Ребят хватит плодить темы,все вкучу.

Я ее изначально завел как бортовой журнал, чтобы сохранять там необходимые пометки по поводу топов, комплектации, ссылок на дешевые аксессуары и т.д. ее перенесли, как я понимаю

Ну ещё чуточек и....

C3G4A06,

что на 30тысяч(всего-то!, при цене под лимон!) дороже указанного тобой элеганса 4х2.

Блин, оказывается комфорты тоже бывают разные вот этот C3G4A05 с боковыми подушками и шторками. Отличаются тем, что указанная мной комплектация дешевле на 10 т.р. В ней есть подушки, но нет рейлингов, которые мне и не нужны. Типично мой вариант.

Ну ты короче понял...
КОМФОРТ, ПП, БЕНЗ, АКПП - выбор настоячих мэнов :)))

PS. C3G4A05 - они в реале есть ? Что-то не вижу на оф. сайте, может ты про прошлогодние ? Так их уже вряд ли осталось.

http://www.ssangyong-abris.ru/new-actyon/price вот тут числится. но это надо по любому звонить.

P.S. Начитался про бряк цепи. Пошел на форум аутлэндэра. Думаю, ну его этот бряк. Может правда сотку еще слить в авто, может скидос за машину 2013 года дадут. Только открыл форум. Там стоны по поводу того, как греется вариатор или тупо отказывает и как машины везут в сервис, уехав от дилера на 250 КМ!!!! ))))))))) Плюнул, вернулся сюда. Тут хотя бы в районе 50 000 км проблемы начинаются ))))

Спортягу не смотрел? Не торопись изучи все за и против.

DMI,если поможет то вот мои ощущения от автомобиля:
Существенный недостаток дизеля для меня был в том, что не греется на холостых(в условиях города зимой не устраивало, хотя по трассе ташкент) решается установкой Бинара(лишние затраты нужны ли они).
ТО чаще, но не считаю это большой проблемой, на бензинках тоже через 10 т.км. делал.
Качество диз.топлива растет заметно, давно не слышал чтобы кто то попадал на летнюю солярку зимой-нет такого (антигелей навалом разных производителей, лежит в багажнике 3-й год на всякий случай). Все это перечеркивает конечно удовольствие от динамики (хотя холодный не едет).
Передний привод оч. хорошо гребет зимой (морда тяжелая, резина зубастая), летом в грязи на штатном Нексене был разочарован, тяжелая морда здесь мешает (буквально на ровном месте беспомощно лапками махал, где королла проехала-владельцы 4 ВД конечно здесь рулят). Решил покупкой цепей (возможности полного привода для меня нужны несколько раз в году, ну не готов я был добивать 70 т.р. в свое время). На цепях проходимость прям порадовала, ничего не цепляет, быстрая установка,ни домкратить ,ни наезжать не надо, современные цепи конечно это не то что было раньше. Конечно это полумера если нет ПП, но меня устраивает.
ЕСП-вещь хорошая, наверное даже незаменимая. Несколько раз приходилось ловить машину на трассе (хлыст так называемый) в принципе делал то что не нужно на переднем приводе)сброс газа при выходе на обгон, в общем если машину понять то и без ЕСП можно, только на резине не экономить.
Коробка конечно с "туками" 1,2 короткие, но пока не устал от нее-устраивает.
Сумбурно, но как то так.

ишь ты какие они хитрые..
на обновленном актионе комплектацию комфорт лишили доп.подушек...
а на дорестайлинговом именно эта комплектация давала доп.подушки и ЕСП, ну и шторку в багажник
сожалею, мой совет устарел :)

А за сотку пробежал БОРОВИЧИ точно
Ну и вот в теме еще можно посмотреть
http://syclub.ru/showthread.php?t=7280

Только два раза ремонтировал двигун!

pesxxx
ну так о том и речь ;) сколько пробежал и что за это время ремонтировал.

У меня комплектация оригинал, 4 вд, на механике и я прекрасно справился прошедшую зиму без этих эл. примочек. ESP конечно штука хорошая, и иногда полезная, но я не чувствую себя без нее обделенным. Без ESP кстати прекрасно веером кольца прохожу:D

Актион не плохая машина, но лично у меня не было в нем уверенности при дальних поездках: при запуске брякает, при прогретом двигателе какие-то посторонние звуки из под переднего правого колеса доносились, автомат тоже странный. Часто езжу в Астрахань к теще и очень не хотелось встать где нибудь километрах в 500 от дома с ребенком.
Сейчас рассматриваем покупку авто для жены, возможно опять купим НА года 12-13, но в этом случае пробеги будут минимальные(в детский сад и на кружки) на дальняки мы на нем точно ездить не будем.

А зачем тогда продавали?

Женщины они такие, сегодня не хочу, а завтра хочу!:D Знал бы не продавали. У супруги права уже 10 лет, а свою машину ооочень захотела месяца два назад. Мне больше Киа Суол нравится, а ей НА. В общем пока думаем, может передумает

Это точно.

Круг выбора постепенно сужается. Другие авто больше не рассматриваем. сегодня вычеркнули спортак ибо плох по мелочам но очень и очень многим. С комплектациями я тоже определился. Возьму ту, которая при обсуждении цены с конкретным менеджером окажется самой выгодной.
Остались небольшие сомнения по поводу 4wd. Если в городе он не нужен по зиме. Может можно поставить более широкие колеса+хорошую резину. Пойду так же поизучаю цепи. Во всех моих случаях они способны полностью заменить 4 wd. Нужно только найти те, которые быстро устанавливаются. По результатам отпишусь.

Так же хочу пробежать иностранные форумы на предмет бряка Корандо. автомобили одинаковые. Вряд ли такое будут терпеть владельцы в Европе (Хотя там паркетников-то нет. одни универсалы). Пока нашел только Украинский форум. Но там бряки именно на корандо никого не парят. Хотя экономическая ситуация на Украине иная. И там ломающееся авто иметь еще обиднее.