1518)
Проводил в эти " тёплые" майские дни осмотр. На внедренном правом ШРУСе лопнул пыльник у маленького хомута. Внедрил такой: Написано Паджеро и Делика
Забыл старый склеротик.
Алексей! Спасибо за подсказку! Снимал привод по твоему методу, с откручиванием кулака от стойки. Соответственно суппорт и диск. Понравилось! Меньше телодвижений и в одном месте, в две мои криворучки!
Ну уж и меньше... 2 + 2 и +2 винта...
Я гайку шаровой и скидываю провод АБС с подвесов и ву а ля...
Всем привет, не осилил все 100 страниц, простите. У меня такая же проблема с ШРУСами. Меняю чуть ли не каждые 2-3 года. Начинается с того, что рвётся пыльник. На сервисе ребята посоветовали взять силиконовые. Может кто знает где купить нормальные пыльники, где то читал, что подходят вроде от нивы.
П.с. Живу на севере и температура доходит иногда до -40 -50
Я ставил от нивы 2121,7 лет ходят, они длиннее чуть чуть
GCO81458 поставил такой шрус внешний, стопор внутри, все отлично подошло , пыльник в комплекте хорошего качества на вид, 3500 в автодоке.
В итоге пыльник плохой, по шву образовалась трещинка , заметил смазку выдавливает, поменял на MASUMA 17-269 , такой стоит на противоположной стороне уж лет 5 , все норм
Всем привет
Сегодня был на сервисе, правый внешний пыльник к замене, какой брать в итоге? Родной уж больно дорогой.
Вам выбирать. На моей Мауричи жив
Да, наверно его и возьму. Пишут что он без смазки, надеюсь в сервисе она есть
Когда менял зимнюю резину то заметил на наружном шрусе у маленького хомута следы смазки, скорее всего разрыв по самому хомуту, появилась небольшая трещина. Решил оставить до весны.
Забыл старый склеротик.
Алексей! Спасибо за подсказку!Меньше телодвижений и в одном месте,! Макарыч можно мне подробно, расказать, что да как? И подромно номерок на этот Маруччи. Я последний раз шрусы обслуживал еще на старом своем автомобиле, ой как долго это было назад, там гранату выбивал, чет колечко стопорное не давало, как следует ее выбить.
Кузовщик
10.11.2024, 19:00
Я доверился механику, он тоже долго мучился, пришлось всё в сборе снимать и в тисках выбивать
Ну если в сборе снимать? Первый вопрос? Это АКПП, жижа оответственно в АКПП под замену. Выдернуть шрус с самой АКПП проблематично? Без последствий?
И раз весь привод выдергивать то уже придется пыльники все менять на новые и соответственно смазку в гранатах менять.
Кузовщик
10.11.2024, 19:08
Не, он только с промежуточным снимал, из коробаса не выдергивал
Да . Кстати где видел видос, как на гранату одевают бутылку обрезанну с под Колы и пыльник как гондон через эту бутылку натягивают прям через гранату
Про пыльник выше фотка есть. Заказывал зять на Атодоке( ему так выгодней). А вал с промежуточного сдергивал. Там заодно сухие шлицы намазюкал. Откручивал кулак от стойки. Ступичную не менял, только закернил. Смазки немного добавил. Хомуты ленточные с пыльником шли. Затянул их машинкой закруточной( у соседа, он занимается ремонтом) хотя он их отверткой ловко тянет. До этого при замене шруса были установлены червячные
Пыльник внешний ШРУСа 1-56 (Maruichi) 02-160 (d=25.5 D=86 H=124) Mitsibishi. 1450р
и MASUMA 17269- 600 р. (это с доставкой просто для сравнения). Один мягкий (с большим количеством витков) второй жестче. Диаметры почти совпадают. Вот незадача..я местами коробочки махнула. Меньше витков и жесткий это Maruichi. Хомуты у обоих в комплекте. Смазки нет. Какую купить имеет значение? И сколько?
Masuma - левый, Maruichi - правый :smoky:
lom.47
Да, да! Перефотографировала . теперь верно.
дядя Вова
15.11.2024, 23:50
.. Смазки нет. Какую купить имеет значение? ..
Это кто во что горазд. По большому счету- любая смазка шрус. Тут мажут от вмпавто до LM-47 от ликви моли.
Я когда колеса на зиму менял, вот такую картину углядел, это место стретчем обмотал, чтобы смазка не уходила, замотал изоляцией и оставил до весны. Пыльник уже новый приобрел, спасибо нашем форумчанину. И оставим до весны.
Вопрос про шрус. Что значит промежуточный шрус? Он на внешний вид как бы один, просто с коробки граната длинная, а с колеса короткая.
Получится ли у меня снять внешнюю гранату считай что на улице, на коленке не вынимая шруса полностью?
