Посмотрел сегодня, бурлит масло в бачке ГУРа. Чет такое я впервые вижу.

вчера вечером, при развороте в узком месте, что-то бахнуло внизу, спереди и руль остался без ГУРа. Седня сдался слесарям. На рулевой рейке, пыльники, полностью заполнены маслом!!!! Все вокруг сухо!!! Что то лопнуло в самой рейке, сейчас перебирают, вечером отпишусь по результатам!

Результат: вышибло сальник в рейке!!! Вся жижа осталась в пыльниках!!! Ни капли не пролилось!!! Перебрана рейка, поменяны все резинки, пока полет нормальный. Заодно проверен развал-сход и руль вернули в норм состояние!

Добрый день.
Ездил на ТО-30 к официалам и они рекомендовали заменить трубку ГУРа (обратку). Везде в продаже она идёт в сборе с ГУРом. Не знаю, что делал предыдущии владелец с машиной, но трубка довольно сильно замята. Может кто менял ГУР и осталась эта трубка? Или кто подскажет, где можно приобрести, заказать?
Огромное всем откликнувшимся спасибо!

А как сам гур работает? Если нет притензий к работе, то я думаю не надо ничего трогать.

Слышу попеременное шипение в салоне при вращении руля, что может быть?

фантик от жевачки между вращающейся частью ступицы рулевого колеса и неподвижной...:-)

В связи с тем, что скоро зима и в морозы руль трудно крутить пока не прогреется жидкость ГУРа, озадачился её заменой. Думаю залить MOTUL DEXRON III, у кого есть опыт её эксплуатации и сложно ли самому заменить жидкость или лучше обратиться к специалистам!?:335:

Sodmi,а какую заливал жидкость?

Liqui Moly "Top Tec ATF 1100". В принципе, технология замены - та же, что и видео от lom.47, а снимал по моему, noise.

Информацию принял, спасибо.

А был ли мальчик......?!
Понеслась, первые вопросы и неполадки.
Форум покурил, похожее не нашёл, может еще с поискум не подружился.
Собсна сабж:

На холостых вправо руль на ура крутиться, влево вапче тяжело, аля "девятка"..
На скорости не заметил этого. мне кажется не гур, хотя................

Ну почему же ?!
У меня это оказался именно ГУР, только при вращение в "тугую" сторону еще и раздавались подозрительные звуки из под капота.
Гудящие, как будто ГУР работает через силу, примерно как в крайних положениях, но громче и на всем протяжение поворота.
А через несколько дней стал гудеть в обе стороны, и на поворот руля "на месте" превратился в хорошую такую силовую зарядку. При движение на скорости, конечно легче, но всё равно чувствовалось что крутить стало заметно тяжелее.
Итог, поездка на СТО и замена насоса ГУР по гарантии.

хм.... завтра послушаю под капотом

Ребята,никто в гур не заливал пентусин?