Ребят три недели назад случилась таже проблема, горит индикатор разогрева.
Заказал свечу, привезли. Инструмент сделал путем стачивания жигулевской трубки на 10. Но у меня изолятор "желтый"???. После установки новой свечки цвет изолятора не смотрел (не знал что это значимый фактор) индикатор все равно не гаснет. Причина в том что свеча не та(в смысле цвета изолятора)?

возможно. Снимите с блока упраления свечами разъём и потыкайте четыре одинаковых пина. Сопротивление на них должно быть одинаковым

Lunatic а где этот блок находится и есть ли реле накала свечей?

Кстати по изолятору все свечи с желтым.

реле справа от двигателя и слева от АКБ. Коробочка такая. Там разъем с толстыми контактами

Реле нашел, точнее блок сзади АКБ там два разъема. В одном 4 контакта- проверил сопротивление у трех 6.93 Ом(12.55V) а у одного 7.21 Ом(11.5V). Что теперь- менять все свечи (у всех изолятор желтый) или блок разобрать может внутри релюшка барохлит. У нас в Краснодаре пока небольшой минус и то утром хреново заводится. А пугают -18. Заранее спасибо за помощь.

Ребят есть какие нибудь соображения? Кстати индикатор свечей то горит то нет интервал 1 минута.

надо ошибочку бы узнать. Так на гуще гадаем.

А как ее узнать? В сервис ехать?

не может же из за различия в сопротивлении одной свечи плохо заводится

Добрый день. Была такая проблема с откручиванием свечей. Сгорела четвертая. В течении недели наночь заливал WD40. Утром выдувал от туда(из колодца) всю грязь,и заливал "очиститель карбюратора ABRO",разъедает всю копоть и нагар,день ездил, переодически добавляя его. наночь опять WD40. После недельных "примочек", свеча довольно легко (тьфу-тьфу) отвернулась. Для этого купил длинную головку "KINGTONY", у неё внешний диаметр 14.6 мм. Токарь её проточил на 13.8 мм. Вот и весь "спец ключ",и она прекрасно заходит в колодец,и ненадо крышку снимать.Откручивал на холодном моторе.Пробег машины 95000 тысяч.Свечи стоят "BERU",зелёный ободок.Номер по каталогу 6641590001.Всем удачи.

Ромчик, а Вы тему то прочитали?

всем привет. я тоже не мог выкрутить 3 и 4 свечу. Мучался почти месяц.Купил трубчатый ключ 8-10 (10-12 не влезет) и крутил им пока не провернул его. Купил ещё один (стоит 30-60руб).Заливал чуть не каждый день WD40. Думал, что крышку снимать придётся, а это гемор. Откручивал и на холодную и на горячую (открутил на горячую). Сгоревшая была 3я свеча(сканером проверяли), так вот её еле вытащил уже открученую. Не вытаскивается и всё, хотя откручена и болтается уже в гнезде. Кое-как расшатал утконосами и вытащил. Почему не вытаскивалась, так и не понял. Так что, терпение и всё получится.

sanyasol, пост выше прочитай, только Ромчик замени на sanyasol. Удачи в чтении форума.

Всем привет! У меня SSRexton2.7xdi пришлось менять свечи стояли с черным ободком но нашел с зеленым поставил машина заводится но почитав тему стало интересно а они взаимозаменяемые или нет ?Кто подскажет? или ветку где прочесть?? Спасибо!

посмотри тему, может поможет

Вот блин, не могли по человечески крышку отлить, хоть надфилем края стачивай или фрезой какой, только вот стоит ли мне их выкручивать если они все искрят одинаково, контролькой проверил контакт есть, но машина холодной не заводится уже в небольшой мороз, а с толкача легко