Наверное промежуточный ВАЛ а не ШРУС. Он на правом приводе. Коробка то левее. Там шлицы и мотажкой или отверткой подцепить и сдернуть привод, при условии что наружный ШРУС выведен из ступицы. На верстах все-таки удобней. Но если ШРУС с наружным с топором, то немного поматерившись можно и так его снять. А в Вашем случае, как мне кажется., ослаб хомут. Вы его снимите и если пыльник в этом месте не лопнул( не редкость) , поставьте червячные хомутов. Только под него, на пыльник, сотни тем пару витков синей( обязателтно) изоленты для температурной компенсаци, но не обязательно, раз пыльник под замену
Шрус со стороны водителя. Хомут врядли ослаб, там смазка полезла не со стороны вала, а к самому пильнику, думаю трещина присутствует.
По методе то чтобы упростить работу, нужно ступицу от аморта отсоединить или вообще прям с рычагом, и отвести это хозяйство в сторону. Тем самым шрус по шлищам выйдет спокойно без гемора с ступицы и тем самым будет свободное пространство для размаха кувалдочкой чтобы гранату сшибить с вала. Ну где то такой принцып работы.
Попутно изучаю простейшее устройство для затяжки ленточного хомута, которое изготовлю сам в кустарных условиях.
P.S Ну чем предпенсионеру занятся долгими зимними вечерами)))
А ШРУС с каким стопором, согласно внутренней гранате?
Пардон за Т9 со смарта тыкаю
Вероятно на днях, буду извращатся вот с таким чЮдом. Друг решился на эксперимент
Не внушает этот пыльник доверия, но кому то надо решится на эксперимент. Ждем результатов эксперимента
Кузовщик
16.11.2024, 15:01
Если в пыльнике отверстие с иголочку то из него постепенно выдавливается смазка ...:)
А такой пыльник разве что в качестве временного поставить, тупо доехать ... :)
Ну вот и проэкСКриментируем. Там еще тюбик клея и хомуты хитромудрые
А вот про клей выше Макарыч не слова не сказал, хорошо что потом добавил.
Я тему курил про пыльники, так там у одного человека дырка образовалась от удара молотком. Он это место зачистил ацетоном и герметиком Viktor Reinz замазал, так пыльник отлично себя чуствует спустя пару десятков тыщ. Так что если склеить это все хозяйство то почему нет?
Ждем результатов испытания.
Обязательно отпишусь. Самому интересно. Видосы смотрели, японские, так все феньшуйно. И сие изделие из страны восходящего Солнца.
Кузовщик
16.11.2024, 16:23
С клеем возможно и послужит:)
Обещал. Отписываюсь про установку " Разборного" пыльника. Фоток не делал. Пришлось ремонтить спонтанно, по Стахановски. Да и смарт был задействован как " видео инструктор",делали в гараже, на яме. Основные моменты: по качеству материала похож на Маруичи,замок застегивается с усилием. Клей после отвержения сохраняет эластичность, хотя по виду напоминает Суперклей . Остатками склеили две резинки встык. . Разорвали с приличным усилием. В месте разрыва образовалась лунка в материале, то есть он проникуче-растворяющий. Большой диаметр пыльника пришлось натягивать на ШРУС, клей выдержал и хомут, на удивление, застегнулся. Хомуты по принципу запоров на крышке бидона( видосов много). Малый диаметр пыльника, оказался немного великват на вал, поэтому поставили обычный червячные хомуты. Мое предложение обмотать всю конструкцию стрейч пленкой и затянуть пластиковыми хомутами, было отвергнуто, хотя предложеные девайсы ушли в багажник" На всякий пожарный". Машина укатила в Беларусь. Пробег будет приличный, там и будем посмотреть. Пари не заключали, но сошлись во мнении, что нашу зиму врят ли переживет. Так же отметили, что за это время, на подьемнике, с гайковертами и руками, управились бы пожалуй и классическим способом замены обычного пыльника. Ещё забыл. Место склейки немного погрели феном. Уфф! Пальцетычить устал больше чем под пепелацем тюлюпаться!
Есть много видео как монтируют эти пыльники, получается не плохо, даже очень хорошо. На то оно и видео:D
Да на вид, вроде, и не хуже видосных получилось. Действовали почти жорургическим методом, без спешки. Диктовал подручному " медбрату"что подавать.
- Сестра, скальпель. Зажим.
- Спирт!
- Огурец!
- Ещё огурец!:icon16::335:
Алексей 13
23.11.2024, 16:48
Баловство все эти пыльники разрезные. Классика надежней!:335::97:
Однозначно! Просто так карты сложились. И такой оказался под рукой.
Кстати. Сейчас звонил из Минска. Пыльник цел!
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot