[DMI]

Пока определился только с моделью машины. Все остальное выбираю. Журнал нужен, чтобы собрать все воедино, ибо много инфы. Боюсь потом не найду Плюс советы, подсказки, хорошие ценники на аксс. приветствуются, чтобы не дублировать по 100 раз одни и те же темы основного форума.
ОПРЕДЕЛИЛСЯ:
Модель: ACTYON 210
Коробас: АКПП (однозначно)
мотор: бензионовый 2,0

НЕ ОПРЕДЕЛИЛСЯ:
ПРИВОД: 2WD vs. AWD
КОМПЛЕКТАЦИЯ: ORIGINAL VS. ЧТО-ТО ЕЩЕ

[DMI]

2WD vs 4 WD
Собираю видео поведения 2WD Актионов вне асфльта (Снег, лед, проселочные дороги). Эксплуатировать буду в основном по городу, поездок по шоссее и на дачу. Максимум размытая проселочная глинистая дорога летом, на которой более менее пролезают пузотерки

В 4WD смущают:
-цена
- не самая высокая надежность системы AWD как таковой (хабы)
- невозможность в случае поломки транспортировать машину на буксире (мануал подразумевает только частичную погрузку на эвакуаторе. как понял, даже если проблема случится не в АКПП и приводе, а скажем в движке)
- более дорогое ТО, повышенный расход бензы. Пользоваться AWD буду явно не каждый день, а вот платить хоть немного, но каждый.
Рассматриваю вариант и полного привода и переднего.
Но если передний у полутора тонной машинны так же беспомощен как и здесь:http://www.youtube.com/watch?v=P_-I40F2dqM, то нужно брать полный привод. На то, что люди по ссылке никогда не видели снега, внимание обратил. Смущает именно беспомощность машины.

[Hotdad]

Сообщение от DMI

В 4WD смущают:
-цена

50 тыщ тебя смущают ?

Сообщение от DMI

- не самая высокая надежность системы AWD как таковой (хабы)

Про хабы забудь, ибо их НЕТ. Система полного привода у Актиона такая же, как у 90% многочисленных моделей кроссоверов, называется TOD с основным передним.

Сообщение от DMI

- невозможность в случае поломки транспортировать машину на буксире (мануал подразумевает только частичную погрузку на эвакуаторе. как понял, даже если проблема случится не в АКПП и приводе, а скажем в движке)

Недалеко можно. В пределах Москвы и Питера хватит точно.

Сообщение от DMI

Пользоваться AWD буду явно не каждый день, а вот платить хоть немного, но каждый.

День, когда тебе захочется воспользоваться AWD, а его не окажется, запомнится тебе навсегда...

Сообщение от DMI

Но если передний у полутора тонной машинны так же беспомощен как и здесь:http://www.youtube.com/watch?v=P_-I40F2dqM, то нужно брать полный привод. На то, что люди по ссылке никогда не видели снега, внимание обратил. Смущает именно беспомощность машины.

ESP даже более необходим, нежели AWD, без неё машина действительно беспомощна.

[DMI]

Комплектация:
В целом хотел бы взять original. Остальное - переплата с кучей лишних опций.
В original не хватает самой простенькой магнитолой с usb. Что ставить и у кого в Москве не знаю. Помощь и советы и ссылки на хороших установщиков приветствуюся

Шторок безопасности для задних пассажиров. Посмотрел ссылки и материалы, выяснил, что шторки защищают только от осколков стелка ВЗРОСЛЫХ пассажиров. Ребенок будет сидеть в кресле. Если ставить дополнительно на заводе, ждать 4 месяцаа. Решил обойтись без них.

Вроде как интересны: ESP и т.д. Но на фокусе жил только с АБС. Хватало более чем.

[Hotdad]

Сообщение от DMI

Комплектация:
В целом хотел бы взять original.

Нет. В этой комплектации нет ESP, а это ВАЖНО, в отличие от бубнитолы.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от DMI

Комплектация:
В целом хотел бы взять original. Остальное - переплата с кучей лишних опций.

Ну да! Мультимедия с навигацией, ПТФ в бампере, релинги на крыше,кнопки на руле и т.д. -все это лишнее. Потом будешь все это до устанавливать.

[DMI]

Сообщение от Влад-Саратов.

Ну да! Мультимедия с навигацией, ПТФ в бампере, релинги на крыше,кнопки на руле и т.д. -все это лишнее. Потом будешь все это до устанавливать.

