Возрастные склонности автомобилистов: до 30лет-хэч, с 30-40-седан, 40- и далее универсалы,внедорожники. Коршун думает природу обмануть и вернутся на седан, но уже поздно наверно. Природу не обманешь:D

С личным водилой можно и против природы..

серый темно синий, можно красный. До этого был вишневый фокус хэч. идеальный вариант. Грязная машина тупо становилась черной ))). Кстати уровнем шума фокуса хэтч был доволен. Если ННА такой же, проблем не вижу.

Подскажите, какое масло надо лить. Какое оптимум по вязкости. Масло на сокращение случаев бряка тоже влияет как понимаю?

сослуживец, ему 39, 5 лет катается на Прадо, до этого на Вектре сдане,год рассматривал вариант пересесть на пузотерку-седан. Щас ждет митсу пахеро спорт) грит расхотел седан) каждому Свое))

Грязная машина тупо становилась черной )))Очень смешно.)))

ладно поправлюсь. Приобретала благородный темный оттенок.

.

Седан хорош для закупок в ашане. Мое хобби подразумевает перевозку рюкзаков объемом 130 л. (2 таких рюкзака приходится уминать в седан) летом и фрирайдовых лыж зимой. В таком случае любой хэтч это компромисс. В фокус хэтч вообще ничего, кроме нужного мне оборудования больше не влезало.
Как только вас становится двое машина становится прям совсем маленькой. Как только появляются дети, уже нужно чтобы было просторно на втором ряду сидений.

+1, а у меня еще и сабак, который путешествует в багажнике с персональным окном)

ДМИ, так для тебя, именно для тебя, которым ничего не важно, придумали Дастер, т.к. там багажник больше чем в НА и более правильной формы и т.п.:335:

P.S. Кто ездил все время в хеч салонах им никлгда не понять удобство седана! Так что, любители хечей и универсалов, ездите и далее слушая елозанье, шелест пакетов и прочих вещей находящиеся в салоне за спинкой заднего дивана, это кончно кайф, чем слушать музыку без всяких посторонних шумов.

кто-то ездит в машине для наслаждения. кто-то чтобы с вещами добраться из точки а в точку в. удобство седана действительно сложнопонять. тесно, ничего не положить. удобно только водителю.

Korshun, я ездил на седанах (2107, вольво244, элантра, пассат в6 и хэчах- октавия, ФФ2, Лачетти) для себя остановился на том, что хэч/универсал/вэн мне удобнее. ИМХО)
ЗЫ, при правильной укладке вещей сзади НИЧЕГО не гремит))

Вот только про музыку без посторонних звуков не надо! В любую машину врываются звуки улицы как то шины, буханье подвески на стыках и кочках, соседей по потоку и тд и тп, тоже мне нашли концертный зал из седана, ну чуть лучше, чем универ., но не на много.

Дед ,бесполезно...
Седан адназначна лучше любой другой спецтехники,т.к. там пакеты по багажнику не елозят(почему непонятно,может пол липкий?),и еще там водила сидит на асальте и (...опой елозит).

Накинулись на Korshun"а, понимаешь :D. А ведь в чем то он прав, если не упаковал багаж как следует, то будешь слушать звяки, шелесты и шорохи. Только не машина здесь виновата, а своя лень. Иногда проще музыку сделать погромче...:D Больше + у седана для себя не вижу, кабан "рулит"!

зы а по поводу шумов "сзаду" на межгороде, то все относительно: в начале мая ездил на Валдай и обратно, за 10 часов с радар детектором, - так эта "сво...ь" всю дорогу меня развлекала, ниче.., не помер, но думаю несколько тыр мне сэкономила....

Из-за этого и пакетов не слышно :)

Так вы же, вроде, собирались на горячую линию звонить, про буксировку узнавать ( #152), так они скажут то, что написано в мурзилке...