Часть автомобиля берется в кредит, так что вышеперечисленные радости жизни оч. дорого встанут. И их выгоднее так доставлять по мере необходимости.
Рейлинги пока не нужны, кнопки на руле. Ну не плохо бы, но не за сто тыщ. Смысла в мультимедии с навигацией не вижу. Моник не нужен в принципе. Только аудиосистема. И в ней, кроем usb входа не нужно. Навигация в андроид-телефоне. Какая хочешь, с какими хочешь пробками, обновлениями и т.д. Не вижу смысла платить на акссесуар, который будет перевозиться мертвым грузом.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от DMI

Часть автомобиля берется в кредит, так что вышеперечисленные радости жизни оч. дорого встанут.

Ну если у тебя возможность купить только бензин в базе, то что тогда спрашивать какую комплектацию выбрать. В рекламе от 799т.р.
А зачем тебе такая машина,если не секрет? Взял бы седан или хэч.

[DMI]

Сообщение от Влад-Саратов.

Ну если у тебя возможность купить только бензин в базе, то что тогда спрашивать какую комплектацию выбрать. В рекламе от 799т.р.
А зачем тебе такая машина,если не секрет? Взял бы седан или хэч.

У меня несколько требований:
1. Первое и самое важное: ценник должен быть адекватен машине
2. нужен длинный (180 см в разложеном виде) багажник, ровный и вместительный багажник (спать, возить кучу вещей и т.д.)
3. она должна быть экономичной
4. большой просвет хорошо, потому что после нескольких зим на хэтче были замяты все пороги, разбит о наледи при парковке передний бампер, с большим просветом парковка легче, по нечищенным проселочным дорогам иногда приходится ездить.
5. надежность (по этому параметру бензоактион не проходит)

Обычного хэтча мало, жалею, что изначально не взял универсал. У Октавии базовую комплектацию нужно дополнять (ожидание до 5 месяцев). Средняя сильно дорогая и бестолковая. Сид это очень большой компромис. (багажник после Актиона ни разу не возбуждает), бампер спроектирован под ровные корейские дороги без снега. Получается, что Октавия слетает сразу, а Сид не радикально дешевле Актиона. Можно рассматривать Аут. Выложить за него лям сто, покупать страховку на три года, если быть уверенным, что траты на него ограничатся техобслуживанием, как это бывает с хонами ЦРВ. У меня такой уверенности нет. Сверчки в салоне есть, траблы случаются. Ну и зачем он такой аут нужен?

[antour]

Если вкратце то на бензине двигатель сырой - однозначно не брать, на дизеле автомат гуано, вывод если нужен авто на автомате актион не твой вариант! Смотри другой авто. Все ИМХО

[Still]

Сообщение от antour

Если вкратце то на бензине двигатель сырой - однозначно не брать, на дизеле автомат гуано, вывод если нужен авто на автомате актион не твой вариант! Смотри другой авто. Все ИМХО

Ой ой ой. Как громко и неосмотрительно сказано. Я бы на Вашем месте осторожней был в выражениях.

[antour]

Сообщение от Still

Ой ой ой. Как громко и неосмотрительно сказано. Я бы на Вашем месте осторожней был в выражениях.

Обоснуй, что не так я сказал?

[Still]

Сообщение от antour

Обоснуй

Да в лёгкую. Ты дизель эксплуатировал? Для начала.

[antour]

А зачем, чтобы пополнить список тех кто с дергающимся автоматом к 50 тыс. Ездит?

[Still]

Сообщение от antour

А зачем, чтобы пополнить список тех кто с дергающимся автоматом к 50 тыс. Ездит?

Однако. Я знаю многих людей, тут же на форуме, которые перешли озвученный тобой рубеж и так не отзываются о своих конях ( подозреваю что проблем не имеют)это первое , второе, это хотел бы тебе сказать следующее, хреновый тот конюх, который хает свою лошадь. А насчёт автоматов, которые дергаются, могу тебя заверить, что такие экземпляры встречаются и на бредовых марках.
Вот так то уважаемый, думайте прежде чем хаять что то .

[Hotdad]

Сообщение от DMI

ОПРЕДЕЛИЛСЯ:
Модель: ACTYON 210
Коробас: АКПП (однозначно)
мотор: бензионовый 2,0

Да, всё верно

[antour]

Вообще ничего не хаю, тем более свою машину, просто говорю человеку чтобы посмотрел другие варианты. Насчет других марок не нужно воды, сейчас речь о сангенге с автоматом, другие марки это другие марки.
Статистика показывает что проблемы на сангенге не решаются, никаких нововведений мы не видим, все те же автоматы, те же бензовые двигатели, что сломалось - жди месяц запчастей.